Способы совершения дтп

1. ДТП, совершенные водителями ТС

2. ДТП, совершенные пешеходами

Способы совершения ДТП водителями ТС:

1. В состоянии опьянения

2. Посредством нарушения правил маневрирования, включая нарушение ПДД при движении ТС задним ходом, его перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой при выезде на дорогу с прилегающей территории и др.

3. При несоблюдении очередности проезда перекрестков

4. при ослеплении светом фар

5. в состоянии сильного утомления, под которым понимается физиологическое и психологическое состояние человека, являющееся следствием напряженной или длительной работы;

6. в связи с превышением скорости и нарушением скоростного режима при обгоне

7. при несоблюдении безопасной дистанции движения

8. при неподчинении сигналам светофора, дорожным знакам и указателям

Способы совершения ДТП пешеходом

1. Неожиданное появление на проезжай части дороги

2. Переход дороги вне пешеходного перехода

3. Непредсказуемое поведение пешехода

Механизм совершения ДТП включают:

1. Столкновение ТС (42%) попутными, встречными и боковыми (2 и более ТС)

2. Опрокидывание ТС (10%)

3. Наезд на стоящее ТС, в том числе задним ходом (3%)

4. Наезд на пешехода (28%)

   1. Наезд с отбрасыванием

   2. Наезд с ударом и протаскиванием

   3. Наезд с ударом и переездом колес ТС

5. Наезд на препятствие (7%)

6. Наезд на мотоциклиста

7. Наезд на велосипедиста (3%)

8. Наезд на гужевой транспорт

9. Наезд на животное

10. Падение пассажира (3%)

11. Падение груза из ТС

12. Иные виды происшествий (такие как наезд на сотрудника ГИБДД, наезд на дорожного рабочего, на ребенка в коляске и т.п.) – 4%

Механизм дтп

Переход безопасной дорожно-транспортной ситуации в опасную, а затем в аварийную при воздействии сопутствующих факторов. Сопутствующие факторы –обстоятельства, облегчающие либо усугубляющие последствия ДТП

безопасная дорожно-транспортная ситуация (не возникает угрозы ни одному из участников движения) -> опасная ситуация (в результате неправильных действий хотя бы одного из участников движения возникает реальная угроза ДТП, но при этом существует возможность его предотвращения) -> аварийная ситуация (опасная ситуация, при которой избежать происшествия уже невозможно)

Бывают ситуации, когда все нарушают, но действия только одного из них находятся в причинно-следственной связи (пример с мерседесом и тойотой).

Способы сокрытия ДТП:

1. Преступник скрывается с места происшествия (18%)

2. Оставляет ТС и заявляет о его угоне (6%)

3. Осуществляется подкуп свидетелей преступления и др. (23%)

4. Сокрытие с места происшествия и устраняет материальные следы преступления (забирает с места ДТП отделившегося от ТС осколки фар, зеркал, стекла, бампера, иные части поврежденного ТС, устраняет возникшие в результате ТС в результате ДТП повреждения и т.д.) (27%)

Виды ТС (устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем)

От вида ТС, с участием которого произошло преступление, зависит обстановка на месте преступления и причиняемый вред.

1. Автомобили

   1. Легковые (предназначенные для перевозки пассажиров вместимостью до 9 человек, считая место водителя)

      1. по типу кузова

      2. по типу двигателя?

   2. грузопассажирские (имеющие до 4 мест для сидения вместе с водителем и оборудованные платформой для перевозки грузов)

   3. грузовые (предназначенные для перевозки грузов)

   4. автобусы (вместимостью свыше 9 человек) и троллейбусы

   5. специальные (кареты скорой помощи, пожарные автомобили, автомобили других аварийных служб, уборочные автомобили и др.)

2. трамваи

3. другие механические транспортные средства - трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, а также транспортные средства, на управление которыми предоставляется специальное право.

Типичные материальные следы

• Следы-предметы (части систем и агрегатов транспортных средств) это как правило:

  • осколки фар, указателей поворотов;

  • обломки и осколки лобового, заднего, дверных стекол;

  • обломки кузова, салона др.

• Следы-отображения подразделяются на

  • следы ходовой части автомобиля,

  • следы выступающих частей и деталей.

• Следы-вещества - это, как правило, капли, брызги, лужи бензина, дизельного топлива, тормозной жидкости, воды и т. д. К ним относятся также кровь, другие объекты биологического характера, почвенные наслоения и др.

Случай, когда частичка мозга попала капот.

Личности субъектов, совершающий ДТП

Пол преступника – в большинстве случаев данные преступления совершают мужчины – 83% и только 17% женщины

Возраст преступника – в большинстве случаев (66%) составляет 18-40 лет. В 5% случаев виновными в ДТП являются несовершеннолетние в возрасте до 18 лет.

Лица, имеющие водительский стаж до 5 лет совершают указанные преступления в 27% случаев. Такое положение обусловлено недостаточным опытом, переоценкой своих возможностей и недостаточным знанием складывающихся дорожных ситуаций.

Виновниками ДТП становятся и водители со стажем свыше 15 лет (на их долю приходится около 40% ДТП). Это объясняется в первую очередь тем, что 68% водителей имеющих такой стаж фактически управляют ТС эпизодически с большим временным перерывом в управлении

Среди лиц, совершивших преступления в сфере безопасности дорожного движения 44% имеют высшее и неоконченное высшее образование, 39% – среднее специальное, 17% – среднее и неполное среднее

Из них к административной ответственности привлекалось – 85%, к уголовной – 19%.

Более половины лиц, совершивших ДТП (67% случаев) управляли транспортом в нетрезвом виде.

Управление транспортным средством лицами, без наличия такого права (8%). Среди них следует выделить:

а) лишенных прав управления ТС (5%);

б) никогда не имевших таких прав (3%).

Преступления против безопасности дорожного движения совершают водители:

• легковых автомобилей (62%),

• грузовых автомашин (16%),

• микроавтобусов (8%),

• иных видов транспортных средств (12%),

• водители пассажирских автобусов (2%).

Личности потерпевших от ДТП

В большинстве случаев (83%) потерпевший соблюдал правила дорожного движения

Среди потерпевших по делам о преступлениях против безопасности дорожного движения в 58% являлись лица женского пола

14% потерпевших составляют дети в возрасте до 16 лет.

Причины возникновения ДТП

1. недисциплинированность водителей и пешеходов, нарушающих ПДД

2. управление автомобилем в состоянии опьянения (алкогольного или наркотического)

3. переутомление водителя, сон за рулем

4. технически неисправное ТС

5. невнимательное отношение к другим участникам дорожного движения

6. неудовлетворительное состояние улиц и дорог

7. недостаточная профессиональная подготовка водителей (теоретическая и практическая)

Расследование типичных ситуаций

Следственные ситуации первоначального этапа расследования

1. лицо, управляющее ТС, на ТС скрылось, оставив на месте происшествия потерпевшего

2. лицо, управляющее ТС, скрылось с места ДТП, ТС и потерпевший находятся на месте происшествия

3. лицо, управляющее ТС, транспортное средство, потерпевший и свидетели находятся на месте происшествия

4. пешеход (пассажир), нарушивший правила безопасности движения или эксплуатации транспортных средств, скрылся, лицо, управляющее ТС, потерпевший находятся на месте ДТП. Водитель – свидетель

5. лицо, управляющее ТС, задержано в состоянии опьянения

1-я следственная ситуация

1. Осмотр места происшествия

2. Допросы свидетелей

3. Допрос потерпевшего

4. Освидетельствование потерпевшего

5. Назначение судебно-медицинской экспертизы потерпевшего

6. обеспечение мер розыска с целью установления типа транспортного средства, его марки, номера или отдельных цифр номера, повреждений, других внешних признаков и примет транспортного средства

   1. при его обнаружении – осмотр

7. назначение экспертиз по обнаруженным при осмотре места происшествия и транспортного средства объектам

2-я следственная ситуация

• осмотр места происшествия

• допрос и освидетельствование потерпевшего

• допрос и освидетельствование подозреваемого

• допросы свидетелей

• назначение судебно-медицинской экспертизы потерпевшего

• обеспечение мер розыска водителя (по учету транспортных средств и их владельцев)

• при обнаружении водителя – получение образцов для сравнительного исследования

• назначение экспертиз по обнаруженным при осмотре места происшествия объектам и полученным образцам

3 и 4 следственная ситуация

• осмотр места происшествия

• допрос свидетелей, в том числе водителя ТС

• допрос потерпевшего

• назначение судебно-медицинской экспертизы потерпевшего

• освидетельствование водителя и потерпевшего на состояние опьянения

• получение от потерпевшего и водителя образцов для сравнительного исследования

• назначение экспертиз по обнаруженным при осмотре места происшествия объектам и образцам

• обеспечение мер розыска, скрывшегося пешехода (пассажира)

Во всех следственных ситуациях может быть проведен следственный эксперимент

5-я следственная ситуация

Органы ГИДББ представляют документы, подтверждающие факт привлечения к административной ответственности по ст.ст. 12.8, 12.26 КоАП РФ или наличия судимости по ст.ст. 264, 264.1 УК РФ.

1. протокол об административном правонарушении;

2. протокол об отстранении от управления транспортным средством;

3. протокол о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения;

4. акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения, в случае проведения медицинского освидетельствования;

5. протокол о задержании транспортного средства;

6. объяснение лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении.

Следственные действия в 5-й ситуации:

1. Допросы свидетелей

   1. Сотрудников ДПС, выявивших правонарушение

   2. Понятых, участвующих при выполнении административных процедур

   3. Иных лиц

2. Допрос подозреваемого

3. Личные ставки

4. Назначение судебно-медицинских и других экспертиз

5. Получение образцов для сравнительного исследования

Осмотр места происшествия

Объекты осмотра

1. Участок улицы или дороги

   1. точное место ДТП (населенный пункт, улицу, номер ближайшего к ДТП строения, расстояния от осевой линии, обочины, тротуара и т.д.);

   2. расположение транспортных средств (транспортного средства) на месте происшествия, а при наличии жертв – местоположение трупа;

   3. следы торможения, наличие отломанных или утерянных деталей транспорта, следы волочения потерпевшего и т.п.

   4. тип дорожного покрытия (асфальт, бетон, гравий, грунт и др.)

   5. эксплуатационное состояние дорожного покрытия (сухое, мокрое, заснеженное, обледеневшее);

   6. дефекты дорожного покрытия, наличие ограждений

   7. профиль пути (горизонтальный профиль, спуск, подъем)

   8. условия освещенности дороги;

   9. ширину проезжей части дороги (улицы), а при двустороннем движении – ширину проезжей части каждой стороны дороги (улицы) с обозначением резервной зоны, если таковая имеется

   10. наличие обочин, тротуаров, газонов, дорожных знаков, пешеходных переходов, остановок общественного транспорта и т. д.

   11. наличие и расположение дорожных знаков, разметки проезжей части дороги (улицы), светофорных объектов, пешеходных переходов, подземных переходов (тоннелей), островков безопасности

   12. внешнее окружение (строения, деревья и др.)

2. ТС

   1. положение ТС относительно проезжей части дороги, неподвижных ориентиров, других средств, участвовавших в происшествии, трупа

   2. марку, модель шины, год выпуска, государственный номер, цвет кузова и кабины, тип рисунка, остаточную глубину протектора

   3. техническое состояние транспорта (определяется «экспресс-методом» при помощи специалиста-автотехника):

1. тормозной системы; рулевого управления; ходовой части; электрооборудования; показания приборов; положение переключателей света; положение рычагов коробки передач; включение переднего моста; состояние лобового стекла и зеркал заднего вида

2. повреждения, имеющиеся на ТС, их характер и локализация

3. наличие и локализацию следов-наслоений и их характеристику (отслоения лакокрасочного покрытия другого автомобиля, объекты биологического происхождения и т. п.)

4. груз (наличие, характер, положение)

5. место хранения ТС после ДТП (с указанием лица, ответственного за его хранение)

3. Труп (ы)

   1. Труп и одежда пострадавшего исследуется с целью установления механизма происшествия и его причин, личности пострадавшего, времени наступления смерти, выявления следов убийств, инсценированных под транспортную травму.

Освидетельствование водителя ТС на состояние опьянения (Постановление Правительства РФ от 26.06.2008 N 475 "Об утверждении Правил освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления указанного лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, медицинского освидетельствования этого лица на состояние опьянения и оформления его результатов и правил определения наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека при проведении медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством")

Достаточными основаниями полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии опьянения, является наличие одного или нескольких следующих признаков:

а) запах алкоголя изо рта;

б) неустойчивость позы;

в) нарушение речи;

г) резкое изменение окраски кожных покровов лица;

д) поведение, не соответствующее обстановке

Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения проводится должностными лицами, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации ТС в присутствии двух понятых.

Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения осуществляется с использованием технических средств измерения,

• обеспечивающих запись результатов исследования на бумажном носителе,

• разрешенных к применению Федеральной службой по надзору в сфере здравоохранения,

• поверенных в установленном порядке Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, тип которых внесен в государственный реестр утвержденных типов средств измерений

Направлению на медицинское освидетельствование на состояние опьянения водитель транспортного средства подлежит:

а) при отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;

б) при несогласии с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;

в) при наличии достаточных оснований полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится в медицинских организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности с указанием соответствующих работ и услуг.

Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится врачом-психиатром-наркологом либо врачом другой специальности (в сельской местности при невозможности проведения освидетельствования врачом указанное освидетельствование проводится фельдшером), прошедшим подготовку по вопросам проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения водителей транспортных средств.

Наркотическое опьянение

Определение наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека проводится на основании направления на химико-токсикологические исследования, выданного медицинским работником, осуществляющим медицинское освидетельствование на состояние опьянения лица, которое управляет ТС, и осуществляется в химико-токсикологических лабораториях медицинских организаций, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности с указанием соответствующих работ (услуг).

Типичные повреждения водителя:

1. Следы от удара руля в районе грудной клетке

2. Повреждения колей об нижнюю панель водительского места (они ударяют об коробку над педалями, остаются частички крови и кожи)

При допросе всех участников выясняются примерно одинаковые обстоятельства. + попал ли данный автомобиль на запись видеорегистратора

Обстоятельства, имеющие значения для розыска скрывшегося водителя и его автомобиля:

• тип, марка, номерной знак транспортного средства, его приметы;

• направление, в котором оно скрылось, а также скорость его движения;

• приметы скрывшегося водителя и следовавших с ним пассажиров, иные данные о них;

• двигался ли встречный или попутный транспорт и какой именно

Обстоятельства, при которых наблюдалось ДТП:

• где находился допрашиваемый во время ДТП;

• откуда именно он наблюдал ДТП;

• каково было расстояние от него до конкретной точки на месте ДТП;

• каковы были условия освещения и видимости;

• каково его состояние зрения и др.

Фактическая обстановка в момент ДТП:

• расположение транспортных средств, направление и характер их движения, условия видимости и т.п.;

• расположение других машин в момент ДТП, скорость их движения и примерное количество рядов;

• наличие помех, ограничивающих видимость (для водителя) тех или иных объектов и др.

Состояние и поведение потерпевшего:

• в каком направлении и откуда двигался пострадавший;

• как он двигался (медленно, бегом, ускоренным шагом и т.д.);

• было ли его движение равномерным или какую-то часть пути он шел, а затем бежал;

• не выскочил ли он из-за движущегося транспорта;

• не обходил ли стоявшие транспортного средства;

• каком месте произошел наезд:

• где упал пострадавший после удара;

• был ли он протащен капотом, буфером, рамой, кузовом, колесами и на какое расстояние, и др.

Действия водителя и характер движения управляемого им транспортного средства:

• какова, по мнению допрашиваемого, была скорость движения;

• как двигался автомобиль (прямо, с отклонением вправо, влево, под углом и т.п.);

• был ли в автомобиле кто-либо, кроме водителя;

• чем и как был загружен автомобиль;

• каков механизм ДТП;

• что делал водитель после ДТП (подавал назад, двигался вперед);

• оказывал ли он помощь пострадавшему и др.

Следственный эксперимент

Основные виды следственных экспериментов:

1) по определению темпа (скорости и времени) движения потерпевшего (пешехода) в момент, предшествующий ДТП, между определенными точками;

2) по установлению скорости движения ТС на определенном участке или в рамках установленного времени;

3) по определению эффективности торможения, то есть величины тормозного пути или замедления ТС;

4) по определению времени нахождения ТС, пешехода или иного участника ДТП в опасной зоне

5) по определению видимости с рабочего места водителя:

• общей видимости;

• конкретной видимости (подвижного и неподвижного объекта, в светлое и темное время суток, при отсутствии и наличии света фар встречного ТС, в процессе торможения и без торможения, позади транспортного средства, а также возможности видеть движущиеся ТС при помощи наружных и внутрисалонных зеркал заднего вида);

6) по установлению возможности самопроизвольного открытия двери кабины или самопроизвольного движения ТС при нахождении его на стояночном тормозе и др.

Экспертизы, назначаемые по делам о ДТП:

1. Судебно-медицинская (обязательная)

   1. Судебно-медицинская экспертиза живых лиц и трупов позволяет установить не только локализацию, степень тяжести вреда, причиненного здоровью человека, последовательность и характер происхождения телесных повреждений, причинную связь между полученными повреждениями (смертью) и тем или иным внешним воздействием (с учетом свойства травмирующих предметов), но и определить механизм образования повреждений, позу потерпевшего в момент получения травмы, а также ответить на другие вопросы.

2. Автотехническая (по судебной практике обязательная, но на практике в 38%, видно остальные – упрощенная форма, где экспертиза необязательная). Задачи:

   1. исследование технического состояния транспортных средств;

   2. определение скорости движения, остановочного и тормозного пути по следам транспортных средств;

   3. восстановление обстоятельств дорожно-транспортного происшествия путем технических расчетов и анализа следов;

   4. определение соответствия действий водителя требованиям правил дорожного движения в конкретной дорожной обстановке;

   5. определение технических причин потери управляемости и устойчивости транспортных средств;

   6. проверка с технической точки зрения правильности показаний обвиняемых, подозреваемых, свидетелей и потерпевших.

3. Трасологическая, в т.ч. дактилоскопическая (особенно зеркало заднего вида). Задачи:

   1. установление по следам типа, марки и модели транспортного средства;

   2. идентификация водителя и транспортного средства по следам;

   3. установление по следам фактических обстоятельств расследуемого происшествия.

4. Биологическая

5. Судебно-почвоведческая

6. Лакокрасочных материалов и покрытий

7. Нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов

8. Стекла и изделий из него и др.

87. Расследование экологических преступлений (загрязнений водоемов, воздуха, почвы): криминалистическая характеристика, типовые следственные ситуации, особенности расследования, система следственных действий.

Это деяния, предусмотренные главой 26 УК РФ.

В основном крим. характеристики однотипны (особенно у преступлений, заключающихся в нарушении правил).

Схоже поведение, обстановка, механизм, мотивы, типологические черты, характер и тяжесть ущерба.

1 – Обстановка.

Сфера промышленности, строительства, сельского хозяйства с наличием отходов с недостаточно высоким техническим и управленческим уровнем организации, особенно в сфере очистных сооружений.

Низкая производственная дисциплина, отсутствие требовательности руководства.

Зная обстановку можно узнать виновных лиц

2 – Механизм.

- Своеобразие технологической стороны преступного поведения лиц. Ответственных за соблюдение природоохранительных правил.

- Направленность неправомерных действий конкретных исполнителей.

- Процесс сброса вредных отходов и их иного проникновения в окружающую среду и соответствующее воздействие на среду.

- Установление механизма имеет значение для выявления причинной цепи в ходе расследования.

3 – Мотивы

- Неумение оценить правильно критическую обстановку

- Нигилизм к нормам экологии

- Корыстные мотивы – нежелание обременять себя заботами о вкладывании средств в дело обеспечения экологической безопасности.

4 – Особенности правонарушителей

Схожи с особенностями правонарушителей в области нарушения правил безопасности труда.

5 – Последствия

- Всегда связаны с причинением вреда здоровью людей

- Загрязнением рек, водоемов, морей, воздуха.

Зная последствия, Можно уточнить и определить следственные действия. А также вид и размер ущерба.