отчет №9 конструкция

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

(ФГБОУ ВО ПГУПС)

Кафедра «Наземные транспортно-технологические комплексы»

ОТЧЕТ по лабораторной работе №9

«Определение коэффициента сопротивления гидроамотризаторов передней подвески»

по дисциплине «Конструкция и эксплуатационные свойства ТС»

Вариант 15

Выполнил обучающийся ____________ ____Федотов Г.К.____

^{(подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Учебная группа______АСБ-016_____

^(шифр)

Руководитель _ И. Ю. Новосельский_____

^{(ученое звание или должность, подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Санкт-Петербург

2022

Для нахождения приведенного коэффициента жесткости k_пр упругих элементов подвески используем уравнение:

5,776

Уравнение движения подрессоренной массы М_п для свободных затухающих колебаний и как неизвестное находим значение суммарного коэффициента гидравлического сопротивления обоих амортизаторов переднего моста b_м, Н*с/м:

Где:

z̈₂ = 2 – ускорение второй массы, м/с²

ż₂ = 0,05 – скорость перемещения второй массы, м/с

ż₁ = 0,55 – скорость перемещения первой массы, м/с

z₂ = f_ст – перемещение второй массы, м

z₁ = f_ш – перемещение первой массы, м

Полученное значение b_m = 2692,1 Н*с/м

По полученному значению b_m определяем характеристику амортизатора подвески:

Полученное значение = 1346,05 Н*с/м