Теория поворота ГМ
Условие поворота по сцеплению:
Радиус свободного поворота:
Критическая скорость по заносу:
≤ 1,825
11
Бортовые передачи ГМ
12
Требования к бортовым передачам
-Высокая надёжность работы в рамках заданного ресурса
-Малый объём занимаемый внутри корпуса
-Стойкость к повреждениям со стороны опорного основания или огня противника
-Простота монтажа и демонтажа
13
Классификация бортовых передач
По расположению осей
●Соосные
●Несоосные
По числу рядов
●Двухрядные
●Однорядные
По конструкции передачи ● Комбинированные
● Планетарные
● Простые По исполнению ведомого
вала
●С неразгруженным ведомым валом
●С разгруженным ведомым валом
14
Конструкция бортовой передачи ПТ-76
iбп=5,56 ; m=8
15
Конструкция бортовой передачи ДТ-75
16
Конструкция бортовых передач
17
Конструкция бортовых передач Т-54/55
18
Расчёт бортовых передач
Выполняется для наиболее тяжёлого случая – поворот ГМ в гору, забегающая гусеница
= |
cos |
2= |
|
+ |
+ |
∙ sin |
|
4 |
|
2 |
|
|
2 |
При этом расчётная сила тяги не может превосходить обеспеченную по сцеплению
Расчётный момент на ведомом валу БР: |
Расчётный момент на ведущем валу валу: |
Задача
Трактор ДТ-175 тягового класса 3тс |
Свойства опорного основания: |
|
|
||
масса m = 7420 кг, |
|
|
B = 1,33 м; L = 1,746 м; |
Угол подъёма: |
|
Радиус ведущего колеса м |
||
|
I) Определить момент для прочностного расчёта выходного вала бортовой передачи
19