отчет 8 конструкция

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

(ФГБОУ ВО ПГУПС)

Кафедра «Наземные транспортно-технологические комплексы»

ОТЧЕТ по лабораторной работе №8

«Подбор параметров пружины автомобиля»

по дисциплине «Конструкция и эксплуатационные свойства ТС»

Вариант 15

Выполнил обучающийся ____________ ____Федотов Г.К.____

^{(подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Учебная группа______АСБ-016_____

^(шифр)

Руководитель _ Новосельский И. Ю. _____

^{(ученое звание или должность, подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Санкт-Петербург

2022

Частота собственных колебаний подрессорной массы (кузова) ν автомобиля для комфортной езды должна составлять 1…1,5 Гц.

Возьмем ν = 1,5 Гц

При этом статический прогиб будет составлять

= 11,269 см

Жесткость пружины первого колеса определяется по формуле:

= 298,509 Н/см

Жесткость пружины второго колеса определяется по формуле:

= 216,162 Н/см

Жесткость шины определяется по формуле:

= 88571,429 Н/м

Где m_ш = 20 кг – масса шины автомобиля; f_ш = 0,035 м – деформация шины под весом автомобиля

Диаметр прутка пружины колес:

Для первого колеса:

d₁= 1,521 мм

Для второго колеса:

d₂ = 1,101 мм

Коэффициент, учитывающий кривизну витка пружины:

= 1,188

Длина развернутой пружины:

Для первого колеса:

l₁ = 243,371 мм

Для второго колеса:

l₂ = 176,234 мм

Масса пружины:

Для первого колеса:

m₁ = 3,387 кг

Для второго колеса:

m₂ = 1,286 кг

Объем, занимаемый пружиной:

Для первого колеса:

V₁ = 11050,299 мм³

Для второго колеса:

V₂ = 4196,024 мм³