Вариант_607
.pdfРасчет мгновенной схемы t4 (12,9мин): |
|
|
|
|
|
||||||||
I11 1000 |
A |
|
|
|
|
|
I12 1300 |
A |
|
||||
L11 4 |
км |
|
|
|
|
|
L12 13.8 |
км |
|
||||
I21 1000 |
A |
|
|
|
|
|
I23 1700 |
A |
|
||||
L21 |
11 |
км |
|
|
|
|
|
L23 0.3 |
км |
|
|||
IА1 |
1 |
[(L L11) I11 (L L12) I12] |
|
1 |
[(20 4) 1000 (20 13.8) 1300] 1203 |
А |
|||||||
L |
20 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IВ1 |
|
1 |
(L11 I11 L12 I12) |
|
1 |
(4 1000 13.8 1300) 1097 |
А |
|
|||||
L |
20 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IА2 |
|
1 |
[(L L21) I21 (L L23) I23] |
|
1 |
[(20 11) 1000 (20 0.3) 1700] 2124.5 |
А |
||||||
L |
20 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IВ2 |
|
1 |
(L21 I21 L23 I23) |
|
1 |
(11 1000 |
0.3 1700) 575.5 |
А |
|
||||
L |
20 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Потери напряжения в контактной сети определим по формуле (3), т.к расчетный поезд находится ближе к подстанции B
Uk |
rk (L L21) IВ2 |
|
0.062 (20 11) 575.5 321.1 B |
|||
IА |
|
IА1 |
IА2 |
3327.5 |
|
А |
IВ |
|
IВ1 |
IВ2 |
1672.5 |
|
А |
Потери напряжения в рельсах определим по формуле (9), т.к расчетный поезд находится ближе к подстанции B, и между подстанцией и поездом находится поезд с нагрузкой I12
Uр |
|
rр (L L12) IВ rр (L12 L21) IВ I12 |
|
0.0077 (20 13.8) 1672.5 0.0077 (13.8 11) (1672.5 1300) 87.9 В |
||
U4 |
Uk |
Uр 409 |
В |
|
|
|
12
Расчет мгновенной схемы t5 (14,6 мин): |
|
|
|
I11 1000 |
A |
I12 1300 |
A |
L11 2.4 |
км |
L12 12 |
км |
I21 1170 |
A |
I23 1700 |
A |
L21 12.7 |
км |
L23 2.2 |
км |
IА1 |
|
1 |
[(L L11) I11 (L L12) I12] |
1 |
[(20 2.4) 1000 (20 12) 1300] 1400 |
А |
|||||||
|
L |
20 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
IВ1 |
|
1 |
(L11 I11 L12 I12) |
|
1 |
(2.4 1000 |
12 1300) 900 |
А |
|
||||
|
L |
20 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
IА2 |
|
1 |
[(L L21) I21 (L L23) I23] |
1 |
[(20 12.7) 1170 (20 2.2) 1700] 1940.1 |
А |
|||||||
|
L |
20 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
IВ2 |
|
1 |
(L21 I21 L23 I23) |
|
1 |
(12.7 1170 2.2 1700) 930 |
А |
|
|||||
|
L |
20 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Потери напряжения в контактной сети определим по формуле (3), т.к расчетный поезд находится ближе |
|||||||||||||
к подстанции B |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Uk |
rk (L L21) IВ2 0.062 (20 12.7) 929.95 420.9B |
|
|
||||||||||
IА |
IА1 |
IА2 |
3340.05 А |
|
|
|
|
|
|
|
|||
IВ |
IВ1 |
IВ2 |
1829.95 А |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Потери напряжения в рельсах определим по формуле (9), т.к расчетный поезд находится ближе к подстанции B, |
|||||||||||||
Uр rр (L L21) IВ 0.0077 (20 12.7) 1829.95 102.9 В |
|
|
|||||||||||
U5 |
Uk |
Uр 523.8 |
В |
|
|
|
|
|
|
||||
13
Расчет мгновенной схемы t6 (14,8 мин): |
|
|
|
I11 1000 |
A |
I12 1310 |
A |
L11 2 |
км |
L12 11.6 |
км |
I21 1200 |
A |
I23 1700 |
A |
L21 13 |
км |
L23 2.5 |
км |
IА1 |
|
1 |
|
[(L L11) I11 |
(L L12) I12] |
1 |
[(20 2) 1000 (20 |
11.6) 1310] 1450.2 |
А |
||||||||
|
L |
20 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IВ1 |
|
1 |
|
(L11 I11 L12 I12) |
|
1 |
(2 1000 11.6 1310) |
859.8 |
|
А |
|
||||||
|
L |
20 |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IА2 |
|
1 |
|
[(L L21) I21 |
(L L23) I23] |
1 |
[(20 13) 1200 (20 2.5) 1700] 1907.5 |
А |
|||||||||
|
L |
20 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IВ2 |
|
1 |
|
(L21 I21 L23 I23) |
|
1 |
(13 1200 2.5 1700) |
992.5 |
А |
|
|
||||||
|
L |
20 |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Потери напряжения в контактной сети определим по формуле (3), т.к расчетный поезд находится ближе |
|||||||||||||||||
к подстанции B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Uk |
rk (L L21) IВ2 0.062 (20 13) 992.5 430.7 |
B |
|
|
|
||||||||||||
IА |
IА1 |
IА2 |
3357.7 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
IВ |
IВ1 |
IВ2 |
1852.3 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Потери напряжения в рельсах определим по формуле (9), т.к расчетный поезд находится ближе к подстанции B, |
|||||||||||||||||
Uр |
rр (L L21) IВ |
0.0077 (20 13) 1852.3 99.8 |
В |
|
|
|
|||||||||||
U6 |
|
Uk |
Uр 530.6 |
В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
14
Расчет мгновенной схемы t7 (15,3 мин): |
|
|
|
I11 1000 |
A |
I12 1320 |
A |
L11 1.6 |
км |
L12 11.2 |
км |
I21 1200 |
A |
I23 1700 |
A |
L21 13.5 |
км |
L23 3 |
км |
IА1 |
|
1 |
|
[(L L11) I11 |
(L L12) I12] |
1 |
[(20 1.6) 1000 (20 11.2) 1320] 1500.8 |
А |
||||||||
|
L |
20 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IВ1 |
|
1 |
|
(L11 I11 L12 I12) |
|
1 |
(1.6 1000 |
11.2 1320) |
819.2 |
А |
|
|||||
|
L |
20 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IА2 |
|
1 |
|
[(L L21) I21 |
(L L23) I23] |
1 |
[(20 13.5) 1200 (20 3) 1700] 1835 |
А |
||||||||
|
L |
20 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IВ2 |
|
1 |
|
(L21 I21 L23 I23) |
|
1 |
(13.5 1200 3 1700) 1065 |
А |
|
|||||||
|
L |
20 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Потери напряжения в контактной сети определим по формуле (3), т.к расчетный поезд находится ближе |
||||||||||||||||
к подстанции B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Uk |
rk (L L21) IВ2 0.062 (20 13.5) 1065 429.2 |
B |
|
|
||||||||||||
IА |
IА1 |
IА2 |
3335.8 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
IВ |
IВ1 |
IВ2 |
1884.2 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Потери напряжения в рельсах определим по формуле (9), т.к расчетный поезд находится ближе к подстанции B, |
||||||||||||||||
Uр |
rр (L L21) IВ |
0.0077 (20 13.5) 1884.2 94.3 |
В |
|
|
|||||||||||
U7 |
|
Uk |
Uр 523.5 |
В |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
15
Расчет мгновенной схемы t8 (16,3 мин): |
|
|
|
|
|
I11 1000 |
A |
I12 1480 |
A |
I13 2000 |
A |
L11 0.5 |
км |
L12 10.2 |
км |
L13 19.5 |
км |
I21 1200 |
A |
I23 1180 |
A |
|
|
L21 14.8 |
км |
L23 4.3 |
км |
|
|
IА1 |
|
1 |
[(L L11) I11 (L L12) I12 (L L13) I13] |
1 |
[(20 0.5) 1000 (20 10.2) 1480 (20 19.5) 2000] 1750.2 |
||||||||||||||
|
|
|
20 |
||||||||||||||||
|
|
|
L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
||||
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|||||
IВ1 |
(L11 I11 L12 I12 L13 I13) |
(0.5 1000 10.2 1480 19.5 2000) |
2729.8 А |
||||||||||||||||
|
L |
20 |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
IА2 |
|
1 |
[(L L21) I21 |
(L L23) I23] |
|
1 |
[(20 14.8) 1200 (20 4.3) 1180] 1238.3 А |
||||||||||||
|
L |
20 |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
IВ2 |
1 |
(L21 I21 L23 I23) |
1 |
(14.8 1200 4.3 1180) 1141.7 А |
|
||||||||||||||
|
L |
20 |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Потери напряжения в контактной сети определим по формуле (3), т.к расчетный поезд находится ближе |
|||||||||||||||||||
к подстанции B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Uk |
|
rk (L L21) IВ2 |
0.062 (20 14.8) 1141.7 368.1B |
|
|
|
|||||||||||||
IА |
|
IА1 |
IА2 |
2988.5 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
IВ |
|
IВ1 |
IВ2 |
3871.5 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Потери напряжения в рельсах определим по формуле (9), т.к расчетный поезд находится ближе к подстанции B, и между подстанцией и поездом находится поезд с нагрузкой I13
Uр |
rр (L L13) IВ rр (L13 L21) IВ I13 |
|
0.0077 (20 19.5) 3871.5 0.0077 (19.5 14.8) (3871.5 2000) 82.6 |
|
U8 |
Uk |
Uр 450.7 В |
|
В |
|
|
|||
16
Расчет мгновенной схемы t9 (16,5 мин): |
|
|
|
|
|
I11 1000 |
A |
I12 1500 |
A |
I13 1600 |
A |
L11 0.3 |
км |
L12 10 |
км |
L13 19.3 |
км |
I21 1200 |
A |
I23 1160 |
A |
|
|
L21 15 |
км |
L23 4.5 |
км |
|
|
IА1 |
|
1 |
[(L L11) I11 (L |
L12) I12 (L |
L13) I13] |
|
|
1 |
[(20 0.3) 1000 (20 10) 1500 (20 19.3) 1600] |
1791 |
||||||||||||
|
L |
20 |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|||
IВ1 |
1 |
(L11 I11 L12 I12 L13 I13) |
1 |
|
(0.3 1000 |
10 1500 19.3 1600) 2309 А |
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
L |
20 |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
IА2 |
|
1 |
[(L L21) I21 |
(L L23) I23] |
|
|
1 |
|
[(20 15) 1200 (20 4.5) 1160] 1199 А |
|
||||||||||||
|
L |
20 |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
IВ2 |
1 |
(L21 I21 L23 I23) |
|
1 |
(15 1200 |
4.5 1160) |
1161 А |
|
||||||||||||||
|
L |
20 |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Потери напряжения в контактной сети определим по формуле (3), т.к расчетный поезд находится ближе |
|
|||||||||||||||||||||
к подстанции B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Uk |
|
rk (L L21) IВ2 |
0.062 (20 15) 1161 |
359.9 |
B |
|
||||||||||||||||
IА |
|
IА1 |
IА2 |
2990 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IВ |
|
IВ1 |
IВ2 |
3470 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Потери напряжения в рельсах определим по формуле (9), т.к расчетный поезд находится ближе к подстанции B, и между подстанцией и поездом находится поезд с нагрузкой I13
Uр |
|
rр (L L13) IВ rр (L13 L21) IВ I13 |
|
0.0077 (20 19.3) 3470 0.0077 (19.3 15) (3470 1600) 80.6 В |
|
U9 |
Uk |
Uр 440.5 В |
|
|
|
17
Расчет мгновенной схемы t10 (17 мин): |
|
|
|
I12 1500 |
A |
I13 1600 |
A |
L12 10 |
км |
L13 19.3 |
км |
I21 1200 |
A |
I23 1160 |
A |
L21 15 км |
L23 4.5 |
км |
|
IА1 |
|
1 |
[(L L12) I12 (L |
L13) I13] |
|
1 |
|
[(20 10) 1500 (20 19.3) 1600] 806 |
А |
|
|||||||||||
|
L |
20 |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
IВ1 |
1 |
(L12 I12 L13 I13) |
|
1 |
(10 1500 |
19.3 1600) 2294 |
А |
|
|
||||||||||||
|
L |
20 |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
IА2 |
1 |
[(L L21) I21 (L L23) I23] |
|
|
1 |
|
[(20 |
15) 1200 (20 4.5) 1160] 1199 |
А |
|
|||||||||||
|
L |
|
20 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
IВ2 |
1 |
(L21 I21 L23 I23) |
|
1 |
(15 1200 |
4.5 1160) 1161 А |
|
|
|||||||||||||
|
L |
20 |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Потери напряжения в контактной сети определим по формуле (3), т.к расчетный поезд находится ближе |
|
||||||||||||||||||||
к подстанции B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Uk |
|
rk (L L21) IВ2 |
0.062 (20 15) 1161 |
359.9 |
B |
|
|
|
|||||||||||||
IА |
IА1 |
IА2 |
2005 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
IВ |
IВ1 |
IВ2 |
3455 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Потери напряжения в рельсах определим по формуле (9), т.к расчетный поезд находится ближе к подстанции B, |
|
||||||||||||||||||||
и между подстанцией и поездом находится поезд с нагрузкой I13 |
|
|
|
||||||||||||||||||
Uр |
|
rр (L L13) IВ rр (L13 L21) IВ |
I13 |
0.0077 (20 |
19.3) 3455 0.0077 (19.3 15) (3455 1600) 80 |
В |
|||||||||||||||
U10 |
|
Uk |
Uр 440 |
В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
18
В соответсятвии с данными строятся зависимости IВ1от t b U от t (рис 2 и 3) после этогоможно найти среднеквадратичный тоок фидера и поетри напряжения
Время t, мин |
Ток фидера В1 |
Потери |
|
напряжения ?U, В |
|
8,0 |
851,0 |
418,6 |
8,8 |
985,0 |
428,6 |
10,3 |
1196,0 |
457,3 |
11,0 |
1066,1 |
427,2\423,2 |
12,9 |
1203,0 |
409,0 |
14,6 |
1400,0 |
523,8 |
14,8 |
1450,2 |
530,6 |
15,3 |
1500,8 |
523,5 |
16,3 |
1750,2 |
450,7 |
16,5 |
1791,0 |
440,5 |
17,0 |
806,0 |
440,0 |
На основании этой таблицы строим графики потерь напряжения от времени и тока рассчетного фидера от времени
19
U, В
Время хода по блок участку 1,7 мин
t, мин
Рис.2 Зависимость потерь напряжения от времени
20
IА2 , А
t, мин
Рис.3 Зависимость тока фидера от времени
21