Альбом т. и а

Рис. 6.1. Рулевой механизм (а) и рулевой привод (б) автомобиля: 1 – нижняя крышка; 2 – конические подшипники; 3 – рулевая колонка; 4 – рулевое колесо; 5 – рулевой вал; 6 – ролик; 7 – червяк; 8 – корпус; 9 – регулировочный винт; 10 – шайба; 11 – вал сошки; 12 – рычаги поворотных цапф; 13 – поперечная тяга; 14 – верхний поворотный рычаг; 15 – продольная тяга; 16 – рулевая сошка

Рис. 6.2. Шаровые сочленения рулевых тяг: а и б - старой конструкции: в - новой конструкции; 1 - металлический вкладыш; 2 - пружина; 3 - пробка; 4 - палец; 5 - масленка; 6 и 7 - верхний и нижний вкладыши

Рис. 6.3. Рулевой механизм с гидроусилителем: 1 – корпус; 2 – упор рейки с датчиком АБД; 3 – поршень; 4 – гидроцилиндр; 5 – распределитель; 6 – червяк; 7 – регулировочная эксцентриковая втулка; 8 – сектор; 9 – рейка; 10 – вал сошки; 11 – сошка; 12 – кран управления АБД; 13 – ограничительный болт; 14 – крышка заливной горловины; А – выход масла от насоса; Б – вход масла к насосу; В – слив масла в рулевую колонку

Рис. 6.4. Схема рулевого управления с гидроусилителем:

а - среднее положение золотника; б - положение золотника при повороте направо; в - положение золотника при повороте влево; 1 - поршень; 2 - гидроцилиндр; 3 - нагнетательная магистраль к датчику АБД; 4 - редукционный клапан; 5 - золотник; 6 - корпус распределителя; 7 - шайба; 8 - ползун; 9 - предохранительный клапан; 10 - нагнетательная магистраль к гидроусилителю; 11 - червяк; 12 - сошка; 13 - рейка; 14 - кран управления АБД; 15 - маховичок; 16 - упор рейки; 17 - щуп для установки рулевой сошки в среднее положение; 18 - золотник датчика АБД; 19 - рулевое колесо; А и Б - полости гидроцилиндра.

Рис. 6.5. Схема работы рулевого механизма типа винт - гайка: 1 - корпус; 2 - пружинная шайба; 3 - сливной канал в поршне; 4 - рулевой вал; 5 - поршень-рейка; 6 - винт гидроусилителя; 7 -золотник; 8 - шпилька (упор); 9 - гайка; А и Б - полости цилиндра; В - входные отверстия.

Неисправность	Причина	Способ устранения
Увеличенный свободный ход рулевого колеса	Повышенный зазор в конических под­шипниках передних колес	Отрегулировать зазор в конических подшипниках
	Повышенный зазор в шарнирах тяг рулевого управления	Отрегулировать зазор в шарнирах тяг
	Ослабла затяжка гаек крепления сош­ки, сектора или поворотных рычагов	Подтянуть гайки
	Увеличен зазор в конических подшип­никах червяка	Отрегулировать зазор в подшипниках червяка
	Увеличен зазор в зацеплении чер­вяк-сектор или червяк-ролик	Отрегулировать зазор в зацеплении
Необходимость приклады­вать повышенное усилие к рулевому колесу	Нарушена регулировка клапанов гид­роусилителя	Отрегулировать клапаны
	Понижение давления масла в гидро­системе	Установить нормальное давление мас­ла в гидросистеме
	Мало масла в корпусе усилителя	Долить масло
	В гидросистему усилителя попал воз­дух (наблюдается пенообразование)	Найти место негерметичности и загерметизировать
	Заедание в зацеплении червяк-сек­тор	Отрегулировать зацепление
	Повышена утечка масла из насоса	Заменить насос
Часто повторяющиеся рез­кие толчки при повороте трактора	Ослаблены крепления сборочных единиц и деталей рулевого управле­ния	Подтянуть крепления сборочных единиц, сошки на валу и отрегулиро­вать шарниры тяги

Рис. 6.6. Стояночный тормоз барабанного типа а – устройство; б – схема работы (тормоз включен); 1 – кнопка фиксатора; 2 - рычаг; 3 – неподвижный диск; 4 – разжимной стержень; 5 – тормозные колодки; 6 - толкатель; 7 - барабан; 8 - стяжная пружина; 9 - палец; 10 - регулировочный винт; 11 – приводной рычаг; 12 – тяга; 13 – шарик; 14 – тормозной барабан

Рис. 6.7. Барабанный тормозной механизм автомобиля: 1 – регулировочный эксцентрик; 2 – опорный диск; 3 – колесный цилиндр; 4 – стяжная пружина; 5 – сухарь; 6 - поршень; 7 – разжимная пружина; 8 - корпус; 9 - манжета; 10 - клапан; 11 – опорные пальцы; 12 – эксцентриковые тяги; 13 – колодки; 14 – направляющие скобы; 15 - контргайки

Рис. 6.8. Схема гидровакуумного усилителя (момент торможения):

1 - педаль тормоза; 2 - впускной трубопровод; 3 - запорный клапан; 4 - силовая камера; 5 — воздушный клапан; 6 - вакуумный клапан; 7 - диафрагма клапана управления; 8 - воздушный фильтр; 9 - цилиндр усилителя; 10 - поршень усилителя; 11 - поршень клапана управления; 12 - толкатель; 13 - колесный тормозной цилиндр; 14 - главный тормозной цилиндр; 15 - сигнальное устройство неисправности гидропривода; 16 - сигнализаторы; 17 - дополнительный бак; А и Б - полости силовой камеры; I - контур тормозного привода задних колес; II - контур тормозного привода передних колес.

Рис. 6.9. Колесный тормоз: 1 - эксцентриковые пальцы; 2 - диск; 3 - масленка; 4 - диафрагма; 5 - тормозная камера; 6 - шток; 7 - регулировочный рычаг; 8 - червяк; 9 - кронштейн;10 - кулак; 11 - тормозная колодка; 12 - пружина; 13 - шариковый фиксатор; 14 - шестерня.

Рис. 6.10. Схема пневматического одноконтурного привода тормозов: 1 - компрессор; 2 - стеклоочиститель; 3 - воздушные баллоны; 4 - задние тормозные камеры; 5 - соединительная головка; 6 - разобщительный кран; 7 - соединительный шланг; 8 - тормозной кран; 9 - передние тормозные камеры

Рис. 6.11. Тормозной кран: 1 - корпус рычагов; 2 - двойной рычаг; 3 - болт; 4 - кулачок; 5 - тяга; 6 — направляющая; 7 - шток секции торможения прицепа; 8 -диафрагма; 9 и 12 - седла клапанов; 10 - впускной клапан:; 11 - выпускной клапан; 13 - включатель стоп-сигнала: 14 - диафрагма стоп-сигнала; 15 - шток секции торможения трактора; 16 - корпус.

Рис. 6.12. Схема действия тормозов: а – при растормаживании; б – при торможении; 1 - компрессор; 2 – тормозной кран; 3 и 13 - выпускные клапаны; 4 и 5 – впускные клапаны; 6 — разобщительный кран; 7 - воздухораспределитель; 8 –воздушные баллоны (два) прицепа; 9 – тормозная камера колеса прицепа; 10 – воздушный баллон трактора; 11 – тормозная камера колеса трактора; 12 – пружина впускного клапана; 14 - тяга

Рис. 7.1. Механизм навески: 1 - нижняя ось; 2 - поворотный рычаг штока; 3 - верхняя ось; 4 - гидроцилиндр; 5 - упорный рычаг; 6 - блокирующий палец; 7 - масленки; 8 — вал подъемных рычагов; 9 - подъемный рычаг; 10 - центральная тяга; 11 - раскос; 12 - стопорный палец; 13 - нижняя тяга; 14 - ограничительная цепь; 15 - палец телескопического соединения; 16 - центральная головка; 17 - отверстие.

Рис. 7.2. Трехточечная схема механизма навески: а - устройство; б - регулируемый раскос; 1 - сферический (шаровой) шарнир; 2 - вилка раскоса; 3 - левый раскос; 4 - передняя часть продольной тяги; 5 - подъемный рычаг; 6 - шток гидроцилиндра; 7 - поворотный рычаг; 8 - центральная тяга; 9 - редуктор правого раскоса; 10 - задняя часть продольной тяги; 11 - ограничительная цепь; 12 - стяжка цепи; 13 - прицепное устройство; 14 - масленка; 15 - рукоятка; 16 - шестерни; 17 - труба раскоса; А - прорезь.

Рис. 7.3. Прицепное устройство: а - расположение точки прицепа по высоте; б - устройство; 1 - бугель; 2 - прицепная скоба; 3 - упряжная скоба (серьга); 4 - палец; 5 - шкворень.

Рис. 7.4. Автоматическая сцепка: а - устройство; б - схема действия; 1 - рамка; 2 - планки; 3 - пружина; 4 - трос; 5 - рычаг; 6 - замок; 7 - рама орудия (машины); 8 - пальцы.

Рис. 7.5. Гидрофицированный крюк: 1 - гидроцилиндр; 2 - верхняя ось; 3 - рычаг штока; 4 - соединительный палец; 5 - подъемный рычаг; 6 - раскос; 7 - защелка; 8 - крюк; 9 - брус; 10 - нижняя ось; 11 - растяжка.

Рис. 7.6. Вал отбора мощности: 1 - ведущий вал; 2 - корпус; 3 -пробка-сапун; 4 - ведущая шестерня; 5 - ведомый вал; 6 - маслоподающая шестерня; 7 - ведомая шестерня; 8 - пробка отверстия для слива масла; 9 - поддон.

Рис. 7.7. Вал отбора мощности с планетарным редуктором: 1 - валик механизма управления; 2 - регулировочные винты; 3 - задняя крышка; 4 - хвостовик; 5 - тормозная лента; 6 - тормозной барабан водила; 7 - тормозной барабан солнечной шестерни; 8 - сателлит; 9 - ведомый вал; 10 - приводной вал; 11 - водило; 12 - солнечная шестерня; 13 - коронная шестерня.

Рис. 7.8. Схема работы ВОМ с планетарным редуктором: а - ВОМ выключен; б - ВОМ включен; 1 - рукоятка управления; 2 - тяга; 3 - регулировочный винт; 4 - пружина; 5 - тормоз солнечной шестерни; 6 - ведомый вал; 7 - солнечная шестерня; 8 - водило; 9 - приводной вал с коронной шестерней; 10 - сателлит; 11 - тормоз водила

Рис. 7.9. Муфта переключения ВОМ: а - ВОМ выключен; б - ВОМ включен; в – устройство; 1 – шестерня второй ступени редуктора; 2 – рычаг выключения; 3 – внутренний вал; 4 – зубчатая муфта; 5 - приводной вал ВОМ; 6 – пружинный фиксатор

Рис. 7.10. ВОМ отбора мощности с гидравлическим управлением: 1 - ведущий вал; 2 - пробка-сапун; 3 - дистанционная втулка; 4 - ведущая шестерня; 5 - масляный насос; 6 - ведомый вал; 7 - поддон; 8 - фильтр-заборник; 9 и 10 - ведомые шестерни; 11 - гидроподжимная муфта; 12 - поршень; 13 - полость; 14 - пружина; 15 - тормоз; 16 - клапан постоянного давления; 17 - регулировочный винт; 18 - запасная ведущая шестерня

Рис. 7.11. Схема работы гидросистемы ВОМ: а - при выключенном ВОМ; б - при включенном ВОМ; 1 - фильтр-заборник; 2 - гидроподжимная муфта; 3 - канал; 4 - клапан плавного включения; 5 - рычаг управления; 6 - эксцентрик; 7 - клапан постоянного давления; 8 - масляный насос; 9 - ведомый вал; 10 - полость

Рис. 7.12. Боковой ВОМ: 1 - корпус; 2 - подвижная шестерня; 3 – тяга управления; 4 - рычаг; 5 – фиксирующая пластина; 6 - поводок; 7 – ведомый вал

Рис. 7.13. Приводной шкив: 1 - рукав; 2 - регулировочные прокладки; 3 – ведущая шестерня; 4 - корпус; 5 – пробка заливного отвесртия; 6 – ведомая шестерня; 7 – шкив

Рис. 8.1. Схема навесной гидросистемы трактора: 1 - бак; 2 - маслопроводы низкого давления; 3 - масляный насос; 4 - распределитель; 5 - золотник; 6 - рукоятка управления распределителя; 7 - маслопроводы высокого давления; 8 - гидроцилиндр; 9 - механизм навески; 10 - навесное орудие; 11 - опорное колесо; П - «Подъем»; Н - «Нейтральное»; О - «Принудительное опускание»; Пл - «Плавающее».

Рис. 8.2. Соединительные (а) и разрывная (б) муфты: 1 - ниппель; 2 и 5 – накидные гайки; 3 – запорные шарики; 4 – корпус муфты (левая половина); 6 – пружины шариков; 7 – шариковый фиксатор; 8 - стопорное кольцо; 9 - пружина; 10 - кронштейн; 11 – запорная втулка; 12 - крестовина

Рис. 8.3. Бак гидросистемы: 1 – рукоятка рычага включения насоса; 2 - фильтр; 3 – перепускной клапан; 4 – масломерная линейка; 5 - заливная горловина; 6 – сапун; 7 – рычаг управления ГСВ; 8 – рычаги управления золотниками распределителя; 9 - распределитель; 10 - бак; 11 – масляный насос; 12 – приводная шестерня; 13 – вилка включения; 14 – приводной вал

Рис. 8.4. Масляный насос: а – в сборе; б – детали; в – схема работы; 1 – крышка; 2 – обойма подшипников; 3 – поджимная обойма; 4 – резиновое кольцо; 5 – манжеты; 6 – ведущая шестерня; 7 – платики поджима; 8 – ведомая шестерня; 9 - корпус; 10 – входное отверстие; 11 – выходное отверстие; 12 – манжета радиального управления

Рис. 8.5. Гидроцилиндр: а - устройство; б - схема работы; 1 и 8 - передняя и задняя крышки; 2 - шток; 3 - маслопроводная трубка; 4 — поршень; 5 - корпус; 6 - шпилька; 7 - отверстие для подвода масла в заднюю полость; 9 - клапан; 10 - головка штока; 11 - передвижной упор ограничителя хода штока; 12 — чистики; 13 - штуцер земедлительного клапана; 14 - замедлительный клапан; 15 и 16 - выходное и входное отверстия для отвода и подвода масла; А и Б - полости.

Рис. 8.6. Распределитель: 1 - рукоятка; 2 - сливной канал (сливная полость); 3 - верхняя крышка; 4 - пружина; 5 и 7 - отводные каналы; 6 - корпус; 8 - золотник; 9 - нижняя крышка; 10 - перепускной клапан; 11 - главный подводящий канал (нагнетательная полость); 12 - предохранительный клапан; 13 - регулировочный винт.

Рис. 8.7. Схема работы распределителя: а – «Подъем»; б – «Опускание принудительное»; 1 и 2 – отводные каналы; 3 - клапан; 4 - упор; 5 – подъемный рычаг механизма навески; А и Б - полости гидроцилиндра

Рис. 8.8. Схема работы перепускного (а) и предохранительного (б) клапанов: 1 и 2 - отводные каналы; 3 - перепускной клапан; 4 - главный подводящий канал; 5 - калиброванное отверстие; 6 - предохранительный клапан; 7 - сливная полость.

Рис. 8.9. Фиксирующее устройство и механизм возврата золотника:

а - детали; б - схема работы фиксирующего устройства; в - схема работы механизма воз­врата золотника; 1 - золотник; 2 - гильза; 3 - плунжер; 4 - втулка; 5 - обойма; 6 - фиксирующий шарик; 7 и 8 - пружины; 9 - опорный стакан пружины; 10 - пробка золотника; 11 - регулировочный винт; 12 - направляющая клапана; 13 - клапан.

Неисправности элементов гидросистемы.

Неисправность	Причина	Способ устранения
Навесное орудие не поднима­ется или поднимается медлен­но	В масляном баке мало масла	Долить масло в бак до нормального уровня
	Зависание перепускного клапана распределителя	Промыть детали перепускного кла­пана. которые должны свободно передвигаться
	Перекрыто проходное сечение в за­порном устройстве трубопроводов	Завернуть накидные гайки запор­ных устройств
Навесное орудие не удержива­ется в поднятом положении	Наличие воздуха в гидросистеме	Устранить подсос воздуха
	Утечка масла по уплотнительным кольцам поршня	Проверить состояние уплотнительного кольца и при необходимости заменить его
Навесное орудие резко опус­кается в положение «Плаваю­щее»	Изношены золотники или расточки в корпусе распределителя	Заменить распределитель
	Отсутствует или неправильно уста­новлен замедлительный клапан	Установить штуцер с заместитель­ным клапаном в отверстие крышки цилиндра, сообщающегося с полос­тью подъема
Масло и пена выбрасываются через сапун масляного бака	В систему попадает воздух	Проверить и подтянуть места соеди­нения маслопровода от насоса к мас­ляному баку
	Масляный бак переполнен	Установить нормальный уровень масла в баке
	Вышла из строя манжета вала гид­ронасоса и подсос воздуха проис­ходит через картер двигателя	Снять гидронасос и заменить ман­жету вала гидронасоса
Отсутствует автоматический возврат рукояток распредели­теля из положения «Подъем» или «Опускание»	Холодное масло	Прогреть масло до температуры 35...40° С последовательным подъ­емом и опусканием орудия
	Нарушена регулировка давления: а) пружины клапана автоматиче­ского возврата золотника; б) пру­жины предохранительного клапана распределителя	Отрегулировать давление пружин клапанов (выполняет мастер-налад­чик)
Повышенный нагрев масла при работе гидросистемы	В масляном баке мало масла	Долить масло в бак до нормального уровня
	Загрязнен фильтр масляного бака	Промыть фильтр
	Частично перекрыто проходное се­чение в запорном устройстве	Завернуть накидную гайку запорно­го устройства
	Погнуты или смяты маслопроводы	Устранить вмятины или заменить маслопроводы
При силовом регулировании не обеспечивается малая глу­бина обработки почвы	Недостаточная чувствительность системы	Установить центральную тягу меха­низма навески на верхние отверстия серьги датчика
	Нарушена регулировка тяги сило­вого регулирования	Отрегулировать тягу силового ре­гулирования
При силовом регулировании не обеспечивается достаточная глубина вспашки	Затуплены лемеха плуга	Заменить или заточить лемеха
	Центральная тяга установлена на верхних отверстиях серьги датчика	Установить центральную тягу на средние отверстия серьги

Рис. 9.1. Механический догружатель: а - схема действия; б - устройство; 1 -центральная тяга механизма навески; 2 - кронштейн; 3 - чека крепления центральной тяги; Р - сила сопротивления орудия; Р - сжимающее усилие в центральной тяге; и - вертикальная и горизонтальная составляющие сжимающего усилия.

Рис. 9.2. Гидравлический догружатель: а - гидроувеличитель сцепного веса; б - гидроаккумулятор; 1 - корпус; 2 - ползун; 3 - золотник; 4 - плунжер; 5 - предохранительный клапан; 6 - пружина предохранительного клапана; 7 - обратный клапан; 8 - пружина золотника; 9 - гайка; 10 - регулировочный винт; 11 - маховичок; 12 - наружный рычаг; 13 - внутренний рычаг ползуна; 14 - шарик фиксирующий; 15 - обойма; 16 - штуцер маслопровода от основного гидроцилиндра; 17 - запорный клапан; 18 - толкатель; 19 - штуцер подсоединения маслопровода от ГСВ; 20 - шток; 21 - цилиндр; 22 - кожух; 23 - поршень; 24 - пружина; 25 - пробка.

Рис. 9.3. Схема работы гидравлического догружателя: а - общий вид; б - ГСВ включен; в - ГСВ выключен; г - положение «За­перто»; д - положение «Сброс давления»; 1 - рукоятка распределителя; 2 - корпус ГСВ; 3 - пружина золотника; 4 - маховичок; 5 - рукоятка ГСВ; 6 - запорный клапан; 7 - ползун; 8 - обратный клапан; 9 - золотник; 10 - поршень гидроаккумулятора; 11 - гидроаккумулятор; 12 - толкатель; А - нагнетательная полость; Б - сливная полость; В - полость гидроцилиндра.

Рис. 9.4. Силовой (позиционный) регулятор: 1 - гайка винта гильзы; 2 - валик управления регулятором; 3 - винт перемещения гильзы; 4 - гильза; 5 - корпус; 6 - распорная пружина; 7 - золотник; 8 - гайка винта золотника; 9 - винт перемещения золотника; 10 - рычаг позиционного регулирова­ния; 11 - рычаг силового регулирования; 12 - фиксатор переключения; 13 - рукоятка переключателя (установлена в положение позиционного регулирования); 14 - ручка регулирующего крана ско­рости коррекции; 15 и 16 - клапаны

Рис. 9.5. Механизм управления регулятором: 1 и 2 – штуцера подсоединения шлангов гидроцилиндра; 3 – ограничитель хода рукоятки; 4 – фиксирующее устройство рукоятки в выключенном положении; 5 - сектор; 6 - рукоятка; 7 - валик; 8 – крышка обратного клапана; 9 - корпус регулятора; 10 – ручка крана регулирования скорости коррекции; 11 - рычаг позиционного регулирования; 12 – рычаг силового регулирования

Рис. 9.6. Схема действия регулятора (а) и датчиков (б): 1 - рукоятка переключателя способов регулирования; 2 - рукоятка управления регулятора; 3 - винт перемещения гильзы; 4 - распорная пружина; 5 - гильза; 6 - золотник; 7 - гайка золотника; 8 - винт перемещения золотника; 9 и 10 - рычаги позиционного и силового регулирования; 11 - полость опускания гидроцилиндра; 12 и 13 - тяги силового и позиционного регулирования; 14 - поршень основного гидроцилиндра; 15 - датчик позиционного регулирования (поворотный рычаг); 16 - центральная тяга; 17 - серьга; 18 - датчик силового регулирования (пластинчатая пружина); 19 - цилиндрическая пружина; 20 - шток гидроцилиндра; 21 - поводок; I - регулятор; II - основной гидроцилиндр; III - распределитель; IV - масляный насос; V - бак; VI - гидроаккумулятор; VII -ГСВ; VIII - механизм навески; IX - орудие; А, Б, В, Г, Д, Е и Ж - трубопроводы.

Рис. 10.1. Схема гидроусилителя рулевого механизма и гидропривода механизма блоки­ровки дифференциала заднего моста трактора МТЗ-80: 1 - редукционный клапан; 2 - крышка распре­делителя; 3 - гайка; 4 - золотник; 5 - ползун; 6 - центрирующая пружина; 7 - предохрани­тельный клапан; 8 -фильтр; 9 - насос; 10 - эксцентричная втулка; 11 - червяк; 12 - сектор; 13 - сошка; 14 - рейка; 15 - упор рейки; 16 - цилиндр блокировки; 17 - маслопровод датчика; 18 - маховичок крана; 19 - кран датчика; 20 - щуп; 21 - золотник датчика; 22 - корпус гидроусилителя; 23 - задняя крышка цилиндра; 24 - шток; 25 - поршень; 26 - передняя крышка цилиндра; 27 - маслопровод клапана блокировки; 28 - поворотный вал; А - бесштоковая полость; Б - штоковая полость.