Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

3640

.pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
8.97 Mб
Скачать

пара и век электричества, атомной энергии и компьютеров. По мнению многих экспертов XXI век будет веком нанонауки и нанотехнологий, которые и определят его лицо. Воздействие нанотехнологий на жизнь обещает иметь всеобщий характер, изменить экономику и затронуть все стороны быта, работы, социальных отношений. С помощью нанотехнологий мы сможем экономить время, получать больше благ за меньшую цену, постоянно повышать уровень и качество жизни.

Литература

1.Технология получения и свойства сплава FINEMET –

Электрон. дан. – Режим доступа: https://studwood.ru/1118543/ /matematika_himiya_fizika/tehnologiya_polucheniya_svoystva_splava_ finemet

2.Нанопорошки: описание и объемы производства– Электрон. дан. – Режим доступа:http://www.abercade.ru/research/ /analysis/67.html

3. Наноалмазы– Электрон. дан. – Режим доступа:https://studwood.ru/875454/marketing/nanoalmazy

4.Фуллурен– Электрон. дан. – Режим доступа:http://fb.ru/ article/301306/fulleren-eto-chto-takoe-svoystva-i-primenenie-fullerenov

5.Провода из нанотрубок превзошли по проводимости медь равной массы– Электрон. дан. – Режим доступа:http://meandr.org/archives/18136

6.Нанотехнологии в машиностроении– Электрон. дан. –

Режим доступа:https://works.doklad.ru/view/pOWRrzYKw0o/all.html

Воронежский государственный технический университет

21

УДК 621.313

Д.Р. Черкасов, А.Н. Шкурин, Н.Н. Золотухин, Т.Е. Черных, А.В. Тикунов

ВЫБОР ТИПА ОБМОТКИ ДИСКОВОГО СИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА

C ВОЗБУЖДЕНИЕМ ОТ ПОСТОЯННЫХ МАГНИТОВ

В статье рассмотрены результаты анализа возможных схем обмоток для синхронного дискового генератора

Ключевые слова: дисковый генератор, постоянные магниты

На сегодняшний день в нашей стране вопрос развития технологий, использующих экологически чистые возобновляемые источники энергии (ветра, воды, солнца и т.п.) является весьма актуальным. В рамках этого направления ведутся активные работы по совершенствованию уже имеющегося оборудования и разработки новых образцов, как установок в целом, так и отдельных узлов и агрегатов.

Одним из перспективных направлений является разработка новых конструктивных схем электрических генераторов для ветро- и гидроэнергетических установок.

На кафедре электромеханических систем и электроснабжения ВГТУ уже довольно долгое время ведется разработка генераторов для ветроэнергетических установок. Как показали проведенные исследования, наиболее перспективным в данном направлении является синхронный дисковый генератор с возбуждением от постоянных магнитов [1]. Данный вид машин позволяет получить хорошие массогабаритные показатели машины, высокую ремонтопригодность, простоту и технологичность производства, а самое главное при дисковой конструкции можно за счет большого диаметра ротора получить высокие энергетические показатели даже при низких скоростях ветра (до 100 об/мин).

Конструктивная схема этого генератора рассмотрена в [2][4], но самый актуальный вопрос в данной разработке – это выбор типа обмотки, в связи с чем в ходе исследований были исследованы различные варианты обмоток.

22

Самыми простыми с позиции изготовления оказались катушечные обмотки [3]. Форма витка катушки (Рис. 1) оказывает значительное влияние на форму выходной ЭДС.

Рис. 1. Формы витков катушечных обмоток

Проводились исследования выходной ЭДС при различных формах витка. В каждой обмотке по 10 витков. На рис. 2 представлены кривые ЭДС различных форм катушек, для каждой из катушек, представленных на рис. 1. Соответствие номеров соблюдено.

В результате анализа характеристик ЭДС выявлено наличие 3, 5, 7 и других высших гармоник. Наличие высших гармонических в составе кривой ЭДС обусловлено спектральным составом индукции в зазоре. Это приводит к появлению электромагнитных моментов от каждой из высших гармоник, что приводит к снижению КПД электрогенератора.

23

Рис.2. Диаграмма спектрального состава графиков ЭДС различных форм витка катушки дискового генератора

24

Наиболее перспективными оказались более сложные в изготовлении распределенные обмотки (Рис. 3). В результате испытаний получена зависимость ЭДС холостого хода от времени, а так же её гармонических состав (Рис. 4).

Рис. 3. Схема намотки и форма витка распределённой волновой обмотки

Рис. 4. Результаты исследование простой волновой обмотки

25

По результатам исследований можно сделать выводы, что наиболее плохие результаты по форме кривой и действующему значению ЭДС показывают катушечные обмотки. При этом наиболее оптимальной является круглая форма катушки, обладающая более стабильным составом гармоник.

Наилучшими показателями преобразования энергии и кривой ЭДС с минимальным составом высших гармонических наблюдаются при использовании распределенной простой волновой обмотки.

Литература

1.Патент 111365 Российской Федерации, МПК Н02Л21/24. Электрогенератор / Писаревский Ю.В., Беляков, П.Ю., Писаревский А. Ю., Тикунов А.В., Черных Т.Е. – № 2011133630/07; заявл. 10.08.2011 ; опубл. 10.12.2011.

2.Сугак В.В. Специализированный генератор для ветроэнергетической установки / В.В. Сугак, Т.Е. Черных, А.С. Павлов, А.В. Тикунов. // Труды Всероссийской студенческой научно-технической конференции «Прикладные задачи электромеханики, энергетики, электроники. Инженерные идеи ХХI

века». Воронеж. – 2011. С. 16 – 19

3.Зинченко И.С. Выбор обмотки низкооборотного синхронного генератора / И.С. Зинченко, Т.Е. Черных, А.С. Павлов, П.Ю. Беляков, А.В. Тикунов // Прикладные задачи электромеханики, энергетики, электроники: Труды всероссийской научнотехнической конференции. - Воронеж, 2012. - С.82-85.

4.Черных Т.Е. Исследование торцевого синхронного генератора прямого привода для вертикально-осевой ветроэнергетической установки / Т.Е. Черных, А.С. Павлов, П. Ю. Беляков Ю.В. Писаревский, А.В. Тикунов // Электротехнические комплексы и системы управления. – Воронеж, 2012. – С. 11–16.

Воронежский государственный технический университет

26

УДК 621.313

Р.В. Астафьев, П.А. Пехтерев БЕСЩЕТОЧНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Коллекторные электродвигатели постоянного тока получили широкое применение благодаря высоким энергетическим и регулировочным качествам. Однако наличие щеточного контакта ограничивает их ресурс, повышает чувствительность к внешним воздействиям, не допускает использования во взрывоопасной среде, вызывает помехи как в цепях питания, так и в эфире. Поэтому все чаще применяются бесщеточные двигателя постоянного тока с электронной коммутацией тока в обмотке якоря

Ключевые слова: электродвигатель, ток, коммутация, магнитопровод, мощность, потери

Коллекторные электродвигатели постоянного тока получили широкое применение, благодаря ряду неоспоримых преимуществ. Однако им свойственны и серьезные недостатки связаны с наличием щеточно-коллекторного устройства. Но связанные с применением коллекторных двигателей проблемы вынуждают производителей постоянно искать альтернативные варианты создания экономичных и хорошо регулируемых бесконтактных двигателей. Эту задачу удалось решить только после появления недорогих бесконтактных управляемых ключей, способных коммутировать токи якорной обмотки. В качестве таких ключей используются полупроводниковые управляемые приборы в ключевом режиме.

При создании бесщеточного двигателя постоянного тока (БДПТ) было принято во внимание, что коллектор в электрической маши не выполняет две функции: логическую – определяет подключение к источнику постоянного тока тех секций обмотки якоря, которые обеспечивают максимальный вращающий момент, и силовую – замыкает и размыкает цепи со значительными токами. В БДПТ эти функции разделены между двумя устройствами: логическая функция выполняется датчиком положении ротора (ДПР), встроенным в двигатель; силовая – полупроводниковым коммутатором. Последний чаще всего выполняется в виде отдельного блока, соединенного с двигателем и ДПР. Поэтому БДПТ можно представить структурной схемой, показанной на (Рис.1). В качестве двигателя здесь используется синхронный двигатель с m-фазной обмоткой на статоре. Магнитное поле

27

возбуждено постоянным магнитом, размещенном на валу. ДПР выдает команду коммутатору на подключение к источнику тех фаз, которые во взаимодействии с магнитным полем магнита обеспечат максимальный момент.

Из изложенного след, что образование вращающего момента в БДПТ обеспечивается таким же образом, как и в коллекторной машине. Отличие состоит лишь в том, что коммутируемая обмотка здесь размещена не на роторе, а на статоре. Кроме того, обмотка выполняется с минимальным числом коммутируемых секций с целью упрощения конструкции коммутатора. Наибольшее применение в силовых БДПТ получили трехфазные обмотки, где фазы соединены в «звезду». Поэтому исполнительная часть БДПТ по конструкции не отличается от синхронного двигателя с возбуждением от постоянного магнита.

В связи с изложенным анализ свойств БДПТ может быть выполнен с использованием классической теории синхронных машин [2]. Это позволяет получить уравнение механической характеристики, раскрывающее влияние соотношение параметров обмотка на свойства БДПТ:

Mэм

 

pmC

e 0

U rcos Lsin rCe

0 , (1)

2 2

2

 

 

L

r

 

 

 

c

 

 

 

где обозначено: Мэм – электромагнитный вращающий момент, m и р – количество фаз и полюсов; Ф0 – основной магнитный поток; ω – угловая частота; r и L – сопротивление и индуктивность фазы обмотки; θ – угол смещения вектора ЭДС относительно вектора фазного напряжения, его величина определяется установкой ДПР.

Рис. 1. Коммутатор

28

Рис. 2. Гладкая обмотка

Анализ этого выражения показывает, что механическая характеристика БДПТ имеет нелинейный характер, причем, степень нелинейности определяется относительным значением индуктивности обмотки. Это обстоятельство затрудняет использование БДПТ в исполнительных устройствах и следящих приводах. Этот недостаток удалось значительно ослабить использованием беспазовых, гладких обмоток. Внешний вид обмотки перед укладкой в гладкий статор показан на (Рис.2). Опыт применения таких обмоток в БДПТ показал, что они имеют значительно меньшую индуктивность по сравнению с традиционными пазовыми обмотками.

Применение гладких обмоток приблизил свойства БДПТ к свойствам коллекторных машин. Отказ от пазов в магнитопроводе статора позволил по-новому подойти к конструкции самого магнитопровода. Заслуживает внимания предложение согласно [3] где беспазовый магнитопровод, а вернее – оставшееся ярмо, отделено от обмотки и сопряжено с вращающимся ротором машины. Такое решение полностью исключает перемагничивание магнитопровода, а следовательно - исключает потери в стали машины. Изучив патент RU 2 424 611 C1 [3], мы решили использовать его принцип при проектировании нашего двигателя. Как выяснилось из расчетов, уменьшение потерь в стали

(2)

29

и соответствующего момента

(3)

привело к уменьшению момента холостого хода, обусловленного этими потерями. Это позволило существенно поднять КПД машины, уменьшить нагрев, повысить её надежность.

Рис. 3. Вращающийся статор

На (Рис.3) приведена конструктивная схема электродвигателя с вращающимся ярмом статора. Здесь обозначены: 1 – гладкая обмотка статора, закреплённая в подшипниковом щите 2; 3 – постоянный магнит ротора; 4 – ярмо (магнитопровод), закрепленное на валу двигателя. Конструкция демонстрирует возможность синхронного вращения магнита и ярма, так как они закреплены на общем валу. Таким образом, ярмо не перемагничивается полем ротора и поэтому не создает потерь мощности на перемагничивание.

Литература

1.Микроэлектродвигатели для систем автоматики: Технический справочник /под ред. Э.А. Лодочникова, Ф.М. Юферова/- М.: Энергия, 1969г.

2.Пархоменко Г.А., Цоканов В.В., Дикий Е.Т. Особенности рабочих свойств бесщеточных электродвигателей постоянного тока: ж. «Электромеханика», изв. ВУЗов №6, 1970 г

3.Писаревский Ю.В. и др. Бесконтактный электродвигатель\\ Патент РФ 2424611 опубл. 20.07.2011г.

Воронежский государственный технический университет

30

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]