Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

1369

.pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
18.83 Mб
Скачать

светильников, заменяют поврежденные стеклянные колпаки и пускорегулирующие аппараты люминесцентных светильников. У открыто проложенных проводов и кабелей устанавливают до­ полнительные крепления в местах провисания. У электропрово­ док в стальных трубах дополнительно изолируют места соеди­ нения проводов в коробках, выпускают образовавшийся в тру­ бах конденсат, исправляют нарушенные уплотнения в местах проходов через стены и перекрытия во взрывоопасных зонах по­ мещений.

Капитальный ремонт — вид планового ремонта, при котором электрооборудование полностью разбирается, заменяются изно­ шенные детали и узлы, собирают, регулируют и испытывают под нагрузкой. После капитального ремонта электрооборудование должно удовлетворять требованиям, предъявляемым к новому электрооборудованию. Капитальный ремонт нефтепромыслового и бурового электрооборудования, как правило, выполняется на специализированных заводах электротехнической промышлен­ ности. Для многих видов электрооборудования не предусматри­ вается плановый вывод в капитальный ремонт, поскольку нет смысла демонтировать работающее электрооборудование и на­ правлять его для капитального ремонта на завод. Капитальный ремонт такого электрооборудования производят только в случае его полного выхода из строя в результате аварии.

Таким образом, ремонтные работы выполняются либо на месте установки оборудования, где возможна лишь частичная его разборка, либо в ремонтном цехе, где осуществляется пол­ ная разборка оборудования, замена крупных узлов и деталей, проводятся послеремонтные испытания. Качество ремонта пол­ ностью зависит от квалификации ремонтного персонала, так как технология ремонта нестабильна.

Время работы электрооборудования между двумя капиталь­ ными ремонтами или время работы от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (для нового электрооборудова­ ния) называется межремонтным циклом. Если для какого-либо вида электрооборудования системой ППР не предусмотрены капитальные ремонты, то межремонтный цикл исчисляется по времени между средними ремонтами. Распределение текущих обслуживаний и средних ремонтов в межремонтном цикле оп­ ределяется его структурой и зависит от технических особенно­ стей электрооборудования и условий его эксплуатации. По­ скольку нефтепромысловое и буровое электрооборудование ра­ ботает на открытом воздухе, при большой влажности, запылен­ ности и со значительным перепадом температур, отдельные виды ППР выполняются чаще, чем это предусматривается. Прави­ лами технической эксплуатации электроустановок потребителей.

В качестве величины, определяющей сложность ремонта, принята условная «ремонтная единица», соответствующая слож­ ности ремонта одного асинхронного двигателя мощностью 0,6 кВт.

391

Относительная сложность ремонта электрооборудования

 

 

 

 

 

 

Сложность ре­

 

 

 

 

 

 

монта в ремонт­

Силовые трансформаторы мощностью, кВ-А:

ных единицах

 

63— 100

 

 

 

 

 

6

250 . .

 

 

 

 

 

8

400—630

 

 

 

 

 

10

800— 1000 .

 

 

 

 

12

1600—2500

...............................

 

кВ

 

15

Передвижные подстанции 35/6

. . . . . .

42

Комплектные

подстанции 6/0,4

кВ

13,6

Камеры комплектных распределительных устройств

 

6— 10 кВ

......................................................................

 

конденсаторов

мощностью,

4,5—6,5

Батареи статических

 

квар:

 

 

 

 

 

 

100—250

 

 

 

 

 

3—5

500— 1000

............................................

 

 

 

 

7— 11

Аккумуляторные батареи емкостью, А-ч:

 

200—500 .

. . . .

.

.

10— 12

1000—2000

14— 16

Электродвигатели

асинхронные

с короткозамкну­

 

тым ротором на 380—660 В мощностью, кВт:

 

5— 10

 

 

 

 

 

1,6—2,1

15—55

. . . .

. .

. .

2,6—5,1

75— 155

6—9

Электродвигатели

асинхронные

с короткозамкну­

 

тым ротором на 6— 10 кВ мощностью, кВт:

14—35

230—630 .

 

 

 

 

800— 1500

 

. .

..................

45—82

2500—4000

 

135—215

Электродвигатели синхронные на 6— 10 кВ мощно­

 

стью, кВт:

 

 

 

 

 

28—50

230—630

 

 

 

 

 

800— 1200

 

 

 

 

60—85

1500—2500

 

 

 

 

103— 160

4000 ...............................................................................

 

 

 

 

 

245

Электродвигатели погружные ЭЦН мощностью, кВт:

 

10—28

 

 

 

 

 

8— 11

35—75

 

 

 

 

 

10— 13

1 0 0 ............................................

 

 

 

 

 

18

Электромагнитные муфты и т о р м о з а .................

35—57

Блоки и станции управления двигателей станков-

 

качалок ..........................................................................

 

 

погружными

двигателями

0,6—5

Станции управления

4,1

ЭЦН ..............................................................................

 

 

 

 

 

Станции управления электродвигателями привода

 

буровой лебедки, бурового насоса, роторного

 

стола, вспомогательных механизмов, электромаг­

5— 18

нитными муфтами и тормозами

 

Групповые осветительные щитки

 

1— 1,5

Магнитные п у ск а ..................т ел и

. . .

0,5— 1,5

Контакторы на ток 600— 1000 А

1,3—2,5

Воздушные автоматы

на ток

200—1500

А 2—4

Светильники,

на .................................................

10 шт

 

 

0,5— 1,5

Передвижные электростанции мощностью до 60 кВт

3,5— 12,5

Сети заземления

 

 

 

 

1

Для определения потребности рабочей силы необходимо знать трудоемкость всех ремонтных операций по месяцам, квар­ талам и за год по цехам и предприятию в целом. Трудоемкость

392

ремонтов электрооборудования рассчиты вается на основании норм ативов списочной численности рабочих на вы полнение ререм онтны х работ. Э ти норм ативы установлены для норм альны х условий доступности и средней обеспеченности техническим и средствам и для производства рем онта. П р и средней квалиф икации рабочих (3 — 5 разряд) на производство электрослесарны х, станочны х и д р уги х работ 1000 условны х рем онтны х единиц тре ­ буется 0,58 человека на текущ ее обслуж ивание и 7,2 человека на капитальны й рем онт. Д ля подсчета численности рабочих по ка ж д о м у из видов оборудования определяется число рем онтны х

единиц

в

расчете

на

один

год. С умма рем онтны х

единиц по

всему

предприятию

делится

на

 

1000

и ум нож ается

на

соответ­

ствую щ ий норм атив.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К а к

уж е отм ечалось, плановое

техническое обслуж ивание и

рем онт электрооборудования неф тяны х пром ы слов

в ряде

объ ­

единений

З ападной

С ибири

 

осущ ествляю тся

управлениям и

«Энергонеф ть».

В

настоящ ее

врем я

в управлениях

«Э нерго­

нефть»

Главтю м еннеф тегаза прим еняю тся следую щ ие виды

пла­

новы х

рем онтов: техническое

обслуж ивание, текущ ие

и

ка п и ­

тальны е

рем онты . С редний

рем онт

ка к отдельны й

вид

рем онт­

ны х работ не планируется,

капитальны й

рем онт диф ф еренци­

рован

по

объему, наприм ер, капитальны й

рем онт электродвига ­

теля

с

заменой

обм отки и

без

замены обм отки,

капитальны й

рем онт

м асляного

вы клю чателя

с заменой

горш ков

или только

с зам еной вклю чаю щ ей и отклю чаю щ ей ка туш ек и т . д.

 

Э ф ф ективность

использования

лю бого

оборудования,

под­

верж енного отказам , в том числе электрооборудования, зависит в основном от правильной организации систем ы П П Р . О собое значение при этом имеет количественная оценка м еж рем онтного

периода ка к основы систем ы П П Р .

Р еглам ентация

м еж рем онтны х периодов осущ ествляется, во-

первы х,

с учетом

надеж ности изделий, во -вторы х, в зависи­

м ости от

конкретного эконом ического критерия оптим альности,

определяю щ его эф ф ективность прим енения всей систем ы . В к а ж ­

дом конкретном

случае оптим альная

стратегия

л е ж и т м еж ду

двум я крайним и

стратегиям и,

одна

из ко то ры х

соответствует

полном у о тка зу

от проведения

П П Р ,

что влечет

за собой не­

избеж ность отказов технологического оборудования и, к а к след­ ствие этого , возникновение аварий и увеличение простоя обору­

дования,

а д р уга я — слиш ком частое проведение плановы х ре­

м онтов —

приводит к увеличению м атериальны х и труд овы х зат­

р а т на проведение проф илактических работ и к неоправданны м простоям оборудования.

Т аким образом , планируем ы й интервал работы электрообо­ рудования м еж ду плановы м и рем онтам и сущ ественно влияет на технико -эконом ические показатели производства и определение его оптим ального значения имеет важ ное практическое значение.

О тказы электрооборудования в процессе эксплуатации п р о ­ исходят под воздействием случайны х ф акторов. Д л я иоддерж а-

ния оборудования в работоспособном состоянии необходимы затраты, связанные с проведением профилактических и ава­ рийных ремонтных работ. Для нефтепромыслового электрообо­ рудования следует принять такой метод проведения профилак­ тического ремонта, который позволит сократить суммарные удельные затраты на профилактические и аварийные ремонты.

Рассмотрим оборудование, интенсивность отказов которого — монотонно возрастающая функция времени

Ч 0 = / ( t)/[\-F(t)],

(10.28)

где F (t) =Р \ X < t | — функция распределения времени

безот­

казной работы: f {t)=F'(t)\ X — случайная величина времени от момента возвращения системы в исходное состояние до мо­ мента наступления отказа.

Установим следующую очередность проведения восстанови­ тельных работ. В момент начала работы планируется прове­ дение предупредительной профилактики через случайное время

У с законом распределения

 

G(T) = P \ Y < t \ .

(10.29)

Если оборудование не отказало до определенного момента, в этот момент начинается предупредительная профилактика, средняя длительность которой равна Тпп. Если же отказ про­ изошел раньше, то в момент отказа начинается аварийный ре­ монт, средняя длительность которого Та. В момент окончания восстановительных работ последующая предупредительная профилактика перепланируется, а далее весь процесс обслужи­ вания повторяется. Предполагается, что во время проведения профилактики и ремонта оборудование неработоспособно, и проводится мгновенная индикация отказа. Эта стратегия назы­ вается стратегией замен по наработке, или индивидуальной стратегией.

Найдем общее выражение минимизации суммарных удель­ ных затрат, которое можно определить как отношение суммар­ ных затрат за время от момента возвращения системы в исход­ ное состояние до момента наступления отказа к среднему вре­ мени работы за этот период.

Среднее время безотказной работы оборудования определя­

ется по формуле

 

т

(10.30)

М(Т)= J 11 F(t)\dt.

о

 

Суммарные затраты за этот период будут складываться из потерь, вызываемых простоями и затратами на ремонт. Пред­ положим, что затраты на профилактический ремонт составят Спл, а на аварийный ремонт — сумму затрат на ремонт и от простоев (ущерба Са+ Сущ.

Вероятность безотказной работы оборудования определится как 1—F (t), и, следовательно, с этой вероятностью будет про­

394

изведен профилактический ремонт, а с вероятностью F (t) — аварийный ремонт. Тогда суммарные затраты определяются по формуле

С = Спл 11 —F (О I + (Са + Сущ) F (t).

(10.31)

На основании формул (10.30) и (10.31) удельные суммар­ ные затраты определяются из выражения

£ . __ Сил 11— ^ (0 1т (^а т Сущ) F (0

(JQ 22)

J \l - F(t)\dt

о

Если наработка деталей до отказа имеет распределение по закону Вейбулла, то функция распределения случайной вели­ чины выразится

 

F(t) = 1—exp (—a t m).

 

(10.33)

Тогда формула

(10.32) после некоторых преобразований за­

пишется в следующем виде:

 

 

 

Суд= (С* +

СуЩ) - С и л |

[j +ехр

|f

(Ю.34)

J | exp (— а tm) | dt

 

 

 

о

 

 

 

 

где

 

 

 

 

 

-- СПл/[(Са

Суи0 Спл] •

 

 

Абсолютный минимум функции Суд определяет оптимальный период планового ремонта Гопт. Анализ выражения (10.34) поз­ воляет выявить влияние параметров а, т закона Вейбулла и коэффициента К на удельные эксплуатационные затраты.

При малом значении К кривая удельных затрат резко убы­ вает до оптимального значения межремонтного периода Г0Пт и плавно увеличивается после Гопт, причем скорость возрастания Суд в значительной степени зависит от параметра формы кри­ вой распределения т. При значении К, стремящемся к еди­ нице, Гопт приближается к бесконечности. При т = 1 межре­ монтный период равен бесконечности, т. е. проведение профи­ лактического ремонта нецелесообразно, что соответствует экс­ поненциальному закону распределения времени безотказной ра­ боты. Минимальное значение Суд в значительной степени зави­ сит от величины а и увеличивается при ее уменьшении, а зна­ чение Г0пт при одном и том же значении т соответственно уменьшается.

Продифференцировав функцию (10.34), приравняв произ­ водную к нулю и сделав необходимые преобразования, получим

5 E

^ -

= F(T) + X (T )f|l-F (/)ld < .

(10.35)

(С,а ~г

— ^пл

'

0

 

395

Подставив в выражение (10.35) значение F (t) = 1— —exp (—atm), получим расчетную формулу для определения оп­ тимального межремонтного периода

т

ф (7) = — 11 —ехр (—сс7т ) | + famTm- {) j e ^ d t . (10.36)

о

Оптимальная периодичность Г0пт определится как абсцисса точки пересечения кривой (10.36) и прямой, ордината которой

К = СПл/[(Са “ЬСущ)-- Спл]•

Для определения коэффициента К вычислены стоимостные параметры Спл, Са, Сущ. Стоимость плановых ремонтов Спл элементов или стоимость их плановой замены определится по формуле

k

 

Спл = У! Cqi -f- С3. п -j- См. п -f- Сто Сп. п,

(10.37)

£=1

 

k

где Cdi — стоимость заменяемых деталей при ремонте, руб.;

£=1

"п

Сэ п = X Ср^пл — заработная плата рабочих-ремонтников за

плановый ремонт, руб.; Ср — часовая зарплата рабочего-ремонт- ника с учетом доплат и начислений, руб.; Тпл — трудоемкость выполнения планового ремонта, ч; Nn— число рабочих-ремонт­ ников, занятых выполнением работ по плановому ремонту, чел.;

Сп.п = Е C^ij/Ф — убытки от преждевременной плано­

вой замены детали, узла и времени их транспортирования, руб.; Ф — годовой фонд времени; Ен— отраслевой нормативный ко­ эффициент эффективности капитальных вложений; См. п— стои­ мость материалов, необходимых при ремонте оборудования, руб.; Стр — транспортные расходы, руб.

Стоимость аварийного ремонта определяется по формуле

п

PiCi +

С3. a-f- См. а -f- СТр

Сн. а

Сущ,

(10.38)

Са= S

£ =1

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

где YJ PICI — средняя

стоимость заменяемых

деталей, руб.;

i=1

 

 

 

 

Рг — вероятность

замены г-й детали;

С3, а =

— зар-

^ СрТа

 

 

 

£ =1

 

плата рабочих-ремонтников, занятых устранением отказа, руб.; Ср — часовая зарплата рабочего-ремонтника с учетом доплат и начислений, руб.; 7У — средняя трудоемкость выполнения ава­ рийного ремонта, ч; Na— число рабочих-ремонтников, занятых выполнением работ по аварийному ремонту оборудования, чел.;

396

См. а —стоимость материалов, необходимых для устранения от­

каза,

руб.; Стр— транспортные расходы, связанные с устране­

нием

отказа, руб.; Сн. а — убытки от недоиспользования основ­

ных фондов в период аварийной замены детали, узла или их ремонта итранспортирования (Сн. п~СН- а); Ссущ— ( C D Y

X Тпрост — стоимость

убытков из-за простоя

оборудования

при

аварийном

ремонте; у — удельный вес условно-постоян­

ных

расходов

в

себестоимости выпускаемой

продукции;

С — себестоимость продукции, руб.; Р — производительность ма­ шины; С'— стоимость основных фондов, простаивающих при воз­ никновении отказа, руб.; 7,прост= ^о + ^у+^рем — время простоя оборудования, ч; /0— время ожидания ремонта, ч; /у— время, затрачиваемое на установление неисправности, ч; /рем — время ремонта, ч.

Подставив значения Спл, Са, Сущ в уравнение (10.37), по­ лучим.

k

(10.39)

По разработанной методике определены оптимальные пе­ риоды между текущими ремонтами для нефтепромыслового электрооборудования (табл. 39).

По рассчитанным стоимостным параметрам и функции рас­ пределения времени безотказной работы в формуле (10.34) по­ строены графики зависимости удельных затрат на профилакти­ ческий и аварийный ремонты от времени межремонтного пе­ риода для двигателей (рис. 149).

Эксплуатация электрооборудования сопровождается техни­ ческими и организационными трудностями, которые нередко вызывают перенос срока ремонта электрооборудования от уста­ новленного нормативным документом, как правило, на более позднее время, что, естественно, влечет за собой определенные экономические потери. В связи с этим встает вопрос об оценке убытков от переноса срока ремонта.

В теории надежности исследована математическая модель предупредительного ремонта (замены), при которой элемент ре­ монтируется (заменяется) через интервал времени Т после его включения в работу независимо от числа наблюдаемых отказов элемента за этот период. Приведенная модель достаточно до­ стоверно описывает процесс эксплуатации нефтепромыслового электрооборудования.

397

Таблица 39

Сроки между ремонтами и число ремонтов в цикле при двухсменной работе

Продолжительность

Число ремонтов

между ремонтами

в цикле

в месяцах

Электрооборудование

капиталь­

текущих

капиталь­

текущими

обслужи -

ными

обслужи­

ных

ваниями

 

вания

 

Сети воздушные на

напряжение до

 

 

 

 

10 кВ

на деревянных,

металличе­

1

120

119

1

ских и железобетонных опорах

Передвижные подстанции 35/6 кВ

3

24

7

1

Комплектные подстанции 6/0,4 кВ

3

36

11

1

Камеры комплектных распределитель­

6

48

7

1

ных устройств КРУ, КСО, КРУН

Ячейки КРНБ-6 для буровых устано­

3

48

15

1

вок

 

 

 

Силовые трансформаторы

 

12

72

5

1

Трансформаторы для питания двигате­

6

72

11

1

лей электробуров

 

 

Трансформаторы ТМП для питания

6

72

11

1

двигателей ЭЦН

 

 

Батареи

статических

конденсаторов

1

36

35

1

Аккумуляторные батареи

 

1

24

23

1

Полупроводниковые выпрямители для

 

 

 

1

заряда

аккумуляторов

 

3

36

11

Электродвнгател и”взрывозащищенные

2

12

5

1

Электродвигатели ЭЦН

 

6

36

5

1

Электродвигатели асинхронные напря­

 

 

 

 

жением до 1 кВ, работающие в буро­

 

 

 

 

вых установках, на станках-качал­

 

 

 

 

ках, насосных станциях и пр.

2

12

5

1

Электродвигатели синхронные и асин­

 

 

 

 

хронные напряжением 6 кВ, рабо­

 

 

 

 

тающие в буровых установках, ку­

 

 

 

 

стовых насосных станциях и пр.

2

24

11

1

Статические возбудители

синхронных

 

 

 

 

двигателей

 

 

3

36

11

1

Передвижные электростанции

2

12

5

1

Блоки и станции управления двигате­

 

 

 

 

лями станков-качалок

 

2

12

5

1

Станции управления погружными дви­

 

 

 

 

гателями ЭЦН

 

 

3

12

3

1

Силовые распределительные шкафы

6

24

3

1

398

 

 

 

 

 

Продолжение

 

 

 

Продолжительность

Число ремонтов

 

 

 

между ремонтами

 

 

 

в цикле

 

 

 

в месяцах

 

Электрооборудование

текущими

капиталь­

текущих

капиталь­

 

 

 

 

 

 

обслужи-

ными

обслужи­

ных

 

 

 

ваниями

 

вания

 

Станции

управления электродвигате­

 

 

 

 

лями привода буровой лебедки, бу­

 

 

 

 

рового

насоса,

роторного стола,

 

 

 

 

вспомогательных

механизмов, элек­

 

 

 

 

тромагнитными муфтами и тормозами

2

12

5

1

Электромагнитные порошковые муфты

 

 

 

1

и тормоза

 

1

12

11

Электромагнитные индукционные муф­

 

 

5

4

ты и тормоза

 

2

12

Осветительная арматура и сети осве­

6

 

 

1

щения

 

 

12

1

Сети заземления

 

1

36

35

1

Сварочные агрегаты и трансформаторы

 

 

 

 

передвижные

 

1

12

11

1

Если аварийные ремонты происходят на интервале времени Т, который является межремонтным периодом, то средние зат­

раты в единицу времени [обозначим их C F ( t ) ] для

такой мо­

дели определяются как

(10.40)

СР(Г) = [УН (0 + Спл]/Т,

где У— ущерб, связанный с простоем за время проведения ава­ рийного ремонта; Спл — затраты на плановый ремонт; Н ( t) — функция восстановления изделия, которая равна среднему числу восстановлений за время Т.

Затраты Спл, связанные, с проведением планового ремонта, имеют вид сложной функции, зависящей от t, которая вклю­ чает в себя затраты на проведение технического обслуживания

(осмотров) между

текущими

ремонтами

и транспортные из­

держки.

значению

Т 0— времени

проведения плано­

Оптимальному

вого ремонта соответствует минимум функции CF (T 0) (рис. 150). Задача состоит в том, чтобы найти потери, если срок проведе­

ния профилактического

ремонта

переносится на

время A t.

Из

(10.40)

видно, что существует единственное наимень­

шее значение

функции

CF ( t)

в точке Т 0 , равное CF (T 0) =

— УН'(Т 0)

,

где

Н '( Т

0)— плотность функции

восстановления

в точке

Т

0.

Сравнив

удельные

затраты на эксплуатацию без

стоимости проведения планового ремонта с минимальными

удельными затратами в точке Т 0— оптимального срока

прове­

дения планового ремонта, получим

 

A C F (t) = У Я (Г° + А*> _ У Н ' (То).

(10.41)

Т 0 + Д Г

После несложного преобразования получим выражение, оп­ ределяющее потери от переноса срока ремонта на время At:

ДУП(At) = УН (Т0 + At) — УН' (Т0) (То + At):

(10.42)

Суа^РУ5/4

О, руб /сут

Рис. 149. Зависимость удельных за­

Рис. 150. Зависимость удельных сум­

трат на профилактический и аварий­

марных

затрат

на эксплуатацию

ный ремонты от времени межремонт­

двигателей СТД-1250-2 от времени

 

ного периода:

 

межремонтного периода при

разных

1 — для

синхронного

двигателя СДБ-800;

значениях

К — отношения

стоимости

2 — для

синхронного двигателя СТД-1250-2;

планового ремонта к ущербу от низ­

3 — для

взрывозащищенных

асинхрон­

кой

надежности

работы,

наработка

ных двигателей

серии

BAO

мощностью

на отказ

которых распределена по

 

400

и 500 кВт

 

 

 

 

 

 

 

 

закону Вейбулла

 

 

На

рис.

151

показано изменение

величины

АУп(А0

в за­

висимости от времени переноса срока ремонта, которое выра­ жено в относительных единицах как отношение времени прове­

дения ремонта к оптимальному сроку ремонта. Потери от пере-

носа срока ремонта приведены для раз­

личных значений ущерба от низкой

надежности электрооборудования,

нара­

ботка на отказ которого подчинена за­

кону Вейбулла. Потери от переноса

срока

ремонта

электродвигателя

серии

СТД-1250-2 на

2

месяца (7’/7'0 = 1,6)

при

У=3000

руб.,

составляют

АУП=

400 руб.

 

 

 

 

 

 

 

Полученное

выражение

ущерба

от

 

 

 

 

переноса срока ремонта на более позд­

Рис. 151.

Потери от пе­

нее время позволяет рассчитать потери

реноса

срока

ремонта

для любого закона распределения нара­

для

разных

значений

боток

на отказ, исходя из

ущерба

от

ущерба

от низкой на­

низкой

надежности электрооборудова­

дежности

электрообору­

 

дования

 

ния и функции

восстановления.

 

400

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]