![](/user_photo/_userpic.png)
1369
.pdfС учетом падения напряжения в токоподводящих кабелях и кратковременности работы электродвигателя допускается при соединять двигатель центратора к зажимам сварочного гене ратора напряжением до 55 В.
Предохранитель устанавливают на передней стенке свароч ного агрегата. Один из зажимов предохранителя через балласт ный резистор РБ-300 присоединяют к положительному зажиму сварочного генератора. К другому зажиму присоединяют основ ной кабель, подводящий ток к двигателю центратора. Его про тивоположный конец заканчивается медным, изолированным по диаметру стержнем, при помощи которого замыкается и раз мыкается цепь питания электродвигателя. Для этого на крышке центратора и на конце штанги имеются соответствующие мед ные контакты.
В тяговой лебедке ЛТ-3, предназначенной для стягивания одиночных труб диаметром до 1020 мм при сборке их в секции на сборочном кондукторе трубосварочной базы, используется электродвигатель постоянного тока ДК -908А (4,8 кВт, 30 В, 960 об/мнн) последовательного возбуждения. Управление двига телем — контакторное дистанционное с кнопочных постов. Схема управления позволяет выполнять включение, реверс и выключе ние электродвигателя лебедки. Для уменьшения потребления энергии цепями управления последовательно с катушками кон такторов включены экономические сопротивления. Для ограни чения тягового усилия лебедки служит предохранительная муфта между электродвигателем и редуктором.
Имеются также тяговые лебедки с приводными асинхрон ными двигателями типа А 0 2 42-6 (4 кВт, 960 об/мин) и A 0C 63-6 (10 кВт, 960 об/мин).
Г л а в а 10
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК НЕФТЯНОЙ
ИГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
54.ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ НАДЕЖНОСТЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Под надежностью обычно понимают способность технических
устройств (в рассматриваемом случае электрооборудования) безотказно (исправно) работать в течение определенного от резка времени в заданных условиях. Безотказной работой счи тается сохранение свойств, предусмотренных техническими ус ловиями. Надежность представляет собой характеристику каче ства электрооборудования, отнесенную ко времени или к числу успешно выполненных операций.
Отдельные элементы электрооборудования (электродвигате ли, станции управления, кабели, ячейки распределительных уст ройств и пр.) и состоящие из них системы (система электро снабжения насосной или компрессорной станции, система элек тропривода буровой лебедки, электрооборудование установки ЭЦН) могут находиться в одном из двух состояний: работоспо собном (исправном) и неисправном. Событие, состоящее в пе реходе из исправного (работоспособного) состояния в неис правное, называется отказом. Отказы объединяет один общий признак: случайность возникновения даж е при постепенном на коплении физических изменений, т. е. отказ элемента или си стемы является случайным событием.
Основной количественной мерой надежности принимают ве роятность безотказной работы электрооборудования в течение заданного времени в определенных условиях, т. е. надежность
определяется |
как вероятность того, что время |
Т п безотказной |
работы будет |
больше заданного: |
|
|
p(f„) = p { 7 „ > /H}. |
(10.1) |
Надежность элемента часто характеризуют условной веро ятностью отказа элемента в интервалах времени (/н, tH+ d t ) в предположении его безотказной работы до момента t H:
z = k { t H) d t t |
(10.2) |
где величина А(/п) называется интенсивностью отказов. Если поток отказов является ординарным и без последействия, то ин тенсивность отказов совпадает с параметром потока отказов ш(/ц), который определяется вероятностью отказов в единицу времени после момента t. Для ремонтируемого оборудования
применяют только термин «параметр потока отказов».
Иногда надежность элементов и систем характеризуют сред ним временем безотказной работы Тп (математическим ожида
нием времени безотказной работы)
00 |
|
Т н = S 'p ( t) d t . |
(10.3) |
о |
|
При постоянной интенсивности отказов [А, (/) = const], когда когда р (/)= е х р (— 8 t)
Т н = J |
e~ u d t =1/Я. |
(10.4) |
о |
|
|
Для системы, состоящей из п разнородных элементов, отказ
каждого из которых влечет за собой отказ системы, можно на писать формулу для вычисления среднего времени безотказной работы системы, Гн. сист по значениям средних времен безотказ ной работы элементов Тя1 при Xj = const
1/7’„ .с с т = Z 1 / г . , . |
(10.5) |
/= 1
Поскольку как элементы, так и системы электрооборудова ния являются ремонтируемыми изделиями и системами, то Ги
иТп. сист называют средней наработкой на один отказ.
Отказавший элемент электрооборудования подлежит замене
либо ремонту (восстановлению). Под восстанавливаемостью понимают способность электрооборудования восстанавливать свои свойства в результате ремонта. Быстрота восстановления электрооборудования зависит от приспособленности его к ре монту (ремонтопригодности). Это свойство закладывается на этапах разработки и изготовления электрооборудования. Бы строта восстановления зависит также от организационных осо бенностей эксплуатации (подготовленность персонала, заинте ресованность в работе, руководство, материально-техническое снабжение и т. д.).
Для количественного измерения восстанавливаемости удобно использовать характеристики случайного времени нахождения в ремонте или в процессе подготовки к применению. Эти ха рактеристики аналогичны соответствующим характеристикам надежности.
Исчерпывающей характеристикой ремонтопригодности слу жит закон распределения случайного времени восстановления
Тв, под которым понимается время |
вынужденного простоя, выз |
||
ванного отысканием и устранением |
отказа, т. е. восстанавливае |
||
мость измеряется |
вероятностью G того, что случайное |
время |
|
Тв восстановления |
будет меньше заданного времени t B: |
|
|
|
G (tB) = F \ T B< jt. B |
(10.6) |
При экспериментальном определении оценок критериев на дежности ремонтируемых изделий наблюдают за эксплуатацией
373
N 0 изделий в заданных условиях. При этом вышедшие из строя
изделия восстанавливаются или заменяются новыми, так что число наблюдаемых изделий N 0 остается неизменным (выборка с возвращением). Число отказов п, а значит, и восстановлений
(замен) за наблюдаемый промежуток времени может быть лю бым и, в частности, превышать N 0. В результате наблюдения определяются п значений наработки между отказами
*Н1, *н2. |
. |
(Ю.7) |
и такое же число значений времени восстановления:
и , ^в2» |
t Bп, |
(10.7а) |
с помощью которых вычисляют статические оценки критериев надежности:
1) |
P ( t B) = |
N ( T n)ln |
(10.8) |
и |
G (tb)= |
N ( T B)/n , |
(10.8а) |
где N ( T U) и М ( ТВ) — число членов рядов (10.7) и (10.7а) соот ветственно больших величин /н и меньших величин t B\
2) |
= |
|
(Ю.9) |
|
NоА* |
|
|
и |
|
|
|
v(l») = |
- |
^ |
(10.9а) |
v |
N 0M |
|
v |
где A n— число отказов после момента t , в которое входят как
первоначальные отказы, так и отказы, возникшие после восста новления пли замены; А п '— число восстановлений после мо мента t в число которых входят, если были, и повторные вос становления; A t — период наблюдения;
3) 7\,.сР= |
(10.10) |
|
1=1 |
|
Л |
И t B ср —= |
t Bi ( fl . |
|
1=1 |
Таким образом, вероятность безотказной работы в течение заданного времени, вероятность восстановления в течение вре мени, не превышающего заданное, параметры потока отказов н потока восстановлении, средняя наработка на отказ и сред нее время восстановления дают исчерпывающее представление о надежности электрооборудования.
Географическое положение нефтяных и газовых месторожде ний и промышленное их освоение предопределяют следующие особенности эксплуатации электрооборудования: тяжелые кли матические и природные условия районов добычи нефти н газа: большое количество и разнотипность применяемого электрообо-
374
рудования; применение в зонах холодного и жаркого климата электрического оборудования, предназначенного по техниче ским условиям для эксплуатации в районах с умеренным кли матом; расположение значительного количества электрооборудо вания на открытом воздухе и в помещениях блочно-комплектной конструкции; снижение производительности и большой эконо мический ущерб от простоев, вызванных низкой надежностью электрооборудования.
Условия эксплуатации любого оборудования определяются прежде всего теми природно-климатическими факторами, кото* рые характеризуют данный район эксплуатации. Влияние кли матических факторов на работу электрооборудования различно и зависит от способа установки электрооборудования, конструк тивного исполнения, технологического назначения и пр.
Наряду с воздействием климатических факторов, электро оборудование, устанавливаемое в буровых установках и в бло ках, подвергается высоким вибрационным нагрузкам, появле ние которых обусловлено рядом причин. Основной из них явля ется конструктивная особенность установок блочно-комплект ной конструкции, которые монтируются на свайных фунда ментах.
Природные факторы месторождений вызывают ряд трудно стей в обслуживании электрооборудования. Так, месторожде ния в Западной Сибири затапливаются паводковыми водами, заболочены и сильно разбросаны. Расстояния от баз обслужи вания до месторождений достигают 50—100 км. Транспортная сеть на территории месторождений, электрооборудование кото рых расположено на открытом воздухе, практически отсутствует. Для нефтепромыслов Туркмении характерно наличие пустынь и полупустынь с огромными залежами засоленных песков, пу шисто-солончаковых почв, больших соленых озер и районов морского побережья Каспийского моря. Пыльные бури способ ствуют существенному загрязнению изоляции воздушных линии и электрических машин.
Разбросанность, труднодоступность и удаленность объектов от ремонтных баз создают тяжелейшие условия обслуживания электрооборудования, затрудняют его доставку, увеличивают время восстановления. Значительный экономический ущерб от простоев является следствием низкой надежности электрообо рудования. Основную часть ущерба составляют потери, вызван ные уменьшением проходки буровыми установками, уменьше нием объема добычи нефти и газа. Значительны также затраты на восстановление электрооборудования (табл. 38).
Для решения задачи определения факторов, под воздейст вием которых происходят отказы электрооборудования, приме няется метод факторного анализа [23]. Изучение факторов, вы зывающих отказы, необходимо для разработки обоснованных мероприятий по повышению надежности как вновь создавае мого, так и применяемого в настоящее время электрооборудова-
375
ния для соответствующих условий эксплуатации, от которых зависит количественная характеристика показателей надеж
ности.
В реальных условиях эксплуатации отказы электрооборудо вания происходят под влиянием различных факторов, тесно пе реплетающихся между собой. Здесь отказ наблюдается как ре зультат действия всех факторов, воспроизведение которых в ла бораторных условиях практически неосуществимо. К факторам можно отнести температуру окружающей среды, влажность, ат мосферные явления, вибрацию, хотя можно лишь интуитивно
Таблица 38
Показатели надежности электрооборудования нефтепромысловых н буровых установок
Наименование в тип |
Наработка |
Время |
Параметр |
электрооборудования |
на отказ, ч |
восстановле |
потока |
|
|
ния. ч |
отказов, 1/ч |
Асинхронные двигатели привода стан |
6,0 |
2,2-10-4 |
|
ков-качалок серии ЛОП |
4500 |
||
Блоки управления типа БУС |
2000 |
3,0 |
5-НИ |
Установки центробежных насосов для |
770 |
7-НИ |
|
добычи нефти |
1420 |
||
Распределительное устройство |
типа |
2,0 |
2.2-10-’ |
КРНБ |
450 |
||
Система асинхронного электропривода |
6,4 |
8,0-10-’ |
|
буровой лебедки |
230 |
||
Система синхронного электропривода |
6,2 |
2,2-10г’ |
|
буровых насосов |
450 |
||
Система электропривода компрессора |
8,0 |
1,2-10-’ |
|
буровой установки |
830 |
||
Электроприводы вспомогательных ме |
4,0 |
3,3-10"’ |
|
ханизмов буровой установки |
300 |
предполагать нх влияние на работоспособность электрооборудо вания вследствие изменения параметра потока отказов в тече ние годового периода. Аналогично можно предположить, что действие факторов на различные виды электрооборудования различно.
Исследованиями установлено, что для буровых установок, эксплуатируемых в Западной Сибири, существует корреляцион ная связь между параметрами потока отказов контактной ап паратуры синхронных электродвигателей (соа), распреде лительных устройств (шз), электродвигателей вспомогательных механизмов («ц) и всей системы электрооборудования (ы5) и значимыми факторами Лц—Л5, которые определяют 98,3 % всех отказов названного электрооборудования.
Первый фактор Ла— это совокупность влияния средних тем ператур и атмосферных явлений. Как показал анализ, фактор
ш
Ai действует на контактную аппаратуру наиболее сильно в зим ние, весенние (март) и осенние месяцы. Это хорошо согласу ется с физическими представлениями о работе релейно-контак торной (контактной) аппаратуры на буровых установках, когда в холодное время года замерзают подвижные части аппаратов, на контактах образуется лед, ослабевают контактные соедине ния и т. д. Пониженная температура ухудшает работу синхрон ных электродвигателей — обледенение коллекторов, нарушение изоляции машин, растрескивание кабеля, особенно в месте его разделки, вводных изоляторов и т. п. Она же вызывает резкое увеличение числа отказов аппаратуры в РУ 6 кВ в зимние ме сяцы, а также электрооборудования вспомогательных механиз мов, расположенных в основном на открытом воздухе, когда значительно увеличивается момент сопротивления приводных механизмов, а следовательно, и нагрузка электродвигателей. Фактор А и сочетающий температуру с атмосферными явлени ями, как показывают расчеты, оказывает наиболее сильное вли яние на работоспособность электрооборудования буровых уста новок в Западной Сибири.
Анализ влияния второго фактора А2 на систему электрообо рудования и сравнение его с факторами, включенными в пере бор, позволяет сделать предположение о том, что этим факто ром могут являться атмосферные явления: дождь, снег, измо рось, гололед, иней и т. п. Наибольшее влияние этого фактора сказывается в весенний и осенне-зимний периоды. Вследствие того что большая часть электрооборудования расположена на открытых площадках, вполне понятным и реально оправданным становится значительное влияние этого фактора на надежность функционирования электрооборудования. Контактная аппара тура «чувствует» влияние фактора в зимний и в переходный летне-осенний период; аппаратура РУ б кВ — в весенние (голо лед и перекрытия аппаратов) и летние месяцы (дожди, грозы); электрооборудование вспомогательных механизмов наиболее сильно подвержено влиянию фактора, так как практически от него не защищено; синхронные двигатели также испытывают влияние фактора А2.
В качестве третьего фактора А% можно принять влияние низкой температуры на электрооборудование буровых устано вок. Низкая температура сильно влияет на контактную аппара туру и аппаратуру РУ 6 кВ. Быстрое снижение температуры (ночью), особенно зимой, увеличивает интенсивность отказов. Сильноевлияние оказывают низкие температуры на синхрон ные электродвигатели: происходит обледенение коллекторов возбудителей; ослабление ременной передачи с вала ротора на возбудитель, нарушение изоляторов в вводной коробке, ухуд шение работы станций управления синхронных двигателей и т. п. Снижается работоспособность электрооборудования вспомога тельных механизмов, кабельных изделий, изоляционных мате риалов.
Ш
Четвертым фактором Л4, влияющим на параметр потока от казов электрооборудования, является перепад температуры Действие фактора А\ особенно значительно в весенние и осен ние месяцы, когда в реальных условиях эксплуатации влияние перепада температуры действительно заметно.
Пятым фактором А5 является влажность окружающего воз духа, влияние которой на электрооборудование незначительно. В связи с этим следует отметить, что при анализе приняты данные среднемесячных значений влажности окружающего воз духа, взятые из бюллетеней метеослужбы, так как получить та кие данные замерами влажности непосредственно на буровых ус тановках не представилось возможным. В действительности влаж ность окружающего воздуха на буровой выше, так как этому способствует в летнее время большое испарение находящихся вокруг болот и озер, а в зимнее время — применение пара для отогрева оборудования, что особенно сказывается на изоляции аппаратов и электрических машин, «засасывающих» пар через вентиляционные решетки. Проследить за действием влажности на изменение параметра потока отказов по аналогии с преды дущими факторами вряд ли возможно, так как ее влияние на снижение уровня изоляции электрических машин и их отказы может проявиться через определенное время (здесь могут на блюдаться износовые отказы). Для электрических аппаратов влияние высокой влажности воздуха проявляется в сочетании с низкой температурой. Особенно «чувствуется» действие высо кой влажности воздуха при включении электрооборудования в работу после длительного простоя буровой установки, напри мер в летний период, когда установку невозможно перевезти на новую точку бурения и ее оставляют на «старой» точке до замерзания болот. Перед включением установки в работу об мотки электрических машин (особенно высоковольтных) под вергаются сушке. Вредное влияние высокой влажности умень шается вследствие того, что приводные электродвигатели ле бедки и насосов в период бурения скважины, а иногда и куста скважин, постоянно вращаются благодаря применению опера тивных муфт в приводах этих механизмов. Опыт эксплуатации свидетельствует о необходимости принятия мер защиты элек трооборудования от действия высокой влажности воздуха.
Уравнения множественной регрессии зависимости |
пара |
|
метра |
потока отказов электрооборудования от перечисленных |
|
факторов имеют вид: |
|
|
а) |
для контактной аппаратуры |
|
|
«1 = 5,7 + 0,09979 А г+ 0,004304 Л2—0,2887 Л3— |
|
|
—0,9826 А4+ 0,02849 А ъ■ |
(10.11) |
б) |
для синхронных электродвигателей |
|
|
©2= — 10,98 + 0,155 А г—0,01211 А2— 0,0501 А3— |
|
|
—0,03323 Л4 + 0,2485 А 5; |
(10.12) |
378
в) для высоковольтного распределительного устройства
(о3 = —2,308—0,0333 А х— 0,001989 Л2—0,01308 А3—
—0,07675 Л4 + 0,09936 Л5; |
(10 13) |
г) для электрооборудования вспомогательных механизмов
©4 = — 11,3 + 0,01109 Аг+ 0,00809 Л2— 0,0722 Л3— |
|
—0,04968 Л4 + 0,2192 А 5; |
(10.14) |
д) для всей системы электрооборудования |
|
(о5 = 7,072 + 0,4603 Аг+ 0,001874 А 2—0,3854 А3— |
|
— 0,8833 Л4 + 0,1715 Л5. |
(10.15) |
Уравнения линейной регрессии, описывающие математиче скую модель параметра потока отказов, показывают, как в сред нем изменяется изучаемый показатель в связи с изменением факторов, влияющих на уровень потока отказов, при среднем влиянии неучтенных факторов; они суммируют многочисленные наблюдения в утверждении, которое выражает в совокупной форме степень связи изменений этого показателя с изменениями каждой переменной.
Коэффициенты уравнения множественной регрессии показы вают степень влияния каждого фактора на анализируемый по казатель при фиксированном положении других факторов. С из менением каждого фактора на единицу (при среднем значении остальных факторов) зависимая переменная изменяется на со ответствующий коэффициент регрессии.
Коэффициенты множественной корреляции, являющиеся по казателями степени совокупного влияния на исследуемый пока затель всех включенных в уравнение факторов, имеют доста точно высокие значения, что свидетельствует о сильном влия нии факторов на показатель надежности электрооборудования.
Анализ данных эксплуатации показал, что количественные значения параметра потока отказов электрооборудования блоч ных кустовых насосных станций по закачке воды в пласт и до жимных насосных станций в основном зависят от трех факто ров, определяющих 90 % всех отказов [24].
Характер воздействия первого фактора на электродвигатели всех типов одинаков. Таким фактором, выражающим техническую особенность эксплуатации электродвигателей в блочных кон струкциях является вибрация. Действие этого фактора усили вается к летнему периоду и уменьшается в зимнее время. Опыт эксплуатации и анализ работы свайных оснований блочных установок свидетельствуют об их низкой несущей способности в слабых мерзлых грунтах. В весенний период происходят от таивание грунтов и осадка фундаментов. Колеблющиеся массы
379
насосных агрегатов находятся между сваями. Возмущающие силы, передаваемые фундаменту от работающих агрегатов, раз личны. Жесткость металлической рамы фундаментов при су ществующем расположении свай и ростверков недостаточна. Под действием динамических нагрузок прогибается рама, вы зывая тем самым расцентровку и вибрацию агрегатов. Вибра ция, в свою очередь, вызывает осадку грунта, соприкасающегося с элементами фундамента и, следовательно, осадку фунда
ментов.
В результате осадки фундаментов в напорных трубопроводах возникают изгибающие напряжения. Поскольку трубопро воды соединены жестко с насосом и фундаментом, насосные аг регаты подвергаются деформации. В результате этого наруша ется центровка агрегатов, увеличивается амплитуда вибрации. Под действием повышенной вибрации расслаивается изоляция обмотки статора электродвигателя, появляются микротрещины, в которые попадают пыль, влага, масло, снижающие сопротив ление изоляции. Пробой изоляции чаще всего происходит в ме сте выхода проводников обмотки из паза, где они испытывают напряжения сжатия и растяжения. Разрушение клиньев об мотки статора и их выпадание ускоряют пробой изоляции. Та ким образом, вибрация является основным и специфическим фактором, влияющим на надежность электродвигателей, экс плуатируемых в помещениях блочной конструкции.
Анализ графиков изменения нагрузок второго фактора на все переменные свидетельствует об их сезонном характере и о том, что второй фактор представляет собой совокупность кли матических воздействий — температуры окружающего воздуха в блоке и влажности.
Низкая температура оказывает заметное влияние на рабо тоспособность электродвигателей, установленных в раздельных блоках. Температура внутри каждого блока и в блоках распре делительных устройств 6 кВ только на 10 °С выше температуры окружающего воздуха и достигает минус 20—30 °С. Электро двигатели серии СТД, устанавливаемые в общем помещении, не испытывают сильного влияния низких температур. В блоках ДНС для подогрева электродвигателей ВАО устанавливают на гревательные элементы, однако этого недостаточно для поддер жания требуемой температуры, так как блоки выполняются из металлических щитов и недостаточно герметичны. Действие низ кой температуры на работу электродвигателей серии СТД про является прежде всего в нарушении режима подачи масла из маслосистемы в подшипниковые узлы. С понижением темпера туры значительно меняются физические свойства смазочных ма териалов; повышается вязкость и уменьшается их текучесть. Повышенная вязкость масла увеличивает коэффициент трения, затрудняет поступление масла к подшипникам, нарушает нор мальную работу электродвигателей. Как показал опыт эксплу атации электродвигателей серии СТД, зимой давление масла