1300

6

АРХИТЕКТУРНЫЕ, ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ

УДК 711.454

А.В. Головин

Муниципальное автономное учреждение «Бюро городских проектов» (г. Пермь)

ИНТЕГРАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ

В ГОРОДСКУЮ СРЕДУ

Избыточное городское пространство, сложившееся в период стремительного роста, становится угрозой неустойчивого развития города. Выведение предприятий и перемещение рабочих мест из города для Перми крайне не выгодно и опасно с соци- ально-экономической точки зрения. Управление промышленными территориями — это часть политики органов местного самоуправления градостроительного планирования и экономического развития. При реконструкции и модернизации промышленных территорий они должны интегрироваться в городскую среду по архитектуре и планировочной организации городских кварталов.

Ключевые слова: реновация промышленных территорий, политика сдерживания экстенсивного развития территорий, линейные города, объект промышленного туризма.

На протяжении всей истории города развивались благодаря способности управлять технологическими, организационными, производственными, интеллектуальными и культурными инновациями. Так, развитие науки послужило основой развития древних Афин, прорыв в технологии определил развитие Манчестера в ХIХ веке. Однако, вследствие утраты многими городами традиционных преимуществ как торговых или промышленных центров, время ставит задачи перед городскими сообществами, которые заключаются в том, чтобы заново определить стратегии развития, способные вдохновить в первую очередь горожан. Именно этим можно объяснить общемировую тенденцию поиска новых городских тематик, новых брендов и реализации

7

Вестник ПГТУ. Урбанистика. 2011. № 1

ярких проектов. Города борются за свой потенциал и за человека, который будет приезжать для того, чтобы жить или получить образование, реализовать творческий потенциал или увидеть что-то новое. Города стремятся создать новые образы жизни, архитектуры, среды.

Промзоны являются потенциалом обустройства общественных зон, улучшения качества городской территории и транспортного обслуживания. Этот потенциал можно реализовать посредством повторного использования (реабилитации и реновации) промышленных территорий. Путь сложен как в экономическом, так и в административном аспекте, но пройти его необходимо.

Пространства промышленных зон уже существуют в структуре города, иногда располагаются непосредственно в его центре, поэтому территориальное положение таких территорий определяет их инвестиционную привлекательность: близость и высокая плотность объектов социальной и культурной инфраструктуры, ресурсы инженерно-технической инфраструктуры, развитый транспорт. Суть любой реабилитации заключается в максимально эффективном использовании возможности территории, обеспечении ее устойчивого развития, повышении конкурентоспособности и развитии социаль- но-экономического потенциала.

Заслуживают внимания проекты по реабилитации городских пространств: бывших промышленных площадей, портовых терминалов, территорий казарм или устаревших транспортных узлов в Германии и Нидерландах. Например, шахты Цольферайн (Zollverein) в немецком Эссене имеют с точки зрения комиссии ЮНЕСКО такое же значение для истории человечества, как египетские пирамиды. В 2001 году шахты Цольферайн признаны мировым культурным наследием и рукотворным чудом техники, которое необходимо сохранить как свидетеля индустрииального прогресса Рургебит. Шахта Цольферайн была закрыта в 1986 году, как экономически нецелесообразная. Однако сооружения на территории шахты и завода переработки каменного угля сохранились в первозданном виде, превратились в музей, куда с удовольствием ходят местные жители и туристы (рис. 1). К началу 2010 года — года культурной столицы Рурского угольного бассейна «РУР 2010» — власти планируют от-

8

Вестник ПГТУ. Урбанистика. 2011. № 1

Рис. 2. Проектреконструкциитерритории«Kopvan Zuid» (Роттердам, Нидерланды) (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=135561)

Рис. 3. Территория новой жилой застройки «Unterneustadt» на пустыре времен Второй мировой войны (Кассель, Германия)

(http://www kassel.de/miniwebs/peg/07618/index.html)

Вопросы реновации промышленных территорий в городах России бесспорно актуальны. Каждый индустриальный город по-своему уникален и неповторим, но градостроительная политика государства привносит в характер каждого из городов общие черты в образе и архитектурно-планировочном содержании. Это города, которые в период индустриализации страны претерпели стремительные количественные преобразования. Города, которые в своей структуре составляют более 20—30 % застроенных территорий промышленного назначения, при этом доля населения, занятого в производственном секторе, превышает или превышала непроизводственную сферу. Эти города обязательно имеют микрорайоны массовой застройки времен 60-х, 70-х и 80-х годов в относительной близости промышленных предприятий. Города имеют расчлененно-линейную или линей-

10