Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

962

.pdf
Скачиваний:
2
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
4.69 Mб
Скачать

Правительство Пермского края Российская академия транспорта

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Пермский государственный технический университет»

ВЕСТНИК ПГТУ

ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, ТРАНСПОРТ, БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

№ 2

Издательство Пермского государственного технического университета

2010

УДК 541+631+661+662+665 В38

Представлены труды участников Международной научно-практи- ческой конференции «Инновации в транспортном комплексе. Безопасность движения. Охрана окружающей среды», посвящённой 65-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне и проходившей 28-29 октября 2010 года в Пермском государственном техническом университете. Изложены результаты теоретических и практических исследований в области инноваций транспортного комплекса: проектирование и эксплуатация транспортных систем, технология транспортных процессов, техносферная безопасность и транспортное строительство.

Предназначено для инженерно-технических и научных работников проектных, дорожно-строительных организаций и вузов, а также для студентов и аспирантов, обучающихся по направлениям «Наземные транспортно-технологические комплексы», «Эксплуатация транспорт- но-технологических машин и комплексов», «Технологии транспортных процессов», «Строительство» и «Техносферная безопасность».

Редакционная коллегия: канд. техн. наук, профессор Б.С. Юшков (отв. редактор); канд. техн. наук, доцент Л.В. Янковский (зам. отв. редактора); д-р мед. наук, профессор Я.И. Вайсман; д-р техн. наук, профессор Н.В. Лобов; канд. техн. наук, профессор Л.Б. Белоногов; канд. техн. наук, доцент Л.С. Щепетева; канд. техн. наук, доцент М.Ю. Петухов; отв. секретарь Т.И. Мальцева.

ISBN 978-5-398-00471-7

© ГОУ ВПО

 

«Пермский государственный

 

технический университет», 2010

СОДЕРЖАНИЕ

 

А.В. Чуняева, В.Н. Коротаев, В.Н. Григорьев

 

ОПТИЧЕСКАЯ СОРТИРОВКА ДЛЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ СОРТИРОВКИ ТБО ......................................

5

Н.В. Лобов, М.Ю. Петухов, Н.И. Фомина, А.Н. Сухорученко

 

СОКРАЩЕНИЕ ИЗДЕРЖЕК ПРИ ВЫВОЗЕ ТВЕРДЫХ

 

БЫТОВЫХ ОТХОДОВ ПУТЕМ ОПТИМИЗАЦИИ МАРШРУТОВ

 

ДВИЖЕНИЯ МУСОРОВОЗОВ И УЧЕТА ПАРАМЕТРОВ

 

ЗАГРУЗКИ ........................................................................................................

12

М.В. Ахмадиев, Н.Н. Слюсарь

 

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ

 

И СВОЙСТВА ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ,

 

ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕКУЛЬТИВАЦИИ

 

ПОЛИГОНОВ ТБО...........................................................................................

17

Ю.И. Рудакова

 

ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ ПРИРОДООХРАННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

 

С УЧЕТОМ ВТОРИЧНОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ И ЭКОЛОГО-

 

ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЭФФЕКТОВ ....................................................................

23

А.Р. Кобелева, К.В. Ваганов

 

СНИЖЕНИЕ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ

 

В АТМОСФЕРУ ПУТЕМ МОДИФИЦИРОВАНИЯ

 

ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ....................................................................................

28

О.М. Добрынина, Е.В. Калинина

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОЛУЧЕНИЯ БИОГАЗА..........................

33

А.Ф. Сальников, Р.Р. Бикметов, К.В. Пальчиковский

 

ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ

 

ВЫХЛОПНОГО ТРАКТА ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ (ГТУ)

 

ПРИ ЦИКЛИЧЕСКОЙ НАГРУЗКЕ...................................................................

41

Р. В. Щёткин

 

ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ СЕРТИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ

 

КРАНОВ-МАНИПУЛЯТОРОВ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ

 

ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА................................

46

К.Г. Демин, Л.Б. Белоногов, Л.В. Янковский

 

МОДЕРНИЗАЦИЯ МОБИЛЬНОЙ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ АРБ-100.........

61

А.К. Муравский

 

ЭНЕРГОЕМКОСТЬ ПРОЦЕССА РАЗРАБОТКИ ГРУНТА

 

КОВШОМ АКТИВНОГО ДЕЙСТВИЯ ЭКСКАВАТОРА...................................

67

 

3

А.Ф. Сальников, С.В. Словиков, И.А. Сибиряков

 

ДИНАМИКА ОБЛЕДЕНЕНИЯ ВХОДНЫХ

 

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ

 

ПРИ МИКРОВЗРЫВЕ ПЕРЕОХЛАЖДЕННОЙ

 

КАПЛИ ЖИДКОСТИ.........................................................................................

72

А.Р. Халитов, Д.А. Агапитов, А.О. Добрынин, В.Ю. Кузнецов

 

ВЛИЯНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ТЕРМОСТАТИРОВАНИЯ

 

АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ОБРАЗЦОВ НА КОЭФФИЦИЕНТ

 

ВОДОСТОЙКОСТИ..........................................................................................

77

Г.Л. Колмогоров, И.А. Есипенко

 

НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОЕ СОСТОЯНИЕ

 

ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА................................................................................

81

Л.М. Тимофеева

 

АНАЛИЗ КОНСОЛИДАЦИИ ГЛИНИСТЫХ ГРУНТОВ

 

ВСЛЕДСТВИЕ ДЕЙСТВИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НАГРУЗОК

 

ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ ЗЕМЕЛЬНОГО ПОЛОТНА

 

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ............................................................................

86

Л.С. Щепетева, С.В. Щепетев, С.В. Семенов

 

МЕТОДИКА РАСЧЕТНОГО ПРОГНОЗИРОВАНИЯ

 

ОСТАТОЧНОГО СРОКА СЛУЖБЫ (РЕСУРСА)

 

ЭКСПЛУАТИРУЕМОЙ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ.............................................

92

А.М. Бургонутдинов, Б.С. Юшков

 

МАТЕМАТИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ

 

ТЕРМОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В ГЛИНИСТЫХ ГРУНТАХ

 

ПРИ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОМ ЗАКРЕПЛЕНИИ .........................................

100

В.И. Кычкин, Л.А. Рыбинская

 

РАСЧЕТ ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ

 

С УЧЕТОМ РИСКА.........................................................................................

108

М.Р. Якимов, М.Н. Ширинкин

 

МОДЕЛИРОВАНИЕ И АНАЛИЗ ПРОЕКТНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ

 

ПО РЕКОНСТРУКЦИИ ВОСТОЧНОГО ОБХОДА........................................

118

С.И. Вахрушев

 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ

 

КРАНОВ..........................................................................................................

123

А.В. Попов, А.А. Горбунов

 

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОЛОЖЕНИЯ ЛИНИИ ДЕЙСТВИЯ

 

УДАРНОГО ИМПУЛЬСА НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

 

ПРИ СТОЛКНОВЕНИЯХ С КОСЫМ СОУДАРЕНИЕМ................................

129

4

УДК 628.0.032-405.08

ОПТИЧЕСКАЯ СОРТИРОВКА ДЛЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ СОРТИРОВКИ ТБО

А.В. Чуняева, В.Н. Коротаев, В.Н. Григорьев

Пермский государственный технический университет

Дана общая характеристика оптической сортировки твердых бытовых отходов и приведен анализ сравнения экономических показателей ручной и автоматизированной сортировок. По результатам проведенного исследования сделан вывод об эффективности использования оптической сортировки. Данный способ сортировки ТБО является экономически выгодным благодаря большой производительности и чистоте отбираемого вторичного сырья.

Объемы твердых бытовых отходов (ТБО) с каждым годом увеличиваются, особенно в крупных городах, а проблема их утилизации становится все более острой.

В настоящее время используют следующие способы утилизации ТБО: полигонное захоронение, биотермическое компостирование, меха- нико-биологическую обработку, сжигание, и пиролиз. Основным способом утилизации ТБО в России является полигонное захоронение, в результате которого отходы разлагаются и служат источником загрязнения окружающей среды токсичными элементами и соединениями.

Кроме того, безвозвратно теряются природные ресурсы и прибыль, которую может дать правильно налаженная комплексная переработка ТБО. По своему составу ТБО фактически могут быть разделены на 3 категории:

1. Вторичное сырье – этот вид ТБО может быть переработан в полезную продукцию с получением прибыли, или, как минимум, с компенсацией затрат на переработку за счет реализации получаемой продукции (доля таких отходов в составе ТБО около 35 %).

2.Биоразлагаемые отходы – могут быть переработаны в полезную продукцию (компост), но прибыль от ее реализации не может компенсировать затраты на переработку (доля в составе около 35 %).

3.Неперерабатываемые отходы («хвосты») – в настоящее время либо не могут быть переработаны в полезную продукцию, либо затраты

5

на такую переработку слишком велики. Вопрос их утилизации и хранения требует специальных разработок в зависимости от их состава. Доля «хвостов» в составе ТБО – около 30 % [2].

В России сортировка ТБО осуществляется вручную на небольших предприятиях с производительностью 50–150 тыс.т/год. Схема линии по ручной сортировке представлена на рис. 1.

 

 

 

Транспортер

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Разрыв мешков

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сито

 

 

 

Отход (80 мм)

Стекло

 

Сортировка

Дробилка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Барабанное

 

 

 

 

 

сито

ПЭТ (микс)

ПЭТ (прозр)

Ручная ПП сортировка ПЭ-ВЭД

Бумага

Картон

Магнитная Черный мет. сепарация

Отход

Рис.1. Схема ручной линии сортировки ТБО

Ручная сортировка характеризуется низкой эффективностью по показателям производительности, глубины и чистоты сортировки, зависимостью от человеческого фактора. Количество отобранного вторичного сырья составляет около 7–12 %, что делает данный способ сортировки неэффективным и экономически невыгодным.

Надежную селекцию составляющих фракций ТБО в настоящее время может обеспечить использование промышленных автоматизиро-

6

ванных систем сортировки. Автоматические сортировочные системы могут быть рассчитаны как на отделение отходов из одного материала, так и на сортировку различных компонентов, окрашенных в различные цвета [1]. Для этого используются либо рентгеновское излучение, либо инфракрасное излучение (оптическая сортировка).

Рассмотрим способ сортировки с помощью инфракрасного излучения. Действие систем инфракрасного распознавания основано на том, что каждый компонент ТБО реагирует на воздействие инфракрасного излучения индивидуально, что дает возможность распознавать эти компоненты. Сенсор считывает изменения излучения после того, как оно проходит через слой отходов. Однако если предметы из различных материалов оказываются спрессованы вместе, устройство не может давать адекватную информацию, что ведет к отсортировке конгломератов. Инфракрасные сенсоры могут сбиваться из-за сильного загрязнения элементов ТБО, так как устройство принимает их за окрашенный материал или материал с матовой поверхностью. Для персонала системы инфракрасного излучения являются безопасными [3].

Преимущества оптической сортировки реализованы в установке TITECH finder, в которой применяется обработка изображений, инфракрасное распознавание и пневматическая сортировка. Отходы идентифицируют и разделяют по форме, цвету и свойствам материала. Применяемое в установке TITECH программное обеспечение является обучаемым. На участке формирования потока входящие отходы подаются на сортировочный конвейер. После этого они анализируются с помощью оптического сканера, определяющего их спектры в инфракрасном диапазоне. Распознанные компоненты перемещаются к соплам подачи сжатого воздуха, каждое из которых запрограммировано удалять только один вид компонента, сдувая его в соответствующий контейнер. Все нераспознанные компоненты продолжают движение до конца сортировочного участка, где попадают в емкость для отходов (рис. 2).

В системе TITECH finder используется передовая технология обработки изображения SUPPIXX®, обеспечивающая качество сортировки благодаря повышенной чувствительности и точности. Установленные в системе датчики способны обнаруживать мельчайшие токопроводящие частицы в потоке насыпного материала. Технология обработки изображения SUPPIXX® служит для улучшения разрешения цифровых сигналов, поступающих от датчиков. Это позволяет с высокой точностью определять положение мельчайших частиц, чтобы затем

7

с максимальной чистотой отделять их от общего потока (рис. 3). Спектрометрические датчики с высоким разрешением обрабатывают до 320 000 сканируемых точек в секунду [3].

Рис.2. Система TITECH finder:

1 – подача несортированного материала; 2 – электромагнитный датчик; 3 – дополнительный датчик NIR; 4 – разделительная камера

Рис. 3. Технология обработки изображения SUPPIXX®

Учитывая все минусы ручной сортировки ТБО, оптимальным вариантом по улучшению эффективности данного процесса можно считать его автоматизацию, т.е. внедрение машин по оптической сортировке. Их технология распознавания компонентов отходов не уступает ручной сортировке и является даже эффективнее:

8

работаетспроизводительностьюот21 до68 развыше, чемчеловек;

может работать 7 дней в неделю;

работе одной машины соответствует работа 150 человек. Эффективность работы оптической и ручной сортировок пред-

ставлена в табл. 1.

Таблица 1

Сравнение производительности автоматизированной и ручной сортировок

Материал

Машина,

Рабочий, кг/час

Кол-во рабочих для замены одной

 

кг/час

 

машины

Пленки

4000

70

57

Бумага

11000

180

61

Стекло

12000

400

30

ПЭТ (бутылки)

7000

120

58

ПП

3000

120

25

ПЭ ВД

3000

140

21

Из таблицы видно, что производительности одной машины может соответствовать производительность десятков рабочих. Но преимущества не только в скорости сортировки. Человек в некоторых случаях не способен отличить сортируемый материал. Это приводит к загрязнению продукта примесями и трудному сбыту на рынке вторичных ресурсов. Такие материалы требуют дополнительных технологий обработки, а значит, дороже для переработчика. В табл. 2 приводятся результаты сравнения затрат при автоматизированной и ручной сортировке.

Таблица 2

Сравнение стоимости затрат за 1 тонну ТБО при автоматизированной и ручной сортировке

 

Кол-во

Средняя цена

Затраты за тонну ТБО

Затраты за тонну

Материал

тонн про-

за тонну ма-

при машинной сорти-

ТБО при ручной

 

дукта в год

териала, евро

ровке, евро/т

сортировке, евро/т

 

 

 

 

 

Пленки

19

90

9

40

Бумага

65

35

7

15

ПЭТ-бутылки

16

110

8

23

ПП

11

45

9

23

ПЭ ВД

9,5

75

10

23

9

Затраты при ручной сортировке в разы превышают затраты при автоматизированной сортировке, что делает ручную сортировку экономически менее выгодной (табл. 3).

Таблица 3

Сравнение экономической эффективности автоматизированной и ручной сортировки

Матери-

Кол-во

Рыноч-

Затраты за

Экономич.

Затраты за

Экономич.

ал

тонн

ная цена

тонну ТБО

эффектив-

тонну ТБО

эффектив-

 

продук-

за тонну,

при машин-

ность, ев-

при ручной

ность, евро/т

 

та в год

евро

ной сорти-

ро/т

сортировке

 

 

 

 

ровке, евро/т

 

евро/т

 

Пленки

19

90

9

81

40

50

Бумага

65

35

7

28

15

20

ПЭТ

16

110

8

102

23

87

ПП

11

45

9

36

23

22

ПЭ ВД

9,5

75

10

65

23

52

Также имеет смысл сравнивать затраты, связанные с содержанием машин, и затраты, идущие на зарплаты рабочим (табл. 4). Здесь также выгоднее использовать машины.

Таблица 4

Сравнение ежегодных затрат при автоматизированной и ручной сортировке

Материал

Кол-во, тонн/час

Затраты на машины с учетом

Затраты на рабо-

 

 

амортизации, тыс.евро/год

чих тыс.евро/год

Пленки

3–4

120

450

Бумага

10–12

225

549

Стекло

10–14

80

90

ПЭТ (бутылки)

5–9

75

522

ПП

2–4

68

225

ПЭ ВД

1,5–3,5

62

157

Сумма затрат

 

630

1993

Таким образом, сортировка твердых бытовых отходов является средством сокращения безвозвратного изъятия муниципальных земель под захоронение отходов, а также источником получения прибыли от продаж вторичного сырья. При сравнении ручной и оптической сорти-

10

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]