883

Д.А. Чекарев Пермский академический учебный центр г. Пермь, Россия

ПОНЯТИЕ ИННОВАЦИИ И ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТАМИ

По причине отсутствия однозначного определения понятий «инновации» и «инновационный проект» возникает проблема оценки эффективности управления инновационным проектом при практической реализации такого проекта на промышленном предприятии. Автором предложено уточняющее определение понятия «инновационный проект».

Ключевые слова: инновации, инновационный проект, управление проектом.

D.A. Chekarev

Perm Academic Training Center

Perm, Russian Federation

CONCEPT OF INNOVATION AND INNOVATION PROJECT

IN CONTROL SYSTEM OF THE PROJECTS

Because of lack of unambiguous definition for the concept “innovation” and “innovative project” there is a problem of an assessment of effective management of the innovative project at practical implementation of such project at the industrial enterprise. In article the author specifying definition for the concept “innovative project” is offered.

Keywords: innovations, innovative project, project management.

Встав на инновационный путь развития, российские промышленные предприятия объективно задерживаются на старте по различным причинам, среди которых их инновационная невосприимчивость и неготовность быстро реагировать на изменения. При этом инновационная активностьроссийскихпредприятийявляется неудовлетворительно низкой.

В источнике [5] отмечено, что в соответствии с опубликованными Министерством экономического развития РФ данными значительно снизилась за последние несколько лет в ВВП доля экспорта российской высокотехнологичной продукции, на конец 2012 года составив всего 5 %.

671

7 мая 2012 года Президент РФ В.В. Путин подписал Указ [8], которым обязал Правительство РФ принять меры, направленные в том числе на создание и модернизацию 25 млн высокопроизводительных рабочих мест к 2020 году, увеличение доли продукции высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики в ВВП к 2018 году в 1,3 раза относительно уровня 2011 года, а также на увеличение производительности труда к 2018 году в 1,5 раза относительно уровня 2011 года. Кроме того, данным указом предусматривается разработка и утверждение государственных программ в области модернизации и инновационного развития экономики РФ.

При этом реализация инновационных проектов выдвигает требования к методам управления, адекватные условиям сложности и неопределенности реализации таких проектов.

Понимая систему управления инновационными проектами, менеджеры смогут выстраивать такую траекторию экономического развития предприятия, которая позволит заложить основы долгосрочного развития в контексте намеченных преобразований.

Наличие в практике российского менеджмента последних лет перемены целей, соответствующей новым условиям ведения процесса бизнеса, изменения стратегий и бизнес-моделей, базовых характеристик управления, закономерно предполагает и изменение методов управления проектами. Измененные методы управления позволяют своевременно оценить и при необходимости корректировать параметры самого управления проектами.

Текущая оценка эффективности процесса управления инновационными проектами основана на подходе к понятию эффективности, сопоставляющем конечные результаты инновационных проектов с затратами на его достижение.

Такой подход к оценке эффективности процесса управления, по мнению автора настоящей статьи, не является однозначно правильным. Важность проблемы оценки параметров управления вызывает необходимость в научном переосмыслении подходов, методов и тенденций управления бизнес-системами проектного управления и приведение их в соответствиес происходящимивэкономикетрансформационнымипроцессами.

При управлении инновационными проектами в процессе реализации менеджерам необходимо выполнить несколько обязательных действий, в том числе от менеджера требуется осуществить однозначную идентификацию объекта управления.

672

Эффективность процесса управления инновационными проектами имеет многоцелевой характер, учитывающий синергию изменений в окружающей среде и способности менеджеров генерировать требуемые для реализации инновационного проекта нестандартные управленческие решения, создающие конкурентные преимущества по отношению к тем предприятиям, которые применяют стандартные управленческие решения. Именно поэтому при практической реализации на предприятии проблема оценки эффективности управления инновационными проектами заключается в отсутствии четких и единообразных определений для понятий «инновации» и «инновационный проект».

Следует отметить, что в России законодательно утверждено Постановлением Правительства РФ [6] определение понятия «инновация» и Федеральным законом 23 августа 1996 года № 127-ФЗ (в ред. Федерального закона от 21 июля 2011 года № 254-ФЗ) [7] определение понятия «инновации».

Российские законодательно утвержденные определения достаточно принципиально отличаются от определений, указанных в других источниках. Кроме того, в 3-м издании Руководства Осло помимо указанного в качестве основного определения понятия «инновация» [9, с. 31] в попытке «сузить» определение инноваций приведены их главные 4 типа: продуктовые, процессные, маркетинговые и организационные [9, с. 32].

Некоторые определения понятий «инновация» и «инновации», опубликованные в различных источниках, представлены в табл. 1.

Таблица 1

Определения понятия «инновация»

673

Таким образом, в законодательных и административных документах РФ инновация рассматривается как конечный результат инновационной деятельности, при этом другие источники определяют инновацию как деятельность, процесс изменений.

С учетом большого разнообразия представленных в различных источниках определений понятия «инновации», а также того, что классификация инноваций носит разветвленный характер, на первый план вы-

674

ходит проблема конкретизации определения понятия «инновационный проект».

Некоторые определения понятия «инновационный проект», опубликованные в различных источниках, представлены в табл. 2.

Таблица 2

675

Анализируя указанные в табл. 2 определения, инновационный проект можно трактовать как идею, инновацию, процесс, результат, изменение, эффективность.

В настоящей статье автор по результатам проведенного анализа источников предлагает для промышленных предприятий свое определение, которое не относит к оригинальному, а считает лишь уточняющим.

Инновационный проект – это проект, инициированный менеджментом предприятия с целью проведения изменений, результатом которых является повышение эффективности деятельности предприятия.

Список литературы

1.Инновационная деятельность [Электронный ресурс]: толк. сл. / под ред. В.И. Суслова (Сер. Национальная экономическая энциклопедия). – 2-е

изд. – Новосибирск, 2008. – 224 с. – URL: http://vocable.ru/dictionary/ 994/word/proekt-inovacionyi (дата обращения: 17.04.2013).

2.Клейнер Г.Б. Словарь основных понятий стратегического планирования [Электронный ресурс] // Национальная экономическая энцикло-

педия. – URL: http://vocable.ru/dictionary/89/word/inovacionyi-proekt (дата обращения: 17.04.2013).

3.Кушнир И.В. Инновационный менеджмент / Ин-т экон. и права И. Кушнира [Электронный ресурс]. – URL: http://be5.biz/ ekonomika/i013/36.htm (датаобращения: 17.04.2013).

4.Майкл Мескон. Основы менеджмента: Глоссарий к книге [Электронный ресурс] // Национальная экономическая энциклопедия. – 2007. – URL: http://vocable.ru/dictionary/91/word/inovaci (дата обращения: 17.04.2013).

5.Мамонов Е. Гарантия на вывоз [Электронный ресурс] // Российская бизнес-газета: сет. журн. – 2013. – 2 апр. – № 890. – URL: http://www.rg.ru/2013/04/02/tehnologii.html (дата обращения: 16.04.2013).

6.О концепции инновационной политики Российской Федерации на 1998–2000 годы: Постановление Правительства Рос. Федерации от 24 июля 1998 года № 832. Доступ через правовую систему «Референт».

7.О науке и государственной научно-технической политике: Федер. закон Рос. Федерации от 23 августа 1996 года № 127-ФЗ (в ред. Федерального закона Рос. Федерации от 21 июля 2011 года № 254-ФЗ). Доступ через правовую систему «Референт».

8.О долгосрочной государственной экономической политике [Электронный ресурс]: Указ Президента Рос. Федерации от 7 мая 2012

676

года № 596. – URL: http://www.kremlin.ru/acts/15232 (дата обращения: 25.02.2013).

9.Руководство Осло. Рекомендации по сбору и анализу данных по инновациям [Электронный ресурс] / Центр исследований и статистики науки; Министерство образования и науки РФ. – 3-е изд. – 2010. – URL: http://old.mon.gov.ru/files/materials/7766/ruk.oslo.pdf (дата обращения: 17.04.2013).

10.Райзберг Б., Лозовский Л., Стародубцева Е. Современный экономический словарь [Электронный ресурс] // Национальная экономиче-

ская энциклопедия. – URL: http://vocable.ru/dictionary/88/word/inovaci (дата обращения: 17.04.2013).

677

А.И. Шаталов, А.Ю. Калашников, Е.О. Руднев Филиал Южно-Российского государственного университета экономики и сервиса Ставропольский технологический институт г. Ставрополь, Россия

НАДЕЖНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ И РАЦИОНАЛЬНАЯ ДИСЛОКАЦИЯ СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В ГОРОДЕ

Рассмотрены показатели эксплуатационной надежности автомобилей различных стран-производителей, которые наряду с использованием автомобиля определяют необходимое количество станций технического обслуживания. Приведена методология оптимизации процесса развертывания станции технического обслуживания в городах областного значения.

Ключевые слова: надежность автомобилей, станции технического обслуживания, расположение.

A.I. Shatalov, A.Y. Kalashnikov, E.O. Rudnev Branch of South Rossisky State University of Economics and Service Stavropol Technological Institute of Service Stavropol, Russian Federation

RELIABLE CAR AND DEPLOYMENT RATIONAL

SERVICE STATION IN THE CITY

This article discusses the indicators of reliability of different carproducing countries, which, along with the use of the car, and the required number of service stations. Shows methodology for optimizing the deployment of service stations in the cities of regional importance.

Keywords: reliability, car and deployment rational service station, dislo-

cation.

Оценка эксплуатационной надежности легковых автомобилей является достаточно сложной и трудоемкой задачей, особенно когда речь идет о сотнях марок и моделей автомобилей, эксплуатируемых в различных дорожных, климатических и транспортных условиях.

678

В современных условиях основными источниками для оценки эксплуатационной надежности легковых автомобилей являются:

–компетентные рейтинги (TUV, ADAC – Германия, Warranty Direct –

Великобритания, The Swedish motor vehicle Inspection Company – AB Svensk Bilproving – Швеция);

–станции технического обслуживания;

–дилерские автоцентры;

–интернет-ресурсы (форумы);

–испытательные центры заводов-производителей автомобилей. Следует отметить, что анализ рейтингов эксплуатационной надеж-

ности легковых автомобилей в различных странах указывает на их ограниченную достоверность, так как они ориентированы на покупателей новых автомобилей и потребителей автосервисных услуг только с точки зрения экономических затрат. При этом рассматривается ограниченное количество марок и моделей автомобилей, наиболее распространенных в той или иной стране. Причем некоторые модели могут быть и не представлены вовсе, и это не дает в полной мере опираться на публикуемые рейтинги. Различие условий эксплуатации вносит существенные коррективы в публикуемые результаты, что приводит к их противоречию.

Наиболее достоверную и обобщенную информацию о надежности легковых автомобилей можно получить, используя рейтинг TUV (Германия), так как он охватывает большое количество марок и моделей легковых автомобилей, а также возраст подвижного состава (до 11 лет).

Обработка результатов надежности [5] дает наиболее полную характеристику вероятности безотказной работы в зависимости от возраста и страны – производителя автомобилей (рис. 1). Это подтверждается использованием показателей надежности при расчете программ автосервисных услуг на придорожных станциях технического обслуживания

(СТО).

Для этого используется следующее выражение:

N UDРTСМclСТО ,

lОТ

где U – интенсивность движения автомобилей на дороге, авт./ч; длина участка дороги между соседними СТО, км; lОТ – средняя периодичность отказов и неисправностей автомобиля, требующих устранения на СТО,

679

км; Dр – количество дней работы СТО в году; продолжительность рабочей смены, ч; c – число смен работы СТО.

Рис. 1. Вероятность безотказной работы легковых автомобилей различных производителей: 1 – Япония; 2 – Америка; 3 – Германия; 4 – Корея; 5 – Россия

Данные рейтингов показывают, что в зависимости от страныпроизводителя есть существенные различия в надежности легковых автомобилей. У иномарок традиционно показатель надежности выше, чем у отечественных автомобилей.

Процесс автомобилизации, насыщения авторынка теми или иными автомобилями, зависит от многих факторов. Наиболее значимыми из них являются доходы населения (уровень заработной платы), развитие дорожной инфраструктуры и автосервиса, климатические условия, интенсивность движения автомобилей на дорогах, увеличение цен на автомобильное топливо, кредитная и страховая политика банков и учреждений.

Несмотря на тот факт, что Россия позже других индустриально развитых стран приступила к массовому производству автомобилей, процесс автомобилизации России за последние 20 лет идет достаточно высокими темпами. Емкость рынка продаж России оценивается в 2,5–2,8 млн ед. в год. Таким образом, Россия претендует по этому показателю на 1-е место в Европе.

680