Реконструкция и восстановление скважин

туется трехплунжерным горизонтальным насосом Н5-160, мерным баком, двухскоростной коробкой передач, системой продувки и осушки. Насос предназначается для нагнетания в нефтяные и газовые скважины промывочных и продавочных жидкостей при соляно- и углекислотных обработках призабойной зоны пласта, промывках песчаных пробок и цементирования при капитальном ремонте.

Насос универсален и может использоваться для нагнетания различных рабочих сред (коррозионных, абразивосодержащих, быстротвердеющих).

3.6. Оборудование для гидроразрыва пласта

Основное оборудование, применяемое при ГРП: насосные агрегаты 4АН-700, модернизированные 5АН-700 или рамные АНР-700. Агрегаты 4АН-700 и 5АН-700 монтируются на шасси высокопроходимого автомобиля КрАЗ-257. Максимальное давление этих агрегатов 700 кгс/см (70 МПа) при подаче 6 л/с, при давлении 200 кгс/см (20 МПа) подача составляет 22 л/с. Двигатель агрегатадизельный с номинальноймощностью800 л.с. (588 кВт).

Рамный агрегат АНР-700 имеет параметры, аналогичные параметрам агрегата 5АН-700, и состоит из унифицированных узлов: силовой установки, коробки передач, насоса, манифольда, кабины с пультом управления и др.

Для смешивания жидкости-песконосителя с песком применяют пескосмесительные установки типа 3 ПА или 4 ПА, также смонтированные на высокопроходимых автомобилях.

Процесс смешивания песка с жидкостью и подачи смеси на прием насосных агрегатов полностью механизирован.

Пескосмесительный агрегат типа 4 ПА имеет грузоподъемность 9 т и производительность 50 т/ч песка. Он оборудован загрузочным шнеком. Этими агрегатами готовится смесь песка с жидкостью любой заданной концентрации.

Жидкости разрыва перевозятся большегрузными цистернами, смонтированными на автомобилях МАЗ-500А или КрАЗ-257.

141

рых снабжены пробковыми кранами. К четвертому отводу присоединен манометр и предохранительный клапан гвоздевого типа. На нижнем конце головки нарезана резьба для присоединения к эксплуатационнойколонне.

Все краны арматуры имеют цилиндрические пробки и уплотняющие седла и легко управляются под давлением.

Арматура устья 1АУ-700 и 2АУ-700 универсальная, ее можно применять не только при гидроразрыве пластов и гидропескоструйной перфорации, но и при кислотных обработках, промывках песчаной пробки, цементировании и других операциях, проводимых с нагнетанием жидкостей по заливочным трубам и обсадной колонне.

В процессе гидравлического разрыва пласта обычно применяют несколько насосных агрегатов. Для упрощения их обвязки между собой и с арматурой устья при нагнетании жидкости в скважину используют самоходный блок манифольда 1БМ-700, который состоит из напорного и приемнораздаточного коллектора, комплекта труб с шарнирными соединениями и подъемной стрелы. Все это оборудование смонтировано на шасси трехосного автомобиля ЗИЛ-131 повышенной проходимости или на шасси автомобиля ЗИЛ-157К.

Насосные агрегаты с помощью быстросъемных гибких соединений из труб подключаются к блоку манифольда, который, в свою очередь, соединяется с арматурой устья.

3.7. Цементировочные агрегаты и цементосмесительные машины, автоцистерны и кислотовозы, используемые при реконструкции и восстановлении скважин

Автоцистерна АЦН-10С и АЦН-12С

Автоцистерна АЦН-1ОС и АЦН-12С (рис. 35) предназначена для транспортирования неагрессивных технологических жидкостей, плотностью от 0,85 т/м3 до 1,4 т/м3, кинематической вязкостью до 30 сСт и подачи их к передвижным насосным и

143

для проведения других промывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах. Монтируется на шасси автомобиля КрАЗ, «Урал».

Рис. 36. Агрегат цементировочный ЦА-320

Технические характеристики цементировочных агрегатов:

145

Агрегат кислотной обработки призабойной зоны скважины АНЦ-32/50

Агрегат АНЦ-32/50 (рис. 37) предназначен для транспортировки ингибиторной соляной кислоты и нагнетания в скважины технологических жидкостей при кислотной обработке призабойной зоны скважин. Агрегат предназначен для работы в умеренной и холодной микроклиматических зонах.

Рис. 37. Агрегат кислотной обработки призабойной зоны скважины АНЦ-32/50

Технические характеристики кислотных агрегатов:

146

Агрегат для депарафинизации АДПМ 12/150

Агрегат АДПМ (рис. 38) предназначен для депарафинизации призабойной зоны скважин горячей нефтью. Наличие технологических и вспомогательных трубопроводов дает возможность быстро подключать агрегат к скважине и емкости с нефтью. Агрегат легко запускается в работу, нефть нагревается до установленной температуры за 20 мин с момента пуска.

На агрегате применена независимая трансмиссия привода основного насоса и топливного насоса с вентилятором, что обеспечивает при необходимости предварительный подогрев котла без запуска нагнетательного насоса.

Агрегат выпускается на шасси Урал, КрАЗ и TATRA.

Рис. 38. Агрегат для депарафинизации АДПМ 12/150

147

ты концентрацией до 21 % и подачи ее на прием насосной установки при кислотных обработках призабойной зоны скважин. Оборудование автоцистерны включает цистерну, насосный блок с трансмиссией, манифольд и другое оборудование, смонтированное на автошасси Урал-4320-1912-30. Цистерна из коррозионно-стойкой (нержавеющей) стали Х18Н10Т имеет внутренние перегородки для гашения ударов транспортируемой жидкости при резких торможениях и ускорениях автоцистерны. На цистерне предусмотрена наливная горловина с дыхательным клапаном на крышке. Центробежный насос в кислотостойком исполнении серии X приводится от тягового двигателя автошасси через коробку отбора мощности, установленную на боковом люке коробки передач двигателя. Управление работой насосного блока осуществляется из кабины автошасси. По сравнению с кислотовозами, имеющими гуммированные емкости для перевозки кислот и максимальный срок службы 2–3 года, АЦ-11К с емкостью из нержавеющей стали Х18Я10Т служит 6–8 лет.

Рис. 39. Цистерна-кислотовоз

Установки смесительные

Установки (рис. 40) предназначены для транспортировки сухих порошкообразных материалов, механически регулируемой подачи этих материалов винтовыми конвейерами и приготовления тампонажных растворов при цементировании нефтяных и

149