Реконструкция и восстановление скважин
..pdfпромывочных и продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах. Состоит из монтажной базы рамного исполнения, насоса высокого давления, манифольда, регулируемого тиристорного электропривода со шкафом КТУ ипультомуправления.
Насосная установка УНБ-160x32 (ОАО «Костромской завод “Строймашина”», ИНПК «Ранко») предназначается для нагнетания различных жидких сред при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении других промывочных и продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах.
Насосная установка УНБ1-160х40 монтируется на шасси автомобиля КрАЗ-250. Установка предназначается дня нагнетания различных жидких сред при цементировании скважин в процессе бурения или капитального ремонта скважин и проведении промывочных и продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах.
Для монтажа навесного оборудования на шасси автомобиля устанавливаются две дополнительные рамы, на которых монтируются: поршневой цемтировочный насос типа 9ТМ; дополнительный верхний двигатель марки ГАЗ-52А привода центробежного водяного насоса ЦНС38-154; мерный бак; трубы; шарнирные колени заборного трубопровода; защитный кожух поршневого насоса; выхлопная труба с искрогасителем, введенная вверх и снабженная кожухом для защиты обслуживающего персонала от ожогов; манифольд; донные клапаны и электрооборудование.
Привод насоса 9ТМ осуществляется от ходового двигателя автомобиля КрАЗ-250 посредством коробки отбора мощности, установленной на конце раздаточной коробки автомобиля.
Насосная установка УНБ1-160х63 (ИНПК «Ранко») предназначается для нагнетания неагрессивных жидкостей при цементировании, гидравлическом разрыве пластов, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок и других промывочных ипродавочных работах внефтяныхгазовых скважинах.
131
Установки УНБ-160х32 и УНБ1-160х63 состоят из монтажной базы, насоса высокого давления, водоподающего блока, манифольда и монтируются на шасси автомобиля типа КрАЗ, в качестве привода насоса используется ходовой двигатель автомобиля.
Насосные нефтепромысловые установки типа УНБ1-320х63
иУНБ1Р-320х63 (ИНПК «Ранко») предназначаются для нагнетания неагрессивных жидкостей при цементировании, гидропескоструйной перфорации, гидравлическом разрыве пластов и других промывочных и продавочных работах, выполняемых в нефтяных
игазовых скважинах. Состоят из монтажной базы, силового дизельного агрегата В2-500ТК-С4, насоса высокого давления с одноступенчатым навесным редуктором, четырехступенчатой коробки передач, водоподающего блока, манифольда, вспомогательного трубопровода, атакже пультауправления.
Вкачестве монтажной базы используются:
шасси автомобиля КрАЗ в установке УНБ1-320-63:
стационарная рама в установке УНБ1Р-320-63. Установки этих типов оснащаются средствами дистанци-
онного управления и контроля параметров их работы, системой подогрева насоса и предпусковым подогревателем силового привода, системой индивидуальной смазки плунжеров насоса высокого давления.
Установка насосная УНБ1-400х40 применяется для нагнетания различных неагрессивных жидкостей при цементировании, гидропескоструйной перфорации, гидравлическом разрыве пластов и других промывочных и продавочных работах, проводимых на нефтяных и газовых месторождениях. Состоит из силовой установки на базе двигателя В2-500АВ-СЗ, плунжерного насоса высокого давления, мерного бака, манифольда, вспомогательного трубопровода, водоподающего блока, цементного бачка, поста управления. Монтируется на шасси автомобиля КрАЗ-250.
Пост управления расположен между плунжерным насосом и мерным баком установки.
132
Насосная установка УНБ1Р-400 предназначается для нагнетания различных жидких сред в скважины при их цементировании в процессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении других промывочно-продавочных работ в морских нефтяных и газовых скважинах, расположенных на отдельных основаниях и приэстакадных площадках. Состоит из силового агрегата, коробки передач, трехцилиндрового насоса, манифольда, вспомогательного трубопровода, мерного бака, поста управления и другого технологического оборудования, смонтированных на раме. Управление установкой механическое, с поста, расположенного на раме.
Силовой агрегат, выполненный на базе дизельного двигателя В2-500АВ-СЗ, включает систему водяного охлаждения, систему принудительной циркуляционной смазки и питания, многодисковую фрикционную муфту сцепления постоянно замкнутого типа, контрольно-измерительные приборы и электросистему с аккумуляторной батареей для запуска дизельного двигателя электростартером.
Насосная установка УНБ2В-400х70 предназначается для нагнетания неагрессивных жидкостей при цементировании, гидропескоструйной перфорации, гидравлическом разрыве пластов и других промывочных и продавочных работах, проводимых в нефтяных и газовых скважинах, а также для различных испытательных работ в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от –45 до +40 °С. Состоит из монтажной базы, двух насосов высокого давления с навесными редукторами, водоподающего блока, силового ди- зель-гидравлического агрегата, напорного и вспомогательного манифольдов, пульта дистанционного управления, мягкого укрытия в виде закрытого фургона и некоторого другого оборудования. Установка монтируется на специальном автомобильном полноприводном высокопроходимом восьмиосном шасси (8x8 КЗКТ) с двигателем ЯМЗ-8424, используемым для привода насосов высокого давления.
133
Силовой агрегат состоит из следующих основных узлов:
двигателя В2;
турботрансформатора ТТ-560К;
радиаторов, воздухоочистителей и рамы, являющейся основанием установки двигателя, турботрансформатора, радиаторов (на раме установки также крепятся баки для масла и рабочей жидкости).
Установка радиаторов выполнена в виде моноблока и включает в себя две секции радиаторов двигателя (масляную и водяную) и радиаторную секцию трансформатора (масляную).
Контроль работы электрооборудования, системы смазки, охлаждения, подачи топлива, рабочей жидкости, а также выхлопа при работе силового агрегата в составе установки осуществляется комплектом измерительных приборов.
Высокая готовность запуска оборудования на месте проведения работ после марша обеспечивается использованием систем предпускового и походного обогрева.
Управление установкой осуществляется со стойки (пульта) с наклонными панелями управления, состоящего из двух функционально законченных модулей: электрического и пневматического.
Агрегат цементировочный АЦ-32 (АО «Первомайскхиммаш») предназначен для нагнетания различных жидких сред при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении других промывочных и продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах. Агрегат состоит из монтажной базы, насоса высокого давления, водоподающего блока, бака для затворения цемента, манифольда и монтируется на шасси автомобиля КрАЗ. В качестве привода насоса используется ходовой двигатель автомобиля.
Агрегат промывочно-продавочный ППА-200 (АО «Первомайскхиммаш») предназначен для нагнетания в скважины неагрессивных жидких сред в процессе ремонта, а также при проведении других промывочных и продавочных работ. Агре-
134
гат состоит из монтажной базы, насоса высокого давления, емкости для жидких сред и трубопроводов низкого и высокого давления, оборудованных шарнирными коленами и запорной арматурой для обвязки насоса с емкостью и агрегата с устьем скважины. В качестве монтажной базы в агрегате применяется шасси автомобиля типа КрАЗ. Ходовой двигатель автомобиля используется для привода насоса.
Установка для гидроразрыва нефтяных пластов АН-СИН-31 (фирма «Синергия») предназначена для нагнетания в скважину неагрессивных жидких сред при гидроразрыве пластов в нефтяных скважинах, а также при гидропескоструйной перфорации. Состоит из монтажной базы, насоса высокого давления, емкостей для топлива и масла, гидравлической пятискоростной коробки передач с системой управления, дизельного двигателя, радиатора и манифольда. Монтируется установка на шасси автомобилей КрАЗ-65101 или «Урал-4320-1912».
Установка для гидроразрыва нефтяных пластов УН1630х700А монтируется на шасси грузового трехосного автомобиля КрАЗ-257 грузоподъемностью 12 т и состоит из следующего оборудования: силовой установки 4УС-800, коробки передач ЗКПм, трехплунжерного насоса 4Р-700. манифольда, системы управления. В последнее время взамен установки УН1-630х700А выпускается установка УНБ1-630х700 на шасси автомобиля КрАЗ-250, укомплектованная баком вместимостью4 м3.
На раме автомобиля непосредственно за кабиной водителя располагается силовая установка 4УС-800, состоящая из дизельного двигателя с многодисковой фрикционной муфтой и центробежным вентилятором, системы питания, смазки, охлаждения, установки воздухоочистителей и других вспомогательных узлов.
Силовой двигатель установки – дизель-мотор В2-800-ТК (двенадцатицилиндровый, четырехтактный с непосредственным впрыском топлива и наддувом воздуха турбокомпрессорами ТКР14-2).
135
Насос 4Р-700 – трехплунжерный со сменными плунжерами, горизонтальный, одинарного действия.
Манифольд установки состоит из приемной линии (диаметром 125 мм) и нагнетательной (диаметром 50 мм). Приемный трубопровод оборудуется трехходовым пробковым краном, что позволяет присоединять к приему насоса одновременно два вспомогательных агрегата. Установка комплектуется приемным рукавом диаметром 125 мм, шестью трубами высокого давления общей длиной 23,5 м, изготовленными из специальной стали группы прочности «Л», и шестью гибкими металлическими сочленениями. В транспортном положении вспомогательный трубопровод укладывают на специальные стояки на настиле установки.
Управление установкой осуществляется с центрального поста из кабины водителя автомобиля.
Установка для промывки скважин СИН-34 и ЦА-СИН-35 (фирма «Синергия») предназначена для нагнетания различных неагрессивных жидких сред при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении других промывочных и продавочных paбот в нефтяных и газовых скважинах. Состоит из монтажной базы, насоса высокого давления, водоподающего блока, бака для затворения цемента и манифольда.
Установка СИН-34 монтируется на шасси автомобиля «Урал-4320-1112-31». В качестве привода насоса используется ходовой двигатель автомобиля. Установка ЦА-СИН-35 монтируется на шасси автомобиля типа КрАЗ-65101 и оборудуется устройством для подогрева гидравлической части трехплунжерного и центробежного насосов и специальным коллектором для обеспечения при необходимости совместной работы нескольких агрегатов.
Привод насоса установок осуществляется от ходового двигателя автомобиля.
136
Установки для кислотной обработки скважин
Установка УНЦ-125х32К (УНК-125х50К) (ИНПК «Ранко») предназначается для транспортирования и нагнетания в пласты кислотного раствора при обработке призабойной зоны скважины. Закачиваемая жидкость: вода, растворы плотностью до 1,6 г/см3, серной (65 %) и соляной (21 %) кислоты, смеси кислот: соляной с добавкой (5 % от объема НС1) и уксусной (2 % от объема НС1). Установка состоит из трехплунжерного насоса высокого давления, емкости из стеклопластика, армированного тканью, обвязки всасывающих и напорных трубопроводов из кислотостойких материалов повышенной прочности. Монтируется на шасси автомобиля КрАЗ-65101 или «Урал-4320». Привод насоса высокого давления осуществляется отходового двигателя автомобиля.
Агрегат кислотной обработки скважин АНЦ-32/50 (АО «Первомайскхиммаш») предназначается для транспортирования на объект ингибированной соляной кислоты и нагнетания в скважины жидких сред при солянокислотной обработке призабойных зон скважин.
Агрегат состоит из трехплунжерного насоса высокого давления, емкости, трубопроводов обвязки насоса с емкостью, напорного трубопровода с шарнирными коленами для обвязки агрегата с устьем обрабатываемой скважины. Монтируется на шасси автомобиля КрАЗ-65101. Привод насоса высокого давления осуществляется от ходового двигателя автомобиля с помощью трансмиссии последнего, коробки отбора мощности и двухскоростной двухвальной коробки передач.
Установка для кислотной обработки скважин СИН-32 (фирма «Синергия») предназначается для транспортирования и нагнетания в пласты кислотного раствора при обработке призабойной зоны скважины. Включает в себя трехплунжерный насос высокого давления, емкость, обвязку всасывающих и напорных трубопроводов из кислотостойких материалов повышенной прочности, электронный уровнемер показания уровня
137
кислоты и датчик давления. Монтируется на шасси автомобилей КрАЗ-65101 или «Урал-555716-30». Привод насоса высокого давления осуществляется от ходового двигателя автомобиля.
Насосные установки типа УНЦ1-160 предназначаются для транспортировки и нагнетания в скважины смеси кислот при солянокислотной обработке призабойной зоны. Базовая установка состоит из насоса высокого давления, силовой передачи, цистерны, манифольда, вспомогательного трубопровода и др. Модификации установки различаются только параметрами нагнетания рабочей жидкости. Управление установкой централизованное, осуществляется из кабины автомобиля.
Для нагнетания смеси кислот при солянокислотной обработке скважин используется трехплунжерный горизонтальный одностороннего действия насос высокого давления. Привод насоса осуществляется от ходового двигателя через раздаточную коробку автошасси, коробку отбора мощности и двухскоростную двухвальную коробку передач установки.
Цистерна, предназначенная для транспортировки смеси кислот и подачи ее к насосу высокого давления, представляет собой металлическую емкость овального сечения, разделенную волнорезом. Внутренняя поверхность цистерны гуммирована. Предусмотрены два люка, один из которых технологический, а другой служит для залива рабочей жидкости, а также поплавковый уровнемер и приемная труба.
Манифольд установки состоит из всасывающего и нагнетательного трубопроводов и позволяет перекачивать рабочую жидкость в скважину из цистерны или из любой емкости, расположенной вне установки, заполнять цистерну водой из промысловой сети, перекачивать жидкость из цистерны в любую другую емкость.
Для забора жидкости служит всасывающий трубопровод, который состоит из труб диаметром 100 мм, резиновых рукавов и запорного устройства.
138
Нагнетательный трубопровод насоса подразделяется на напорный и контрольный:
по напорному трубопроводу рабочая жидкость нагнетается в скважину;
контрольная линия предназначается для проверки работы насоса «на циркуляцию» перед нагнетанием рабочей жидкости в скважину, а также для сброса рабочей жидкости из насоса и нагнетательного трубопровода в цистерну при вынужденной остановке насоса.
Вспомогательный трубопровод служит для обвязки установки с устьем скважины и включает 5 труб диаметром 50 мм, 4 шарнирных колена и приемный рукав диаметром 100 мм.
Установка УНЦ1-160х500К монтируется на трехосном грузовом автомобиле высокой проходимости КрАЗ-257Б1А.
Всостав оборудования установки входят трехплунжерный горизонтальный насос одинарного действия, коробка отбора мощности, промежуточная силовая передача, манифольд, цистерна основная на агрегате и цистерна на прицепе. Трехплунжерный на-
сос 5НК-500 установлен на раме за кабиной автомобиля. Цистерна вместимостью 6 м3 смонтирована на раме агре-
гата. Она разделена на два равных отсека. Их внутренние стенки гуммированы. Сверху на цистерне имеется дощатый настил, по обеим сторонам которого смонтированы складывающиеся перила. Каждый отсек снабжен зачистным люком, к крышке которого крепятся крышка заливной горловины, сапун и трубопровод, подводящий воду от промысловой сети.
Приемные трубы гуммированы и опущены в чашеобразные углубления отсеков. Отсеки снабжены поплавковыми указателями уровня, которые состоят из поплавка, сваренного из винипластовых труб, направляющей трубы и штока. Направляющая труба металлическая, гуммированная изнутри и снаружи, имеет два продольных паза, в которых скользит попла-
вок. На штоке нанесены риски с интервалами, соответствующими изменению уровня при отборе каждых 0,5 м3 жидкости.
139
Манифольд установки состоит из приемных и нагнетательных трубопроводов, которые позволяют:
забирать жидкость (кислоты, воду) из цистерн на автомобиле и прицепе и закачивать ее в скважину;
забирать жидкость из любой емкости, расположенной вне установки;
заполнять цистерны водой из промысловой сети;
перекачивать жидкость из цистерн в любую емкость. Для забора жидкости цистерны оборудованы приемными
линиями, состоящими из резиновых рукавов и трехходового пробкового крана. Приемная линия цистерны на автомобиле соединяется непосредственно с приемным коллектором насоса. Для подсоединения к насосу дополнительной цистерны, а также посторонней емкости агрегат оборудован вспомогательным приемным трубопроводом и резиновым рукавом с быстросоединяющимся наконечником.
Нагнетательная линия установки состоит из предохранительного клапана гвоздевого типа, воздушного колпака с показывающим манометром и датчиком самопишущего манометра, напорной и контрольной линий с двумя секторными кранами диаметром 29 мм. Предохранительный и воздушный клапаны крепятся к клапанной коробке насоса со стороны кабины автомобиля, напорная и контрольная линии с кранами – с противоположной стороны.
Для соединения напорной линии с головкой на устье скважины установка снабжена вспомогательным напорным трубопроводом.
Насосная установка УН1Т-100х250, монтируется на тракторе Т-130МГ-1. Кинематическая схема насосной установки включает коробку отбора мощности типа КОМ-ЧТЗ, насос типа НП-100, цепной редуктор и коробку передач КП-100.
Установка насосная УНБ1Р-100х250, монтирующаяся на базе автомобиля высокой проходимости «Урал-4320», разработана для замены установки УН1-100х200. Установка комплек-
140