Организация строительного производства в вопросах и ответах

ческого снабжения и, наконец, собственно процесса производ­ ства строительно-монтажных работ.

Экономию материальных ресурсов в строительстве можно рассматривать в двух направлениях:

снижение материалоёмкости конструкций и зданий за счёт совершенствования проектных решений и технологии строительного производства, внедрения новых эффективных видов строительных материалов, выполнения мероприятий по совершенствованию технического уровня строительства;

правильного нормирования расхода материалов, береж­ ного его хранения на складах, исключения непроизводительных потерь при транспортировке и в процессе производства работ.

Снижение материалоёмкости зданий зависит от уровня развития строительной науки и техники, производства новых видов эффективных материалов, квалификации проектиров­ щиков. Достижения научно-технического прогресса дают возможность создавать новые эффективные материалы, констру­ кции и изделия, позволяющие снизить вес и материалоёмкость зданий и сооружений. Это достигается за счёт применения лёгких утеплителей, применение сталей повышенной и высокой прочности, внедрение в проектирование эффективных профилей проката и профнастила, расширение области применения деревянных, алюминиевых, асбоцементных конструкций.

Снижение веса конструкций уменьшает нагрузки на каркасы зданий, что позволяет в свою очередь совершенствовать методы расчёта строительных конструкций на основе последних достижений теории сооружений и использования ЭВМ.

Применение профнастила и полимерных утеплителей для ограждающих конструкций промышленных зданий позволило снизить массу 1 м2 покрытия с 270-370 кг до 40-70 кг; но сравнению с традиционными панелями из керамзитобетона масса 1 м2 метра стены снизилась с 240-300 кг до 22-25 кг. Применение профнкстила с эффективным утеплителем фактиче­ ски снизило собственный вес покрытия в 5-7 раз. Клеёные деревянные конструкции, широко использующиеся при строительстве промышленных зданий с химически агрессивной средой (склады минеральных удобрений и т.п.), в выставочных,

земляные, монтажные, подъёмно-транспортные и погрузоразгрузочные для них преимущественно развиваются средства механизации.

218. Что такое комплексная механизация строительных

работ?

Механизация строительных, монтажных и специальных работ при возведении объектов должна осуществляться комп­ лектами строительных машин, оборудования, средствами малой механизации, необходимой монтажной оснасткой, инвентарём и приспособлениями.

Комплексная механизация - это метод полностью механи­ зированного выполнения тех или иных технологических процес­ сов в строительстве. Комплексная механизация строительных работ может осуществляться одной или несколькими машинами. Переход к комплексной механизации строительных работ стал возможен, когда значительно расширилась номенклатура строи­ тельных машин и увеличился их выпуск. Это дало возможность выбирать машины, формировать из них комплекты, необхо­ димые для выполнения всего объёма технологических процес­ сов для данного вида работ. При комплексной механизации ручной труд сохраняется лишь на операциях, механизация которых либо не вызывает значительного прироста производительности труда, либо для её осуществления нет приемлемого технического решения.

219.Какие формы эксплуатации строительных машин известны в строительстве?

Встроительстве функционируют три формы эксплуа­

тации строительных машин, зависящие от вида строительства, условий производства и объёмов выполняемых работ:

строительные машины находятся на балансе строитель­

ного подразделения; строительные машины находятся в составе и на балансе

управлений механизации, входящих в состав строительного треста;

ремонту, что освобождает строительные организации от необходимости создания собственной эксплуатационной базы. На основе лизинга у строительных организаций появилась возможность проводить переоснащение парка строительных машин и механизмов нового поколения.

Могут быть два вида лизинга: финансовый и опера­ тивный. При финансовом лизинге плата строительной органи­ зации за аренду техники максимально покрывает сумму амортизации и прибыли арендодателя. По окончании срока соглашения строительная организация возвращает взятую в аренду технику, либо продлевает срок её использования или выкупает её у арендодателя по остаточной стоимости. При оперативном лизинге срок соглашения между арендатором и арендодателем короче амортизационного срока службы машины. По окончании аренды машина подлежит возврату арендатору, если срок аренды не пролонгирован.

220. Как организовывается эксплуатация и техническое

обслуживание строительных машин?

Строительные машины должны интенсивно эксплуати­ роваться, поскольку такое их использование обеспечивает снижение себестоимости работ, снижает расходы на эксплуа­ тацию машин, уменьшает потребность в машинах и позволяет не допустить их морального старения.

Анализируя рабочее время машины, можно найти резервы увеличения продолжительности полезного машинного времени. Этого можно добиться за счёт уменьшения простоя машины по организационным причинам, за счёт подготовки фронтов работ, своевременного обеспечения материалами, транспортом и другими ресурсами.

Рациональное использование строительной техники оценивается двумя основными показателями:

годовой выработкой машины - выполненные в течении года физические объёмы работ;

продолжительностью отработанного в течении года рабочего машинного времени.

При анализе годового режима работы машины учиты­ ваются потери рабочего времени, связанные с неблагоприят­ ными метеорологическими условиями (в особенности при работы с кранами —предельные скорости ветра, крайне низкие температуры и т.п.), проведение плановых и внеплановых ремонтов, перебазировка машин с объекта на объект и другие недостатки в использовании техники.

При анализе работы машины должны учитываться эксплу­ атационные качества машины, организация её технического обслуживания, технический уровень ремонтной базы, методы управления парком машин.

В процессе эксплуатации строительные машины требуют эксплуатационного и технического обслуживания, и периоди­ ческого ремонта.

Под эксплуатационным обслуживанием подразумевается обеспечение машин горючим, смазочными и другими видами материалов, перебазирование машин и их хранение.

Техническое обслуживание включает мероприятия по предупреждению износа частей машины сверх допустимых норм. Для этого предусматривается своевременный профилак­ тический осмотр, замена; износившихся деталей, устранение обнаруженных неисправностей. Техническое обслуживание строительных машин производится по планово-предупреди­ тельной системе в определённое время и в определённом объёме для соответствующих видов и моделей машин.

221. Какие существуют виды обслуживания иремонта

строительных машин ?

В строительстве существует система планово-предупре­ дительных ремонтов машин, которая должна быть увязана с производственными планами строительно-монтажных органи­

заций.

Существуют следующие виды обслуживания и ремонта

строительных машин:

ЕО - ежедневное обслуживание: предусматривает заправ­ ку машины топливом и водой, выполнение .текущей смазки и контрольная проверка исправности узлов.

ТО техническое обслуживание: производится через ус­ тановленное число часов работы машины (ТО-1, ТО-2, ТО-3); предусматривает очистку, мойку, смазку, осмотр узлов и агрегатов, приборов, сменного рабочего оборудования, креп­ ление деталей, регулировку и опробование машины.

СО - сезонное техническое обслуживание (выполняется при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему сезонам).

Т текущий ремонт; производится с целью устранения неисправностей, возникших в агрегатах и узлах, путём частичной разборки и замены деталей новыми или отремонтиро.ванпыми.

К капитальный ремонт машины; связан с полной её разборкой, заменой или восстановлением всех износившихся узлов и деталей, сборкой, регулировкой и опробованием их в работе. Капитальный ремонт имеет целью полное восстанов­ ление работоспособности машины.

Текущие ремонты машины выполняются в мастерских строительных организаций с привлечением к ремонту обслужи­ вающего персонала машины.

Капитальные ремонты, как правило, должны произво­ дится специализированными предприятиями. Капитальный ремонт строительной машины может быть индивидуальным или обезличенным. При индивидуальном ремонте отремонти­ рованные детали устанавливаются на ремонтируемую машину. При обезличенном ремонте машина подлежит полной разборке и при её сборке устанавливаются узлы и детали (отремонти­ рованные и новые) из оборотного фонда ремонтного предприя­ тия. Такой метод наиболее эффективен, поскольку значительно сокращает сроки пребывания машины в ремонте.

222. Какие существуют формы расчёта строительных

организаций за использование строительных машин?

Расчёты строительно-монтажных организаций с подраз­ делениями механизации производятся либо за комплекс выпол­ ненных механизированных работ в физических измерениях, либо за фактически отработанное время (машинно-часы, машинно-смены).

Наиболее предпочтительны расчёты за комплекс выпол­ ненных механизированных работ. В этом случае механизаторы выполняют в соответствии с субподрядным договором конкретный объём работ, неся при этом полную ответствен­ ность за сроки и качество выполнения работ. Такая форма расчёта ставит деятельность управления механизации в прямую зависимость от состояния техники и эффективности её исполь­ зования.

Когда же объёмы работ, выполняемые с помощью машин, не могут быть определены или их подсчёт затруднён, в этом случае расчёты за услуги машин производятся за фактически отработанное время, учитываемое в машино-часах или машиносменах по плановым расчётным ценам, (оплата работ происходит по так называемым «услугам»), С точки зрения интенсивности эксплуатации машины форма оплаты «по услугам» не стимулирует Напряжённую работу механизаторов.

223.Как организуется эксплуатация средств малой механизации в строительных организациях?

Ксредствам малой механизации в строительных органи­ зациях относят механизированный и электрифицированный инструмент, различные малогабаритные строительные машины и приспособления.

Средства малой механизации могут находиться на балансе первичных строительных организаций, в управлениях

или участках малой механизации крупных строительных подразделений.

В составе подразделений малой механизации могут находиться инструментально-раздаточные пункты (ИРП) и передвижные инструментальные мастерские с необходимыми средствами механизированного выполнения строительно­ монтажных работ.

Основной целью работы подразделений малой механиза­ ции является обеспечение высокого уровня технической готовности средств малой механизации, внедрение в работу строительных организаций передовых методов труда, изготов­ ление простейшего строительного инструмента, технологи-