Системный анализ и моделирование опасных процессов и явлений
..pdfЛекция № 4.
Опасность как постоянное состояние системы «человек – техника – среда»
Учебные вопросы:
1.Опасность техники.
2.Опасные ситуации в процессе эксплуатации технических средств.
51
Техника, которая может создать опасность:
•оборудование, работающее под давлением, –
как энергией давления, так и химическими веществами, хранящимися в этом оборудовании, и легковоспламеняющимися и взрывоопасными веществами;
•грузоподъёмное оборудование – потенциальной энергией грузов;
•подвижные части механизмов и машин;
52
•электрооборудование;
•оборудование, содержащее легковоспламеня-
ющиеся жидкости и газы;
•оборудование содержащее взрывчатые и взрывоопасные вещества;
•оборудование, использующее радиационноопасные вещества, вещества, обладающие ионизирующим излучением.
53
Следовательно, φ(t) – это:
•величина давления для сосудов, работающих под давлением (Н/м2, кг/см2);
•величина веса груза, поднятого грузоподъемным механизмом (кг, т);
•величина тока, протекающего в электрической линии, цепи (А);
•величина концентрации химического вещества в воздухе, воде (мг/м3, мг/л, %);
•величина производственного шума в помещении (дБА);
•величина вибрации на рабочем месте (дБ);
•величина электромагнитного поля (В/м2);
•величина ионизирующего излучения (Вт/м2);
•величина радиоактивного излучения (Зв).
54
Рассмотрим параметры источника опасности
|
|
Cφ |
|
φ Mφ 2 |
|
|
|
φ t φ0 |
eBφt |
ˆ |
e φt |
|
|||
|
|
e |
2σφ |
, |
|||
|
|
|
|||||
|
|
φ |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
ˆ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
|
|
M 2 |
|
|
|||
t 0 |
eB t |
e |
2 |
ˆ 2 |
e t |
, |
||||
|
||||||||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
ˆ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55
t 0 |
|
|
|
|
Cτ |
|
|
τ M 2 |
|
|
|
|
||
e |
B t |
|
|
e |
2 |
ˆ |
2τ |
e |
t |
|
, |
|||
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
ˆ |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где Bφ, Bρ, Bτ – коэффициенты закономерного изменения свойств для параметров φ, ρ и τ;
Mφ, Mρ, Mτ – математические ожидания величин φ, ρ и τ;
σφ, σρ, στ – среднеквадратическиеизменениявеличинφ, ρиτ;
λφ, λρ, λτ – интенсивности отказов; Сφ, Сρ, Сτ – коэффициенты усечения нормального закона
распределения случайных величин φ, ρ и τ.
56
•Прочность конструкции определяется её
несущей способностью R.
•Действующая нагрузка – S.
•Несущая способность R в конечной точке – это допускаемые напряжения [σR].
•Действующая нагрузка выливается в дейс-
твующие напряжения σS.
57
Эксплуатационные факторы, снижающие [σR]
58
Рассмотрим закономерные изменения свойств машин и механизмов, их элементов и материалов:
φ t φ0 e B1 B2 B3 B4 t ,
где B1 − коэффициент износа; B2 − коэффициент коррозии; B3 − коэффициент старения;
B4 − коэффициент разрегулировки.
Для каждого из материалов коэффициенты B1, B2, B3 свои. Вместе с тем условия эксплуатации оказывают существенное влияние. Соответственно,
t 0 e B1 B2 B3 B4 t,
t 0 e B1 B2 B3 B4 t.
59
Коррозия – разрушение металла вследствие химического или электрохимического взаимодействия металла с внешней средой.
По виду разрушения: • равномерная,
•местная,
•межкристаллическая,
•ножевая,
•нитевидная.
По типу коррозионной среды: |
• газовая, |
|
• морская, |
|
• подземная, |
|
• биологическая, |
|
• радиационная. |
60