Технология и организация строительного производства контрольные тес

Варианты ответа:

–5–10 мм;

–10–15 мм;

–15–20 мм.

Ответ: на кровлях из битумных или битумно-полимерных рулонных материалов должен быть предусмотрен защитный слой из гравия толщиной 10–15 мм или из посыпки крупнозернистой посыпки (мраморной крошки) толщиной 3–5 мм.

Ответ на вопрос основан на документе: СП 17.13330.2011,

п. 5.17.

Вопрос 46. Должны ли устраиваться в выравнивающих стяжках температурно-усадочные швы?

Варианты ответа:

–устройство температурно-усадочных швов зависит от температуры и влажности окружающего воздуха при устройстве стяжки;

–устройство температурно-усадочных швов не требуется;

–устройство температурно-усадочных швов в выравнивающих стяжках из цементно-песчаного раствора необходимо предусмотреть при размерах участка не более 6×6 м, из песчаного асфальтобетона – 3×3 м.

Ответ: устройство температурно-усадочных швов в выравнивающих стяжках из цементно-песчаного раствора необходимо предусмотреть при размерах участка не более 6×6 м, из песчаного асфальтобетона – 3×3 м.

Ответ на вопрос основан на документе: СП 17.13330.2011,

п. 5.9.

Вопрос 47. Требуется ли для удаления воды с крыш 1–2- этажных зданий предусматривать внутренний или наружный организованный водоотвод?

Варианты ответа:

–организованный водоотвод необходимо выполнять в любом случае;

–допускается предусматривать неорганизованный водоотвод с крыш 1–2-этажных зданий.

141

Ответ: при условии устройства козырьков над входами допускается предусматривать неорганизованный водоотвод с крыш 1–2-этажных зданий.

Ответ на вопрос основан на документе: СП 17.13330.2011,

п. 9.1.

Вопрос 48. Каким должен быть вынос карниза от плоскости стены здания при неорганизованном водоотводе?

Варианты ответа:

–не менее 400 мм;

–не менее 500 мм;

–не менее 600 мм.

Ответ: при неорганизованном водоотводе вынос карниза от плоскости стены должен быть не мене 600 мм.

Ответ на вопрос основан на документе: СП 17.13330.2011,

п. 9.1.

Вопрос 49. Какая допускается толщина листовых материалов при устройстве кровли из стали?

Варианты ответа:

–не регламентируется;

–не более 0,4 мм;

–не более 0,6 мм;

–не более 1,0 мм.

Ответ: для кровель из листовых материалов применяют сталь толщиной до 0,6 мм.

Ответ на вопрос основан на документе: СП 17.13330.2011,

п. 7.1.

142

КОНТРОЛЬНЫЕ ТЕСТОВЫЕ ВОПРОСЫ ПО ТЕМЕ «СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»

Вопрос 1. При каких условиях можно производить работу по устройству слоев дорожной одежды?

Варианты ответа:

–в сухую безветренную погоду;

–с разрешения руководства стройкой;

–на готовом и принятом в установленном порядке непереувлажненном и недеформированном земляном полотне.

Ответ: на готовом и принятом в установленном порядке непереувлажненном и недеформированном земляном полотне.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 1.7.

Вопрос 2. В каком случае можно выполнять работы по устройству слоев дорожной одежды в зимнее время?

Варианты ответа:

–в зимнее время выполнять работы по устройству слоев верхней одежды недопустимо;

–возможно, если это предусмотрено проектом производства работ;

–только по земляному полотну, полностью законченному и принятому в установленном порядке до наступления отрицательных температур.

Ответ: устройство слоев дорожной одежды в зимнее время разрешается только по земляному полотну, полностью законченному и принятому до наступления отрицательных температур.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 1.9.

Вопрос 3. Через сколько метров должен осуществляться операционный контроль по устройству дорожной одежды по каждому укладываемому слою?

143

Варианты ответа:

–через каждые 50 м;

–через каждые 100 м;

–через каждые 150 м;

–через каждые 200 м.

Ответ: при операционном контроле качества работ по устройству дорожной одежды следует контролировать по каждому укладываемому слою через каждые 100 м.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 1.13.

Вопрос 4. Имеет ли значение направление укатки земляного полотна?

Варианты ответа:

–направление укатки земляного полотназначения неимеет;

–укатку земляного полотна следует производить от середины дороги к ее краям;

–уплотнение полотна следует производить с краев дороги

кее середине.

Ответ: уплотнение катками слоев земляного полотна, оснований и покрытий необходимо осуществлять от краев к середине.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 1.12.

Вопрос 5. Имеет ли значение скорость движения катка на первых проходах?

Варианты ответа:

–скорость катка значения не имеет;

–1–2 км/ч;

–1,5–2 км/ч;

–2–3 км/ч.

Ответ: скорость движения катка, при отсутствии специальных указаний, следует принимать 1,5–2 км/ч на первых 1–3 проходах.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 1.13.

144

Вопрос 6. Допускается ли оставлять пни в основании насыпей? Если да, то при каких условиях?

Варианты ответа:

–не допускается ни при каких условиях;

–допускается, если диаметр пня не более 30 см, а толщина насыпи 1 м;

–допускается оставлять пни высотой не более 10 см в основании насыпей высотой не менее 1,5 м при устройстве одежд дороги с облегченными и низшими типами покрытий.

Ответ: допускается оставлять пни высотой не более 10 см

восновании насыпей высотой не менее 1,5 м при устройстве одежд дороги с облегченными и низшими типами покрытий.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 3.3.

Вопрос 7. При организации поверхностного стока каким может быть отклонение продольного уклона водоотводных канав от проектного значения?

Варианты ответа:

– в зависимости от типа укрепления водотоков от ±2,0 до ±

5,0 %;

–не должно превышать ±0,0005;

–может быть только в сторону увеличения уклона. Ответ: не должно превышать ±0,0005.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.02.01–87,

п. 2.19, табл. 1, п. 1.

Вопрос 8. При послойной отсыпке насыпей запрещается:

Варианты ответа:

–использовать в одном слое грунты разных типов, если это не предусмотрено проектом;

–размещать над слоями из дренирующих грунтов слои из менее дренирующих материалов;

–отсыпать грунтовую насыпь слоями более 0,5 м.

Ответ: использовать в одном слое грунты разных типов, если это не предусмотрено проектом.

145

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.02.01–87,

п. 4.16.

Вопрос 9. На чертеже приведена принципиальная схема:

Варианты ответа:

–полуприцепного пневмоколесного катка статического действия ДУ-16Г;

–прицепного вибрационного катка А-8;

–самоходного вибрационного катка ДУ-62;

–прицепного пневмоколесного катка статического действия ДУ-39Б;

–прицепного кулачкового катка статического действия ДУ-26А;

–самоходной трамбующей машины с падающими плитами ДУ-12А.

Ответ: полуприцепного пневмоколесного катка статического действия ДУ-16Г.

Ответ на вопрос основан на документе: Строительные машины и оборудование. П. 10.2.1. Абзац 8.

Вопрос 10. Работы по разборке подземных коммуникаций должны начинаться:

Варианты ответа:

–с резки подземных коммуникаций на части;

–с разработки грунта по трассе подземных коммуникаций;

–со снятия растительного грунта в прилегающих к ним зонах разборки и уборки его в специально отведенные места;

–с разборки каналов подземных коммуникаций.

146

Ответ: со снятия растительного грунта в прилегающих к ним зонахразборкииуборки егов специально отведенные места; Ответ на вопрос основан на документе: СНиП III-10–75. «Благоустройство территорий», п. 2.21. Работы по разборке дорог, тротуаров, площадок и подземных коммуникаций должны начинаться со снятия растительного грунта в прилегающих к ним зонах разборки и уборки его в специально отведенные места.

Вопрос 11. За сколько времени до начала устройства твердого покрытия должны быть готовы насыпи высотой более трех метров из пылеватых и тяжелых глинистых грунтов?

Варианты ответа:

–не регламентируется;

–за один год;

–за два года;

–за три года.

Ответ: насыпи высотой более трех метров из пылеватых и тяжелых глинистых грунтов должны быть закончены, как правило, за год до устройства асфальто- и цементобетонных покрытий и оснований.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 4.4.

Вопрос 12. Можно ли во время технологического перерыва при стротельстве дороги разрешать движение по ней построечного транспорта?

Варианты ответа:

–возможно, если это предусмотрено проектом производства работ;

–в любом случае нежелательно;

–допускается движение технологического транспорта с установлением необходимых ограничений по скорости и величине нагрузки.

Ответ: во время технологического перерыва допускается организация движения построечного транспорта с установлением необходимых ограничений по скорости и величине нагрузки. После окончания технологического перерыва поверхность зем-

147

ляного полотна должна быть спланирована и при необходимости произведена подсыпка и уплотнение.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 4.5.

Вопрос 13. С каких мест следует начинать строительство водоотводных сооружений?

Варианты ответа:

–начиная с верхней точки дорожного сооружения;

–после выполнения планировки дорожного полотна;

–начиная с пониженных мест рельефа.

Ответ: строительство водоотводных сооружений следует выполнять с пониженных мест рельефа.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 4.8.

Вопрос 14. Какие требования предъявляются к слоям поверхности насыпи перед ее укаткой?

Варианты ответа:

–поверхность насыпи должна быть не увлажненной;

–поверхность основания насыпи должна быть полностью освобождена от камней и комьев, диаметр которых превышает 2/3 толщины устраиваемого слоя;

–поверхность основания насыпи должна быть полностью освобождена от камней и комьев, диаметр которых превышает 1/2 толщины устраиваемого слоя.

Ответ: поверхность основания насыпи должна быть полностью освобождена от камней и комьев, диаметр которых превышает 2/3 толщины устраиваемого слоя, а также от посторонних предметов.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 4.10.

Вопрос 15. При каких условиях можно производить разработку выемок и отсыпку насыпей на косогорах круче 1:3 и оползневых склонах?

148

Варианты ответа:

–только со специального разрешения руководства;

–только с применение соответствующей техники;

–только после строительства специальных защитных сооружений.

Ответ: разработку выемок и отсыпку насыпей на косогорах круче 1:3 и оползневых склонах допускается производить только после строительства специальных защитных устройств.

Ответ на вопрос основан на документ: СНиП 3.06.03–85,

п. 4.14.

Вопрос 16. При каких условиях допускается уплотнение грунта трамбующими плитами над искусственными сооружениями?

Варианты ответа:

–не допускается уплотнение трамбующими плитами с расстояния менее трех метров от искусственных сооружений при высоте засыпки над трубой менее 2 м;

–не допускается уплотнение трамбующими плитами с расстояния менее четырех метров от искусственных сооружений при высоте засыпки над трубой менее 3 м;

Ответ: не допускается уплотнение трамбующими плитами

срасстояния менее трех метров от искусственных сооружений при высоте засыпки над трубой менее 2 м.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.06.03–85,

п. 4.19.

Вопрос 17. В какой последовательности укладываются фильтрующие слои?

Варианты ответа:

–более крупный камень укладывается вниз, а более мелкий – сверху;

–более крупный камень укладывается сверху, а более мелкий – снизу.

Ответ: более крупный камень укладывается вниз, а более мелкий – сверху.

149

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП III-10–75 «Благоустройство территорий», п. 5.3. Фильтрующие слои должны выполняться с соблюдением мер, исключающих засорение пустот между камнями и снижающих фильтрующую способность слоя. При отсыпке слоев более крупный камень следует укладывать вниз, а более мелкий – сверху.

Вопрос 18. Ширина проезжей части подъездных путей для самосвалов грузоподъемностью до 12 т в пределах разрабатываемых выемок и грунтовых карьеров должна быть:

Варианты ответа:

–ширина проезжей части определяется проектом организации строительства;

–при двухстороннем движении – 9,0 м; при одностороннем –

4,0 м;

– при двухстороннем движении – 7,0 м; при одностороннем –

3,5 м.

Ответ: при двухстороннем движении – 7,0 м; при одностороннем – 3,5 м.

Ответ на вопрос основан на документе: СНиП 3.02.01–87,

п. 3.27.

Вопрос 19. Какие требования предъявляются к подъездным дорогам на примыкании к дорогам общего пользования?

Варианты ответа:

–должны иметь покрытие прочностью не менее 1000 МПа;

–иметь твердое покрытие;

–иметь покрытие из асфальтобетона.

Ответ: иметь твердое покрытие.

Ответ на вопрос основан на документе: Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», статья 20, часть 3. Примыкающие к автомобильным дорогам общего пользования автомобильные дороги, подъезды к автомобильным дорогам общего

150