121334

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Техносферная безопасность»

К. Б. Кузнецов

Управление рисками, системный анализ и моделирование

Сборник контрольных заданий по дисциплине «Управление рисками, системный анализ и моделирование» для студентов направления подготовки 20.04.01 «Техносферная безопасность» (профиль «Охрана труда

и промышленная безопасность», «Экологическая безопасность») всех форм обучения

Еатеринбург

УрГУПС

2018

Оглавление

3

Введение

Изучаемый курс посвящен обзору существующих процессов анализа и управления техногенными рисками. Целью курса являлась систематизация существующей в литературе информации по процессам анализа и управления рисками с акцентом на деятельность в области разработки и сопровождения технических систем.

На данный момент, в условиях систематической, постоянно растущей неопределенности, связанной с рядом объективных факторов развития и усложнения практически всех направлений человеческой деятельности, лавинного возрастания количества разнородной информации, которой необходимо грамотно пользоваться

ив дальнейшем учитывать, добиться успехов на профессиональном поприще практически любому специалисту стало возможным только при условии понимания и управления таким понятием, как «риск». «Риск» перестал быть специфическим понятием, используемым только узконаправленными специалистами.

Составляющие дисциплины «Управление рисками, системный анализ и моделирование» входят в состав многих учебных курсов

инаправлений профессионального развития. В курсе, предложенном для изучения, сделан акцент на анализ и управление рисками применительно к области транспортных технологий в части разработки, развития, сопровождения обеспечения безопасности труда и экологической безопасности. В результате изучения данного курса магистранты знакомятся с современными методами управления рисками при организации и управлении проектной, сервисной, процессной и других типов деятельностей. Знания, полученные в ходе изучения курса, будут способствовать повышению эффективности деятельности, связанных с потенциальным или явным проявлением разных типов и видов рисков.

4

1.Задания на выполнение контрольной практической работы

При выполнении контрольной практической работы магистрант должен выполнить решение практических задач, написать рефераты по отдельным темам курса и ответить на ряд вопросов.

Номер варианта для определения задач, тем и вопросов контрольной практической работы устанавливаются магистрантом в соответствии с таблицей «Исходные данные» по номеру или последней цифре номера в списке магистерской группы по информации преподавателя.

Решение задач нужно осуществить по темам 1, 3, 5, 6, варианты задач приведены в приложениях соответственно 1, 3, 5 и 6.

Темы рефератов даются по темам 2, 4, 8, варианты тем приведены в соответствующих приложениях 2, 4 и 8.

Вопросы поставлены по темам 7 и 9, варианты вопросов приведены в приложениях 7 и 9.

Исходные данные по темам программы

5

2.Темы программы и исходные данные вариантов задач,

рефератов и вопросов

2.1.Трудовая деятельность и ее риски. Определение рисков травматизма на полигонах железных дорог

Основными методами анализа производственного травматизма являются:

—статистический;

—топографический;

—критериальный;

—монографический;

—групповой.

Статистический метод основан на средних статистических оценках травматизма. Основными показателями статистического метода при оценке травматизма являются: коэффициент частоты, коэффициент тяжести и коэффициент частоты смертельного травматизма:

где К, Кт, Ксм — соответственно коэффициенты частоты, тяжести и частоты смертельного травматизма;

T, Tсм — соответственно общее число случаев травм людей

итравм с летальным исходом за определенный период (год);

Д— число дней временной нетрудоспособности, в связи со случаями травм людей на производстве, за определенный период (год);

Nср — среднее списочное число работников предприятия за рассматриваемый период (год).

6

Коэффициент частоты представляет собой численность случаев травм людей за определенный период на условном предприятии

счислом работающих 1000 человек и показывает, как часто происходят травмы на данном предприятии. Приведение численности травм к условной численности предприятия необходимо для сравнения различных предприятий, служб или отраслей между собой (в документах обязательного социального страхования обозначается b, см. раздел 8).

Коэффициент тяжести представляет собой общее число дней временной нетрудоспособности в результате случаев травмирования людей за определенный период (без учета травм с летальным исходом) на условном предприятии с числом работающих 1000 человек и показывает, насколько тяжелыми были травмы на данном предприятии за рассматриваемый период.

Коэффициент тяжести не может учитывать травмы с летальным исходом. Смертельные травмы являются исключительным и чрезвычайным событием для любого предприятия, поэтому их статистический анализ проводится отдельно с помощью коэффициента частоты смертельного травматизма.

Коэффициент частоты смертельного травматизма представляет собой численность случаев травм людей с летальным исходом за определенный период времени на условном предприятии

счислом работающих 1000 человек и показывает, как часто происходят смертельные травмы на данном предприятии. Коэффициент частоты смертельного травматизма характеризует достаточно редкое происшествие, поэтому чаще всего подсчитывается для отрасли или крупных предприятий с большим числом работающих (железная дорога, подотрасль железнодорожного транспорта, редко — отделение дороги).

Иногда в статистическом методе анализа производственного травматизма применяется коэффициент средней тяжести с, представляющий собой число дней временной нетрудоспособности у страхователя, приходящихся на один страховой несчастный слу-

чай. Его можно получить делением коэффициента тяжести Кт на коэффициент частоты К.

Статистический метод при анализе травм позволяет выявлять закономерности и факторы, сопутствующие или способствующие росту несчастных случаев. Например, зависимость травматизма от квалификации, возраста, стажа работы, пола пострадавших, от условий труда и трудовой деятельности, момента наступления травмы (часы в течение рабочего дня, рабочие дни в течение недели, месяц

7

года). Упреждающее воздействие на выявленные закономерности позволяет снизить производственный травматизм на предприятии.

Цель данного раздела рассчитать риск и индивидуальный риск для заданного структурного подразделения, используя статистические данные анализа производственного травматизма.

Риск и индивидуальный риск:

1.Риски травматизма и смертельного травматизма в ОАО «РЖД»

в2014 году:

—травматизма Rтр = 278, 1/год;

—смертельного травматизма Rсм = 40, 1/год.

2.Индивидуальные риски (статистическая вероятность несчастного случая) определяются отношением риска (количество несчастных случаев за год) на численность работников ОАО «РЖД»

—травматизма Ритр = 340 · 10–6;

—смертельного травматизма Рисм = 48,9 · 10–6.

Допустимым предельным индивидуальным риском принима-

ется Ри доп = 1 · 10–6.

Исходные данные в Приложении 1.

Литература

1.Безопасность жизнедеятельности. Ч 1. Безопасность жизнедеятельности на железнодорожном транспорте : учебник для вузов ж.-д. транспорта / Кузнецов К. Б. [и др.] ; под ред. К. Б. Кузнецова. — М. : Маршрут, 2005. — 576 с.

2.Безопасность жизнедеятельности. Ч 2. Охрана труда на железнодорожном транспорте : учебник для вузов ж.-д. транспорта / К. Б. Кузнецов [и др.] ; под ред. К.Б. Кузнецова. — М. : Маршрут, 2006. — 536 с.

8

2.2.Детерминированные критерии оценки вредных производственных факторов и профзаболеваний

Воздушная среда характеризуется метеорологическими параметрами (микроклиматом) и качественным составом. Микроклимат определяет теплообмен тела человека с окружающей средой и поэтому его параметры: температура, скорость движения и относительная влажность — зависят от механической работы, выполняемой человеком.

Качественный состав воздуха характеризуется концентрацией аэрозоля, химических и биологических веществ, способных вызвать снижение работоспособности, повысить частоту заболеваний и привести к профессиональному заболеванию.

Микроклимат рабочего места. При любой работе (даже во сне) человек затрачивает энергию, эквивалент которой в виде тепла выделяется из организма. При этом окружающая среда должна адекватно поглощать тепло. Если параметры микроклимата не соответствуют выполняемой работе, то организм может перегреваться либо переохлаждаться.

Наиболее эффективным путем теплообмена является излучение Qрад. Далее следует теплопередача контактным путем Qкнд и испарение влаги Qисп. На конвективный теплообмен и потери тепла с дыханием q приходится не более 5 % (рис. 1).

Излучение

Кондукция

30%

45%

Испарение

20%

5%

Рис. 1. Эффективность каналов теплообмена

9

При равенстве выделенного и отведенного SQ в окружающую среду тепла имеет место комфортность метеорологических условий:

еQ =Qрад +Qкнд +Qисп +q.

Эффективность каналов в общем количестве тепла, фигурирующего в процессе обмена, распределяется следующим образом:

Воздушная среда

На рабочих местах с нагревающим микроклиматом (обслуживание котельных установок и теплопунктов, сварочные и кузнечные работы, пункты стирки спецодежды и т.п.), независимо от периода года и на открытых территориях в теплый период года (строительные, ремонтные, путевые и аналогичные работы), показателем, характеризующим микроклимат, является интенсивность теплового облучения. Его величина характеризуется индексом тепловой нагрузки среды ТНС.

ТНС-индекс определяется на основе значений температуры смоченного термометра аспирационного психрометра (tвл) и температуры внутри зачерненного шара (tш). Температура внутри зачерненного шара измеряется термометром (например, ИВТК-7М), резервуар которого помещен в его центре.

Стандартный расчет ТНС-индекса ведется по уравнению:

ТНС = 0,7tвл + 0,3tш.

При невозможности исключения действия солнечных лучей на шаровой термометр на открытом воздухе расчет ведется по формуле:

ТНС = 0,7tвл + 0,2tш +0,1tвзд.

Модифицированный показатель ТНС (требования ISO 7243) определяется выражением:

ТНС = ТНСгол + 2 ЧТНС жвт + ТНСлдж . 4

В приведенных выражениях индексы имеют следующие значения: ВЛ — влажный; Ш — шаровой; ВЗД — воздуха; ГОЛ — голова; ЖВТ — живот; ЛДЖ — лодыжка.

10