ББК У9 (2) 29

Х 12

Методические указания по подготовке к практическим занятиям, вопросы выходного контроля для подготовки к экзамену для студентов IV курса специальности 080506.65 «Логистика и управление цепями поставок» и бакалаврантов IV курса направления 080100.62 «Менеджмент» профиль «Логистика» очной формы обучения / сост. А. С. Зимин. – Хабаровск : РИЦ ХГАЭП, 2011. – 36с.

Рецензент: к.э.н., доцент кафедры маркетинга и коммерции ТОГУ Колесников А.В.

Утверждено издательско-библиотечным

методических указаний для студентов

© Хабаровская государственная академия экономики и права, 2011

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Российская Федерация – это крупнейшее по территории государство мира, экономическая стабильность которого неразрывно связана с наличием достаточного количества транспортных коммуникаций.

Состояние транспортной системы имеет для нашей страны исключительное значение. Транспорт наряду с другими инфраструктурными отраслями обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических и других целей.

В современной экономической науке транспорт рассматривается не только как отрасль, перевозящая грузы и людей, а в первую очередь как межотраслевая система, преобразующая условия жизнедеятельности и хозяйствования. Его устойчивое развитие является гарантом единства экономического пространства, свободы экономической деятельности и конкурентоспособности производства, национальной безопасности и улучшения условий жизни населения.

Понимая актуальность данного вопроса, специалисты должны разбираться в принципах управления транспортной системой, иметь достаточные представления об основных видах транспорта, характере и способах перевозки грузов, знать нормативную базу, регламентирующую внутренние и международные перевозки.

Данные методические указания должны помочь студентам эффективно подготовиться к применению теоретического материла на практике, выполнить практические задания, а также успешно ответить на вопросы выходного контроля. Для грамотного освоения дисциплины в указания включены тестовые задания по каждой теме и перечень рекомендуемой учебно-методической литературы.

4

2. ПЛАНЫ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ, ТЕМАТИКА РЕФЕРАТОВ И ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ ДЛЯ КОНТРОЛЯ УСВОЕНИЯ МАТЕРИАЛА В РАМКАХ ТЕМАТИЧЕСКОГО СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

Тема 1. Транспортировка и её роль в цепях поставок

Основные цели занятия

1.Определить место транспорта в цепи поставок продукции.

2.Выявить факторы, определяющие значение транспорта в логистической цепи.

3.Рассмотреть применение принципов логистики в транспортировке.

Вопросы для обсуждения

1.Что такое транспортировка?

2.Каковы цели использования транспорта на тех или иных участках цепи поставок?

3.Какие предпосылки определяют необходимость использования транспорта в логистической цепи?

4.В чём суть применения технологии «точно вовремя» и какие условия обусловливают её эффективное применение?

5.Охарактеризуйте современные логистические технологии доставки грузов, назовите основные их отличия.

6.Использование каких логистических принципов позволяет построить эффективно функционирующую цепь поставок?

7.Обозначьте основные способы транспортировки грузов и виды транспорта, используемые при этом?

8.Что определяет выбор того или иного вида транспортировки грузов в цепи поставок продукции?

5

Тестовые задания для контроля усвоения материала

1. Транспортировка в цепи поставок — это: а) перевозка грузов из одного места в другое;

б) деятельность по доставке материальных потоков из пункта отправления в пункт назначения в определенные сроки и на определённом транспорте с соблюдением оговорённых условий перевозки или условий, определённых характером груза;

в) способ доставки грузов, когда обеспечивается изменение их физического месторасположения, при использовании одного или нескольких видов транспорта;

г) все предыдущие ответы верны.

2.К какой сфере общественного воспроизводства относится транспортная отрасль:

а) производство материальных благ; б) производство материальных услуг;

в) производство нематериальных услуг; г) нематериальное производство.

3.Принцип «точно во время» характеризуется:

а) обеспечением прибытия всех товаров к месту и времени их потребления, минуя промежуточное складирование;

б) доведением оптимального размера партии изделий до предельно возможного минимума;

в) максимально возможным качеством и минимально возможными сроками выполнения заказов;

г) все предыдущие ответы верны.

4. При доставке грузов могут быть использованы технологии: а) унимодальная; б) смешанная; в) экомодальная;

г) все предыдущие ответы верны.

7

ТЕМА 2. Подвижной состав различных видов транспорта

Основные цели занятия

1.Определить понятие подвижного состава транспорта.

2.Выявить классификационные признаки, определяющие деление подвижного состава различных видов транспорта.

3.Охарактеризовать основные элементы подвижного состава различных видов транспорта.

Вопросы для обсуждения

1.Чем обусловлено наличие подвижного состава транспортных средств?

2.Какие предпосылки определяют деление подвижного состава различных видов транспорта?

3.Что вызывает формирование того или иного подвижного состава транспортных средств?

4.Какова классификация подвижного состава железнодорожного транспорта?

5.Охарактеризуйте основные элементы подвижного состава автомобильного транспорта.

6.Какие классификационные группы включает в себя подвижной состав водных видов транспорта?

7.Выделите основные элементы подвижного состава воздушного транспорта.

8.Что включает в себя подвижной состав специализированных видов транспорта?

Практическое задание

Оцените состояние подвижного состава международного транспортного предприятия в динамике, определите его структуру и иные характеристики на основе данных представленных ниже.

8

Стоимость подвижного состава предприятия за три года

Для детализации анализа необходимо рассчитать:

1)остаточную стоимость подвижного состава предприятия;

2)коэффициент износа.

По результатам анализа сделайте выводы и обозначьте коррективы по развитию подвижного транспортного состава предприятия в краткосрочной и долгосрочной перспективе.

Темы рефератов для самостоятельной работы студентов

1.Исторические аспекты развития подвижного состава железнодорожного транспорта.

2.Значение ведомственного и частного автотранспорта в грузовых перевозках.

3.Система государственного регулирования использования подвижного состава различных видов транспорта.

4.Состояние подвижного состава различных видов транспорта в Российской Федерации.

9

Тестовые задания для контроля усвоения материала

1.Классификация подвижного состава железнодорожного транспорта предполагает разделение:

а) на локомотивы; б) вагоны;

в) электропоезда для пригородного сообщения; г) все предыдущие ответы верны.

2.Подвижной состав автомобильного транспорта предполагает разделение

на:

а) пассажирский; б) грузовой; в) специальный;

г) все предыдущие ответы верны.

3.Промысловые суда морского транспорта подразделяются:

а) на рыболовные; б) китобойные; в) учебные;

г) научно-исследовательские.

4. Подвижной состав воздушного транспорта по условиям базирования подразделяется:

а) на суда сухопутного базирования; б) суда водного базирования; в) суда ангарного базирования;

г) все предыдущие ответы верны.

ТЕМА 3. Классификация и характеристика грузовых перевозок и видов перевозимых грузов в цепях поставок

Основные цели занятия

1.Определить значение и место грузовых перевозок в цепях поставок.

2.Установить классификационные признаки деления грузовых перевозок и перевозимых грузов.

3.Выявить особенности грузовых перевозок различными видами транспорта.

10