3710

21

фрахта, причитающегося перевозчику.

Арбитражный суд в иске отказал. Оцените решение суда. Кто прав в этом споре?

Задача 4

ООО «Салют» (грузополучатель) предъявило в арбитражный суд к ОАО «Севермортранс» (морской перевозчик) иск о взыскании убытков от недостачи груза, обнаруженной в доставленном перевозчиком в порт назначения контейнере. Согласно коносаменту, перевозчик принял в порту отправления к перевозке 1635 мест в контейнере, опечатанном одной пломбой грузоотправителя. В порту назначения при вскрытии контейнера была установлена недостача 20 мест, о чём составлен коммерческий акт, подписанный представителями грузополучателя и перевозчика. В акте зафиксировано, что контейнер прибыл в порт назначения опечатанным неповреждённой пломбой, но с другим оттиском, чем указанный в коносаменте. Хотя пломба и имела иной оттиск, чем тот, что был указан в коносаменте, однако в порту перегрузки контейнера с одного судна на другой было зафиксировано наличие на контейнере двух пломб: одной – с оттиском, указанным в коносаменте; второй – с оттиском, указанным в коммерческом акте, составленном в порту назначения.

Суд первой инстанции в иске отказал, посчитав, что перевозчик принял к перевозке контейнер с грузом и доставил его в порт назначения в целости и сохранности.

Правильное ли решение вынес арбитражный суд?

Задача 5

Предприниматель Николаев зафрахтовал у морского перевозчика в г. Новороссийске судно на один рейс из Морокко в Россию для перевозки апельсинов. По договору перед погрузкой трюмы судна должны быть чистыми и свободными от постороннего груза. Однако капитан судна до принятия груза Николаева в один из трюмов погрузил тонну бананов для реализации их в России. В связи с этим он не смог принять на борт все апельсины. Находившийся там Николаев был вынужден возвратить одну тонну апельсинов своему продавцу по пониженной цене и потерпел убытки. С прибытием в Россию Николаев подал в суд иск к морскому перевозчику, в котором представил расчёты, подтверждающие то, что весь его груз должен был разместиться в трюмах судна, и потребовал возмещения ущерба, как он полагал, из-за неквалифицированного размещения груза.

22

Какое решение должен вынести суд?

Нормативно-правовые акты

1.Кодекс торгового мореплавания РФ от 30.04.1999 г. № 81-ФЗ // СЗ РФ. 1999. № 18. Ст. 2207.

2.О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации : ФЗ от 16.10.2007 г. № 261 // СЗ РФ. 2007. № 46. Ст. 5557.

3.Положение о Министерстве транспорта Российской Федерации : утв. Постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 г. № 395 // СЗ РФ. 2004. № 32. Ст. 3342.

4.Правила обслуживания пассажиров и оказания иных услуг, обычно оказываемых в морском порту и не связанных с осуществлением пассажирами и другими гражданами предпринимательской деятельности : утв. Постановлением Правительства РФ от 19.08.2009 г. № 676 // СЗ РФ. 2009. № 35. Ст. 4238.

Библиографический список

1.Баринова, Б. С. Современное морское право и практика его применения / И. И. Баринова, Б. С. Хейфец, М. А. Гицу. – М. : Транспорт, 1985.

2.Мещер, В. Ф. Советское морское право : учебник для вузов мор. транспорта. – 2-е изд., перераб. и доп. / под ред. В. Ф. Мещеры. – М. : Транспорт, 1985. – 277 с.

3.Тетлей, В. Претензии и иски при перевозке грузов морем : морские требования по грузу / В. Тетлей. – М. : Транспорт, 1983.

4.Шутенко, В. В. Коносамент. Ответственность морского перевозчика / В. В. Шутенко. – СПб. : ВЫБОР, 2001. Вып. 1. (Коммерческая работа на морском транспорте (теория и практика)).

Тема 11. Перевозка железнодорожным транспортом (2 часа)

План

1.Обязательства по подаче подвижного состава и предъявлению грузов к перевозке.

2.Договор перевозки грузов железнодорожным транспортом.

3.Ответственность за нарушения обязательств по перевозке грузов на железнодорожном транспорте.

4.Договор перевозки пассажира и багажа на железнодорожном транспорте.

23

5. Ответственность за нарушения обязательств по перевозке пассажира, багажа и грузобагажа.

Самостоятельная работа магистрантов

1.Подготовить презентацию на тему «Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом».

2.Подготовить презентацию на тему «Перевозка грузов железнодорожным транспортом».

3.Решение задач и выполнение заданий.

Задачи

Задача 1

ООО «Салют» (грузополучатель) обратилось в арбитражный суд с иском к железной дороге о взыскании штрафа за просрочку в доставке груза. Как усматривалось из материалов дела, договор перевозки был заключён между ОАО «Свет» и ФГУП «Казанская железная дорога» 21 марта 2004 года. ООО «Салют» должно было получить груз в апреле 2004 г., а получило его в конце 2005 года. На претензию грузополучателя от 5 апреля 2005 г. железной дорогой был дан ответ о том, что содержащиеся в претензии требования признаются, а соответствующая денежная сумма будет перечислена на расчётный счёт грузополучателя. В связи с тем, что признанная сумма не была перечислена, ООО»Салют» обратилось 20 сентября 2005 г. в арбитражный суд с иском, который не был удовлетворён по причине пропуска истцом срока исковой давности. Решение арбитражного суда основывалось на ст. 125 УЖТ РФ, согласно которой иски к перевозчикам, возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо в случае неполучения ответа перевозчика на претензию не ранее истечения срока, установленного ст. 134 настоящего устава, или, если получен ответ перевозчика на претензию, до истечения такого срока.

Оцените решение арбитражного суда.

Задача 2

Пассажир, купивший билет на поезд Москва – Хабаровск, одновременно сдал свой багаж для доставки его в Хабаровск, что было удостоверено багажной квитанцией. Приехав на станцию назначения, пассажир предъявил свою багажную

24

квитанцию в багажное отделение станции, но там ему сообщили, что его багаж похищен при перевозке неизвестными лицами.

Пассажир предъявил иск в суд к управлению железной дороги о возмещении вреда, причинённого в результате утраты его багажа. Сумма ущерба включала стоимость вещей в составе багажа; сумму неполученной премии (10 тыс. дол. США), которую пассажир мог заработать, если бы на конкурсе, объявленном администрацией г. Хабаровска, победил его архитектурный проект, находившийся в составе утраченного багажа; моральный вред в размере премии, назначенной победителю архитектурного проекта.

В отзыве на иск железная дорога возражала против требований пассажира, ссылаясь на то, что утрата его багажа имела место не по вине железной дороги, а в силу неправомерных действий неустановленных третьих лиц. Кроме того, железная дорога обратила внимание суда на то, что в соответствии со ст. 796 ГК РФ ответственность перевозчика ограничена действительной стоимостью утраченного багажа.

Какое решение должен вынести суд?

Задача 3

Акционерное общество (грузополучатель) предъявило к управлению железной дороги претензию об уплате штрафа за просрочку доставки груза. Железная дорога возвратила претензию без рассмотрения, сославшись на то, что данная претензия предъявлена за пределами 45-дневного срока, предусмотренного УЖД РФ.

Через 8 месяцев после получения такого ответа на претензию от железной дороги, но в пределах одного года со дня выдачи груза, доставленного с просрочкой, грузополучатель предъявил иск в арбитражный суд о взыскании с железной дороги штрафа за нарушение установленных сроков доставки груза.

В отзыве на иск железная дорога потребовала от арбитражного суда прекращения производства по делу в связи с несоблюдением грузополучателем установленного порядка и срока предъявления претензии, что лишает его права на обращение в суд с иском.

Решите дело.

Задача 4

Областное транспортно-экспедиционное агентство заключило договор с архитектурным управлением области о выполнении вспомогательных операций, связанных с перевозкой грузов: оформление накладных на отправляемые грузы, оформление получения грузов, производство расчётов со станцией назначения.

25

В марте 2006 г. на товарную станцию прибыли вагоны с грузом для архитектурного управления. Железная дорога уведомила об этом грузополучателя и потребовала незамедлительно разгрузить прибывшие вагоны и вывезти груз со станции, чтобы освободить подъездные пути для грузов, прибывающих на станцию для других грузополучателей.

Архитектурное управление отказалось вывозить грузы, прибывшие в его адрес, заявив, что по договору транспортной экспедиции эта обязанность лежит на экспедиторе. Последний осуществил разгрузку и вывоз груза, но сделал это с нарушением установленных сроков.

Кто должен нести ответственность перед железной дорогой?

Задача 5

Новгородское предприятие «Реостат» отгрузило в адрес предприятия подъ- ёмно-транспортного оборудования электромоторы для портальных кранов. Груз прибыл с просрочкой на десять дней. Из-за несвоевременной доставки моторов предприятие подъёмно-транспортного оборудования не выполнило свои обязательства по поставке кранов Мурманскому порту и уплатило последнему неустойку за нарушение сроков исполнения договора. В связи с этим предприятие подъёмно-транспортного оборудования предъявило к Управлению Октябрьской железной дороги иск о взыскании с дороги штрафа за просрочку доставки груза (электромоторов) и возмещении понесённых по вине дороги убытков, вызванных уплатой неустойки покупателю за несвоевременную поставку кранов и Балтийского пароходства за непредъявление груза (кранов) к перевозке.

Подлежат ли удовлетворению требования истца?

Задача 6

Хладокомбинат обратился с иском к перевозчику – Управлению Московской железной дороги и к поставщику – мясокомбинату о взыскании с надлежащего ответчика стоимости недостающего мяса. Груз прибыл в исправном вагоне, но без пломбы грузоотправителя. При его вскрытии оказалось, что вагон загружен до полной вместимости, и недостающее количество груза вместиться не могло. Мясо (туши) порезов и других повреждений не имело. Эти обстоятельства были подтверждены экспедитором мясокомбината и отражены в коммерческом акте.

Кто должен нести ответственность за недостачу груза? Изменится ли

26

решение, если вагон, загруженный отправителем, прибыл на станцию назначения в исправном состоянии и за его пломбами?

Задача 7

Пассажир Мухин опоздал на поезд на 30 минут. Обратившись в кассу железнодорожного вокзала, он потребовал возврата стоимости билета в полном размере, пояснив, что опоздал на поезд ввиду задержки движения пригородных поездов, и, следовательно, нет его вины, а есть вина железной дороги. Кассир отказал в удовлетворении требований Мухина.

Подлежит ли требование Мухина удовлетворению?

Задача 8

Седов купил билет в плацкартный вагон поезда Санкт-Петербург – Воронеж. Придя в вагон, он обнаружил, что его место занято другим пассажиром, имевшим на руках билет на это же место. Седов попросил проводника освободить его место или предоставить другое. В связи с тем, что все места в вагоне были заняты, проводник предложил Седову пройти в соседний вагон и занять купейное место, уплатив разницу в стоимости билета, или перейти в общий вагон. Седов занял купейное место, а от оплаты разницы в стоимости билета отказался.

Кто прав в этом споре?

Задача 9

Козлов отправил багаж, объявив его ценность. При получении прибывшего на станцию назначения багажа было установлено, что вместо отправленных Козловым вещей в упаковке оказались никому не нужные предметы. Это обстоятельство было удостоверено коммерческим актом, составленным на станции назначения. Козлов предъявил к железной дороге иск о взыскании фактической стоимости утраченного багажа, представив товарный чек, согласно которому действительная стоимость утраченных вещей ровно в два раза превышала указанную Козловым ценность багажа.

В каком размере железная дорога отвечает за утрату багажа? Изменится ли решение, если багаж сдан Козловым без объявления ценности?

Задача 10

Предприниматель Довженко заключил с железной дорогой договор перевозки из Краснодара в Москву красных помидоров и слив. Железная дорога подала вагоны под погрузку его груза с опозданием на три дня. К этому времени груз

27

начал портиться. В результате при его реализации Довженко потерпел значительные убытки и подал в суд иск к железной дороге с требованием возмещения убытков, вызванных задержкой подачи вагонов. Железная дорога отказалась платить, мотивируя это тем, что задержка вагонов была вызвана размытием полотна железной дороги из-за продолжительных ливневых дождей в 100 км от станции погрузки груза.

Какое решение должен принять суд? Изменится ли решение суда в случае, если задержка подачи вагонов произошла по причине задержки выгрузки их предыдущим клиентом)?

Нормативно-правовые акты

1.О железнодорожном транспорте в РФ : ФЗ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ // СЗ РФ. 2003. № 2. Ст. 169.

2.Правила оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности : утв. Постановлением Правительства РФ от 02.03.2005 г. № 111 // СЗ РФ. 2005. № 10. Ст. 851.

3.Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов с объявленной ценностью : утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 40 // Российская газета. 2003. 8 августа.

4.Правила приёма заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом : утв. Приказом МПС РФ от 16.06.2003 г. № 21 // СПС «КонсультантПлюс».

5.Правила приёма грузов к перевозке железнодорожным транспортом: утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 28 // СПС «КонсультантПлюс».

6.Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте : утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 29 // СПС «КонсультантПлюс».

7.Правила исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом : утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 27 // СПС «КонсультантПлюс».

8.Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных подъездных путей необщего пользования : утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 26 // СПС «КонсультантПлюс».

9.Правила заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом : утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 39 // СПС «КонсультантПлюс».

28

10.Правила переадресовки грузов на железнодорожном транспорте : утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 44 // СПС «КонсультантПлюс».

11.Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов группами вагонов по одной накладной : утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 32 // Российская газета. 2004. 26 февраля.

12.Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте : утв. Приказом МПС РФ от 26.07.2002 г. № 30 // Российская газета. 2002. 20 августа.

Библиографический список

1.Баукин, В. Г. Правовое регулирование перевозок грузов железнодорожным транспортом : монография / В. Г. Баукин. – Хабаровск : ДВГУПС, 2004. – 180 с.

2.Егиазаров, В. А. Транспортное право : учебник / В. А. Егиазаров. – М. : Юстицинформ, 2011. – 608 с.

3.Новиков, В. М. Основы транспортного права (железнодорожный транспорт) : учеб. для вузов ж.-д. транспорта. – 2-е изд., стереотип. / В. М. Новиков, Н. М. Иваницкий. – М. : Транспорт, 1997. – 192 с.

Тема 12. Перевозки автомобильным транспортом (2 часа)

План

1.Обязательства по подаче автомобильного транспорта и предъявлению груза

кперевозке.

2.Договор перевозки груза автомобильным транспортом.

3.Ответственность за нарушения обязательств по перевозке грузов на автомобильном транспорте.

4.Договор перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом.

5.Ответственность за нарушения обязательств по перевозке пассажиров и багажа.

6.Основания освобождения от ответственности при перевозках на автомобильном транспорте.

Самостоятельная работа магистрантов

1.Подготовить презентацию на тему «Перевозка пассажиров автомобильным транспортом».

2.Подготовить презентацию на тему «Перевозка грузов автомобильным

29

транспортом».

3. Решение задач и выполнение заданий.

Задачи

Задача 1

При заключении годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом между автотранспортным предприятием и грузоотправителем возникли разногласия по условиям договора.

Автотранспортное предприятие включило в проект следующие условия:

1.Грузоотправитель несёт ответственность за все последствия неправильной погрузки груза, в том числе за повреждение перевозочных средств и безопасность перевозки. Грузоотправитель не соглашался с этим условием, поскольку согласно правилам перевозок грузов их погрузка на автомашину производится под наблюдением шофера автопредприятия.

2.Автотранспортное предприятие освобождается от ответственности за неподачу перевозочных средств, если по решению компетентных органов автотранспортные средства будут привлечены к выполнению государственных заданий. Грузоотправитель указывал на незаконность и этого условия.

В свою очередь, грузоотправитель настаивал на включение в договор следующих условий:

1.Автопредприятие возмещает грузоотправителю убытки, вызванные просрочкой доставки грузов получателям.

2.Грузоотправитель не несёт ответственности за непредъявление груза к перевозке, если он предупредит об этом автопредприятие за два часа до подачи перевозочных средств.

Против этих условий возражало автопредприятие.

Как должен быть решён спор?

Задача 2

При перевозке полушерстяного полотна из г. Старая Русса в Санкт-Петербург автомашиной автопредприятия № 5 в пути следования на автомашине возник пожар, в результате которого часть груза погибла, а оставшееся полотно было повреждено.

Заявленную претензию, а впоследствии и иск о возмещении стоимости погибшего и повреждённого груза автопредприятие отклонило. Ответчик ссылался на непригодность автомашины для перевозки указанного груза, то есть неис-

30

правность в коммерческом отношении, за которую отвечает грузоотпрпавитель. Машина была предоставлена истцу для перевозки оборудования в г. Старая Русса, а не для перевозки полушерстяного полотна, которым была загружена автомашина при обратном направлении. Такой груз, как полотно, должен перевозиться в специальной автомашине.

При рассмотрении дела выяснилось, что причиной пожара явилась техническая неисправность автомашины: при скорости движения 60 – 65 км/ч отсоединился карданный вал, который ударил по бензобаку, пробил его, отчего и загорелась автомашина.

Какое решение должен вынести арбитражный суд?

Задача 3

ОАО «Мосавтотранс» (автоперевозчик) предъявило иск к ЗАО «Северное сияние» (грузоотправитель) о взыскании дополнительной платы за несвоевременное внесение провозных платежей.

Заключение договора перевозки подтверждено представленными суду истцом документами: заявкой, путевым листом, товарно-транспортной накладной. Условиями договора было предусмотрено внесение провозной платы оказанных услуг по перевозке груза автомобильным транспортом после осуществления перевозки. Факт несвоевременной оплаты оказанных услуг по перевозке груза автомобильным транспортом ответчиком не оспаривался.

Автоперевозчик настаивал на удовлетворении иска, ссылаясь на устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, устанавливающего дополнительную плату за каждый день просрочки внесения провозных платежей.

Кто прав в этом споре?

Нормативно-правовые акты

1.Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в международном сообщении государств – участников Содружества Независимых Государств. Приложение к Конвенции о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа // СЗ РФ. 2010. № 24. Ст. 2941.

2.Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом : постановление Правительства РФ от 14.02.2009 г. № 112 // СЗ РФ. 2009. № 9. Ст. 1102.