5153

102

Население

Восточная Сибирь — один из самых малозаселенных районов России. Численность населения (1999 г.) составляет 9,0 млн человек, средняя плотность — 2 человека на 1 км2, а в Эвенкийском и Таймырском автономных округах этот показатель составляет всего 0,003—0,006 человека.

Население живет на юге, в основном в полосе, прилегающей к Транссибирской железной дороге, у линии БАМ и у озера Байкал. Заселенность Предбайкалья выше, чем Забайкалья. Большая часть населения сосредоточена в Красноярском крае и Иркутской области. На огромных пространствах тундры и тайги население редкое, размещено очагами — по долинам рек и в межгорных котловинах.

Большинство населения — русские. Кроме них, живут буряты, тувинцы, хакасы, на севере — ненцы и эвенки (в основном проживающие в территории своих нацио- нально-территориальных образований — в республиках и автономных округах).

Преобладает городское население (71%), так как большая часть территории из-за природных условий неблагоприятна для проживания и развития сельского хозяйства. Наиболее крупные города — Красноярск, Иркутск, Улан-Уде.

Хозяйство

Отраслями специализации хозяйства Восточной Сибири являются электроэнергетика, цветная металлургия, лесная и целлюлозно-бумажная промышленность.

Стержень современного хозяйства Восточной Сибири — электроэнергетика. Наиболее мощные тепловые электростанции в районе — Назаровская, Читинская, Гусиноозерская ГРЭС, Норильская и Иркутская ТЭЦ. Ряд крупнейших ГРЭС намечается еще построить на углях Канско-Ачинского бассейна, который протянулся на 800 км вдоль Транссибирской магистрали (от Канска до Ачинска). Стометровый пласт бурых углей залегает здесь близко к поверхности. Добыча ведется в крупных карьерах — открытым способом. Это энергетические угли, которые выгоднее сжигать на месте для производства электроэнергии на крупных тепловых электростанциях, чем транспортировать на большие расстояния (КАТЭК — Канско-Ачинский топливно-энергетический комплекс).

Также Восточная Сибирь выделяется крупнейшими в стране гидроэлектростанциями, построенными на Енисее (Красноярская и Саяно-Шушенская мощностью свыше 6 млн кВт); на Ангаре (Братская, Усть-Илимская, Богучанская, Иркутская ГЭС).

Вырабатывая дешевую электроэнергию и располагая разнообразными сырьевыми ресурсами, район развивает энергоемкие производства (цветная металлургия, цел- люлозно-бумажная промышленность).

Например, предприятия по выплавке алюминия – Шелехово, Братск, Красноярск, Саяногорск. Сырье — местные нефелины. Комплексная их переработка с попутным получением цемента и соды делает производство алюминия в Восточной Сибири самым дешевым. Саянский и Братский алюминиевые заводы являются крупнейшими в мире.

Также в районе добывают золото, серебро, молибден, вольфрам, никель, свинцовоцинковые руды. В некоторых районах на месте добычи создаются комбинаты. Например, Норильский медно-никелевый комбинат (на севере — за Полярным кругом), где попутно с выплавкой многих металлов производят химические продукты и стройматериалы.

Нефтеперерабатывающая и химическая промышленность представлена предпри-

ятиями в городах: Ачинск, Ангарск, Усолье-Сибирское, Красноярск, Зима и др. Там получили развитие переработка нефти (на пути нефтепровода из Западной Сибири — НПЗ в Ачинске и Ангарске), развито производство синтетического аммиака, азотной

103

кислоты, селитры (Усолье-Сибирское), спиртов, смол, соды, пластмасс и др. Красноярский комплекс специализируется на химической переработке древесины, производстве синтетического каучука и волокон, шин, полимеров и минеральных удобрений. Химические комбинаты работают на отходах целлюлозно-бумажной промышленности, на базе нефтепереработки, на местных ресурсах угля, используя дешевую электроэнергию ГРЭС и ГЭС. Воду дают реки Восточной Сибири, так как многие производства водоемкие.

Большие запасы леса способствуют развитию лесной целлюлозно-бумажной промышленности. Лесозаготовки ведутся в бассейнах Енисея и Ангары. По Енисею лес транспортируют по океану и далее — по Северному морскому пути, а также — к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралям для отправки по ним леса в другие районы страны.

За северным Полярным кругом построен порт Игарка с лесопильным заводом. Основные же предприятия лесной промышленности находятся в Красноярске, Лесосибирске, Братске, Усть-Илимске. Построен крупный Селенгинский целлюлознокартонный комбинат (на р. Селенга, впадающей в Байкал). Необходимо, однако, отметить, что предприятия наносят значительный ущерб экологическому состоянию Байкальского региона, загрязняя окружающую среду отходами производства.

Машиностроение обслуживает в основном потребности региона. Крупными предприятиями машиностроительного комплекса являются заводы в Красноярске ("Сибтяжмаш", комбайновый и завод тяжелых экскаваторов); в Иркутске (завод тяжелого машиностроения). В Чите представлена автосборка.

Агропромышленный комплекс. Сельское хозяйство развито в основном на юге района. Животноводство специализируется на производстве мяса и шерсти, так как две трети сельскохозяйственных угодий составляют сенокосы и пастбища. Мясное скотоводство и мясошерстное овцеводство развиты в Читинской области, Бурятии и Туве.

Ведущее место в земледелии принадлежит зерновым культурам. Возделывают яровую пшеницу, овес, ячмень, значительны посевы кормовых культур, развиваются картофелеводство и овощеводство. На севере, в тундре, занимаются разведением оленей, в тайге — охотой.

Топливно-энергетический комплекс. Электроэнергетика — отрасль специализации промышленности района. Здесь работают крупнейшие в стране ГЭС, ГРЭС и ТЭЦ, использующие местные топливные и гидроэнергетические ресурсы. ТЭЦ Норильска работала ранее на угле, а теперь работает на природном газе из Западной Сибири, который подается по газопроводу от месторождения в 150 км от Дудинки.

Электростанции района объединены линиями электропередачи и подключены к энергосистеме Западной Сибири.

На территории района, в Иркутской области, открыто новое газоконденсатное месторождение — Ковыктинское (доказанные запасы, по оценкам, — 869 млрд м3 газа и 58 млн т — конденсата).

В 1997 г. подписано соглашение об экспорте газа из этого месторождения в Китай по газопроводу (проект разрабатывается с 1994 г.). Предполагаемая трасса газопровода пройдет параллельно железнодорожной магистрали Улан-Удэ — Улан-Батор — Пекин (длина 3 364 км), затем до порта Жичжао (Китай), а далее — по дну Желтого моря в южно-корейский город Самхо (а затем в сжиженном виде газ будет закачиваться в танкеры и отправляться в Японию и на Тайвань).

Транспорт. Разработка природных богатств, развитие промышленности сдерживаются малоразвитой транспортной сетью. Обеспеченность транспортной сетью — самая низкая в стране.

104

Лишь на юге Восточно-Сибирского района проходит Транссибирская магистраль, проложенная еще на рубеже XIX и XX вв. (Челябинск — Новосибирск — Красноярск

— Иркутск— Улан-Удэ — Чита — Владивосток). В 80-е годы была построена Байка- ло-Амурская магистраль (общая ее протяженность — более 3 тыс. км). Магистраль берет начало от Усть-Кута (город в верхнем течении Лены), подходит к северной оконечности Байкала (Северобайкальск), преодолевает горные хребты Забайкалья через пробитые в скалах тоннели и заканчивается в Комсомольске-на-Амуре (на Дальнем Востоке).

Магистраль вместе с ранее построенными западным (Тайшет — Братск — УстьКут) и восточным участком (Комсомольск-на-Амуре — Ванино) образует второй, более короткий по сравнению с Транссибом, путь к Тихому океану.

На севере района есть небольшая электрифицированная железная дорога, которая связала Норильск с портом Дудинка.

Крупнейшей транспортной артерией является река Енисей. К западу от устья Енисея судоходство по Северному морскому пути осуществляется даже зимой. Летом с помощью ледоколов проводятся суда и к востоку от Енисея. Игарка и Дудинка — лесоэкспортные порты.

Контрольные вопросы

1.Можно ли утверждать, что Восточная Сибирь обладает выгодным экономикогеографическим положением?

2.Охарактеризуйте природно-ресурсный потенциал района.

3.Какие суверенные республики и автономные округа входят в состав ВосточноСибирского экономического района?

4.Каковы особенности размещения населения и хозяйства в Восточной Сибири?

5.Какие отрасли специализации сложились в данном регионе?

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ РАЙОН (ДАЛЬНИЙ ВОСТОК РОССИИ)

Состав

Амурская, Камчатская (Корякский а.о.), Магаданская, Сахалинская области, Приморский и Хабаровский края, Республика Саха (Якутия), Еврейская автономная область, Чукотский автономный округ.

Экономико-географическое положение

Дальний Восток — крайний восточный регион России, омываемый водами Тихого и Северного Ледовитого океанов. Здесь Россия имеет морские границы с США и Японией.

Кроме материковой территории к Дальневосточному экономическому району относятся острова Новосибирские, Врангеля, Сахалин, Курильские и Командорские. Южную материковую часть, примыкающую к Японскому морю, называют Приморьем.

В хозяйственном отношении район освоен слабее других частей России по причине удаленности от центральных и наиболее обжитых районов, а также из-за суровости при- родно-климатических условий.

Большие расстояния усложняют развитие экономических связей с Центром и удорожают стоимость продукции при ее доставке из других экономических районов. Транспортная связь обеспечивается в основном по Транссибирской магистрали и трассе БАМ (лишь на юге района).

105

Приморское положение Дальнего Востока обусловливает благоприятные перспективы для развития экономических связей со странами Тихоокеанского региона. Приморский край и Сахалинская область объявлены "зоной свободного предпринимательства".

Природные условия и ресурсы

Северные части территории огромного и самого большого в РФ по площади Дальневосточного региона (6,2 млн км2) расположены в арктическом поясе, а в южной приморской части, на Камчатке и Сахалине (где заметно влияние Тихого океана) — климат умеренный, муссонный.

Климат же на большей части территории резкоконтинентальный, суровый. Зимой характерна безветренная, ясная, морозная погода (Сибирский антициклон). Лето жаркое и сухое, но короткое. В Верхоянске и Оймяконе (Якутия) наблюдалась самая низкая в северном полушарии температура воздуха (минус 72 градуса).

Природные зоны сменяются с севера на юг — зона арктических пустынь, тундра, лесотундра, тайга. В горах ярко выражена высотная поясность. По среднему течению Амура имеются лесостепи с плодородными луговыми почвами.

Центральная часть Якутии занята равниной, переходящей в обширную полосу низменностей вдоль побережья морей Северного Ледовитого океана. Остальная территория Дальнего Востока по преимуществу гориста: преобладают горы средней высоты (хребты Становой, Черского, Верхоянский Сихотэ-Алинский и др.).

Вместе со впадинами окраинных морей рельеф восточной части района входит в систему молодых складчатых образований. Эта единственная в России территория активного вулканизма отличается и высокой сейсмичностью. На полуострове Камчатка и на Курильских островах находится более 20 действующих вулканов. Ключевская Сопка (4 760 м) — высшая точка Дальнего Востока и один из величайших действующих вулканов.

Крупнейшие реки района — Лена и Амур с притоками, Колыма, Индигирка, Яна. Богатыми гидроэнергетическими ресурсами обладают многие реки, но особенно Амур и его притоки.

С приморским положением района связано использование ресурсов Мирового океана.

Население

Население — 7,1 млн человек. Население размещено крайне неравномерно. Район заселялся медленно, что объяснялось его удаленностью, бездорожьем, суровыми природными условиями. Дальний Восток до сих пор испытывает недостаток в трудовых ресурсах. Более плотно заселены южные районы Приморья и территория вдоль трасс железных дорог. Особенно редко заселена северная часть района. Средняя плотность населения — 1,1 человек на 1 км2. Наибольшая плотность, свыше 13 человек, отмечается в Приморском крае, на юге Хабаровского края, в Сахалинской и Амурской областях, минимальная — в Корякском и Чукотском автономном округе — 0,1 — 0,2 человека на 1 км2).

Население Дальнего Востока многонационально. Большинство — русские. Кроме них в районе насчитывается около двух десятков представителей коренных народностей Севера. Они принадлежат к северной ветви монголоидной расы. Чукчи, коряки, ительмены, эскимосы, алеуты — народы, говорящие на языках палеазиатской группы (чукотскокамчатская языковая семья). В бассейне Амура и на острове Сахалин живут народы, говорящие на языках алтайской семьи, ее тунгусо-манчжурской языковой группы (нанайцы, ульчи, нивхи, удэгейцы). Коренное население Якутии — якуты (относятся к народам алтайской языковой семьи, ее тюркской языковой группы). Живут там и другие народы — эвенки, эвены, юкагиры, чуванцы, ольчи, ороки, неждальцы, др.

Все коренные народы, населявшие Дальний Восток, исстари занимались в основном охотой, рыболовством, а на севере, в тундре, оленеводством.

106

Дальневосточный район — один из самых "городских" в России. Доля горожан составляет 76%. Крупные города: Хабаровск, Владивосток, Комсомольск-на-Амуре. Сельские поселения размещены очагами, большей частью по долинам рек.

Хозяйство

Специализация хозяйства Дальнего Востока — производство цветных металлов, добыча алмазов, рыбная, лесная и целлюлозно-бумажная промышленность, пушной промысел, судостроение и судоремонт.

Металлургический комплекс

Дальний восток располагает широким спектром полезных ископаемых, в значительной степени определяющих принадлежность России к разряду мировых минеральносырьевых держав. Федеральное значение имеют добыча алмазов, серебра, платины, свинца, цинка, олова, вольфрама, бора, флюорита, сурьмы. Есть перспективы дм развития черной металлургии титановой, алюминиевой, никелевой, молибденовой, медной, бериллиевой промышленности.

Цветная металлургия определяет «экономическое лицо» Дальнего Востока. При доле цветной металлургии в промышленности России в 1998 г. 7,6%, этот показатель для ДВ составлял 26,2%.

По подотраслям комплекса следующая картина:

- алмазодобывающая промышленность не только сохранила производство, но и стабильно развивается. С 1993 по 2000 г. добыча алмазов в АК «АЛРОСА» увеличилась на 40%. Открыты новое кимберлитовое поле (Накинское рудное поле), трубки «Ботуобинская», «Нюрбинская», начата эксплуатация оборудования на ГОКе алмазной трубки «Юбилейная», введена в эксплуатацию первая очередь подземного алмазного рудника на месторождении трубки «Интернациональная», начало развития алмазогранильного и ювелирного производства.

В золотодобывающей промышленности динамика более сложная. Рост добычи имеется в Хабаровском крае, Якутии,Чукотском а.о., Магаданской области. Увеличивается добыча рудного золота. В Амурской области снижение добычи (от 30% и более).

Оловодобывающая подотрасль имеет тенденции к сворачиванию комплекса. Если в 1995 г. на ДВ было добыто 17,6 тыс.т олова, в 1996 г. только 8 тыс.т, то в 1998 г. добыча сократилась еще почти а 2 раза. Резервом для оловодобывающей промышленности России являются три относительно крупных объекта: россыпь Тирехтях в республике Саха (Якутия), коренные месторождения в Хабаровском крае (Правоурмийское и Соболиное), небольшое, но с богатыми рудами Искра в Приморском крае.

Производство цинка и свинца снизилось в 3,4 раза и на 31% (соответсвенно). Добыча цинка и свинца в Приморье снизилась в 1996-2000 гг почти в 1,5 раза. К 2005 г. на АО «Дальполиметалл» предполагается получать наиболее конкурентоспособные цинк и свинец.

Вольфрамовая промышленность с начала 90-х годов находится в состоянии кризиса. В 1996-97 гг. в России действовало только одно предприятие - «Лермонтовское» в При-

Черная металлургия Дальнего Востока была представлена заводом «Амурсталь», работавшем на привозном чугуне и металлоломе (Комсомольск-на-Амуре). За годы перехода к рыночным отношениям завод распался на три составляющих. Более 30-ти лет решается вопрос о формировании Дальневосточной металлургической базы, для которой есть и сырье, и топливо, но проблема в выборе площадки для строительства металлургического комбината полного цикла. Из-за отсутствия собственной базы, дальне-

107

восточная продукция машиностроения, выпускающаяся из привозного металла, при высочайших транспортных тарифах неконкуренспособная в западных регионах страны.

Рыбная промышленность

Дальневосточный бассейн играет ведущую роль в рыбной промышленности России. Его доля составляет 67% по общему улову рыбы и добыче морепродуктов, 72% по товарному выпуску пищевой рыбопродукции (включая консервы). Здесь добывается 100% крабов и трепангов, 99% лососевых, 90% камбаловых и водорослей, около 60% - моллюсков и более 40% - сельди. В рыбной промышленности Дальнего Востока России занято около 45% работающих в рыбном хозяйстве страны.

Главные центры рыбной промышленности находятся в Приморье, на Сахалине и Камчатке. Это Находка, Владивосток, Корсаков, Невельск, Петропавловск-Камчатский, Охотск и др.

Отрасли необходимо обновление рыболовного флота, увеличение мощностей для обработки морепродуктов и борьба с браконьерством.

Лесная промышленность

На долю Дальнего Востока приходится 38,7% площади лесов и 27,4% запаса древесины страны, но лесной комплекс региона пока что имеет желать лучшего.

Расчетная лесосека по ДВ составляет 95,2 млн м3, но реально для заготовки доступны лишь 50 млн м3. В 2000 г. в регионе было вырублено 10,5 млн м3 , или 11% разрешенной нормы. Основная часть лесов освоена и трансформирована. Главные причины этого - рубки и лесные пожары. Но несмотря на это, площадь лесов, по крайней мере в южной части региона, где сосредоточено более 90% лесного фонда, не уменьшается. Это происходит из-за хорошего естественного восстановления лесов. Но спелые леса заменяются молодыми, еще не достигшими товарного состояния, лесосырьевая база изменяется в сторону снижения лесопромышленного потенциала.

Лесопромышленный комплекс дает 10% валового регионального продукта и обеспечивает работой 13% населения. Лесозаготовительная промышленность, пережив спад, продолжает работать и приносить прибыль. Прирост производства деловой древесины как основы выпуска всей продукции ЛПК в 2000 г. по сравнению с 1998 г. составил по Хабаровскому краю 123,1; Республике Саха - 101,5, Сахалинской области - 92,5, Приморскому краю - 41,5, Камчатской области – 16,8%.

Целлюлозно-бумажная промышленность существовала до кризиса, в основном в Хабаровском крае, где был крупный целлюлозно-картонный комбинат (г.Амурск) и в Сахалинской области, где работали 7 целлюлозно-бумажных заводов.

Комбинат в Амурске обанкротился, на Сахалине часть заводов продолжают работать, в 1999-2000 г. увеличился выпуск продукции. Но это старые заводы, не имеющие перспективы.

Структура ЛПК упростилась, стала более примитивной, направленной на производство первичного сырья (деловой древесины). Ее доля в 1999 г. составила в среднем по Дальнему Востоку -85,4 % . ЛПК стал в основном работать на внешний рынок, но сократилось количество стран – импортеров, дальневосточной древесины. Сегодня почти весь экспорт идет в три страны: в Японию, КНР, Южную Корею.

Агропромышленный комплекс. Климатические условия большей части района сильно ограничивают возможность земледелия вследствие недостатка летнего тепла. Сельское хозяйство развито преимущественно на юге района (муссонный климат), где выращивают сою, рис, овощи, картофель. Животноводство не обеспечивает потребностей района. На юге района разводят крупный рогатый скот, на севере, развито оленеводство. В тайге большое значение имеют охота и звероводство.

Топливная промышленность. Из топливных ресурсов на Дальнем Востоке доминируют каменный и бурый уголь.

108

Каменный уголь добывают на юге республики Саха (Якутия) - Южно-Якутский бассейн. Уголь высокого качества, открытая добыча. К месторождениям подведены железная дорога – БАМ – Тында – Беркакит. Экспорт угля – она из важнейших статей экспорта Якутии. Уголь добывается в Приморье, на Сахалине. Добыча угля обеспечивает 75% производства первичной энергии в регионе. С 1994 по 2000 г. объем добычи снизился в два раза. Развивается добыча нефти и газа на Сахалине, природного газа в Якутии (Вилюйская котловина). Пока используются для местных, региональных нужд. Но в связи с освоением сахалинского шельфа будет возрастать роль нефтегазовых ресурсов, предполагается система трубопроводов для региональных поставок и экспорта.

В настоящее время сахалинская нефть перерабатывается на НПЗ Хабаровска и Комсо- мольска-на-Амуре. Начата газификация Хабаровского края.

Основные электроэнергетические мощности Дальнего Востока сосредоточены в южной части района, где они соединены в единую энергосистему. Энергоузлы северных территорий действуют изолированно, обеспечивая местные потребности.

Преобладают ГРЭС и ТЭЦ. В Амурской области дает электроэнергию Зейская ГЭС (1млн кВт/ч). Для Чукотки важное значение имеет Билибинская АЭС, обеспечивающая нужды золотодобывающей промышленности. На Камчатке работают две ГеоТЭС - Паужетская и Мутновская, использующие подземное тепло Земли. Имеющиеся энергетические мощности не обеспечивают потребности развивающейся экономики региона.

Строится Бурейская ГЭС (левый приток Амура). Необходимо шире использовать нетрадиционные виды энергии (ветровую, солнечную, подземное тепло, др.), строить небольшие электростанции на горных реках. Но на Дальнем Востоке нельзя строить АЭС, т.к. средняя сейсмичность региона 7 баллов.

Транспорт.. Занимаемая более 36% территории страны, ДВ имеет слабо развитую транспортную сеть. Плотность железных дорог региона в расчете на 10 тыс.км2 в 3,6 раза, а автомобильных дорог с твердым покрытием в 5,6 раза меньше, чем в среднем по стране. Но и имеющаяся транспортная система работает вполсилы. Общие отправки грузов в 90-е годы снизились почти в 2,4 раза. В 2000-2001 гг. спад прекратился, но общий уровень загрузки транспорта остается крайне низким. Железные дороги проходят по южной части Дальнего Востока: Транссиб с выходом к Японскому морю (Владивосток, Находка, порт Восточный, Посьет, Зарубино, а также к трем пограничным железнодорожным пунктам пропуска с КНДР и Китаем); восточный участок БАМа с выходом на Ванино, Совгавань и далее морская паромная переправа Ванино – Холмск соединяет о.Сахалин с материком. От Бамовской станции на Транссибе отходит «Малый БАМ» - Тында – Беркакит. Ее намереваются довести до Якутска.

Всовокупности железные дороги ДВ могут обеспечить перевозку грузов до 100 млн т

вгод, из которых более 50% составляют экспортно-импортные перевозки

Автомобильные дороги в южной части региона в основном повторяют конфигурации железных дорог, на севере и северо-востоке региона обеспечивают перевозки грузов в Якутии, Магаданской области, между портами Охотского и Берингова морей. Но дорог круглогодичного действия мало, часто это сезонные дороги – зимники.

Огромное значение имеет морской транспорт. На морских побережьях двух океанов от Посьета до Тикси расположены 32 морских порта, включая 22 торговых, 10 рыбных, а также около 300 небольших портов, портовых пунктов, гаваней, имеющих локальное значение. Их доля в общем грузообороте российских портов составляет 35%. В настоящее время морским транспортом Дальнего Востока выполняется 85% экспортных и 45% импортных грузовых перевозок, железнодорожным (соответственно) - 13% и 45%, речным - 2% и 5% (реки Амур и Лена с притоками).

Авиационный транспорт осуществляет пассажирские перевозки и доставку грузов, в т.ч. в труднодоступные районы. Но объемные показатели деятельности предприятий воздуш-

109

ного транспорта снизились (пассажирооборот в целом снизился за период 1995-2000 гг. на 40%, внутрирайонные перевозки – на 30%).

Территорию региона пересекают несколько международных трансконтинентальных авиатрасс, связывающих Северную Америку со странами Азии и Японию с Европой. Проблема самолетно-взлетного парка около 80% износа, относительная неразвитость аэропортовых сооружений и систем УВД.

Машиностроение района производило ранее суда, дизели, мостовые краны, станки, приборы и др. Развиты электротехника, производство энергетического оборудования, станкостроение. В настоящее время в регионе наблюдается очень сложная экономическая ситуация, многие предприятия не работают. Крупные промышленные центры района

– Хабаровск, Владивосток, Николаевск-на-Амуре, Благовещенск, Комсомольск-на-Амуре. Внешнеэкономические связи. Россия со странами АТР стабильно имеет положительный

торговый баланс, но необходимо менять (совершенствовать) структуру торговли, а также уделить особое внимание на развитие инфраструктуры.

Как уже отмечалось выше, в 90-х годах XX в. половина товарооборота России со странами АТР приходилось на Дальневосточный район. Основная часть внешнеэкономических связей осуществляется через морские порты Владивосток, Находка, Восточный, Ванино, Холмск, Корсаков, Петропавловск-Камчатский, др.

Контрольные вопросы

1.Назовите особенности экономико-географического положения ДВР.

2.Какими природными ресурсами богат Дальневосточный район?

3.Какие сложности испытывает экономика Дальнего Востока в настоящее время?

4.Каковы, на Ваш взгляд, перспективы развития этого экономического района и есть ли они?

КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ

Экономико-географическое положение

Особое место на северо-западе РФ занимает Калининградская область, образованная в 1946 г. Это часть территории бывшей Восточной Пруссии (Германия), отошедшая к СССР после Второй мировой войны. Имеет границы с Польшей (на юге) и Литвой (на востоке и северо-востоке). На западе ее территорию омывают воды Балтийского моря.

Обычно эту область не включают в состав какого-либо экономического района РФ и статистические данные даются по ней отдельно.

Калининградская область ныне стала анклавом. Сотни километров территории зарубежных ныне стран — Белоруссии и Литвы — отделяют теперь эту область от основной территории России. Она объявлена свободной экономической зоной.

Сухопутные связи с ней удорожаются и затрудняются. Однако область лежит на пересечении многих важных торговых путей. Это наиболее приближенный к Западной Европе российский регион, наиболее удобная база для торговли в Атлантике. От нее до Берлина, Стокгольма, Копенгагена, Минска менее 600 км, до Гамбурга и Праги — около 700 км (почти вдвое меньше, чем до Москвы).

Вблизи Калининграда, в г. Балтийске, находится главная база российского флота на Балтийском море. Калининградский порт — один из важнейших морских портов России в Балтийском море (единственный незамерзающий), крупный центр морского рыболовства и внешней торговли.

110

Природные условия и ресурсы

Площадь территории области — 15,1 тыс. км. Это самая маленькая область России. Территория равнинная. Климат морской и переходный от морского к умеренноконтинентальному. Относительно большое количество осадков (около 700 мм в год) при невысокой испаряемости приводит к повышенной увлажненности. Земледелие возможно при искусственном осушении земель.

Море у берегов области не замерзает. Благодаря мягкому климату (устойчивый снежный покров обычно не образуется) на территории области растут породы деревьев более южных природных зон. Растут платан, тис, магнолия.

В недрах этой небольшой по площади области РФ обнаружены нефть, поваренная соль, торф и другие полезные ископаемые. Здесь находится единственный в мире карьер по добыче янтаря (более 1 тыс. т ежегодно). Запасы янтаря составляют более 90% мировых.

Население

Население — 951 тыс. человек (1999 г.), в основном русские (более 80%), а также белорусы, украинцы и др. Почти половина населения проживает в Калининграде (418,7 тыс. человек). Плотность населения — 62 человека на 1 км2.

Доля городского населения — 77,3%. Главные города области Калининград (до 1946 г — Кенигсберг, основан в 1225 г.), Советск (44 тыс. чел.), Черняховск (42 тыс.чел.), Балтийск (31 тыс.чел.).

Хозяйство

Промышленные предприятия области большую часть материалов получают из других регионов России и отправляют свою продукцию как в регионы РФ, так и за рубеж.

Главные отрасли специализации области — рыбная промышленность, янтарная, машиностроение, целлюлозно-бумажная промышленность.

Рыбопромышленный комплекс включает в себя вылов рыбы, транспортировку и ее переработку. Большая часть выловленной рыбы ранее перерабатывалась на судах, остальная — на рыбоконсервных комбинатах области (АООТ "Калининградская рыбодобывающая компания тралового флота"; АООТ "Пионерская база океанического флота"). В настоящее время значительную часть улова рыбаки области сдают в зарубежные порты, чтобы закупить горючее и произвести судоремонтные работы.

Наиболее крупные предприятия машиностроения — судостроительный завод "Янтарь", а также предприятия электроники и приборостроения (машзавод "Кварц" и

др.).

Целлюлозно-бумажная промышленность работает на древесине, поставляемой с Севера России и выпускает бумагу, картон, целлюлозу (АО "Советский целлюлознобумажный завод", АООТ "Неманский целлюлозно-бумажный завод" и др.).

Важное значение для хозяйства области имеет добыча янтаря (поселок Янтарный

— добыча и обработка янтаря).

Подавляющую часть промышленной продукции производят в областном центре

— Калининграде, сосредоточившем вагоностроение, судоремонт, производство подъ- емно-транспортного оборудования, рыбных изделий и др. Среди других центров выделяются города Черняховск (деревообработка, пищевая промышленность), Советск (целлюлозно-бумажная, мебельная промышленность), Гусев (производство светотехнической аппаратуры, микродвигателей).

111

Доля экспорта в производстве промышленной продукции составляет 56%. Дальнейшее развитие Калининградской области существенно преобразовывается в связи со статусом свободной экономической зоны.

Некоторые города и поселки в приморской зоне наряду с хозяйственной выполняют и курортные функции (Пионерский, Светлогорск и др.).

Сельское хозяйство. Валовая продукция сельского хозяйства — 579 млрд рублей (52-е место среди субъектов РФ). Доля животноводства — 73%, растениводства — 27%. Животноводство специализируется на разведении крупного рогатого скота мо- лочно-мясных пород, свиноводстве и птицеводстве.

В создании кормовой базы для животноводства принимает участие полеводство — производство кормовых культур.

Транспорт. Очень важны нормальные добрососедские отношения с Литвой, через которую идет почти весь транзитный грузопоток в другие регионы России и из них.

Главный ресурс области — ее экономико-географическое положение. Морские порты области выполняют важные внешней торговые функции и операции по обслуживанию океанического рыболовного флота Атлантики. Это ворота РФ для внешней торговли со странами зарубежной Европой.

Контрольные вопросы

1.Каковы особенности географического положения Калининградской области РФ?

2.Какие проблемы характерны для экономики этой области в настоящее время?

3.Каковы, на Ваш взгляд, перспективы развития региона?

Раздел 4. Внешнеэкономические связи

Под внешнеэкономическими связями обычно понимают пересекающие границы государств потоки товаров, услуг, капиталов. Они играют определяющую роль в системе международного разделения труда.

Наиболее распространенные формы внешнеэкономических связей :

-внешняя торговля;

-ввоз и вывоз капитала;

-туризм;

-кредиты и займы;

-предоставление различных услуг (страхование, транспортные услуги и т.д.);

-обмен патентами и лицензиями;

-совместное строительство промышленных объектов на компенсационной осно-

ве;

-обмен научно-технической документацией и др.

Самым крупным звеном внешнеэкономических связей в современном мире является внешняя торговля. Ее суммарный мировой оборот приближается к 4 трлн долларов.

Характерной чертой современного мирового развития является быстрый рост внешнеэкономических связей, опережающий темпы роста ВВП стран-участниц международной торговли. В процесс международного географического разделения труда вовлечены практически все страны. Многие из них благодаря экспорту товаров и услуг обеспечивают значительную часть своих доходов. Такие государства принято называть государствами с открытой экономикой. К их числу относятся прежде всего страны Западной Европы, на долю которых приходится свыше поло-