Averbuh_B.A._i_dr._Professor_Kershenbaum_Ya.M

К сожалению, со смертью Якова Марковича все перечислен­ ные выше направления были либо переведсны на другие кафед­

ры, либо ликвидированы в связи с переориентаuией научного направления кафедры.

МОЙ ПЕРВЫЙ УЧИТЕЛЬ

зал и вывел меня на дорогу, ставшую единственной и самой

желанной в моей творческой жизни, без которой я не мыслю себя. Это научное направление - физико-химическая механика мс­

тсuшополимерных систем, основоположником которого примени­

тельно к нефтегазовой отрасли яuлялся Яков Маркович, позво­

лило его ученикам создать инженерные методы расчета и конст­

руироuании полимерных покрытий и клеевых соединений метал­

лов с заданiiЫМ комплексом свойств для различных видов буро­ вого и нефтегазопромыслового оборудования. Указаннос напраu­

ление в настоящее время явлиется одним из приоритетных для

нефтегазовой отрасли. Это, в частности, касается создания конст­

рукuий противокоррозионных и износостойких полимерных по­

крытий для трубопроводов и технологических аппаратов различ­ ного назначения, насосов, запорной арматуры и многих других

видов технически сложного и металлоемкого оборудования. Якова Марковича я знал еще будучи студентом, обучаясь на

кафедре <<Машины и оборудование нефтяных и газовых промыс­ лов>). Знал, что он является заведующим кафедрой технологии газанефтяного машиностроения, автором оригинальных изобре­ тений, известным ученым, что ранее он был одним из руководи­ телей крупного машиностроительного завода в Баку, директором ЦКБ нефтяного машиностроения, переросшего затем в крупный научно-исследовательский, проектный институт нефтяного ма­ шиностроения <<Гипронефтемащ>).

Но в те годы у меня не было каких-либо контактов с ним. Отработав после окончания института четыре года инженером­

конструктором в Гипронефтемаше, я был направлен в uелевую

аспирантуру на кафедру Якова Марковича и в течение многих лет повседневно общался с ним. А позднее, как преподаватель кафед­

ры, выполнял под его руководством, а затем, как соруководи­

тель, совместные научно-исследовательские работы для нефтяной

и газовой промышленности.

Работать с ним было всегда интересно. В нем никогда не исся­ кала кипучая творческая энергия. Его интересовало практически

все новое в технике и технологиях: конструкuионные, в том чис­ ле композиuионные материалы, оригинальные конструкuии, тех-

20

нологии, используемые в различных отраслях. Эта информация

сразу же преломлялась им применительно к нефтегазовому обору­

дованию и не только к его проектированию или производству,

но и к ремонту. Яков Маркович часто собирал своих коллег по кафедре, делился новыми идеями, вызывая интерес к обсуждае­ мой научной проблеме. Он никогда не заставлял сотрудников при­

нудительна заниматься реализацией своей творческой идеи, если

она их не интересовала.

Перспективность развиваемых в то время научных направле­ ний на кафедре подтвердила сама жизнь. В настояшее время его

учениками создана при РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина одна

из известнейших школ в области изнашивания, работает Ученый совет по защите докторских и кандидатских диссертаций в облас­

ти трения и износа, ведется подготовка инженеров-механиков

по соответствующей специальности.Университет нефти и газа

им. И. М. Губкина является головным среди вузов России по спе­

циальности <<Повышение износостойкости и восстановление де­

талей машин>>.

Большой вклад внес Яков Маркович в разработку научных основ ремонта нефтегазового оборудования, базируюшихся на

системном подходе к ремонтируемым изделиям и комплексно

учитывающих их конструкционные особенности, серийность ре­ монтного производства, специфику условий эксплуатации, пла­

нируемый ресурс и ряд других факторов.

Яков Маркович рассматривал машину как живой организм. Она также заболевает, нарушается ее жизнедеятельность и ее необхо­

димо лечить.

Основой качественного лечения, т.е. ремонта, является пра­ вильный диагноз. Это наиболее трудная задача и здесь необходим специалист высокой квалификации. Только при правильном ди­

агнозе причин повреждения того или иного элемента машины

может быть обоснованно выбрана методика лечениятехнология

ремонта и продлена жизнь этого элемента в результате ремонта.

Врач-ремонтник должен обладать глубокими и комплексными зна­

ниями, часто на стыке многих наук. Он должен быть вооружен

соответствующими методиками, создание которых невозможно при

отсутствии научной базы. Именно такому подходу учил Яков Мар­

кович своих учеников, развивая данное научное направление.

Жизнь сохранила в моей памяти образ Якова Марковича не толь­ ко как высококвалифицированного и мудрого педагога, крупного ученого, организатора, но и как доброго к людям и внимательного

к их проблемам человека. Это не общие, традиционные слова, ко­ торые часто говорят об ушедших из нашей жизни людях. Это под­

тверждается многими делами, касаюшимися непосредственно меня.

Ябыл направлен в целевую аспирантуру Гипронефтемашем

идолжен был вернуться после ее окончания обратно, согласно

действующим положениям. Видя мою увлеченность выполняемой

21

диссертационной работой, большое желание развивать это науч­

ное наnравление, Яков Маркович, несмотря на большую заня­

тость, затратил много времени на согласование с ректоратом ин­

ститута и Гиnронефтемашем вопроса о nродолжения моей работы на кафедре.

Большую роль он сыграл и в моей личной жизни. Моя семья

жила в коммунальной квартире в довольно стесненных условиях.

Однако по действующим нормам мы не могли стать на учет в соот­

ветствующих государственных органах, занимающихся улучшением

жилищных условий. Институт им. И. М. Губкина построил дом для сотрудников, но так как стаж работы после асnирантуры был отно­

сительно небольшой, я не мог nретендовать на получение большей

площади и поэтому перед самым распределением квартир, не наде­

ясь на положительный исход, уехал с семьей отдыхать. Каковы же были мои удивление и восхищение после nриезда, когда я узнал,

что Яков Маркович по собственной инициативе был на nриеме

у ректора и попросил nоддержать его просьбу на заседании жилищ­

ной комиссии о выделении, в nорядке исключения, отдельной квар­ тиры моей семье, обосновав это перспективностью моей научной и педагогической деятельности. Квартира была получена.

Это был самый дорогой подарок нашей семье, и все мы чтим память о Якове Марковиче, как о самом близком для нас человеке.

И таких nримеров можно привести еще много. Работая ассис­ тентом, я помогал Якову Марковичу в руководстве диссертаци­

онной работой аспирантки, продолжающей научное наnравление,

в котором специализировался и я. Видя мое активное участие,

Яков Маркович обратился в Ученый совет и убедил членов совета

утвердить меня соруководителем диссертационной работы, несмотря

на молодость и незначительный научный стаж.

Говорят, что Мудрый Учитель долго живет в своих учениках. Эти слова непосредственно относятся к моему Первому Учителю, Якову Марковичу Кершенбауму. Его идеи и мысли успешно раз­

вивают его ученики и ученики его учеников. Он вложил в души

своих учеников самое главноелюбовь к своему делу и увлечен­

ность, творческий подход к решаемым задачам, неиссякаемый

интерес к познанию, радость творчества, оптимизм. А без этого не может сформироваться Специалист с большой буквы, а самое главноежизнь будет менее интересной.

стоя у истоков

Первое, что я отметил, это отсутствие чванства и, несмотря на

многие регалии, простоту в общении. Встретил меня мощный бри-

22

тогаловый старик (как мне тогда казалось) с пронииательными глазами и обаятельной улыбкой. Он умел быстро расположить к себе. Несмотря на свою занятость, на беседу с поступающим

в аспирантуру молодым спеииалистом потратил более часа. Толь­ ко потом я понял, что, вспоминая Баку и завод, он, как бы

невзначай, проверял мои знания по спеuдисииплинам и делал

первые выводы: готов я или нет к научной деятельности. От него

явышел с nриглашением сдать документы в аспирантуру. А позже

яnонял, что Яков Маркович может быть и очень жестким. Кста­

ти, чем больше ему был симпатичен сотрудник, тем с большей требовательностью он к нему относился. Но успехами своих уче­ ников он гордился, как своими. В первую очередь, это относилось

кА. А. Петросяниу, его любимиу, который в минуты <<бури>> захо­

дил в кабинет к <<шефу», чтобы <<спустить пар>>.

В то время кафедра достигла своего наивысшего расивета. На­

бор на спеииальность составлял 8 групп (включая вечернее и за­

очное отделения). По объему научных исследований технологи­

машиностроители занимали одно из первых мест в институте.

В отношении научной тематики на кафедре nроповедавалея прин­

иип - <<Пусть расиветают все иветы>>.

Проблемы, как правило, формулировал заведующий кафед­ рой сам, исходя из своего огромного практического опыта работы в нефтяной промышленности. Это были не надуманные академи­

ческие задачи- <<игра в науку>>, а идеи, которые затем развились

в самостоятельные научные направления.

С 1965 года под руководспюм Я. М. Кершенбаума были начаты

первые работы в отраслевом машиностроении по САПР ТП. А для

установки первой ЭВМ на кафедре (<<Проминь») он не пожалел

половины своего кабинета. Сейчас это направление курирует до­

иент О. А. Новиков.

Стилем работы Якова Марковича был метод <<мозгового штур­

ма>>. Его кабинет никогда не был <<тихой обителью». Там постоян­ но шли бурные обсуждения различных научных проблем - <<Ма­

лые НТС>>, в которых участвовала, наряду с опьпными спеииа­

.1Истами, и молодежьстуденты, аспиранты. На этих совещаниях зачастую обговаривались и принимались нетрадииионные реше­ ния сложных научно-технических проблем. В их числе и помnаж глубинно-насосных скважин на гибкой полимерной подвеске, и применение нейтронно-активаиионного анализа работы обору­

дования, явившийся прообразом и давший толчок развитию со­ временной диагностики и мониторинга конструкиии.

Интуииия исследователя подсказывала Якову Марковичу, что традииионные методы металлообработки практически ис­

черпали свои возможности. И вопросы повышения эффектив­

ности технологических проиессов нужно искать на стыке раз­

личных наук. Этот подход в полной мере нашел свое отражение в 1966 г., когда на кафедре под руководством Я. М. Кершенба-

23

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ ЖИЗНИ И ТРУДОВОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

1906 25 октября в г. Махачкале родился Яков Маркович

Кершенбаум.

1923-1932 Студент электромеханического отделения технологи­ ческого факультета Бакинского политехнического ин­

1944-1945 Руководитель Комиссии по репарации предприяти~

нефтяного машиностроения.

1960-1965 Заведующий лабораторией ВНИИБТ.

1973 31 октября скоропостижная кончина Я. М. Кершенбау­

ма. Похоронен на Николо-Архангельском кладбище в Москве.

ОСНОВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ

1. Кершенбаум Я. М., Протасов В. Н. Восстановление нефтепро­ мыслового оборудования клеевыми соединениями. - М.: Нед­

ра, 1970. -112 с.

2.Кершенбаум Я. М., Аристов И. А., Калашников Н. В. Основы

проектирования машиностроительных цехов и заводов.- М.:

минх и гп, 1974.- 107 с.

3.Кершенбаум Я. М., Протасов В. Н., Агапчев В. И. Применение

клеевых соединений при сооружении и ремонте технологичес­

ких трубопроводов.- М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1972.-45 с.

4.Кершенбаум Я. М., Аксенова Н. Г. Применение ЭВМ и методов

технической кибернетики для оптимизации технологических про

цессов изготовления изделий на машиностроительных заводах. -

М.: ЦИНТИхимнефтемаш, 1971.-111 с.

5.Кершенбаум Я. М., Юдолович М. Я. Ремонт и монтаж нефтепро­ мыслового оборудования.- М.: Гостоптехиздат, 1962.- 396 с.

6.Кершенбаум Я. М. Смена долота без подъема бурильной ко­

лонны.- М.: Гостоптехиздат, 1959.- 104 с.

7.Кершенбаум Я. М., Аванесов В. С. Технология изготовления и

-::. ремонта замковдля бурильных труб.- М.: ЦИНТИхимнефтемаш,

1971.-93 с.

8.Кершенбаум Я. М., Лесин Н. С., Сребовская Э. Ф. Технология

изготовления шкивов талевых механизмов буровых установок.

М.: МИНГ, 1974. -26 с.

9.Кершенбаум Я. М., Мархасин Э. Л., Ярошевский Ф. М. Техноло­

гия производства нефтепромыслового оборудования.- М.-Л.:

Гостоптехиздат, 1948. -596 с.

10.Ремонт и монтаж бурового и нефтегазопромыслового обору­ дования 1Я. М. Кершенбаум, Б. А. Авербух, Н. В. Калашников, В. Н. Протасов.- М.: Недра, 1976.- 368 с.

26

ДИССЕРТАЦИИ, ЗАЩИЩЕННЫЕ ПОД РУКОВОДСТВОМ Я. М. КЕРШЕНБАУМА

Каминекий Я. А. Скоростное нарезание замковых резьб на бу­ рильных замках. Соруководитель Е. Д. Соломонович. 1948 г.

Грицаенко Ю. А. Исследование некоторых вопросов скоростно­ го точения деталей нефтепромысловых машин. 1950 г.

Крылов К А. Некоторые вопросы технологии обработки деталей нефтяного оборудования из модифицированного чугуна при ско­

ростном фрезеровании. 1950 г.

Лесин А. С. Некоторые вопросы изнашивания пары трения ре­

зина-металл применительно к деталям пяты турбобура. Соруко­

водитель Э. Л. Мархасин. 1962 г.

Диффинэ Э. А. Некоторые вопросы методики проектирования и технологии применения вставных долот (исследование и обобще­

ние). 1963 г.

Прохоров Н. А. Исследование процесса восстановления быстро­

изнашивающихся деталей бурового насоса способом виб­

родуговой наплавки. 1964 г.

Авербух Б. А. Разработка и экспериментальное исследование не­ которых вопросов процесса получения биметаллических деталей бурового оборудования наплавкой бронзы на сталь посредством

трения. 1965 г.

Грачев К. В. Повышение срока службы замков для бурильных

труб. Соруководитель Г. К. Шрейбер. 1966 г.

Протасов В. Н. Исследование процесса восстановления нефте­

промыслового оборудования с помощью синтетических клеев. Со­

руководитель М. С. Дальков. 1967 г.

Аванесов В. С. Экспериментальное исследование вопросов повы­ шения работоспособности канатов путем футеровки шкивов тале­ вых систем буровых установок. Соруководитель А С. Лесин. 1967 г.

Аксенова Н. Г. Некоторые вопросы оптимизации технологичес­ кого процесса механической обработки на заводах нефтяного ма-

28

шиностроения с применением ЭВМ (на примере изготовления

замков бурильных труб). 1968 г.

Михайлавер М. В. Некоторые вопросы абразивной обработки

при хонинговании втулок глубинных насосов. 1967 г.

Шлимак И. В. Исследование работоспособности роторов и вер­ тлюгов, применяемых в установках глубокого бурения на нефть и

газ. Соруководитель С. Г. Бабаев. 1970 г.

Рувинов Ш. Р. Исследование технологических факторов процес­

са наружного протягивания поверхностей деталей нефтепромыс­

ловых машин. 1970 г.

Арушанов В. Л. О влиянии способа соединений долот малых диаметров на их работоспособность. 1970 г.

Зильберман Л. И. Исследование вопросов изнашивания фон­

танной нефтяной арматуры (длн условий нефтяных районов Азер­ байджана). 1970 г.

Кин Ю. Б. Исследование некоторых путей повышения долго­ вечности цепных передач буровых установок. 1971 г.

Колтунов Е. И. Исследование процесса фрикционной наплавки

при создании обращенных пар трения в узлах нефтегазового обо­

рудования. Соруководитель В. Я. Кершенбаум. 1971 г.

Васильев Ю. А. Некоторые волросы исследова1111я надежности

оборудования, применяемого д.r1я бурения скважин на нефть и газ.

Соруководитель С. Г. Бабаев. 1971 г.

Велинекий А. И. Исследование некоторых техrюлогических фак­ торов лроцесса наплавки трением и напряженного состонния би­

металлических деталей газанефтяного оборудования. Соруковали­ тел ь Авербух Б. А. 1971 г.

Агапчев В. И. Исследование лрочностных свойстн клеевых со­

единений промысловых трубопроводов с внутренними полимер­

ными покрытинl\ш. Соруководитель В. Н. Протасов. 1971 г.

Микрюков Г. К. Исследование точности процесса горячего на­

катывания зубьев на шарашках буровых долот. Соруководитель

К. А. Крылов. 1972 г.

Зелингер В. А. Исследование влияния технологических факто­

ров на лрочность клеевых соединений в корпусах нефтяной за­

порной арматуры. Соруководитель В. Н. Протасов. 1972 г.

Сребовская Э. Ф. Некоторые исследования талевых шкивов бу­

ровых установок с целью увеличения срока службы шкивов

и канатов. Соруководитель Р. М. Раскин. 1972 г.

29