Kershenbaum_V.Ya_._Sovremennye_problemy_standartizacii_i_sertifikacii_neftegaz._oborudovaniya

Гасстандарте России. Гармонизироuанные стандарты, это, мяг­

ко говоря, некое компромиссное решение между отечественны­

ми и ведущими зарубежными стандартами. Они лучше их, но не

противоречат им. Но у нас здесь же проводится очень серьезная

практическая работа по сертификации. Т.е. существует орган по

сертификации <<Технонефтегаз•>, там же, на 8-м этаже, многим

из присутствующих это известно, который занимается непос­ редственно практической деятельностыо с предприятиями, оте­

чественными и зарубежными предприятиями, которые хотят

торговать своей продукцией, nоставлять свою продукцию .мя

нефтяников и газовиков. Это очень интересная работа; у нас в ней занята группа молодых аспирантов. В этой связи и наряду с подготовкой диссертационных работ они получают бесценный

опыт практической работы no сертификации. Очень мало в на­

шей стране эксnертов этой сферы, а они приобретают такие вот

уникальные навыки, более того, каждый их них уже эксnерт

Гасстандарта в этой сфере.

Есть ли особенности сертификации предприятий нефтегазо­ переработки?

В стране на nротяжении многих лет господствовала идея - не совсем правильная идея, как выяснилось сейчас, - создания могучих гигантских перерабатывающих nредприятий. И создава­ лись заводы, самые крупные в Европе, а некоторые были самы­ ми крупными в мире. И мы пришли к тому, что nосле несколь­ ких десятков лет эксплуатации этих предприятий, они безна­ дежно устарели - nредnриятия нефтегазопереработки, в пер­ вую очередь нефтепереработки. Почему? Потому что газоперера­ ботка-это более свежая сфера деятельности. Эти предnриятия,

в силу неповоротливости технологических процессов, на самом

деле гигантские предприятия. Они очень тяжело поддаются мо­ дернизации, отличаются относительно небольшой глубиной пе­ реработки (60-70%). За рубежом была принята совершенно иная

схема. Создавались мини-заподы; средние заводы и мини-заво­

ды. Небольшие заводы, которые r•чень ле•·ко перестранвались и совершенствовали свои технологии. Сегодн1 нaur~ страна пошла no этому пути. Проблематикай перерабатьшающих мини-заво­

дов всерьез сейчас занимается такое nочтенное образование как

20

<(Газпром>>. Какие здесь особенности? Особенности те же самые,

которые присущи и буровому оборудованию, оборудованию для переработки и для транспорта нефти и газа.

Однако испытать буровое долото, арматуру или насосэто

процедура, которую может провести испытательная лаборато­

рия на своих стендах. Дать заключение о том, что собой пред­

ставляет мини-завод, тоже можно только на месте. На месте его

монтажа. Для таких предприятий отдельной строкой постанов­

лением Гасстандарта принято такое решение, оно достаточно свежее, что обследование, сертификация проводится на месте

его монтажа. Вот, собственно, и все особенности.

Есть ли будущее у сертификации продукции, когда весь мир

ориентируется сегодня на сертификацию систем качества?

Вот очень хороший вопрос. Сертификация оборудования, как

таковая, в значительной мере вскоре утратит свое значение и,

будем так говорить, назначение. Хорошо это или плохо? Знаете,

с моей точки зрения, это хорошо. Почему, потому, что когда

проводится сертификация, очень важно иметь уверенность в том,

что не только поставляемая партия продукции обладает опреде­

ленными качественными характеристиками, но все то, что про­

изводит предприятие-изготовитель обладает достаточно высо­ ким качеством. Вот в подтверждение всего того, о чем я говорю, хочу напомнить вам: все большее и большее развитие получает сертификация систем качества. Если мы будем ориентироваться

на зарубежный опыт, то сертификация продукции отошла на

второй план. Для того чтобы потребителю иметь уверенность в

том, что он возьмет на рынке качественную продукцию, пред­

приятие должно пройти процедуру сертификации системы ка­

чества, т.е. не г.арrия r1родукцин, ко1орую произвело предприя­ тие, а все - от начJ.ла до конuа, все технологи•1еские процессы

этого предприятия, все измерительные тракты этого предприя­

тия, все бумажные потоки, которые связывают функциониро­ вание такой сложной системы как машиностроительное пред­ приятие, - они нее должны бытh обследованы, пройти серти­

фикацию и получить сертификат системы качества. Это то, что привычно называем ISO 9000, т.е. это международная организа­

ция по стандартизации, которая сформулировала в свое время

21

комплекс требований по сертификации системы качества. Я при­

веду вам такой пример. Вот только в Великобритании порядка

56 тысяч предприятий прошло сертификацию систем качества.

На территории двух Америкоколо полумиллиона предприя­ тий, которые получили сертификаты систем качества. В России -

300 предприятий, из них 20 предприятий - имеющих непосред­ ственное отношение к машиностроению для нефти и газа. То

есть мы стоим в начале такого долгого пути, что дух захватывает.

Такая длинная перед нами, очень непростая дорога, которую

предстоит преодолеть.

Как сертификация влияет на конкурентоспособность обору­ дования? Следует ли всерьез заниматься этой проблемой, тра­ тить деньги, время и т.д.?

Прежде всего, совершенно очевидно, я хотел бы довести до

аудитории важность проблемы. Нужно ли это делать? Безуслов­

но, объясню почему. Мне приходится в моей практике сталки­ ваться на производстве, - в самых различных нефтяных фир­

мах, концернах, так называемых вертикально-интегрированных

нефтяных компаниях, Газпроме, среди машиностроителей, - мне приходится сталкиваться с полнымнепониманием (на старте отношений, на старте разговора с функционерами), полное

непонимание проблемы - нужна ли сертификация в принциле или это выдумка какая-то? насколько актуальна эта задача или так Кершенбауму хочется? или группе лиц в Гасстандарте так хочется? Я попытался рассказать о том, как с помощью, кaзa-

·':~_~_o_~!;>-~~JSQЙ...lie.юtrPQЙJ!PO.~~~YP!>!~at._C~.~P.тиф~ч.И.~..t-.~-ее ли!оtе

можно получить мощнейший рычаг регулирования качества обо­

ру.ЦQ.в..ания @!!и-.~.:го-ёИётема доор<язо.iiьная)";·оеЗОпасноётИ.об6~

J>удования <если это сиётем·а-обiiЗ71т~Л:ьЩ>_й_<::~!~:Фнкalil.i!!I и се­ tгоди·я·"ёертИфИК:аU.Иiiво вс"ем мире ~ ЭТО прекрасный механизм,

1с помощью которого решаются вопросы конкурентоспособнос­

l!!! продукции.

Вот здесь сидит студенческая молодежь. Я в значительной мере

ориентировался не на ровесников сtюих, э на молодое поколе­

ние: им жить, им работать, им создавать кuнкурснтоспособное

оборудование. Вот вы знаете, уважаемые коллеги, тогда, когда

учился я, слово <<конкурентоспособность•>, оно тоже было в ходу.

22

Его произносили, это ·слово, уважаемые профессора, которые

учили меня, потом я и сам научился произносить этот слово. А в условиях плановой экономики «конкурентоспособность>> не зву­

чит как таковая. Великое счастье, что вы не застали тех времен,

когда существовал монополизм в индустриальном комплексе;

когда только одно предприятие в стране производило только

один вид конкретной продукции строго ограниченной номенк­

латуры, у него не было никаких конкурентов внутри страны. Это

был монополизм, который приводил к загниванию качества вы­

пускаемой продукции; естественно, он не сnособствовал науч­

но-техническому прогрессу. Сегодня совершенно иное положе­

ние дел. Сработаешь хорошо - выиграешь на рынке. Создашь

качественную продукцию - найдешь потребителя, не создашь

-ты закроешь свое предприятие.

Я убежден, что многие из вас, а каnитализм в России разви­ вается, многие из вас будут работать не просто функционерами; будут среди вас, хочется думать, хозяева nредприятий, в том

числе и машиностроительных nредприятий. Будут люди, кото­

рые по роду своей деятельности должны принимать не только

инженерные решения, но и решения управленческие. Вот вы должны знать, что прекрасный посох для управленца, велико­ лепный механизм для создания работоспособной, конкурентос­ пособной продукции - это сертификация. Это может быть лю­ бая сертификация: это может быть сертификация продукции - то, что имеется сегодня; это будет сертификация систем каче­ ствазавтра, когда страна войдет во Всемирную торговую орга­ низацию, это будет, наконец, новая система TQM, вы навер­ няка знаете о ней - всеобщее управление качеством, система, которая вбирает в себя компоненты как качества, так и эколо­

гии. Готовы ли мы сегодня к этому, коллеги? Не готовы абсо­ лютно. Мы с качеством разобраться не может пока. Если у нас пока 20 предприятий нефтегазового машиностроения nрошли сквозь это сито, сито ISO, и nолучили сертификаты систем ка­ чества, то говорить о том, что мы готовы к всеобщей системе

качества TQM, не приходится. В самом деле, экологическая со­ ставляющая в нашей стране традиционно была в загоне. Вы дол­

жны быть гоtовы к тому, что именно вы будете решать эти про­

блемы, и вот в практике обучения здесь вы должны готовить себя к этой деятельности.

23

Приведите несколько примеров заводов, прошедших сертифи­

кацию систем качества.

Прежде всего и одним из первых- <(Уралтрансмаш)). Если го­

ворить конкретно о нефтегазовом комплексе - Сарапульский машиностроительный завод в Удмуртии, это Альметьевский на­

сосный, безусловно, это <(Корвен - предприятие военно-про­

мышленного комплекса, которое сегодня успешно работает для

нефтяников. Вы знаете, коллеги, это чрезвычайно дорогостоя­

щая процедура, - почему собственно так мало предприятий про­

шло эту процедуру; ведь у нас есть хорошие предприятия, по­

настоящему хорошие, особенно предприятия ВПК. Но стоит это удовольствие - сертификация систем качества - несколько со­

тен тысяч долларов. Несколько сотен тысяч долларов предприя­ тие должно заплатить за то, чтобы была создана система управле­ ния качеством и чтобы эта система управления качеством была сертифицирована. Могут ли наши предприятия пойти на это? Я

могу вам сказать однозначно, предприятия нефтегазового маши­

ностроения не могут пойти на это. Каким же образом два десятка

заводов прошло эту процедуру? Очень просто. МБРР, Междуна­

родный банк реконструкции и развития, в счет тех кредитов, которые выделялись нашей стране для поддержки ее экономики,

оплатило услуги зарубежных сертифицирующих организаций, зарубежных и международных организаций по проведению проб­ ных сертификаций систем качества в нашей стране. Вот такая вот история. Вот так вот и появились эти два десятка предприятий.

Нет ли опасности утечки за рубеж наших •ноу-хау» военного

назначения при проведении сертификации систем качества пред­ приятий ВПК?

Видите ли, в чем дело. Те предприятия военно-промышленно­

го комплекса, которые работают на ТЭК, вот так сложилось,

они имеют цеха, отдельные цеха по выпуску гражданской про­

дукции. Безусловно, при выпуске гражданской продукции исполь­

зуются те самые <(хай-тэки», т.е. высокие технологии, которые

могут использоваться и при создании военной прод~'кции. Но тог­

да, когда проводится сертификация систем качестВ<:l, существуют

отработанные методики, они не затрагивают так называемые «ноу­

хау•> военных технологий. Это отработанная схема.

24