РОСЖЕЛДОР

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Путь и путевое хозяйство»

Устройство и ремонт железнодорожного пути

Курсовая работа

по дисциплине «Пути сообщения»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

КР. 20-Д-23-2021

^{номер зачетки год}

Руководитель проф. Разработал студент гр. Д-211

Косенко С.А. Сигарева М.А

^{(подпись, дата проверки) (подпись, дата сдачи на проверку)}

Краткая рецензия

^{(запись о допуске к защите)}

^{(оценка по результатам защиты) (подпись преподавателя)}

2021

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 4

1 ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ. ПОСТРОЕНИЕ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ ОСНОВНОЙ ПЛОЩАДКИ ЗЕМЛЯННОГО ПОЛОТНА И БАЛАСТОВОЙ ПРИЗМЫ 5

1.1 Определение класса и специализации железнодорожной линии 5

1.2 Определение класса и группы железнодорожного пути 5

1.3 Выбор конструкции верхнего строения пути 6

1.4 Проектирование поперечных профилей основной площадки земляного полотна и балластной призмы для прямолинейного и криволинейного участков пути. 7

1.5 Выводы к разделу 8

2 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ОБЫКНОВЕННОГО СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА, УКЛАДЫВАЕМОГО В СТЕСНЕННЫХ СУЛОВИЯХ 10

2.1 Конструктивная схема обыкновенного стрелочного перевода 10

2.2 Расчетная геометрическая схема обыкновенного стрелочного перевода 11

Рисунок 2.2 – Расчетная геометрическая схема стрелочного перевода. 11

2.3 Расчет основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода, укладываемого в стесненных условиях 12

2.3.1 Расчет радиуса переводной кривой, длины прямой вставки, малых и больших полуосей стрелочного перевода 12

2.3.2 Определение ординат для разбивки переводной кривой стрелочного перевода 15

2.3.3 Определение длин рельсов стрелочного перевода 16

2.4 Содержание одиночного обыкновенного стрелочного перевода 17

2.5 Выводы к разделу 19

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ РАБОТ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ПУТИ НА ПЕРЕГОНЕ. РАСЧЕТ ДЛИН ПОЕЗДОВ И ИНТЕРВАЛОВ ВРЕМЕНИ 21

3.1 Установление периодичности ремонтов пути 21

3.2 Организация основных работ по капитальному ремонту пути 22

3.3 Проектирование технологий производства работ по капитальному ремонту в «окно» 22

3.3.1 Определение длин технологических участков 23

3.3.2 Определение интервалов времени между отдельными операциями 28

3.5 Выводы к разделу 35

4. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО ОЧИСТКЕ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ОТ СНЕГА 37

4.1 Определение объема снега, подлежащего уборке 37

4.2 Определение продолжительности очистки станции от снега 40

4.3 Вывод по разделу 42

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 44

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 46

ПРИЛОЖЕНИЕ А 47

ПРИЛОЖЕНИЕ Б 48

Введение

Целью курсовой работы является исследование и разработка железнодорожного пути и системы ведения хозяйства ОАО «РЖД».

Железнодорожный транспорт – это вид транспорта, выполняющий перевозки пассажиров и грузов по рельсовым путям в вагонах с помощью локомотивной или моторвагонной тяги. Во многих странах он занимает ведущее место, что объясняется его универсальностью: возможностью обслуживать все отрасли экономики и удовлетворять потребности населения в перевозках практически во всех климатических зонах и в любое время года.

Путевое хозяйство является одной из важнейших отраслей железнодорожного транспорта. В свою очередь основой ведения путевого хозяйства является текущее содержание пути и выполнение плановых ремонтов. Его главной задачей является обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов с установленными скоростями и нагрузками от колесной пары на рельсы, а также эффективность использования подвижного состава.

Основными задачами курсового проекта являются:

1. Выбор конструкции верхнего строения пути и построение поперечных профилей основной площадки земляного полотна и балластной призмы.

2. Расчёт основных параметров обыкновенного стрелочного перевода, укладываемого в стесненных условиях.

3. Разработка организации и технологии капитального ремонта пути.