Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Гаврилюк А ТТ25 РГЗ ОУП.docx
Скачиваний:
12
Добавлен:
16.09.2022
Размер:
538.95 Кб
Скачать

Одеський національний морський університет навчально-науковий інститут морського бізнесу

Кафедра «Експлуатація портів і технологія вантажних робіт»

(повна назва кафедри, циклової комісії)

Розрахунково-графічна робота

ОСНОВИ УПРАВЛІННЯ ПОРТІВ

(назва дисципліни)

на тему:

«ВИЗНАЧЕННЯ ТА ВИКОРИСТАННЯ ПРОПУСКНОЇ ЗДАТНОСТІ ВАНТАЖНОГО КОМПЛЕКСУ ПОРТУ»

Студента (ки)

2

курсу

5

групи

Галузі знань

27 Транспорт

спеціальності

275 Транспортні технології

(на морському та річковому транспорті)

Гаврилюк Олени

(прізвище та ініціали виконавця)

Керівник

Ромах В.Л.

(посада, вчене звання, науковий ступінь, прізвище та ініціали)

Національна шкала:

Кількість балів:

Оцінка: ECTS

Члени комісії

(підпис)

(прізвище та ініціали)

(підпис)

(прізвище та ініціали)

(підпис)

(прізвище та ініціали)

БЛАНК ЗАВДАННЯ

Варіант № 6

Таблиця 1 - Вихідні дані для визначення ПС

Показники

Позначе

ння

Значення

показників

Завантаження розрахункового судна, т

Qс

39700

Продуктивність причальних ТЛ за прямим варіантом, т/добу

Pпр

1780

Продуктивність ТЛ за складським варіантом, т/добу

Рскл

1550

Кількість ТЛ на причалі

Nп

3,00

Час на виконання допоміжних операцій по судну, діб

tдоп

0,80

Площа складу, м2

Fпол

6000

Коефіцієнт використання корисної площі складу

KFпол

0,30

Допустиме навантаження на пол. складу, т/м2

qе

3,00

Середній термін зберігання вантажу на складі, діб

8,80

Кількість вантажу в одній подачі вагонів, т

Gв

530

Продуктивність ТЛ на ЗВФ, т/добу

Рж/д

1700

Кількість ТЛ на ЗВФ

Nж/д

2,00

Час на постановку та прибирання вагонів однієї подачі, діб

tпу

0,08

Коефіцієнт транзитності

Ктр

0,40

Акордна ставка на вантажоперевалки, грн/т

а

225

Питома собівартість вантажоперевалки, грн/т

S

175

Гарантований обсяг вантажопотоків, тис. т

Q

240

Бюджет робочого часу причалів, діб

T

31

Таблиця 2 – Собівартість перевалки (Сij), дол/т.

Вантажопотік і

(і=1,2,3)

Причальний комплекс j (j= 1,2,3)

j=1

j=2

j=3

і=1

19

48

і=2

15

32

і=3

61

28

Таблиця 3 – Кількість вантажу і-го вантажопотоку (Qi), млн. т.

Вантажопотік і (і=1,2,3)

Qi

і=1

8

і=2

2

і=3

7

Таблиця 4 – Продуктивність на причальних комплексах при обробці відповідного вантажопотоку (Pij), т/добу

Вантажопотік і

(і=1,2,3)

Причальний комплекс j (j= 1,2,3)

j=1

j=2

j=3

і=1

0,6 P *

0,5 P

і=2

0,4 P

0,7 P

і=3

0,5 P

0,3 P

*P - середньозважене значення продуктивності причального комплексу (знаходимо при розрахунку Пп)

ЗМІСТ

Вступ

5

  1. Визначення пропускної здатності причального комплексу

6

    1. Пропускна здатність причалу

7

    1. Пропускна здатність складу

7

    1. Пропускна здатність залізничних колій

7

    1. Пропускна здатність причального комплексу

8

  1. Визначення рівня пропускної здатності лімітуючого елементу та варіанти ліквідації дефіциту пропускної здатності її складових

10

    1. Визначення необхідного рівня пропускної здатності складу і залізничного вантажного фронту

10

    1. Варіанти ліквідації дефіциту пропускної здатності складу

11

    1. Варіанти ліквідації дефіциту пропускної здатності залізничного вантажного фронту

14

  1. Визначення рівня пропускної здатності вантажного терміналу порту

18

  1. Вирішення розподільної задачі за допомогою засобів «Пошук рішення» програми електронних таблиць MS Excel

24

  1. Вирішення розподільної задачі за допомогою методу найбільших різниць

30

Висновок

36

Література

38

ВСТУП

Згідно робочої програми дисципліни «Основи управління портами» передбачено самостійне виконання розрахункового графічного завдання (РГЗ) на тему «Визначення та використання пропускної здатності вантажного комплексу порту».

Метою виконання РГЗ є застосування та закріплення слухачами вищої освіти компетентностей, набутих у результаті вивчення дисципліни «Основи управління портів».

Об’єкт вивчення в рамках виконанні РГЗ включає в себе низку теоретичних і практичних питань процесу портового управління, зокрема управління експлуатаційною діяльністю портів.

Предметом вивчення в рамках виконанні РГЗ є:

– закономірності і особливості відносин структурних елеменів процесу організації роботи порту

  • методи і засоби вирішення виробничих завдань при організації та реалізації основних функцій портового управління.

Задачами РГЗ є засвоєння методів планування портового бізнесу у єдності з виробничою структурою портів та їх структурними підрозділами;

Під час виконання РГЗ з дисципліни «Основи управління портів». студент повинен:

  • ознайомитися та засвоїти теоретичний матеріал прослухавши курс лекцій;

  • набути відповідних знань, вмінь та навичок виконавши низку практичних робіт на запланованих практичних заняттях;

  • займатися самостійно згідно розподілу годин навчального плану.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]