- •Класифікація круїзів:
- •Опис портів вибраної круїзної лінії:
- •Вибір судна для організації круїзної лінії:
- •Палуби судна:
- •Карта маршруту круїзу:
- •Розклад маршруту:
- •Розрахунок економічних показників:
- •10. Розрахунок річних доходів під час експлуатації судна на проектному круїзному маршруті.
- •Розрахунок точки беззбитковості вибірної круїзної лінії:
- •12. Висновок:
- •Список літератури:
10. Розрахунок річних доходів під час експлуатації судна на проектному круїзному маршруті.
Доходи оператора круїзної лінії складаються з доходів від продажу квитків на посадку, від роботи на борту розважальних, спортивних та оздоровчих закладів, від продажу квитків на додаткові екскурсії тощо. При розрахунку загальних доходів, які можуть бути отримані в проектному круїзі, будемо оперуватися негативного, нормального та позитивного прогнозів.
Оскільки доходи лайнера безпосередньо залежать від кількості пасажирів на борту, то слід прорахувати для експлуатаційного періоду як мінімум 3 варіанти прогнозу:
песимістичний прогноз із завантаженням 65% від загальної пасажиромісткості;
нормальний прогноз із завантаженням 80% від загальної пасажиромісткості;
оптимістичний прогноз із завантаженням 95% від загальної пасажиромісткості.
Кількісно завантаження судна в період круїзу за різних прогнозів можна зобразити у вигляді табл. 1.6.
Варіант |
Кількість пас. |
1 |
1325 |
2 |
1631 |
3 |
1936 |
Далі надамо приклад розрахунку доходу судновласника першого песиместического прогнозу. Загальні доходи можна розрахувати так:
D = Dбил + Dзав + Dекск + Dрек = 60 618 750 + 72 742 500 + 32 038 500 + 23 277 600 = 188 677 350
Доходи від продажу білетів:
Dбил = Fсут*Pn*Te = 250*1325*183 = 60 618 750 $ – де Fсут = 250 $/пас – сут
Доходи від розважальних, спортивних, оздоровчих заходів:
Dзав = Fразв*Pn*Te = 300*1325*183 = 72 742 500 $ – де Fразв = 300 $/пас – сут
Доходи від продажу білетів на додаткові екскурсії:
Dекск = Fекск*Pn*Nпортов*r = 130*1325*6*31 = 32 038 500 $ – де Fразв = 130 $/пас – сут
Доходи від розміщення реклами:
Dрек = Fрек*nрекл*Te = 300*424*183 = 23 277 600 $ – де Fразв = 300 $/пас – сут
Т1.7: Результати розрахунків за інших прогнозувань показників завантаження судна:
Прогноз |
Доход |
1 |
122 640 277,5 |
2 |
150 941 880 |
3 |
179 243 482,5 |
Загально річний прибуток при різних прогнозах:
П = Dn – R = 188 980 253,6 - 79 094 947, 452 = 109 885 306, 148
Т1.8: Результати розрахунків за різних прогнозів завантаження судна
Прогноз |
Загально річний прибуток |
1 |
30 715 822,5 |
2 |
59 017 425 |
3 |
87 319 027,5 |
Термін окупності:
При завантаженні судна на 80%:
1 р: 59 017 425
2 р: 59 017 425 + 59 017 425 = 118 034 850
3 р: 118 034 850 + 59 017 425 = 177 052 275
4 р: 177 052 275 + 59 017 425 = 236 069 700
5 р: 236 069 700 + 59 017 425 = 295 087 125
6 р: 295 087 125 + 59 017 425 = 354 104 550
7 р: 354 104 550 + 59 017 425 = 413 121 975
8 р: 413 121 975 + 59 017 425 = 472 139 400
Висновок: судно окупиться за 8 років.
Розглянувши всі результати розрахунків загальних річних доходів і порівнявши їх із результатами розрахунків загальних річних витрат, можна стверджувати, що завантаження судна на 65% від загальної пасажиромісткості протягом усього календарного року, дає менший дохід.
Розрахунок фінансових показників та економічних індексів
Щоб отримати детальну картину щодо загальних фінансових показників, розрахуємо такі економічні індекси як:
Чистий грошовий потік:
ЧГП=0,75*Пn+Ram=0,75*188 677 350 +14 000 000 = 155 508 012,5
Рівень рентабельності:
r = П/R*100 = 188 677 350/91 924 455 *100 = 205,3
Рівень прибутку:
Кпр = D/R = 188 677 350/91 924 455 = 2
Період окупності:
Ток = Кб/ЧГП = 420 000/155 508 012,5 = 0,003