4.2 Завантаження суміжних видів транспорту
Вантаж прибуває вагонними відправками, дані про вагони в пункті 2.1. Банани, арахіс та віскоза – прибуває вагонними відправками, що не пакетований, в критих, 4-вісних металевих вагонах вантажопідйомністю 68 т, довжиною 13,844 м, шириною 2,762 та висотою 2,798.
Олія прибуває вагонними відправками поштучно в критих, 4-вісних ізотермічних вагонах вантажопідйомністю 41 т, довжиною вагона 13,850 м, шириною 2,578 м, висотою 2,410 м.
Куточок №18 прибуває в 8-вісних металевих піввагонах, вантажопідйомністю 130 т, довжиною вагона 17,57 м, шириною 2,967 м, висотою 2,885 м.
Для кожного вантажу розраховуємо коефіцієнт використання технічної норми завантаження вагонів:
Kваг=Nв·gп/Pваг ; NВ =L×B×H,
де: NВ – кількість пакетів вантажу в вагоні, шт; gп – маса пакета, т; Pваг – норма завантаження вагона, т
Банани:
Nв=8*2*1= 16 од.
Кваг=16*1,16/ 18,56= 1
Арахіс:
Nв=8*2*1= 16 од.
Кваг=16*2,08/33,28=1
Віскоза
Nв=8*2*1= 16 од.
Кваг=16*1,5/24=1
Олія:
Nв=8*2*1=16 од.
Кваг=16*2,48/39,69=1
Пакетизація спрощую роботу з завантаженням та розвантаженням транспортних засобів, але ефективність використання вантажомісткості в окремих випадках значно зменшується. На рисунках показуємо схеми завантаження. Вантажем вагона (рис. 4.21-4.25)
Рисунок
4.21 Схема завантаження вагона пакетами
бананів у ящика
2,798
13,844
2,762
13,844
Рисунок 4.22 Пакети з арахісом у мішках
2,798
13,844
2,762
13,844
Рисунок 4.23 Пакети з віскозою у кіпах
2,798
13,844
2,762
13,844
Рисунок 4.24 Пакети з олією в бочках
2,410
13,850
2,678
13,850
Рисунок 4.25 Пакети із зв’язкою куточка №18
2,885
17,57
2,967
17,57
Висновок:
Розрахунково–графічне завдання «Зберігання і транспортування вантажів» з дисципліни «Вантажознавство» складається з чотирьох основних розділів, які описують етапи підготовки вантажів до відправки і зберігання.
Перший пункт – «Транспортна характеристика вантажів». У даному пункті описується об’ємно–масові характеристики такі як: вид тари, маса брутто, обсяг місця, питомий навантажувальний обсяг; описується навантажувальні характеристики: упаковка, коефіцієнт форми, і трюмне укладання;; складська характеристика і питання сумісності вантажів; фізико–хімічні властивості; специфічні особливості; види тари для кожного з вантажів, їх опис та вимоги; умови зберігання і транспортування, технічні умови перевезення.
Другий пункт – «Укрупнення вантажних місць». Описано розрахунок норм завантаження вагонів; оптимальний розподіл вантажів по піддонам і розрахована навантаження на підлогу складу. Зображували рисунки із схематичним становищем вантажу на піддоні, а також зв'язки для укрупнення вантажу – сортовий метал.
Третій пункт – «Визначення навантажень при складуванні». Робили розрахунок експлуатаційного навантаження, обрані засоби механізації та тип навантажувачів. Визначали висоту штабелювання індивідуально для кожного вантажу.
Четвертий пункт – «Завантаження транспортних засобів». Описується завантаження відсіків судна методом «пропорційності кубатури». Розраховувались коефіцієнти технічної норми завантаження вагонів; укладання вантажів в пакетах за допомогою кранів та автонавантажувачів; розрахунки пакетування і завантаження вантажів у вагони різних стандартів.