
- •Транспортная логистика
- •Классификация материальных потоков
- •4. Транспортное обеспечение логистики: сущность и задачи транспортной логистики. Виды перевозок и их характеристики.
- •5. Оценка различных видов транспорта по основным критериям. Бездокументная технология перевозок.
- •6. Транспортные тарифы на различных видах транспорта и правила их применения.
- •7. Сущность и функции информационной логистики. Классификация и показатели информационных потоков.
- •8. Логистика запасов. Понятие материального запаса. Классификация материальных запасов. Основные системы управления запасами на фирмах.
- •1. Системы управления c фиксированным размером заказа
- •2. Система управления запасами с фиксированным периодом времени между заказами
- •9. Складская логистика: определение складов, основные задачи складирования, классификация складов в зависимости от предназначения и в зависимости от того, что хранится на складе .
Классификация материальных потоков
Материальные потоки можно классифицировать по нескольким признакам.
По первому признаку — отношению к логистической системе материальные потоки делятся на:
внешний;
внутренний;
входной;
выходной.
Второй признак классификации — количественный. По этому признаку материальные потоки делят на:
массовые;
крупные;
средние;
мелкие.
Массовым считается поток при его транспортировке несколькими транспортными средствами (например железнодорожный состав, несколько десятков автомашин, караван судов);
крупные потоки — несколько вагонов, машин;
средние — одиночные вагоны, автомобили;
мелкие — количество груза, недостаточное для загрузки одного транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.
Третий признак - по натурально-вещественному составу:
одноассортиментные;
многоассортиментные.
Четвертый признак - по удельному весу материальные потоки делятся на:
тяжеловесные – масса одного места превышает 1 т. при перевозке водным транспортом, 0,5 т. – при перевозке железнодорожным (например – металлы, руда)
легковесные – 1 тонна груза занимает объем более 2 м3 (например – лесные грузы, табачные изделия).
Пятый признак - по консистенции грузов материальные потоки делят на потоки:
навалочных - перевозятся без тары: зерно, сахар-сырец, лес, уголь и др.;
наливных - нефть и нефтепродукты, сжиженный газ, вино…;
генеральных грузов - в таре, контейнерах, ящиках, к ним относятся также металлы и техника.
Шестой признак – по степени совместимости:
совместимые;
несовместимые.
Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.
Каналы распределения товаров: определение, функции, типы. Уровень и структура каналов распределения.
Основная цель логистической системы распределения - доставить товар в нужное место и в нужное время.
Канал распределения — это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другим организациям и лицам право собственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя к потребителю.
Использование каналов распределения приносит производителям определенные выгоды:
• сокращение объема работ по распределению продукции;
• экономия финансовых средств на распределение продукции;
• продажа продукции более эффективными способами;
• обеспечение широкой доступности товара и доведение его до целевых рынков.
Канал распределения — это путь, по которому товары движутся от производителя к потребителю. Выбранные каналы непосредственно влияют на скорость, время, эффективность движения и сохранность продукции при доставке.
Организации и лица, составляющие канал, выполняют ряд функций:
проводят исследовательскую работу по сбору информации, необходимой для планирования распределения продукции и услуг;
стимулируют сбыт путем создания и распространения информации о товарах;
устанавливают контакты с потенциальными покупателями;
приспосабливают товар к требованиям покупателя;
финансируют движение товаров по каналу распределения;
принимают на себя риски, связанные с функционированием канала.
Канал распределения товаров можно охарактеризовать по числу составляющих уровней. Уровень канала — это посредник, который выполняет работу по приближению товара и права собственности на него к конечному потребителю.
Протяженность
канала определяется по числу промежуточных
уровней между производителем и
потребителем.
Под структурой канала понимается количество уровней и конкретный состав участников канала. При определении состава участников необходимо определиться с типом посредников.
При формировании логистического канала необходимо определиться, с какими типами посредников будет происходить работа. Основные типы посредников:
• дилеры:
эксклюзивные — единственные представители производителя в данном регионе;
авторизованные — работают с производителем на условиях франшизы;
дистрибьюторы;
комиссионеры;
брокеры;
агенты:
универсальные — имеют право совершать любые юридические действия от имени лица, которое они представляют;
генеральные - имеют право заключать только сделки, указанные в доверенности.
Данные типы посредников различаются по нескольким признакам:
работают они от своего или от чужого имени;
за свой или за чужой счет проводятся операции;
имеют ли они право собственности;
распоряжаются ли продукцией.
В табл. 2 приведены значения этих признаков для каждого типа посредников.
Таблица 2
Тип посредника |
От чьего имени работает |
За чей счет работает |
Право собственности |
Распоряжается продукцией |
Дилер |
От своего имени |
За свой счет |
Имеет право |
Имеет право |
Дистрибьютор |
От имени производителя |
За свой счет |
Не имеет права |
Имеет право |
Тип посредника |
От чьего имени работает |
За чей счет работает |
Право собственности |
Распоряжается продуши ей |
Комиссионер |
От своего имени |
За счет производителя |
Не имеет права |
Имеет право |
Агент |
От имени производителя |
За счет производителя |
Не имеет права |
Имеет право |
Брокер |
От имени производителя |
За счет производителя |
Не имеет права |
Не имеет права |