Агентирование судов

Агентский договор представляет собой договор, по кот. одна сторона - агент, обязуется за вознаграждение совершать по поручению др. стороны - принципала, и за ее счет юридические и иные действия от своего имени или от имени принципала.

Важнейшим элементом деят. агента явл. установление юрид. отношений принципала с третьими лицами, т.е. агент явл. посредником.

В своей деят. морской агент руководствуется след. докум.:

1.действующими ставками портовых сборов и плат за услуги в морских портах

2.обычаями морского порта

3.положениями о гос. границе

4.таможенным кодексом РФ

5.требованиями бассейновой санэпидем станции

6.чартерными усл-иями и инструкциями судовл. и фрахтователя.

Договор агентирования может быть заключен 2-мя способами:

1) заключение долгосроч. договора в простой письменной форме (лин. судоходство).

2) договор мор. агентирования в отношении трамповых судов (подача номинации о том, что комп. явл. агентом судовл.).

Этапы заключения договора:

1) судовладелец посылает заявку в агентскую фирму на обслуживание.

2) агент рассматривает ее и направляет судовладельцу проформу дисбурсментского счета, содержащую предварит. стоимость конкрет. судозахода.

3) принятие проформу дисбурсментского счета судовладельцем явл-ся перевод аванса на счет агента в соот-и суммы проформы и передача номинации (письмо, объявляющее данную компанию агентом по конкретному судну).

Ф-ции агента:

1. Строго выполнять указания своего принципала

2. Максимально защищать его интересы в ходе переговоров

3. Доводить до принципала любую информацию, которая может повлиять на исход сделки

4. Представлять любую ответственность

5. Никогда не представлять интересы противоположной стороны

Транспортно-экспедиционное обслуживание.

Транспортно-экспедиторская деят-ть – это деят-ть, связанная с оказанием услуг по организации перевозок и оформлению транспортных и таможенных документов.

В наст. время спектр услуг, предоставляемых транспортно-экспедит. компаниями расширился:

1) выбор оптимал. схемы доставки и технологии перевозки;

2) внешнее экспедирование (орг-ция перевозки):

- подбор компаний и участников транс. процесса.

- разработка и согласование с ними условий договоров.

- подготовка грузов к перевозке.

3) внутрипортовое экспедирование:

- заключение договора на перевалку груза в порту.

- оформление транс. и таможенных док-тов.

- организация хранения груза.

4) финан. сопровождение:

- выполнение расчетов с участниками транс. процесса за выполнение работы или услуги.

В завис. От полноты обслуживания:

Местные экспедиторы предлагают свои услуги только в пункте отправления или назначения или перевалки. Такие экспедиторы как правило обслуживают только один вид т-та. При местном экспедировании грузовладелец заключает несколько договоров экспедирования.При частичном обслуживании экспедиторы не привязаны к какому-либо виду т-та и организуют перевозку грузов на каком-либо участке транс. процесса.Полное обслуживание, при котором одна экспедиторская. компания организует перевозку груза от отправителя к получателю с использованием нескольких видов т-та.Услуги по транс. экспедированию в мор. порту оказываются также транспортно-экспедит. конторами стивидорных компаний.

Договор экспедирования: одна сторона (Экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счёт др. стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определённых договором услуг, связ. с перевозкой груза.

При получении заявки экспедитор проводит выбор оптимальной схемы доставки. Рассчитывает стоим. транспортировки, стоим. ПРР в портах, Определ. время доставки, оценивает возможные задержки, риски потери/порчи груза.