- •Приказ
- •III. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
- •IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта
- •V. Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта
- •VI. Общие положения по организации технической эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения поездов пассажирских со скоростями более 140 до 250 км/ч
- •Таблица 1
- •Таблица 2
- •Таблица 3
- •Таблица 4
- •Таблица 5
- •Таблица 6
- •Таблица 7
- •Таблица 8
- •Таблица 9
- •Таблица 10
- •длина рельсов 25 м
- •длина рельсов 12,5 м
- •Таблица 11
- •Таблица 12
- •Основные критерии
- •Дополнительные критерии на 1 км верхнего строения железнодорожного пути, более
- •Основные критерии
- •Дополнительные критерии на 1 км верхнего строения железнодорожного пути
- •1. Конструкция верхнего строения железнодорожного пути
- •2. Типы и характеристика верхнего строения железнодорожного пути
- •3. Конструкции и типы стрелочных переводов
- •I. Общие положения
- •IV. Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте
- •Таблица 1
- •VI. Сигнальные указатели и знаки на железнодорожном транспорте
- •Рис. 163 (на железнодорожных путях общего пользования)
- •Рис. 164 (на железнодорожных путях необщего пользования)
- •VII. Сигналы, применяемые при маневровой работе
- •VIII. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава
- •IX. Звуковые сигналы на железнодорожном транспорте
- •Следование с двойной тягой
- •Следование с подталкивающим локомотивом
- •XI. Правила применения семафоров
- •Общие положения
- •IV. Прекращение действия автоблокировки
- •III. Производство маневров
- •IV. Порядок действий при неисправностях устройств диспетчерской централизации
- •II. Движение поездов по перегонам, имеющим путевые посты (блок-посты)
- •III. Формы телефонограмм при движении поездов на однопутных участках
- •IV. Формы телефонограмм при движении поездов на двухпутных участках
- •II. Возвращение поезда с перегона на железнодорожную станцию
- •III. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду локомотивом сзади идущего поезда
- •IV. Прием поездов на железнодорожную станцию при запрещающем показании входного светофора
- •III. Требования к работникам при производстве маневров
- •IV. Закрепление вагонов
- •VI. Маневры на сортировочных горках и вытяжных железнодорожных путях
- •VII. Маневры на главных и приемоотправочных железнодорожных путях
- •VIII. Маневровая работа в районах железнодорожных станций, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов
- •I. Общие положения
- •IV. Действия в аварийных ситуациях
- •III. Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста в пути следования
- •IV. Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при маневровой работе
- •V. Регламент переговоров машиниста и помощника машиниста по поездной радиосвязи
- •4. Прием поезда по регистрируемому приказу ДСП станции
- •9. Указание об отправлении поезда по письменному разрешению
- •10. Отправление поезда по пригласительному сигналу
- •14. Отправление (проследование) пассажирского поезда при неисправности повторителя выходного (маршрутного) светофора
- •15. Отправление поезда по неправильному железнодорожному пути, оборудованному устройствами для движения по сигналам локомотивных светофоров (АЛС)
- •1. Перестановка вагонов с железнодорожного пути на железнодорожный путь
- •4. Прекращение маневров перед приемом или отправлением поезда
- •1. Закрепление железнодорожного подвижного состава и отцепка локомотива
- •2. Прицепка локомотива и изъятие тормозных башмаков
- •Одиночные пучины
- •Три и более периодические пучины с расстояниями между пучинными горбами от 20 до 70 включительно, м
- •IV. Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики
- •VI. Технологическая железнодорожная электросвязь
- •Таблица 6
- •Таблица 7
- •VII. Железнодорожный подвижной состав
- •VIII. Скорость движения скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов
- •IX. Пропуск скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов по перегонам и железнодорожным станциям
Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286
(ред. от 25.12.2018) |
Документ предоставлен КонсультантПлюс |
"Об утверждении Правил технической эксплуатации |
Дата сохранения: 01.06.2022 |
железны... |
|
|
|
14 Отправление (проследование) пассажирского поезда при неисправности повторителя выходного (маршрутного) светофора
14.1 |
ДСП |
ТЧМ |
На пути |
Сообщение |
Машинист |
поезда |
N ... |
|
|
|
отправления |
|
на ... пути. Повторитель |
||
|
|
|
перед |
|
выходного |
|
|
|
|
|
повторитель |
|
(маршрутного) |
|
|
|
|
|
ным |
|
светофора |
... |
литер |
|
|
|
светофором |
|
неисправен, |
основной |
|
|
|
|
|
|
светофор открыт. ДСП |
||
|
|
|
|
|
... (фамилия) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.2 |
ДСП |
ТЧМ |
На 1-м |
Сообщение |
Машинист |
поезда |
N ... |
|
|
|
участке |
|
на ... пути. Повторитель |
||
|
|
|
приближения |
|
выходного |
|
|
|
|
|
(ближнем) |
|
(маршрутного) |
|
|
|
|
|
|
|
светофора |
... |
литер |
|
|
|
|
|
неисправен, |
основной |
|
|
|
|
|
|
светофор открыт. ДСП |
||
|
|
|
|
|
... (фамилия). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 Отправление поезда по неправильному железнодорожному пути, оборудованному устройствами для движения по сигналам локомотивных светофоров (АЛС)
(в ред. Приказа Минтранса России от 09.11.2015 N 330)
15.1 |
ДСП |
ТЧМ |
При |
Предупрежде |
Машинист |
поезда |
N ... |
||
|
|
|
графиковой |
ние |
на |
... |
пути |
(или |
|
|
|
|
стоянке |
|
следующего к |
станции |
|||
|
|
|
поезда на |
|
...). Будете отправлены |
||||
|
|
|
пути |
|
(проследуете |
станцию) |
|||
|
|
|
отправления. |
|
на станцию ... по ... |
||||
|
|
|
При |
|
главному |
|
|
|
|
|
|
|
безостаново |
|
неправильному |
пути по |
|||
|
|
|
чном |
|
открытому |
выходному |
|||
|
|
|
пропуске на 2 |
|
светофору, |
далее |
- по |
||
|
|
|
- 1 участках |
|
сигналам АЛС. На ... км |
||||
|
|
|
приближения |
|
... |
пикета |
скорость не |
||
|
|
|
к станции |
|
более ... |
км/час |
(или |
||
|
|
|
|
|
другое |
действующее |
|||
|
|
|
|
|
предупреждение). |
ДСП |
|||
|
|
|
|
|
... (фамилия). |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в ред. Приказа Минтранса России от 09.11.2015 N 330)
Примечание. Поезда, не имеющие графиковой стоянки, пропускаются по железнодорожной станции без остановки. Отправление (проследование) поездов производится только по разрешающему показанию выходного светофора: один желтый мигающий и один лунно-белый огонь (пункт 15
КонсультантПлюс |
www.consultant.ru |
Страница 492 из 586 |
|
надежная правовая поддержка |
|||
|
|
Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286
(ред. от 25.12.2018) |
|
|
|
Документ предоставлен КонсультантПлюс |
|||||||||||
"Об утверждении Правил технической эксплуатации |
|
|
|
|
|
Дата сохранения: 01.06.2022 |
|||||||||
железны... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||||||||||||
|
приложения N 1 к настоящей Инструкции и пункта 16 приложения N 7 к |
|
|
||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
Правилам). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
16 |
Отправление поезда |
при запрещающем показании выходного светофора на |
|
|
|||||||||||
|
перегон, оборудованный АЛС как самостоятельным средством сигнализации и |
|
|
||||||||||||
|
связи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в ред. Приказа Минтранса России от 09.11.2015 N 330) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
16.1 |
ДСП |
|
ТЧМ |
На пути |
Регистрируе |
|
Приказ N ... время ... |
|
|
||||||
|
|
|
|
отправления |
мый приказ |
|
(час., |
мин.). |
Разрешаю |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
поезду N ... отправиться |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
с ... пути по ... главному |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
пути при запрещающем |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
показании |
|
выходного |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
светофора (... литер) и |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
следовать до выхода на |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
перегон со скоростью 20 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
км/час, |
а |
|
|
далее |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
руководствоваться |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
сигналами |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
локомотивного |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
светофора. |
ДСП |
... |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
(фамилия). |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
17 |
Отправление поезда |
при запрещающем показании выходного светофора на |
|
|
|||||||||||
|
перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой, по приказу ДСП |
|
|
||||||||||||
|
станции, автоматически записываемому системой регистрации переговоров, |
|
|
||||||||||||
|
вместо выдачи машинисту письменного разрешения на бланке ДУ-52 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
17.1 |
ДСП |
|
ТЧМ |
На пути |
Регистрируе |
|
Приказ N ... время ... |
|
|
||||||
|
|
|
|
отправления |
мый приказ |
|
(час., |
мин.). |
Разрешаю |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
поезду N ... отправиться |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
с ... пути по ... главному |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
пути |
и |
следовать до |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
станции (блок-поста) .... |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Перегон свободен. ДСП |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
... (фамилия). |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
18 |
Возвращение поезда на железнодорожную станцию |
отправления |
путем |
|
|
||||||||||
|
осаживания ведущим локомотивом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
18.1 |
ДСП |
|
ТЧМ |
При |
Регистрируе |
|
Приказ N ... время ... |
|
|
||||||
|
|
|
|
нахождении |
мый приказ |
|
(час., мин.). Перегон ... |
|
|
||||||
|
|
|
|
поезда на |
|
|
(или ... путь перегона ...) |
|
|
||||||
|
|
|
|
перегоне |
|
|
для |
движения |
|
всех |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
поездов закрыт. Поезд N |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
... |
разрешается |
осадить |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
до |
|
входного |
сигнала |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
(или |
сигнального |
знака |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
"Граница |
|
станции"). |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КонсультантПлюс |
www.consultant.ru |
Страница 493 из 586 |
|
надежная правовая поддержка |
|||
|
|
Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286
(ред. от 25.12.2018) |
|
|
|
Документ предоставлен КонсультантПлюс |
||||||
"Об утверждении Правил технической эксплуатации |
|
|
|
|
Дата сохранения: 01.06.2022 |
|||||
железны... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
ДСП ... (фамилия). |
|||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
18.2 ДСП |
|
ТЧМ |
Если поезд |
Указание |
|
|
Машинисту поезда N ... |
|||
|
|
|
остановился, |
(разрешение) |
|
|
разрешаю осадить поезд |
|||
|
|
|
не освободив |
|
|
|
до |
входного |
сигнала |
|
|
|
|
первый блок- |
|
|
|
(или |
сигнального знака |
||
|
|
|
участок |
|
|
|
"Граница |
станции"). |
||
|
|
|
|
|
|
|
ДСП ... (фамилия). |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. Прием возвращаемых с перегона поездов на железнодорожную станцию производится по открытому входному светофору или при запрещающем его показании в порядке, установленном в пункте 30 приложения N 9 к настоящей Инструкции. Текст приказа - согласно пункту 4.1 настоящей таблицы.
Сообщения ДСП станции машинисту о срабатывании Устройства контроля схода передаются в соответствии с инструкциями по эксплуатации этих устройств. Сообщения машиниста поезда о возникновении аварийной и опасной ситуации, включая вынужденную остановку поезда на перегоне, должны начинаться со слов: "Внимание, все!".
VII. Регламент переговоров ДСП станции, машинистов (ТЧМ)
исоставителя поездов при маневровой работе
41.Регламент переговоров ДСП станции, машинистов (ТЧМ) и составителя поездов при маневровой работе приведен в таблице N 3.
|
|
|
|
|
|
Таблица N 3 |
|
|
|
Регламент переговоров ДСП станции, машинистов (ТЧМ) |
|||||
|
|
|
и составителя поездов при маневровой работе |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
Кто |
|
Кому |
Когда (где), в |
Что передает |
Форма передачи текста |
|
п/п |
пере |
|
передает |
каких случаях |
(наименование |
(команды, указания, |
|
|
дает |
|
|
передает |
передаваемого |
сообщения) и действия |
|
|
|
|
|
|
текста) |
работников |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Перестановка вагонов с железнодорожного пути на железнодорожный путь |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1 |
Состави |
|
ДСП |
По готовности |
Запрос ДСП о |
"Дежурный, с 5-го на 12 |
|
|
тель |
|
|
состава к |
приготовлении |
путь 10 вагонов". |
|
|
|
|
|
маневровому |
маршрутов для |
|
|
|
|
|
|
передвиже |
маневровых |
|
|
|
|
|
|
нию |
передвижений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2 |
ДСП |
|
Состави |
|
Подтверждение |
"Понятно, с 5-го на 12 |
|
|
|
|
телю |
|
восприятия |
путь 10 вагонов". |
|
|
|
|
|
|
запроса |
Готовит маршрут с 5-го |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КонсультантПлюс |
www.consultant.ru |
Страница 494 из 586 |
|
надежная правовая поддержка |
|||
|
|
Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286
(ред. от 25.12.2018) |
|
|
Документ предоставлен КонсультантПлюс |
||||||
"Об утверждении Правил технической эксплуатации |
|
|
Дата сохранения: 01.06.2022 |
||||||
железны... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
составителя |
|
|
пути на вытяжку и |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
открывает попутные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
маневровые светофоры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(первый полурейс - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вытягивание). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3 |
Состави |
ТЧМ |
После |
Команда на |
|
|
"Машинист ... (фамилия |
|
|
|
тель |
|
открытия |
движение |
|
|
или номер локомотива), |
|
|
|
|
|
маневрового |
|
|
|
поехали вперед на |
|
|
|
|
|
светофора для |
|
|
|
вытяжку за М22, Н5 |
|
|
|
|
|
выезда с 5-го |
|
|
|
белый". Если |
|
|
|
|
|
пути |
|
|
|
составителю не видно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сигнала (находится на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
хвостовом вагоне), он |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дает команду на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
движение, а машинист |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
докладывает ему |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
показание светофора. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.4 |
ТЧМ |
Состави |
После |
Подтверждение |
|
|
"Понятно, еду на |
|
|
|
|
телю |
убеждения в |
восприятия |
|
|
вытяжку за М22, Н5 |
|
|
|
|
|
открытии |
команды |
|
|
белый". Подает один |
|
|
|
|
|
светофора |
составителя |
|
|
длинный свисток, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приводит состав в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
движение. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.5 |
Состави |
ТЧМ |
После заезда |
Команда на |
|
|
"Машинист ... (фамилия |
|
|
|
тель |
|
состава |
остановку |
|
|
или номер локомотива), |
|
|
|
|
|
хвостом за |
|
|
|
остановка". |
|
|
|
|
|
светофор М22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.6 |
ТЧМ |
Состави |
По команде |
Подтверждение |
|
|
Подает три коротких |
|
|
|
|
телю |
составителя |
восприятия и |
|
|
свистка, останавливает |
|
|
|
|
|
|
исполнения |
|
|
состав. |
|
|
|
|
|
|
команды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.7 |
ДСП |
|
|
|
|
|
Готовит маршрут с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вытяжки на 12 путь, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
открывает попутные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
маневровые светофоры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(второй полурейс - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
осаживание). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.8 |
Состави |
ТЧМ |
После |
Команда на |
|
|
"Машинист ... (фамилия |
|
|
|
тель |
|
открытия |
движение |
|
|
или номер локомотива), |
|
|
|
|
|
светофора |
вагонами |
|
|
поехали назад на 12 путь |
|
|
|
|
|
М22 для |
вперед |
|
|
на вагоны. М22 белый, |
|
|
|
|
|
обратного |
|
|
|
я на подножке справа". |
|
|
|
|
|
движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КонсультантПлюс |
www.consultant.ru |
Страница 495 из 586 |
|
надежная правовая поддержка |
|||
|
|
Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286
(ред. от 25.12.2018) |
Документ предоставлен КонсультантПлюс |
"Об утверждении Правил технической эксплуатации |
Дата сохранения: 01.06.2022 |
железны... |
|
|
|
1.9 |
ТЧМ |
Состави |
По получении |
Подтверждение |
"Понятно, осаживаю на |
|
|
|
телю |
команды |
восприятия |
12 путь на вагоны, М22 |
|
|
|
|
составителя |
команды |
белый". Подает два |
|
|
|
|
|
составителя |
длинных свистка, |
|
|
|
|
|
|
начинает движение |
|
|
|
|
|
|
состава вагонами |
|
|
|
|
|
|
вперед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.10 |
Состави |
ТЧМ |
После проезда |
Сообщение о |
"Машинист ... (фамилия |
|
|
тель |
|
головой |
положении |
или номер локомотива), |
|
|
|
|
состава |
следующего |
М24 белый". |
|
|
|
|
светофора |
попутного |
|
|
|
|
|
М22 (первого |
маневрового |
|
|
|
|
|
по ходу |
светофора |
|
|
|
|
|
движения) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.11 |
ТЧМ |
Состави |
Немедленно |
Подтверждение |
"Понятно, М24 белый". |
|
|
|
телю |
по получении |
восприятия |
|
|
|
|
|
сообщения |
|
|
|
|
|
|
составителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.12 |
Состави |
ТЧМ |
После проезда |
Сообщение о |
"Машинист ... (фамилия |
|
|
тель |
|
головой |
положении |
или номер локомотива), |
|
|
|
|
состава |
следующего |
М26 белый". |
|
|
|
|
светофора |
попутного |
|
|
|
|
|
М24 |
маневрового |
|
|
|
|
|
|
светофора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.13 |
ТЧМ |
Состави |
Немедленно |
Подтверждение |
"Понятно, М26 белый". |
|
|
|
телю |
по получении |
восприятия |
|
|
|
|
|
сообщения |
|
|
|
|
|
|
составителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.14 |
Состави |
ТЧМ |
При |
Сообщение |
"Машинист ... (фамилия |
|
|
тель |
|
вступлении |
|
или номер локомотива), |
|
|
|
|
головы |
|
заезжаем на 12 путь, |
|
|
|
|
состава на |
|
места на 20 вагонов". |
|
|
|
|
путь |
|
|
|
|
|
|
назначения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.15 |
ТЧМ |
Состави |
Немедленно |
Подтверждение |
"Заезжаем на 12 путь, |
|
|
|
телю |
по получении |
восприятия |
места на 20 вагонов". |
|
|
|
|
сообщения |
|
|
|
|
|
|
составителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.16 |
Состави |
ТЧМ |
При |
Сообщение |
"Машинист ... (фамилия |
|
|
тель |
|
уменьшении |
|
или номер локомотива), |
|
|
|
|
расстояния до |
|
места на 10 вагонов". |
|
|
|
|
стоящих |
|
|
|
|
|
|
вагонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КонсультантПлюс |
www.consultant.ru |
Страница 496 из 586 |
|
надежная правовая поддержка |
|||
|
|
Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286
(ред. от 25.12.2018) |
Документ предоставлен КонсультантПлюс |
"Об утверждении Правил технической эксплуатации |
Дата сохранения: 01.06.2022 |
железны... |
|
|
|
1.17 |
ТЧМ |
Состави |
Немедленно |
Подтверждение |
"Места на 10 вагонов". |
|
|
|
телю |
по получении |
восприятия |
|
|
|
|
|
сообщения |
|
|
|
|
|
|
составителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.18 |
Состави |
ТЧМ |
При подходе к |
Сообщение |
"Машинист ... (фамилия |
|
|
тель |
|
стоящим |
|
или номер локомотива), |
|
|
|
|
вагонам |
|
места на 5 вагонов, |
|
|
|
|
|
|
тише". |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.19 |
ТЧМ |
Состави |
Немедленно |
Подтверждение |
"Места на 5 вагонов". |
|
|
|
тель |
по получении |
восприятия |
Подает два коротких |
|
|
|
|
сообщения |
|
свистка, снижает |
|
|
|
|
составителя |
|
скорость движения до 3 |
|
|
|
|
|
|
км/час. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.20 |
Состави |
ТЧМ |
Непосредстве |
Команда |
"Машинист ... (фамилия |
|
|
тель |
|
нно перед |
|
или номер локомотива), |
|
|
|
|
соединением |
|
остановка". |
|
|
|
|
вагонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.21 |
ТЧМ |
Состави |
Немедленно |
Подтверждение |
Подает три коротких |
|
|
|
телю |
по получении |
восприятия |
свистка, останавливает |
|
|
|
|
сообщения |
|
состав. |
|
|
|
|
составителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Выезд маневрового состава с железнодорожного пути при запрещающем |
|
||||
|
показании светофора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1 |
ДСП |
ТЧМ, |
При выезде с |
Указание |
Готовит маршрут для |
|
|
|
состави |
пути |
|
выезда с пути порядком, |
|
|
|
телю |
маневрового |
|
установленным ТРА |
|
|
|
|
состава при |
|
станции или инструкции |
|
|
|
|
запрещающем |
|
о порядке |
|
|
|
|
показании |
|
обслуживания и |
|
|
|
|
светофора |
|
организации движения |
|
|
|
|
|
|
на железнодорожных |
|
|
|
|
|
|
путях необщего |
|
|
|
|
|
|
пользования, до первого |
|
|
|
|
|
|
попутного светофора, |
|
|
|
|
|
|
далее открывает |
|
|
|
|
|
|
последующие попутные |
|
|
|
|
|
|
маневровые сигналы. По |
|
|
|
|
|
|
готовности маршрута |
|
|
|
|
|
|
передает указание: |
|
|
|
|
|
|
"Машинист ..., |
|
|
|
|
|
|
составитель ..., |
|
|
|
|
|
|
разрешаю выезжать с |
|
|
|
|
|
|
5-го пути при |
|
|
|
|
|
|
запрещающем Н5 до |
|
|
|
|
|
|
|
|
КонсультантПлюс |
www.consultant.ru |
Страница 497 из 586 |
|
надежная правовая поддержка |
|||
|
|
Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286
(ред. от 25.12.2018) |
|
|
Документ предоставлен КонсультантПлюс |
||||||
"Об утверждении Правил технической эксплуатации |
|
|
Дата сохранения: 01.06.2022 |
||||||
железны... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М28, далее - по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
сигналам. Маршрут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
готов. ДСП ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(фамилия)". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2 |
ТЧМ |
ДСП |
По получении |
Подтверждение |
|
|
"Машинист ... (называет |
|
|
|
|
станции |
указания |
восприятия |
|
|
свою фамилию). |
|
|
|
|
|
ДСП станции |
указания ДСП |
|
|
Разрешаете выезжать с 5 |
|
|
|
|
|
|
станции |
|
|
пути при запрещающем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н5 до М28, далее - по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сигналам, маршрут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
готов". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3 |
Состави |
ДСП |
После |
Подтверждение |
|
|
"Верно. Составитель ..." |
|
|
|
тель |
станции |
подтвержде |
восприятия |
|
|
(или полное повторение |
|
|
|
|
|
ния |
указания ДСП |
|
|
указания ДСП станции). |
|
|
|
|
|
восприятия |
станции |
|
|
|
|
|
|
|
|
указания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
машинистом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.4 |
ДСП |
ТЧМ, |
Выслушав |
Подтверждение |
|
|
"Верно, выполняйте". |
|
|
|
|
состави |
повторение |
указания |
|
|
|
|
|
|
|
телю |
своего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
указания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
машинистом и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
составителем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5 |
Состави |
ТЧМ |
После |
Команда на |
|
|
"Машинист ... (фамилия |
|
|
|
тель |
|
подтвержде |
движение |
|
|
или номер локомотива), |
|
|
|
|
|
ния ДСП |
|
|
|
поехали вперед на |
|
|
|
|
|
станции |
|
|
|
вытяжку под |
|
|
|
|
|
своего |
|
|
|
запрещающий Н5 до |
|
|
|
|
|
указания |
|
|
|
М28 - по разрешению |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дежурного, далее - по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сигналам". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6 |
ТЧМ |
Состави |
По получении |
Подтверждение |
|
|
"Понятно, еду на |
|
|
|
|
телю |
команды |
восприятия и |
|
|
вытяжку под |
|
|
|
|
|
составителя |
исполнения |
|
|
запрещающий Н5 до |
|
|
|
|
|
на движение |
команды |
|
|
М28 - по разрешению |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дежурного, далее - по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сигналам". Подает один |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длинный свисток, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приводит состав в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
движение. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Движение по маршруту, приготовленному не на весь маневровый полурейс |
|
|
||||||
|
(вагонами вперед) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КонсультантПлюс |
www.consultant.ru |
Страница 498 из 586 |
|
надежная правовая поддержка |
|||
|
|