Учебное пособие 800234

из выпадающего списка категорию дороги и тип рельефа. Выход из таблицы

– клавиша [Esc].

2. Выберите пункты меню:

Расчет геометрии оси трассы / Геометрия трассы с закруглениями.

Заполните таблицу Описание плана трассы. В верхней строке введите

Начальный азимут трассы.

В первую строку таблицы занесите расстояние от начала трассы до вершины первого угла поворота, а ниже – параметры первого угла: величи-

ну угла поворота (+ вправо, - влево) и радиус кривой в плане в метрах. В

следующей строке укажите расстояние от вершины предыдущего угла до следующего с учетом домера и т.д. В последней строке указывают расстоя-

ние от вершины последнего угла поворота до конца трассы с учетом до-

мера. Выход из таблицы по клавише [Esc]. По запросу программы нажмите любую клавишу. Вы можете просмотреть ось трассы, выбрав пункт меню

Просмотр оси плана трассы.

3. ВыберитепунктменюВедомость углов поворота, прямых и кривых.

На экране монитора можно просмотреть ведомость, рассчитанную программой. В ведомости используются следующие условные обозначения:

-бэта 1(2) – угол клотоиды в градусах и минутах,

-альф.кк – центральный угол круговой кривой в градусах и минутах,

-A1, А2 – параметры клотоид,

-R – радиус кривой в метрах,

-L1, L2 – длины переходных кривых в метрах,

-LКК – длина круговой кривой в метрах,

-Т1, Т2 – тангенсы в метрах,

-D – домер в метрах;

-Lзакр – полная длина закругления в метрах,

-Б – биссектриса в метрах.

Создание продольного профиля в “черных” отметках

1. Выберите пункт меню Данные продольного нивелирования. Заполните таблицу Отметки продольного нивелирования.

Вколонке Пикеты доступна для ввода только первая строка, введите адрес начального пикета. А остальные строки далее будут заполняться автоматически.

Вколонку Отметка вводите отметки земли, а в колонку Расстояние - расстояния до следующих пикетов.

Последовательно заполните все строки до последнего пикета трассы.

71

2. Редактирование информации

Для того чтобы ввести пропущенную точку в заполненную таблицу, нужно поставить курсор в колонку Расстояние в строке, после которой добавляете точку и указываете расстояние до точки.

Для того чтобы удалить уже введенную точку нужно:

-установитькурсорвколонкуРасстояниенастрокусудаляемойточкой,

-ввести расстояние равное нулю, нажать клавишу [Enter] (все отметки сместятся на позицию вверх),

-переместить в той же колонке курсор вверх на строку, предыдущую удаляемой точке, и ввести расстояние до следующей точки, игнорируя удаляемую.

Выход из таблицы – клавиша [Esc]. На запрос Сохранить изменения? ответьтеДа. Позапросупрограммынажмителюбуюклавишудляпродолжения.

3. Для оценки корректности ввода данных обратитесь к пункту меню:

Просмотр продольного профиля.

Теперь в личной папке находятся все данные для дальнейшего проектирования продольного профиля автомобильной дороги в системе CAD_CREDO. Описание процедуры проектирования приведено в лабораторной работе №

10.

13.7.Отчет о выполнении работы

Врезультате выполнения лабораторной работы в созданной личной папке должны быть данные о плане трассы и отметках земли для дальнейшего

проектирования в CAD_CREDO.

Контрольные вопросы

1.Какие исходные данные необходимы для описания плана трассы?

2.Какие таблицы заполняются в CREDO_DAT для описания плана трассы?

3.Какие данные необходимы для описания «черного» профиля земли?

4.Какие основные элементы круговых кривых заносятся в таблицы и рассчитываются программой?

5.Как произвести корректировку информации о «черном» профиле земли?

Лабораторная работа № 14

Создание чертежей в системе CAD_CREDO

14.1. Цель работы

Освоение технологии создания чертежей в системе CAD_CREDO.

72

14.2. Приборы, оборудование и материалы

Для выполнения лабораторной работы используются персональный компьютер, программа CAD_CREDO.

14.3. Теоретические сведения

Чертежи, созданные в системе CAD_CREDO, можно вывести на печать из самой системы при наличии плоттера (графопостроителя). Система CAD_CREDO обеспечивает также вывод чертежей в файлы формата DXF для доработки и вывода чертежей в графической системе AutoCad.

При вычерчивании чертежей используется действующая система нормативных документов – стандарты ЕСКД и СПДС.

14.4. Задание

Для освоения методов создания чертежей в системе CAD_CREDO предлагается выполнить типовое задание, которое включает в себя решение задач по созданию чертежей.

14.5.Исходные данные

Вкачестве исходных данных для выполнения лабораторной работы необходимы результаты проектирования автомобильной дороги, находящиеся в

папке CRD1.

14.6. Ход работы

Запустите программный комплекс CREDO через пиктограмму на рабочем столе, перейдите в свой проект через пункт меню Утилиты, выберите каталог CRD1 (проверьте правильность выбора, имя каталога должно быть подкрашено желтым цветом), запустите систему CAD_CREDO.

1. Войдите в пункты меню:

Вывод результатов / Таблицы и ведомости.

В этом пункте меню можно просмотреть и вывести на печать все таблицы и ведомости, полученные в результате проектирования.

2. Войдите в пункты меню:

Чертежи / Создание и корректировка сетки чертежа.

Для выбора сетки чертежа выполните действия:

Библиотека / Выбор / Новое строительство.

С помощью процедур Линия и Текст можно откорректировать существующую сетку или создать новую. При выполнении лабораторных работ оставьте существующую сетку. При выходе сохраните текущую сетку.

3. Войдите в пункт меню:

Создание чертежа продольного профиля.

73

Установите или подтвердите: Масштаб чертежа, Высоту листа, и в окне Можно вычертить выберите пункт Геологию, если при проектировании создавались геологические разрезы.

Выберите или отредактируйте уже существующий Штамп.

Системой будет сформирован чертеж, который размещен в графическом файле PRF001P.DXF в каталоге CRD1.

4. Войдите в пункт меню:

Корректировка чертежа продольного профиля.

В данном пункте меню можно изменить местоположение надписей на чертеже, удалить и ввести новые надписи и нарисовать линии.

Для корректировки надписи выберите ее курсором или мышью и нажмите клавишу [Enter] или левую клавишу мыши. Надпись станет активной. Повторное нажатие фиксирует новое положение надписи.

Для удаления надписи нажмите клавишу [Delete].

Интерфейс задачи представляет собой перечень процедур с выпадающими меню функций.

Работа. Функции этой процедуры позволяют изменять местоположение надписей соответствующих функциям. Например, функция Трубы позволяет переместить надписи описания труб.

Текст. Процедура позволяет осуществлять ввод текстовой строки и ее корректировку.

Линия. Процедура позволяет создать и откорректировать прямую линию. План. Процедура предназначена для корректировки надписи на плане.

5. Войдите в пункт меню:

Вывод чертежа проектных поперечных профилей.

После запуска задачи на экране появляется изображение продольного профиля дороги. С помощью стрелок выберите пикет, на котором нужно получить поперечный профиль, и нажмите клавишу [F3] для его просмотра. Для создания чертежа поперечника нажмите клавишу [F4] и сделайте следующие установки:

-уточните формат листа,

-укажите количество выводимых поперечников на один лист,

-задайте масштаб поперечного профиля,

-определите расположение фрагментов на листе.

При нажатии клавиши [Enter] в каталоге CRD1 будет создан графический файл 00010000.DXF (имя файла соответствует пикету, на котором расположен вычерченный поперечный профиль - в данном случае поперечник расположен на пикете 1+00).

74

Если указать несколько поперечников, выводимых на один лист, и задать им разное расположение на листе, то каждый из них будет сохранен в отдельном файле, но их расположение на листе будет фиксировано.

14.7.Отчет о выполнении работы

Врезультате выполнения лабораторной работы должны быть сформированы графические файлы для вывода результатов проектирования.

Контрольные вопросы

1.Как производится выбор сетки для создания чертежа?

2.Какие параметры задаются до формирования чертежа?

3.Какое расширений имеют файлы с графическими материалами?

4.Какие возможности по работе с чертежами в системе AutoCad. предоставляет программный комплекс CREDO ?

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Лабораторный практикум ориентирован на освоение технологии автоматизированного проектирования транспортных сооружений с использованием программных средств CREDO II.

Приведенное в практикуме подробное описание последовательности ввода данных и проведения расчетов позволяет студентам выполнять не только лабораторные работы, но самостоятельно изучать методологию автоматизированного проектировании и проводить расчеты в курсовом и дипломном проектировании. Знакомство с основными возможностями программного комплекса позволит студентам самостоятельно более широко его использовать при работе в документацией CREDO.

Отдельные лабораторные работы, описывающие технологию послойной организации данных и типы объектов в САПР, могут использоваться при изучении дисциплины «Геоинформационные системы в дорожном строительстве».

75

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Основы автоматизированного проектирования автомобильных дорог (на базе программного комплекса CREDO): учеб. пособие / П.И. Поспелов, Т.В. Самодурова, А.Г. Малофеев [ и др.]; – М.: МАДИ (ГТУ), 2007. - 216 с.

2.Федотов, Г.А. Основы автоматизированного проектирования автомобильных дорог / Г.А. Федотов. – М.: Транспорт, 1986. – 317 с.

3.CREDO_MIX. Цифровая модель проекта. Книга 2. Руководство пользователя. –Минск: НПО КРЕДО-ДИАЛОГ, 2001. - 336 с.

4.Гладышева, И.А. Проектирование водопропускных сооружений на автомобильных дорогах: учеб. пособие / И.А. Гладышева, Т.В. Самодурова, О.В. Гладышева; Воронеж. гос. арх.-строит. ун-т, – Воронеж, 2007. - 136 с.

5.CREDO_GEO. Объемная геологическая модель местности. Книга 2. Руководство пользователя. – Минск: НПО КРЕДО-ДИАЛОГ, 2002. - 157 с.

6.СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги / Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 2001. – 153с.

7.ГОСТ Р 52399-2005. Геометрические элементы автомобильных дорог. –

Введ. 01.05.2006. –М.: Стандартинформ, 2006. – 8 с.

8.CAD-CREDO. Проектирование автомобильных дорог. Книга 1. Руководство пользователя. – Минск: НПО КРЕДО-ДИАЛОГ, 2000. - 168 с.

9.Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования. Типовые материалы для проектирования 503-0-48.87 - М.: Союздорпроект, 1987. – 55с.

76

Приложение 1

Справочные материалы для подготовки исходных данных для проектирования в системе CAD_CREDO

При назначении элементов плана и продольного профиля в качестве основных параметров следует принимать:

продольные уклоны - не более 30 ‰ ; расстояние видимости для остановки автомобиля - не менее 450 м; радиусы кривых в плане - не менее 3000 м ; радиусы кривых в продольном профиле:

выпуклых - не менее 70000 м ; вогнутых - не менее 8000 м ;

длины кривых в продольном профиле: выпуклых - не менее 300 м ; вогнутых - не менее 100 м .

Расчетные скорости движения для проектирования элементов плана, продольного и поперечного профилей и соответствующие им предельно до-

пустимые нормативы принимают по табл. П.1.1.

Таблица П.1.1 Нормативы на проектирование автомобильных дорог

Таблица П.1.2 Параметры элементов поперечного профиля проезжей части и земляного

полотна автомобильных дорог по ГОСТ Р 52399-2005

77

Таблица П.1.5

Геометрические размеры труб

78

Таблица П.1.6 Данные по грузоподъемности грузовых автомобилей

Приложение 2 Исходные данные для выполнения лабораторных работ

Таблица П.2.1 Пример задания на выполнение лабораторных работ

Фамилия И.О. студента Группа Карта масштабом 1:25000

79