1. Пульт управления ГДК устанавливается в грузо­вой кабине вертолета. Мощность, потребляемая гравимет­рической аппаратурой, - 150 Вт. Масса аппаратуры на внешней подвеске — 150 кг. Масса аппаратуры, уставов - ленной на вертолете, — 70 кг.

2. Установка указанной аппаратуры на вертолете производится согласно требованиям, изложенным в разде­ле 4 действующего * Руководств а по съем очным полетам*.

1. Организация работ

   1. Посадочная площадка выбирается на берегу моря с таким расчетом', чтобы расстояние от нее до опорных пунктов (ОП), рядовых пунктов наблюдений (РПН), конт­рольных пунктов наблюдений (КПН) было минимальным.

   2. Опорные пункты необходимо совмещать с долго­временными пунктами на акватории, а при отсутствии та­ковых закреплять временными знаками, положение кото­рых надежно определяется радиогеодезическим методом.

   3. Гравиметр транспортируют с базового аэродрома к посадочной площадке на борту вертолета с последующей выгрузкой. В случае отсутствия возможности посадкн вертолета ГДК транспортируют на внешней подвеске со скоростью не более 140 км/ч, а после окончания работ таким же образом возвращают на базовый аэродром.

2. Подготовительные работы

   1. Перец началом работ на базовом аэродроме не - обходимо установить и закрепить на борту вертоле­та ПТУ-30^ РГС 'Поиск*, пульт управления ГДК и подго­товить внешнюю подвеску согласно схеме (см. рис. 1).

   2. Проверка готовности экипажа и аппаратуры к вы­полнению производственной гравиметрической съемки заключается в выполнении пробной гравиметрической съемки со взятием отсчета на шести РПН и шести КПН с

обязательным двукратным замыканием на ОП. Переход к производственной работе проводится с согласия заказчика на основе данных пробной гравиметрической съемки*

3. Подготовка экипажа.

   1. Предварительная наземная подготовка проводит­ся накануне дня вылета в полном составе экипажа совместно с оператором ГДК и оператором РГС 'Поиск*.

В подготовку входит:

• прокладка на планшете координатной сетки по лини - ям изофаз с их цифровыми обозначениями, нанесение РПН, КПН и ОП (рис. 2);

• наземная тренировка штурмана и бортоператора РГС *Пойск* по определению местоположения вертолета по те­кущим координатам с выдачей поправок по курсу и команд на гашение скорости при подлете к РПН, КПН и ОП;

• определение места посадочной площадки и выбор опорных пунктов в зависимости от намечаемого объела работ и места съемки в море.

2. Предполетная подготовка проводится экипажем совместно с бортоператорами ГДК и РГС "Поиск* за час до вылета.

В подготовку входит:

• принятие решения на вылет на основании анализа метеообстановки и состояния водной поверхности с уче­том мнения оператора ГДК о возможности взятия отсчетов;

• окончательное уточнение схемы предстоящего полета на гравиметрической съемке в зависимости от направле - ния ветра, намечаемого объема съемки и расположения точек наблюдений;

• штурманский расчет полета по шаропилотным данным на высоте 100 м,

5. Технология выполнения работ

   1. Полет на гравиметрической съемке морских мел­ководий включает следующие элементы: