0. Расчет площади зоны хранения подвижного состава

При укрупнённых расчетах площадь зоны хранения:

где f_а – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

А_СТ – число мест хранения;

К_п = 2,5…3,0 – коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.

Для открытых стоянок, не оборудованных подогревом, площадь, согласно нормативам проектирования ОНТП-01-86 для данного типа подвижного состава, определяется по удельной площади (в м²) на одно место хранения

,

где _уд – удельная норма площади на 1 место хранения автомобиля приведена ниже, м²

Легковые автомобили: ВАЗ-2114	15,0
ГАЗ -3110	18,5
Автобусы:
РАФ-2203	22
ПАЗ-672	35
ЛАЗ-695 Н	47
ЛиАЗ-677 М	53
Икарус-280	130
Грузовые автомобили:
УАЗ-451 ДМ	20
ГАЗ-53 А	31
ЗИЛ-130	34
КамАЗ-5320	37
МАЗ-500 А	36
КрАЗ-257 Б1	54
Автопоезда:
ЗИЛ-131В1 + ОдАЗ-885	93
ЗИЛ-130 + ГКВ-817	105
МАЗ-504А + МАЗ-5245	112
КамАЗ-5410 + ОдАЗ-9370	128
КамАЗ-5320 + ГКБ-8350	131

Эти площади рассчитаны: для одиночных автомобилей при прямоугольной их расстановке с 50% независимого выезда; для автопоездов и сочлененных автобусов – при косоугольной расстановке под углом 45^о со 100% независимого выезда. При расстановке одиночных автомобилей со 100% независимого выезда площадь на одно место хранения увеличивается на 30%, а при оборудовании их средствами подогрева – на 40%.

1.11 Определение площадей вспомогательных помещений

Вспомогательные помещения - административные, общест­венные, бытовые - являются предметом архитектурного проек­тирования и должны соответствовать строительным нормам и правилам проектирования - СНИП.

Ниже рассмотрены некоторые основные положения, необходимые для решения их в планировочной схеме технологического проекта. При проектировании указанных помещений учитывают штаты предприятия.

Штат предприятия разделяется на следующие основные ка­тегории:

• эксплуатационный - водители, кондукторы, грузчики и другой линейный персонал;

• производственный - слесари, кузнецы, смазчики;

• служебный - администрация и управленческий аппарат;

• младший обслуживающий персонал - разнорабочие, дворники, истопники, курьеры.

Численность эксплуатационного и производственного персо­нала рассчитывают. Служебный (ИТР и служащие) и младший обслуживающий персонал (МОП) определяются штатным расписанием, устанавливаемым в зависимости от размера АТП, его назначением и режимом эксплуатации подвижного состава.

Примерный состав вспомогательных помещений, предусмат­риваемых на АТП, следующий.