![](/user_photo/52293_1KgH9.jpg)
- •1.Общая часть……………………………………………………………………..6
- •2.Технический расчет проектируемого предприятия
- •3 Проектирование производственного подразделения
- •4 Организация производства
- •5 Конструкторская часть
- •Введение
- •1.Общая часть
- •2.Технологический расчет проектируемого предприятия
- •2.1 Исходные данные для расчета
- •2.2 Расчет годовой производственной программы
- •2.2.1 Корректирование периодичности то и пробега автомобилей до списания
- •2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей
- •2.2.3 Расчет годовой производственной программы
- •2.2.4 Расчет суточной производственной программы
- •2.3 Расчет годового объема работ
- •2.3.1 Корректирование трудоемкости то и тр
- •Расчет годового объема работ по то.
- •Расчет годового объема работ по тр
- •Расчет годового объема работ по самообслуживанию.
- •2.4 Расчет численности производственных рабочих
- •3 Проектирование производственного подразделения
- •3.1Технологический процесс в подразделении
- •3.2 Подбор технологического оборудования
- •3.3 Расчет производственной площади
- •3.4 Планировка подразделения
- •4 Организация производства
- •4.1 Организация управления
- •4.2Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам
- •4.3 Составление технологической карты
- •5 Конструкторская часть
- •5.1 Назначение приспособления
- •5.2 Описание устройства и принцип действия приспособления
- •Устройство
- •Расчёт приспособления
- •6.Охрана труда при выполнении шиномонтажных работ
- •6.1 Опасные и вредные производственные факторы
- •6.2 Расчет освещения и вентиляции участка
- •6.3 Противопожарные мероприятия
- •6.4 Экологическая безопасность
- •6.5 Меры электробезопасности
ГБПОУ «Сосновский агропромышленный техникум»
Курсовой проект
по дисциплине МДК.01.02 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Тема: Проект агрегатного участка АТП на 20 автомобилей «КАМАЗ 4308»
Выполнил: Дыденков Дмитрий Русланович
студент гр. 33-Т,
по специальности 23.02.03
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Руководитель :Карпочев В.И.
преподаватель
специальных дисциплин
р.п. Сосновское
2020 г.
ГБПОУ «Сосновский агропромышленный техникум»
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
«Сосновский агропромышленный техникум»
УТВЕРЖДАЮ :
Зам.директора по УПР
_________ Н. В. Крутова
«____» __________2020 г.
ЗАДАНИЕ
на курсовое проектирование
Тема: Проект агрегатного участка АТП на 20 автомобилей «КАМАЗ 4308»
Студенту: Дыденкову Дмитрию Руслановичу________________________________________
фамилия, имя, отчество
Специальность: Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта_____23.02.03.___________________________________________________________________
шифр
Руководитель проекта: Карпочев Валерий Иванович___________________________
фамилия, имя, отчество
ПЕРЕЧЕНЬ ВОПРОСОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ РАЗРАБОТКЕ
А. Пояснительная записка
Титульный лист
Ведомость курсового проекта
Задание на курсовое проектирование
Содержание
Введение: обосновать тему курсового проекта
1. Общая часть
Дать техническую характеристику автомобиля заданной марки, определить исходные данные для расчета основных показателей работы АТП______________________________
2. Расcчетно-технологическая часть
Рассчитать годовую и суточную программу ТО и ремонта АТП, годовую трудоёмкость работ по ТО и ТР, определить численность производственных рабочих. Рассчитать технологический процесс подразделения, производственную площадь участка и зон ТО и ТР. Выбрать необходимое технологическое оборудование. Распределить рабочих участка по специальностям и разрядам. Составить технологическую карту операции.
3. Конструкторская часть
Разработать приспособление, применяемое для выполнения работ по ремонту
4. Мероприятия по технике безопасности и противопожарной безопасности.
Определить общие положения по охране труда на проектируемом участке, меры его пожарной и электробезопасности. Выполнить расчет освещения и вентиляции на проектируемом участке.
5. Мероприятия по охране окружающей среды
Разработать мероприятия по охране окружающей среды на проектируемом участке.
Заключение
Подвести итог достигнутых целей и задач курсового проекта._________________________
Список литературы
Указать список используемой литературы._________________________________________
Приложение
В приложении возможно размещение дополнительных материалов, обеспечивающих большую наглядность материалов курсового проекта.
Б. Графическая часть
Лист № 1 План проектируемого участка.__________________________________________
Лист № 2 Технологическая карта операции________________________________________ Лист № 3 Чертеж приспособления________________________________________________ Руководитель: ____________________ Карпочев В.И
(подпись)
Рассмотрено и одобрено предметной (цикловой) комиссией___________________________
Протокол № _______ от «______» ______________________ 20 __ г.
Дата выдачи задания «___» 2020г.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….4
1.Общая часть……………………………………………………………………..6
2.Технический расчет проектируемого предприятия
2.1 Исходные данные для расчета………………………………………………..10
2.2 Расчет годовой производственной программы……………………………...11
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР……11
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей……………………………………..13
2.2.3 Расчет годовой производственной программы……………………………13
2.2.4 Расчет суточной производственной программы…………………………..15
2.3 Расчет годового объема работ………………………………………………...16
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР………………………………….16
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию…………18
2.4 Расчет численности производственных рабочих…………………………….22
3 Проектирование производственного подразделения
3.1 Технологический процесс в подразделении………………………………….23
3.2 Подбор технологического оборудования…………………………………….24
3.3 Расчет производственных площадей………………………………………….25
3.4 Планировка подразделения…………………………………………………....26
4 Организация производства
4.1 Организация управления предприятием……………………………………...28
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации,
рабочим местам…………………………………………………………………….29
4.3 Составление технологической карты……………………………………........29
5 Конструкторская часть
5.1 Назначение и область применения приспособления………………………...31
5.2 Принцип действия приспособления…………………………………………..31
6.Охрана труда при выполнении шиномонтажных работ |
6.1 Опасные и вредные производственные факторы……………………………34 |
6.2. Расчет освещения и вентиляции участка……………………………………37 |
6.3 Противопожарные мероприятия……………………………………………...40 |
6.4 Экологическая безопасность………………………………………………….42 6.5 Электробезопасность …………………………………………………………42 |
Заключение………………………………………………………………………..44 |
Список использованной литературы………………………………………….45 Приложение |
Введение
Сфера
применения автомобильного транспорта
чрезвычайно широка.
Автомобильный
транспорт (автобусы) выполняет основной
объем пассажирских перевозок - почти
90% от всех перевозок пассажиров основными
видами магистрального транспорта.
Однако основная их часть - около 80% -
приходится на внутригородские перевозки.
Доля пригородных поездок составляет
18%, а междугородных - лишь 2%. В последние
годы в крупных городах резко возрастает
парк индивидуальных легковых автомобилей,
что приводит к увеличению их доли в
пассажирских перевозках.
Автомобили
так же выполняют большую часть городских,
пригородных и короткобежных внутрирайонных
грузовых перевозок. Они подвозят грузы
от производителей продукции к станциям
железных дорог, речным пристаням, морским
портам и развозят от них к потребителям.
Таким образом, автомобильный транспорт
может участвовать в перевозках одного
и того же груза несколько раз. Поэтому
его доля в перевозках грузов чрезвычайно
велика и составляет почти 80% от общего
объема перевозок грузов всеми видами
транспорта.
Автомобильный
транспорт широко применяется как для
внутрипроизводственных (технологических)
перевозок, так и для доставки грузов из
пунктов производства в пункты потребления
продукции. Поэтому в структуре перевозок
основное значение имеют строительные
грузы (в том числе кирпич и цемент),
вскрышные породы и грунт, хлебные грузы,
черные металлы, лесные грузы, товары
народного потребления.
Для
создания нормальных условий эксплуатации
и обеспечения бесперебойной работы
подвижного состава автомобильного
транспорта необходимо располагать
производственно-технической базой,
состояние и развитие которой должны
всегда соответствовать численности и
потребности подвижного состава.
Следует также
отметить, что во многих случаях
развитие производственно-технической
базы автомобильного транспорта пока
отстает от темпов роста автомобильного
парка и это отставание на ближайшие
годы может сохраниться. Отсюда возникает
задача реконструкции существующей базы
с улучшением использования имеющихся
производственных площадей. Данная
задача должна решаться за счет
прогрессивных форм и методов технического
обслуживания и ремонта подвижного
состава, повышения уровня механизации
производственных процессов, использования
современных средств диагностики
технического состояния автомобилей,
научной организации труда, наиболее
рациональных с технологической и
экономической точек зрения планировочных
решений помещений и зданий предприятия.
При проведении работ в зоне ТР на
универсальных или специализированных
постах устраняют, в основном, мелкие
дефекты и неисправности путем проведения
диагностических, разборочно-сборочных,
контрольно-регулировочных и технологических
работ по ремонту оборудования и агрегатов.
Для сокращения времени простоя подвижного
состава ТР выполняется преимущественно
агрегатным методом, при котором
производится замена неисправных или
требующих капитального ремонта агрегатов
и узлов на исправные, взятые из оборотного
фонда.
В рамках агрегатного участка
зоны ТР осуществляется полное
диагностирование агрегатов автомобилей
с целью выявления неисправностей, а так
же ремонтные и восстановительные работы
по устранению выявленных дефектов и
замене износившихся деталей, узлов на
новые или ранее восстановленные. Перед
отправкой детали или узла в ремонтный
участок, на универсальном посту зоны
ТР осуществляется предварительное
диагностирование с целью определения
работоспособности деталей или узлов и
принятия решения о направлении их на
участок для более глубокого диагностирования,
проведения ремонтных работ.
Цель работы: Проект агрегатного участка АТП на 20 автомобилей «КАМАЗ 4308»
Задачи:
1. Выполнить технический расчёт проектируемого участка ;
2. Разработать технологический процесс участка АТП на 20 автомобилей «КАМАЗ 4308»
3.разработка приспособление
4 Определить основные мероприятия по охране труда.