Построение графика работы судов
В РГЗ исходными данными для составления графика служат данные:
позиция судов;
график ремонта судов в плановом месяце;
значение чистой грузоподъемности судна;
количество причалов;
нормы грузовых работ в портах.
Для построения графика необходимо рассчитать количесто причалов по каждому порту:
Nпр = ∑Qп/в/23·Мп/в (4.1)
∑Qп/в – количество груза, которое обрабатывается на причале, т;
Мп/в – норма погрузки/выгрузки груза, т/сут (принимаются по действующим в портах нормам).
Таблица 4.1. Определение количества причалов.
Порты |
Q, т |
Mп/в , т/сут |
Nпр |
Поти |
77 000 |
1300 |
3 |
Констанца |
30 000 |
1000 |
2 |
Бриндизи |
52 000 |
1200 |
2 |
Оран |
55 000 |
1300 |
2 |
Расчеты по вводу судов в график ведутся по простым рейсам, входящим в общую схему. При этом балластный переход включается в состав следующего за ним рейса. По каждому простому рейсу рассчитывается продолжительность погрузки ( tп ), выгрузки ( tв ) и время перехода по формулам:
(4.2)
(4.3)
Загрузка судов должна быть полной, при этом:
для "легких" грузов
(4.4)
для "тяжёлых" грузов
(4.5)
Таблица 4.2. Характеристики рейсов
Название судна |
№ рейса |
Род груза |
Кол-во груза, т |
Расстояние, мили |
Грузооборот |
Стояночное время, сут |
Ходовое время, сут |
Время рейса, сут |
|||
В балласте |
В грузу |
Погр |
Выгр |
груз |
бал |
||||||
Alesia
|
1 |
Генеральный |
10381 |
582 |
3907 |
19 423 182 |
9,7 |
8 |
10,7 |
1,4 |
29,8 |
Fembria |
2 |
Генеральный |
10381 |
582 |
3907 |
19 423 182 |
9,7 |
8 |
10,7 |
1,4 |
29,8 |
Gloria III |
3 |
Генеральный |
10381 |
582 |
3907 |
19 423 182 |
9,7 |
8 |
10,7 |
1,4 |
29,8 |
Lorcon Davao |
4 |
Генеральный |
10381 |
582 |
3907 |
19 423 182 |
9,7 |
8 |
10,7 |
1,4 |
29,8 |
Istra |
5 |
Генеральный |
10464 |
0 |
2734 |
14 304 288 |
6,3 |
8,6 |
7,4 |
0 |
22,3 |
Isa Spirit 20.01-30.01 |
6 |
Генеральный |
10464 |
0 |
2734 |
14 304 288 |
6,3 |
8,6 |
7,4 |
0 |
22,3 |
Atlas |
7 |
Генеральный |
10381 |
582 |
3907 |
19 423 182 |
9,7 |
8 |
10,7 |
1,4 |
29,8 |
Balsa 81 |
8 |
Генеральный |
10381 |
582 |
3907 |
19 423 182 |
9,7 |
8 |
10,7 |
1,4 |
29,8 |
Celik I |
9 |
Генеральный |
10464 |
0 |
2734 |
14 304 288 |
6,3 |
8,6 |
7,4 |
0 |
22,3 |
Asia Glory |
10 |
Генеральный |
10381 |
994 |
3515 |
16 521 980 |
8 |
8,5 |
9,6 |
2,5 |
28,6 |
Anna |
11 |
Генеральный |
10381 |
994 |
3515 |
16 521 980 |
8 |
8,5 |
9,6 |
2,5 |
28,6 |
Bangsaotong |
12 |
Генеральный |
6128 |
2734 |
2734 |
8 381 365 |
5,2 |
4,8 |
7,4 |
6,8 |
24,2 |
Beata |
13 |
Генеральный |
6128 |
2734 |
2734 |
8 381 365 |
5,2 |
4,8 |
7,4 |
6,8 |
24,2 |
Anhout Swan |
14 |
Генеральный |
2981 |
2148 |
2148 |
6 405 336 |
2,3 |
2,3 |
5,9 |
5,2 |
15,7 |
Таблица 4.3. Выполнение плана перевозок
Род груза |
Количество груза, т |
Результат сравнения |
Процент выполнения, % |
|||
план |
график |
|||||
Формальдегид |
25 000 |
26 829 |
1 829 |
107.32 |
||
Стальной прокат |
31 000 |
37 000 |
6 000 |
119.35 |
||
Латунь прутья |
30 000 |
37 000 |
7 000 |
123.33 |
||
Карбид |
21 000 |
21 448 |
448 |
102.13 |
||
Итого |
103 000 |
122 277 |
19 277 |
118.72 |
||
Перевыполнение плана перевозок допускается на величину не выше среднего значения грузоподъемности судов, занятых на перевозке данного рода груза.