МИНОБРНАУКИ РОССИИ
«Юго-Западный государственный университет»
|
||
Факультет механико-технологический Направление подготовки (специальность) 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» |
||
|
|
|
ОТЧЕТ о производственной практике (наименование вида практики) производственная практика (наименование типа практики) на кафедре «Технологии материалов и транспорта»
Юго-Западного государственного университета название предприятия, организации, учреждения |
||
студента 3 курса группы АХ-81МЗ _ курса, группы
фамилия, имя, отчество |
||
Руководитель практики от предприятия, организации, учреждения
|
Оценка |
_____________________________
|
ком. директор________ Ахунов Р.И.______ Должность, фамилия, и. о. |
|
_____________________________ (подпись, дата) |
Руководитель практики от университета |
Оценка |
_____________________________
|
Доцент, к.т.н.______ Должность, звание, степень Мальнева Ю.А.____ фамилия, и. о.
|
|
_____________________________ (подпись, дата) |
Члены комиссии __________________ ________ _______
подпись, дата инициалы, фамилия
__________________ ________ __________
подпись, дата инициалы, фамилия
Курск, 2021г.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Утилизации автомобилей в Мире и России 4
1.1 Утилизации автомобилей в России 4
1.2 Предприятия ЗАО «Петромакс» 6
1.3 Процесс утилизации автомобилей в Мире 8
1.4 Этапы утилизаций автотранспортных средств 10
1.5 Рекомендаций по утилизации отходов АТК 15
2. Утилизация автомобиля KIA 16
Заключение 19
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 20
ВВЕДЕНИЕ
Автомобиль является крупнейшим загрязнителем окружающей среды.
Автомобиль постоянно совершенствуется: увеличивается мощность его двигателя, улучшается дизайн, совершенствуется система безопасности, повышается комфортабельность. Вследствие технического развития изменяется материальный состав автомобиля: для его производства используются все новые и новые материалы, обладающие большой долговечностью и не способные к деградации в обычных условиях под действием воздуха, воды, солнечного света и бактерий. Самое важное: неуклонно растет количество автомобилей, находящихся в эксплуатации. Автопарк России ежегодно увеличивается на 1,6-1,8 млн. автомобилей. Только в Москве ежегодный прирост парка автомобилей составляет более 15тыс. штук.
Помимо изношенных автомобилей в отходы поступают снятые при ремонте детали и автокомпоненты. К ним относятся аккумуляторы, элементы кузова, детали двигателя и трансмиссии, узлы подвески, автопокрышки, бамперы, другие детали из пластмасс и резины.
Кроме того, в отходы поступают заменяемые рабочие жидкости: минеральное масло, антифриз, тормозная жидкость, серная кислота и др.
Кроме того, в отходы поступают заменяемые рабочие жидкости: минеральное масло, антифриз, тормозная жидкость, серная кислота и др.
Ускорившееся обновление автопарка, увеличение его численности создают реальную и серьезную угрозу окружающей среде, в том числе путем неоправданно большого потребления материальных ресурсов. Снизить его может рациональное обращение с выводимыми из эксплуатации автомобилями, автокомпонентами и материалами путем разборки, дефектации и возвращения восстановленных узлов и агрегатов в производство и техническое обслуживание автомобилей.
Утилизация автомобилей должна развиваться в двух направлениях: восстановления и повторного использования узлов, агрегатов и других автокомпонентов, сохранивших свой ресурс, и переработки узлов и агрегатов, не подлежащих восстановлению, во вторичные материальные ресурсы с целью их использования при производстве новых материалов.
1. Утилизации автомобилей в Мире и России
1.1 Утилизации автомобилей в России
Программа утилизации начала действовать с начала 2010 года. Старт ей был дан Постановлением Правительства №1194 от 31 декабря 2019 года «О стимулировании приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию, а также по созданию в Российской Федерации системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств».
Программа утилизации автомобилей на 2020 год имеют главную цель – повысить ликвидность российской автомобильной промышленности. По этой причине гражданам предлагают новое автотранспортное средство по сниженной цене. Причём в программе участвуют машины не только отечественных марок, но иностранных автопроизводителей, локализовавших своё производство.
В Правительстве отмечают, что такой подход позволяет:
улучшить экономическую ситуацию за счет роста автомобильной промышленности;
улучшить экологическую ситуацию. Грамотная утилизация снижает количество отходов, хранимых под открытым небом;
пересесть гражданам на более современные автомобили.
Суть программы утилизации в следующем: при сдаче машины возрастом от 10 лет выдаётся сертификат, дающий скидку при покупке нового ТС. Его номинал варьируется от 50 до 350 тысяч рублей.
Стоит обратить внимание, что:
человек не получает на руки наличные. Только сертификат для покрытия части суммы при покупке нового авто в дилерских центрах и автосалонах;
сдать машину по программе утилизации вправе физические и юридические лица;
программа распространяется на легковые и грузовые автомобили.
Основные правила закреплены нормативно-правовой документацией и законодательными актами. Основной является Постановление Правительства 1194. Также регулирует вопрос Федеральный закон №89-ФЗ, который описывает общий порядок утилизации. Если интересует вопрос как утилизировать автомобиль в 2020 году, следует обратить внимание на:
Приказ МВД 399 от 26.06.2018 года, где устанавливается порядок обязательного снятия ТС с государственного учета.
Налоговый кодекс РФ включает разъяснения по вопросу налогообложения сертификатов. В частности, их правильного отражения на балансе предприятий и у ИП.
Письма Минфина и Минэкономразвития №03-03-06/1-65024 и №Д28и-2716. Если законодательные акты закрепляют общий порядок и требования, то в письмах содержатся ответы на часто задаваемые вопросы.
Многих автолюбителей сегодня интересует вопрос, будет ли утилизация автомобилей 2021 и на какие марки она распространяется, претерпит ли изменения госпрограмма. Любое подобное мероприятие напрямую зависит от экономической ситуации в стране, наличия денег в бюджете для финансирования. Поэтому однозначно ответить на этот вопрос ни один специалист не может. Уже с начала действия программа себя полностью оправдала. В разных регионах условия и особенности могут в следующем году отличаться, так как возможен учет специфики каждого субъекта РФ.
Условия программы по утилизации автомобилей в 2021 году в России скорее всего останутся без изменений. Компенсация будет определяться индивидуально, принимая во внимание следующие моменты:
марка и модель транспортного средства;
его техническое состояние;
местность производства;
цена, которую устанавливает Минпромторг;
год выпуска и объем двигателя.