- •Содержание
- •1 Основные данные
- •Общие сведения
- •Условия постройки судна
- •Основные характеристики
- •Мореходные качества
- •Комплектация и размещение экипажа
- •Описание общего расположения и архитектуры судна
- •2 Корпус
- •2.1 Общие сведения
- •2.2 Основной корпус
- •3.4 Швартовно-буксирное устройство
- •Шлюпочное и спасательные устройства
- •4 Оборудование помещений
- •4.1 Общие сведения
- •5.6 Системы осушительная и балластная
- •6 Энергетическая установка
- •6.1 Общие сведения по энергетической установке
- •6.2 Силовая энергетическая установка
- •6.3 Электроэнергетическая установка
- •6.4 Вспомогательные установки
- •7 Системы энергетической установки
- •7.1 Масляная система
- •7.2 Топливная система
- •7.3 Система водяного охлаждения
- •7.4 Система газоотвода
- •7.5 Система пускового воздуха
6.2 Силовая энергетическая установка
Силовая энергетическая установка: дизельная (ДУ), работающая на винты фиксированного шага (ВФШ).
В качестве главного двигателя установлен двигатель Weichai CW16V 200ZC-6 четырехтактный, нереверсивный, высокооборотный с турбонаддувом.
Основные характеристики главного двигателя приведены в таблице 6.1
Таблица 6.1 – Основные характеристики главного двигателя
Наименование |
Численное значение |
Номинальная мощность, кВт |
1600 |
Число цилиндров |
16 |
Частота вращения, об/мин |
1000 |
Расход топлива, г/кВтч |
202 |
Расход масла, г/кВтч |
0,7 |
Охлаждение крышек, блоков цилиндров, охлаждение наддувочного воздуха в охладителях двигателя производится пресной водой по замкнутому циклу, форсунки двигателя охлаждаются топливом.
Пуск двигателя осуществляется сжатым воздухом избыточного давления 2,5 МПа.
6.3 Электроэнергетическая установка
Для снабжения электроэнергией на судне предусмотрена электроэнергетическая установка в составе двух основных и одного резервного дизель-генераторов G275QBVO5 мощностью 200 кВт.
Дизель-генераторы расположены в МО.
Каждый дизель-генератор состоит из дизеля и генератора, соединенных между собой упругой муфтой и смонтированных на общей фундаментной раме, амортизаторы установлены между рамой и двигателем.
Аварийный дизель-генератор G335QS мощностью 24 кВт расположен в корме судна на палубе.
6.4 Вспомогательные установки
В качестве вспомогательной котельной установки, обеспечивающей отопление помещений, санитарно-бытовых нужд, для обеспечения работы главной энергетической установки (подогрев топлива, масла и т.д.) установлен автономный паровой котел KSO-300R, установленный в МО.
Вспомогательная котельная установка укомплектована механизмами, теплообменными аппаратами и оборудованием, обеспечивающими ее работу.
Основные спецификационные характеристики водогрейного котла:
Тепловая мощность: 278,8 кВт;
Расход топлива: 18,2 кг/ч.
В качестве утилизационного установлен котел КАУ-4,5.
Основные спецификационные характеристики котла:
Тепловая мощность:52 кВт;
Рабочее давление воды:0,13МПа.
7 Системы энергетической установки
7.1 Масляная система
Масляная система осуществляет его подачу к трущимся поверхностям, чем обеспечивает уменьшение их трения и отвод теплоты, выделяющейся при трении.
В состав оборудования входят расходные, циркуляционные цистерны, насосы, сепараторы, цистерны отработанного масла, холодильники, фильтры, терморегуляторы и др. Тип системы масла - с «мокрым» картером. Суммарное количество масла в системе составляет 3640 кг.
7.2 Топливная система
Топливная система предназначена для приёма, хранения, перекачки, подогрева, очистки и подачи распылённого топлива в цилиндры дизеля.
Система низкого давления (для подготовки и подачи топлива к системе высокого давления) включает насосы, фильтры, сепараторы, подогреватели, цистерны и топливопроводы.
Система высокого давления (для впрыскивания топлива в камеру сгорания) включает топливный насос высокого давления (ТНВД) и форсунку, соединённые между собой топливопроводом высокого давления.
Топливная система обеспечивает перекачку и подготовку топлива вязкостью 11сСт при 400оС для возможности работы на нем главных двигателей и ДГ.