Скачиваний:
53
Добавлен:
24.06.2021
Размер:
738.65 Кб
Скачать

9.2. Проверка подшипников ведомого вала

Так как частота вращения ведомого вала об/мин, проверку предварительно подобранного подшипника проводим по динамической грузоподъёмности . Предварительно был подобран подшипник шариковый радиальный однорядный тяжелой серии 310 с динамической грузоподъёмностью 61,8 кН (табл. 4.4). Проверку проводим по наиболее нагруженной опоре.

реакции опор (подшипников) определяем из уравнений статики. Составим уравнения моментов всех сил относительно точек А и В в горизонтальной (г) и вертикальной (в) плоскостях.

Рис. 9.2. Расчётная схема ведомого вала

Расстояния a, b, c (рис. 9.2) от точек приложения силы давления на вал цепи и силы, действующей в цилиндрической зубчатой передаче до точек приложения реакций в подшипниках, определяем по сборочному чертежу редуктора.

a = 91 мм;

b = 68,5 мм;

c = 68,5 мм.

Рассмотрим условия равновесия.

Сумма моментов всех сил относительно точки B в горизонтальной плоскости:

откуда:

896 Н. (9.13)

где Ft - окружная сила в зубчатом зацеплении (формула 3.25).

Сумма моментов всех сил относительно точки B в вертикальной плоскости:

откуда:

6326 Н. (9.14)

где Fоп - сила давления цепи на вал (формула 2.26);

Fr - радиальная сила в зубчатом зацеплении (формула 3.26).

Полная реакция в подшипнике A:

6389 Н. (9.15)

Сумма моментов всех сил относительно точки A в горизонтальной плоскости:

откуда:

896 Н. (9.16)

Сумма моментов всех сил относительно точки A в вертикальной плоскости:

откуда:

-2069 Н. (9.17)

Полная реакция в подшипнике B:

2255 Н (9.18)

Так как , то 6389 Н.

Эквивалентная нагрузка на подшипник:

9584 Н. (9.19)

Принимаем коэффициенты:

– динамический;

– безопасности;

– температурный.

Определяем расчётную динамическую грузоподъёмность подшипника:

где Lh - ресурс работы привода (исходные данные);

n2 – частота вращения ведомого вала редуктора (п. 1.3).

37877 < 48500 Н.

Предварительно подобранный подшипник подходит.

10. Уточнённый расчёт валов на выносливость

10.1. Ведущий вал

Составим уравнения изгибающих и крутящего моментов по участкам (рис 10.1).

61838

21842

63882

60032

Рис. 10.1

Уравнения изгибающих моментов по участкам в горизонтальной плоскости.

Участок

при

при 60032 Н*мм.

Участок

при 60032 Н*мм;

при 0 Н*мм.

Уравнения изгибающих моментов по участкам в вертикальной плоскости.

Участок

при

при 21842 Н*мм.

Участок

при 21842 Н*мм;

при 0 Н*мм.

Суммарный изгибающий момент под шестернёй равен:

63882 Н*мм. (10.5)

Таким образом, наибольший изгибающий суммарный момент действует в сечении под шестернёй и равен 63882 Н*мм.

Проверку проводим по наиболее нагруженному сечению под шестернёй.

Предел выносливости материала вала при симметричном цикле напряжения изгиба для стали 45, термообработка улучшение:

МПа [8, табл. 3.1, cтр. 49].

Предел выносливости материала вала при симметричном цикле напряжения кручения:

МПа (10.6)

Определим амплитуду и среднее значение цикла нормальных напряжений.

Осевой момент сопротивления сечения вала со шпоночным пазом [8, табл. 6.15, cтр. 158]:

3911 мм3, (10.7)

где d4 - диаметр участка ведущего вала под шестерню (см. п. 4.3);

b - ширина шпоночного паза под шестерню на ведущем валу (см. п. 8.1.2);

t1 - глубина шпоночного паза на валу (см. п. 8.1.2).

Нормальные напряжения изменяются по симметричному циклу, тогда амплитуда цикла:

При симметричном цикле изменения напряжений среднее значение цикла

Определим амплитуду и среднее значение цикла изменения касательных напряжений.

Полярный момент сопротивления сечения вала со шпоночным пазом [8, табл. 6.15, cтр. 158]:

8489 мм3, (10.9)

где d4 - диаметр участка ведущего вала под шестерню (см. п. 4.3);

b - ширина шпоночного паза под шестерню на ведущем валу (см. п. 8.1.2);

t1 - глубина шпоночного паза на валу (см. п. 8.1.2).

Касательные напряжения изменяются по отнулевому циклу, тогда амплитуда и среднее значение цикла:

где Т1 - крутящий момент ведущего вала редуктора (п. 1.5).

По таблице [8, таблица 6.16, стр. 159] определяем эффективные коэффициенты концентрации напряжений для шпоночного паза, выполненного концевой фрезой:

Н/мм2 – при в = 780 МПа для стали 45 с термообработкой улучшение [8, табл. 3.1, cтр. 49];

Н/мм2 – при в = 780 МПа для стали 45 с термообработкой улучшение [8, табл. 3.1, cтр. 49].

По таблице [8, таблица 6.17, стр. 159] определяем коэффициенты, учитывающие масштабный фактор:

0,87 - для диаметра вала 36 мм, строка «Изгиб для углеродистой стали»;

0,75 - для диаметра вала 36 мм, строка «Изгиб для легированной стали, кручение для всех сталей».

По таблице [8, таблица 6.18, стр. 160] для шлифованных поверхностей определяем коэффициент, учитывающий влияние качества обработки:

По таблице [8, таблица 6.19, стр. 160] находим коэффициенты, учитывающие влияние асимметрии цикла напряжений на прочность вала для среднеуглеродистой стали:

- при изгибе;

- при кручении.

Определяем для опасного сечения коэффициенты запаса выносливости по нормальным и касательным напряжениям:

8,9 (10.11)

306 (10.12)

Общий коэффициент запаса выносливости:

20,8 (10.13)

Условие соблюдается, = 1,5 – допускаемый коэффициент запаса прочности.

Прочность вала обеспечена.

Соседние файлы в папке Привод
  • #
    24.06.2021738.65 Кб53Брандт.docx
  • #
    24.06.2021131.48 Кб54Вал ведомый.cdw
  • #
    24.06.2021150.41 Кб43Звёздочка ведущая.cdw
  • #
    24.06.2021117.81 Кб49Колесо зубчатое.cdw
  • #
    24.06.202199.85 Кб42Крышка сквозная.cdw
  • #
    24.06.2021250.86 Кб51МЧ_Привод.cdw