Сахнефтегаз Инжиниринг»

2Исходные данные и условия для подготовки проектной документации.

2.1Задание на проектирование

Проектная документация разработана в соответствии с:

Заданием на проектирование объекта «Северный поток – 2», утвержденным техническим директором Компании «Норд Стрим 2АГ» С.Г. Сердюковым.

2.2Отчетная документация по результатам инженерных изысканий

В качестве исходных данных для разработки проектной документации Заказчиком предоставлены отчеты о выполнении инженерных изысканий (инженерно-геодезические, инженерно-геологические, в том числе инженерно-геофизические, инженерногидрометеорологические).

2.3Правоустанавливающие документы на объект капитального строительства

К данному проекту неприменимо в соответствии с 87 постановлением.

2.4Документы об использовании земельных участков, на которые действие градостроительных регламентов не распространяется или для которых градостроительные регламенты не устанавливаются, выданные в соответствии с федеральными законами уполномоченными федеральными органами исполнительной власти, или уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, или уполномоченными органами местного самоуправления.

Материалы градостроительной документации представлены в Томе 1.2.4 Согласование места размещения объекта. Сбор исходных данных по землепользователям

(W-EN-ENG-PRU-RPD-999-010204RU-02).

Документация о планировке территории утверждена приказом №62 от 1 февраля 2018 Министерства энергетики Российской Федерации.

2.5Технические условия предусмотренные частью 7 статьи 48 Градостроительного кодекса Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами, если функционирование проектируемого объекта капитального строительства невозможно без его подключения к сетям инженерно-технического обеспечения общего пользования (далее - технические условия);

Технические условия на подключение представлены в следующих томах проектной документации:

Технические условия на подключения Том 1.2.2 0284.034.001.П.0001-ПЗ2.2 (W- EN-ENG-PRU-RPD-819-010202RU-02).

Технические условия на пересечение представлены в следующих томах проектной документации:

Сахнефтегаз Инжиниринг»

Технические условия на пересечение Том 1.2.3 0284.034.001.П.0001-ПЗ2.3 (W-EN- ENG-PRU-RPD-819-010203RU-02).

2.6Документы о согласовании отступлений от положений технических условий.

В проекте не предусмотрены отступления от положения технических условий.

2.7 Разрешение на отклонения от предельных параметров разрешенного строительства объектов капитального строительства.

В проекте не предусмотрены отклонения от предельных параметров разрешенного строительства объектов капитального строительства.

2.8Иные исходно-разрешительные документы, установленные законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, в том числе техническими и градостроительными регламентами.

Иные исходно разрешительные документы представлены в следующих томах проектной документации:

Исходно-разрешительная документация Том 1.2.1 0284.034.001.П.0001-ПЗ2.1 (W- EN-ENG-PRU-RPD-819-010201RU-02);

Исходно-разрешительная документация. Исходные данные для логистического обеспечения строительства Том 1.2.5 0284.034.001.П.0001-ПЗ2.5 (W-EN-ENG-PRU-RPD- 819-010205RU-02).

2.9Обоснование безопасности опасного производственного объекта в случаях, предусмотренных частью 4 статьи 3 Федерального закона "О промышленной безопасности опасных производственных объектов", и положительное заключение экспертизы промышленной безопасности такого обоснования, внесенное в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности.

Для учтановления обоснованны технических и организационных мер разработано Обоснование безопасности опасного производственного объекта (далее ОБ ОПО) «Участок магистрального газопровода «Северный поток-2» (российский сектор)» Компании «Норд Стрим 2АГ».

По результатам проведенной экспертизы ОБ ОПО, выдано Заключение экспертизы промышленной безопасности Обоснования безопасности опасного производственного объекта «Участок магистрального газопровода «Северный потом-2» (российский сектор)» зарегистрировано в ЗАО НТЦ ПБ за № 17-109ОБ-61/3.

Сахнефтегаз Инжиниринг»

3Сведения о климатической, географической и инженерногеологической характеристикерайона, на территории которого предполагается осуществлять строительство линейного объекта.

3.1Рельеф

С геоморфологической точки зрения участок работ расположен в северо-западной части Восточно-Европейской равнины в прибрежном районе крупной Предглинтовой низменности, вытянутой вдоль южного побережья Финского залива в районе между берегом и глинтом. В восточной части этой низменности линия глинта имеет широкий изгиб, занятый меньшей по размеру Лужского-Нарвской предглинтовой низменностью. Южная граница низменности очерчена Балтийским глинтом – уступом коренных пород высотой до 75-80 м, покрытым отложениями Четвертичного периода.

Рельеф низменности представляет чередование отрицательных (речные долины, озёрные понижения) и положительных (моренные плато, озы и камы) форм. Сойкинское, Поповское, Кургаловское, Куровицкое и Крикковское плато сложены ледниковыми отложениями и покрыты тонким слоем биогенных, флювиогляциальных и озёрных отложений, вершинные поверхности плато достигают отметок 25-30 м. Участок между возвышенностями с высотами до 8-12 м занят аккумулятивной равниной дельты рек Нарва, Луга и Россонь. Рельеф данного участка сформирован в результате процессов аллювиальной, озёрной, лагунной и морской аккумуляций в ходе этапов формирования Балтийского моря в голоцене. Крупная форма рельефа, интерпретируемая как реликтовая дюна высотой до 25-32 м, вытянута вдоль восточного побережья Нарвского залива.

Рельеф участка к западу от дюны с высотами до 8-10 м интерпретируется как прибрежная морская терраса. Его поверхность осложнёна реликтовыми прибрежными барами высотой до 2-4 м. Местами, понижения аккумулятивной равнины, прибрежной морской террасы и поверхность моренных плато покрыты биогенными отложениями, формирующими участки болот.

Южные берега Финского залива— подтопленные, с глубокими заливами (Нарвский, Копорский, Лужская губа) разделённые полуостровами (Кургальским, Сойкинским и Каравалдайским). В центральной части Нарвского залива к побережью выходят участки Плюсской и Нарвской низменностей. Это область озерно - ледниковых, ландшафтов с отдельными возвышенностями. Вдоль побережья на этом участке протягивается нижняя приморская терраса с отметками 3-5 м, шириной до 1 км ограниченная с юга уступом с отметками 10-18 м. К югу от мыса Кургала берег Нарвского залива усыпанн множеством камней и валунов, которые образуют риф, протянувшийся до скалы Вигрунд на глубине 60 м.

Район выхода на сушу выбранного основного маршрута трассы прокладки трубопроводарасполагаетсянапобережьеивбереговойзонецентральнойчастиНарвской губы (восточная часть Финского залива Балтийского моря). Берег на участке выхода относится к выровненному морфогенетическому типу берегов. В береговой зоне выделяются: дюнный комплекс в тыловой части пляжа, песчаный пляж шириной 30-60 метров и подводный береговой склон, сложенный песчаными наносами и осложненный подводными валами нескольких генераций. Средние уклоны дна в береговой зоне составляют 0.005. Приливное и ледовое воздействие на берега незначительное по

Сахнефтегаз Инжиниринг»

сравнению с ветро-волновым, которое вызывает перемещение больших масс обломочного материала. Вследствие разрушения отступание берегов в среднем составляет 0,1 м/год.

3.2Климатические условия

Территория трассы расположена в умеренном климатическом поясе, атлантикоконтинентальной лесной области, северо-западной подобласти. Ведущим климатообразующим фактором является циркуляция воздушных масс. Вхождения атлантических воздушных масс сопровождаются обычно ветреной пасмурной погодой, относительно теплой зимой и сравнительно прохладной летом.

Средняя годовая температура воздуха 5,1°С. Самым холодным месяцем в году является январь, средняя температура которого минус 6,7°С. Абсолютный минимум может достигать минус 43°С. Самым теплым месяцем в году является июль. Средняя температура июля 17,6 °С.

Территория относится к зоне избыточного увлажнения. Средняя многолетняя годовая сумма осадков 722 мм. На теплый период приходится 66% годового количества осадков, на холодный – 34%. Максимум осадков приходится на август. За август выпадает 93 мм осадков. Твердые осадки составляют 17% от общего количества осадков, жидкие – 68%, смешанные – 15%.

Снежный покров появляется в среднем 1 ноября. Устойчивый снежный покров устанавливается в начале декабря. Максимальная высота снежного покрова наблюдается в конце февраля – начале марта, исоставляет 71 см. Сходснежного покрова на территории изысканий в среднем наблюдается 12 апреля. Среднее многолетнее число дней со снежным покровом составляет 110 дней.

По весу снегового покрова территория изысканий принадлежит к III району. Расчетная снеговая нагрузка, возможная на территории изысканий, составляет 1,8 кПа

(СП 20.13330.2016).

Зимой преобладают юго-восточные, южные и юго-западные ветры. Летом преобладают южные и западные ветры. Средняя годовая скорость ветра 2,5 м/с. Наибольшие скорости ветра наблюдаются в ноябре-декабре, наименьшие – в июлеавгусте.

Основные климатические характеристики представлены в таблице 2.1.

Таблица 3.1 – Основные климатические характеристики

Сахнефтегаз Инжиниринг»

Опасные атмосферные явления

К числу атмосферных явлений, способных затруднить прокладку трубопровода, относятся явления, ограничивающие видимость, а также метеорологические явления, нарушающие нормальный режим работы технических средств и оборудования. К числу таких явлений отнесены туманы, метель и обледенение.

Средняя непрерывная продолжительность туманов на побережье Нарвского залива составляет 3,5 – 5,5 часов. Иногда в осенне-зимний период туманы удерживаются до 1,5- 2 суток. В отдельные годы в зависимости от особенностей циркуляции воздушных масс число дней с туманом может значительно отличаться от среднего многолетнего. В холодный период года, когда суточный ход почти всех метеорологических элементов выражен слабо, возникновение туманов возможно в любое время суток.

На побережье Нарвского залива число дней с неблагоприятными атмосферными явлениями, ухудшающими видимость, достаточно велико. Наибольшая повторяемость условий ограниченной видимости в зимний период отмечается в марте и апреле, что вызвано перемещением теплого воздуха на холодную подстилающую поверхность с образованием туманов. В декабре-феврале видимость ухудшается в основном из-за метелей. В марте - апреле средняя суммарная продолжительность условий, ограничивающих видимость до 1000 м и менее, составляет 40-50 часов, максимальная - 100 часов, что соответствует 10-15 и 20-25 дням с такой видимостью, соответственно. В ноябре-феврале среднее число дней с такой видимостью в среднем равно 5-10, максимальное 15-20.

Ледовый режим