19.3. Защита покрытия при сварочно-монтажных работах

При сварке стыков дуговыми методами электросварки на трубосварочном базе, а также на трассе применяют защитные коврики из огнестойкого материала, которые предназначены для предохранения заводского изоляционного покрытия от попадания на него брызг расплавленного металла.

Стрелы трубоукладчиков, используемых для сварочно-монтажных работ с изолированными трубами, обрезинены.

При подогреве кромок перед сваркой применяются внутренние подогреватели. Использование наружных подогревателей допускается при вварке катушек и монтаже захлестов. При этом предусматривают меры по предохранению изоляционного покрытия от воздействия открытого огня (применение защитных асбестовых ковриков, использование горелок с направленным действием пламени или электрических подогревателей).

Сварка труб в секции на трубосварочных базах производится преимущественно электроконтактной сваркой, исключающей поперечные перекатывания и кантования труб и секций.

Для предотвращения повреждений изоляционного покрытия при применении электродуговых способов сварки накопители, покати, отсекатели, остановы, рольганги и роликовые опоры сварочной базы покрывают амортизирующими материалами.

Комплект амортизирующего оборудования должен поступать централизованно по заявкам строительно-монтажных организаций.

Сварку труб (секций труб) в плеть выполняется с использованием инвентарных монтажных опор, имеющих мягкие накладки.

19.4. Изоляция сварных стыков труб

Сварные стыки труб с заводскими покрытиями при прокладке магистральных трубопроводов независимо от диаметра изолируются термоусадочными муфтами, манжетами или термоусадочными лентами.

Материалы, применяемые для изоляции стыков, и конструкция покрытия должны выдерживать заданные механические нагрузки, которым подвергается наружное покрытие в условиях нормального производства строительно-монтажных работ при температуре от - 40 до +50°С.

Работы по изоляции стыков производятся как в стационарных условиях (на трубосварочных базах после сварки труб в секции), так и на трассе - после сварки секций или отдельных труб в плеть.

Схема 19.2

Изоляцию наносят на поверхность околошовной зоны, очищенную от продуктов коррозии, легко отделяющейся окалины, грязи, масляных пятен, копоти, пыли и т.д., на прилегающую поверхность заводского покрытия.

Очищенная поверхность металла труб должна соответствовать эталону IY по действующим нормативным документам.

Изолируемая поверхность околошовной зоны не должна иметь острых выступов, заусениц, задиров, прилипших капель металла, шлака и т.д., их необходимо срубать, спиливать или зачищать.

Сушка и нагрев околошовной зоны под изоляцию производится с помощью нагревательных устройств, обеспечивающих сохранность заводского изоляционного покрытия. Для этой цели используют термостойкие фартуки.

В ненастную погоду изоляционные работы ведутся с использованием укрытия, обеспечивающего технологические режимы изоляции.

Качество изоляционного покрытия проверяют на всех стадиях производства работ: на стеллаже изоляционного стенда, перед укладкой и после укладки трубопровода в траншею.

Каждая заизолированная и отремонтированная в базовых условиях секция перед вывозкой со стеллажа маркируется клеймом бригады, производившей изоляцию и ремонт.

Каждым звеном, производящим изоляцию стыков или ремонт заводского покрытия, ведется журнал изоляционных работ.

При разработке новых (или выборе среди существующих) материалов для изоляции зон кольцевых стыков, ремонта повреждений, устройства защитных покрытий от механических повреждений на основе полимеров необходимо обеспечить химическую, биохимическую и механическую (в частности по условиям прочности) совместимость этих материалов с основным покрытием труб.