- •Рязанское высшее воздушно - десантное командное училище имени генерала армии в.Ф.Маргелова
- •Введение
- •1 Технологический расчет
- •1.1 Исходные данные
- •1.2 Расчет программы технического обслуживания и ремонта
- •1.2.1 Расчет периодичности технических обслуживаний
- •1.2.2 Расчет количества технических воздействий на один автомобиль за цикл
- •1.2.3 Расчет количества воздействий за год
- •Коэффициент перехода от цикла к году определится из выражения:
- •1.2.4 Расчет количества технических воздействий за сутки
- •1.3 Расчет объемов технических воздействий
- •1.3.1. Корректировка нормативов трудоемкости
- •1.3.2. Расчет объемов работ по то и тр автомобилей
- •1.4 Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала.
- •1.4.1 Расчет фондов времени
- •1.4.2 Расчет количества производственных рабочих
- •1.5. Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях
- •1.5.1. Расчет поточных линий ео, то-1, то-2.
- •1.5.2 Расчет количества постов и линий технического обслуживания, текущего ремонта и диагностирования.
- •1.6 Формирование производственной структуры технической службы атп
- •1.7 Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений
- •1.8 Расчет площадей производственных зон и отделений
- •1.9 Расчет площадей складских и технических помещений.
- •2 Обоснование планировочных решений
- •2.1 Обоснование застройки территории атп
- •2.2 Обоснование планировочного решения производственного корпуса
- •2.3 Организация и технология работы производственного отделения
- •2.3.1. Назначение и специализация отделения
- •2.3.2. Режим работы агрегатного участка
- •2.3.3. Обоснование планировочного решения.
- •Заключение
- •Список литературы
1.8 Расчет площадей производственных зон и отделений
Расчет площади зон ЕО, ТО-1 и ТО-2 размещенных на поточных линиях, производится по формуле:
Lф = Lа Xп + a1(Xп - 1) + 2 a2
где Lа, - длина автомобиля, м;
Хп – число рабочих постов на линии;
а1 - интервал между автомобилями, стоящими на линии -1,5 м;
а2 - расстояние между автомобилем и наружными воротами, расположенными против: поста – 1,5 м ;
Lф
=
(10.5)
Hф = В + 2b
где В - ширина автомобиля, м ;
b - расстояние от автомобиля до стены, с учетом оборудования, м.
Hф = 2,5 + 2 2=6,5 (10.6)
где Lф - фактическая длина линии; м
Нф - фактическая ширина линии, м.
м2
(10.7)
В общем виде площадь зон (Fi) ТО, ТР, Д определяется как:
Fi = fa Хi Kп,
где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2;
Хi – число i-х постов ТО, ТР, Д;
Kп – коэффициент плотности расстановки постов.
Значение Kп зависит от габаритных размеров автомобиля и принимает значение при одностороннем расположении постов Kп = 6-7, при двухсторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания Kп = 4-5.
Fi = 18,75 24 5=2250 м2 (10.8)
Размещаемая в производственной зоне площадь зоны ожидания (Fож) оп-
ределяется по формуле:
Fож = fa Хож Kп,
где Хож – число i-х постов ТО, ТР, Д;
Kп = 2,5-3.
Fож = 18,75 24 3=150 м2 (10.9)
Площадь ремонтных участков, определяется по количеству рабочих на участке:
Fуч = f1 + f2(Pт (уч) – 1),
где f1 – площадь участка, приходящаяся на одного работающего, м2 (табл. 1,8);
f2 – площадь участка, приходящаяся на каждого последующего работающего,м2;
Рт (уч) – число технологически необходимых рабочих на участке в наиболее загруженную смену.
Таблица 1.8. - Удельные площади производственных участков на одного работающего (по ОНТП 01-91)
Участок |
Площадь, м2/чел. |
|
на первого работающего |
на каждого последующего работающего |
|
Агрегатный (без помещений мойки агрегатов и деталей) Слесарно-механический Электротехнический Ремонта приборов системы питания Аккумуляторный (без помещений кислотной, зарядной и аппаратной) Шиномонтажный Вулканизационный Кузнечно-рессорный Медницкий Сварочный Кузовной Обойный Деревообрабатывающий |
22
18 15 14 21
18 12 21 15 15 18 18 24 |
14
12 9 8 15
15 6 5 9 9 12 5 18 |
Результаты расчета площадей производственных зон и отделений сводятся в таблицу1.10.
