Рязанское высшее воздушно - десантное командное училище имени генерала армии в.Ф.Маргелова
Факультет коммуникаций и автомобильного транспорта
Кафедра автомобилей и автомобильного хозяйства
Курсовой проект по дисциплине:
«ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»
Тема проекта:
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
(Технологический расчет)
Выполнил: студент 41 группы Парамонов А.А
« »________________2014 г.
Проверил: преподаватель Горностаев А.И
« »________________2014 г.
Рязань 2014
Оглавление
Введение 4
1 Технологический расчет 5
1.1 Исходные данные 5
1.2 Расчет программы технического обслуживания и ремонта 6
1.2.1 Расчет периодичности технических обслуживаний 6
1.2.2 Расчет количества технических воздействий на один автомобиль за цикл 10
1.2.3 Расчет количества воздействий за год 12
1.2.4 Расчет количества технических воздействий за сутки 16
1.3 Расчет объемов технических воздействий 17
1.3.1. Корректировка нормативов трудоемкости 17
Моечные 17
Обтирочные 17
1.3.2. Расчет объемов работ по ТО и ТР автомобилей 19
Виды работ 21
1.4 Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала. 23
1.4.1 Расчет фондов времени 23
1.4.2 Расчет количества производственных рабочих 24
1.5. Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях 25
1.5.1. Расчет поточных линий ЕО, ТО-1, ТО-2. 25
1.5.2 Расчет количества постов и линий технического обслуживания, текущего ремонта и диагностирования. 26
1.6 Формирование производственной структуры технической службы АТП 30
1.7 Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений 31
1.8 Расчет площадей производственных зон и отделений 32
1.9 Расчет площадей складских и технических помещений. 35
2 Обоснование планировочных решений 37
2.1 Обоснование застройки территории АТП 37
2.2 Обоснование планировочного решения производственного корпуса 42
2.3 Организация и технология работы производственного отделения 44
2.3.1. Назначение и специализация отделения 44
2.3.2. Режим работы агрегатного участка 47
2.3.3. Обоснование планировочного решения. 48
Заключение 50
Список литературы 51
Введение
Эффективность работы автомобильного транспорта в значительной степени зависит от технической готовности подвижного состава, которая обеспечивается своевременным и качественным выполнением технических обслуживании и ремонтов.
Из всех видов транспорта, автомобильный является самым трудоемким и фондоемким. Ежегодно на его техническое содержание затрачиваются огромные средства. Несмотря на это, технико-экономические показатели работы автомобильного парка повышаются крайне медленно. Таким образом, необходимо дальнейшее развитие производственно-технической базы автомобильного транспорта, предусматривающее строительство новых, расширение, техническое перевооружение и реконструкцию действующих авторемонтных предприятий.
Эти задачи решаются, в первую очередь, в процессе высококачественного проектирования АТП, предусматривающего разработку наиболее рациональных планировок производственных подразделений. применение прогрессивных форм и методов ТО и ТР подвижного состава, высокий уровень механизации производственных процессов, использование современных средств диагностирования технического состояния автомобилей, научную организацию труда.