- •2.1. Определение номенклатуры изделий (план выпуска), исходя из критерия максимальной прибыли, на основе метода линейного программирования для исходных данных а.
- •Практическое занятие № 3
- •Практическое занятие № 4. Применение корреляционного анализа в задачах определения связи между исследуемыми параметрами (факторами).
- •4.1. Нахождения формы корреляционной зависимости в виде уравнения регрессии
- •4.2. Нахождение коэффициента корреляции между двумя случайными величинами
- •Практическое занятие № 5.
- •5.1. Расчет основных характеристик системы с одним каналом обслуживания и неограниченной очередностью.
- •5.2 Расчет основных характеристик система с несколькими каналами, каждый из которых обслуживает только одно требование.
5.2 Расчет основных характеристик система с несколькими каналами, каждый из которых обслуживает только одно требование.
Расчет основных характеристик системы с несколькими каналами обслуживания.
Поступление изделий и времени их обслуживания случайны и распределены по экспоненциальному закону.
В цехе, где 6 рабочих, ежедневно поступает 9 заявок на обслуживание, поток которых является экспотенциальным. Время их выполнения также подчинено экспотенциальному закону. Каждый рабочий в день в среднем может выполнить 2 заявки.
Требуется оценить работу цеха для этих исходных данных
ρ = α\ µ
Ро = , 1
Рk = Ро, 1 Рn = Ро, 1
Tобс =
Tож = Tобс, 1
Lо =
Lm = Lо + + Ро
nо = Ро
Исходные данные:
№ 14
n = 4
a = 13
u = 3,1
p |
P0 |
PK |
Pn |
Tобс |
Tож |
L0 |
Lm |
n0 |
4,19 |
-0,00415 |
-0,0174 |
1,1049 |
2,5806 |
-14,73 |
494,7375 |
494,7455 |
-0,01729 |
Обозначения:
- Количество каналов обслуживания n
- Среднее время обслуживания каждого требования Tобс
- Среднее количество требований в единицу времени (плотность потока) α
- Средняя скорость обслуживания требований µ
- Нагрузка системы ρ
- Вероятность того, что все каналы свободны Ро
- Вероятность того, что обслуживанием занято n каналов Рk
- Вероятность того, что все каналов заняты Рn
- Среднее число требований, находящихся и ожидающих обслуживания Lm
- Среднее время ожидания обслуживания каждым требованием Tож
- Средняя длина очереди требований Lо
- Среднее число каналов, свободных от обслуживания nо
Практическое занятие № 6. Применение метода динамического программирования в задаче оптимизации траектории
При решении некоторых специальных задач управления и организации производства процесс оптимизации целесообразно рассматривать как многоэтапный процесс принятия решений. Для решения таких задач можно использовать метод динамического программирования. В этом случае можно сформулировать задачу управления в виде некоторых соотношений, использование которых позволяет заменить задачу оптимизации сложных функций многих переменных последовательной оптимизацией менее сложных функций.
Наиболее типичные примеры использования метода динамического программирования в задачах управления является планирование производственной программы предприятия и выбор оптимального пути или траектории движения.
Многошаговый процесс решения задач динамического программирования строится от конечного пункта пути к начальному, поскольку планирование многошагового процесса должно производиться с учетом последующих состояний системы.
Рассмотрим пример оптимизации прокладки кабеля на судне, когда критерием качества является минимизация его длины.
Задачу выбора
2 5 8
1 |
|
|
|
|
3 |
6 |
9 11 |
1
4 7 10
Задачу выбора самого короткого пути начинаем с конечного пункта № 11 в 4 –ом отсеке. Прокладка кабеля в следующий отсек может быть выполнена по следующим путям: 11 – 8 (далее 8 – 5, 8 – 6 или 8 – 7) или 11 – 9 (далее 9 – 5, 9 – 6 или 9 – 7), т.е. всего 6 вариантов (см. таблицу № 6.2). Из них выбираем три минимальных расстояний до пунктов №№ 5, 6 и 7 и так далее, до пункта № 1 (см. таблицы № 6.3 и № 6.4).
По мере прокладки кабеля по этому маршруту некоторые кабельные коробки могут быть заполнены. В этом случае эта точка исключается из маршрута, и задача поиска оптимального пути решается исходя из новых условий.
Если решается транспортная задача определения оптимального пути, необходимо учитывать возможные изменения условий в процессе движения, например, погодные.
Таблица 6.1
Таблица
6.2
№ кабельной
коробки
8
9
Min ∑Li
5
14
14
14
6
14
10
10
7
16
8
8
|
|||||||||||||||||||||
отсек |
трасса |
расстояние |
|||||||||||||||||||
1 |
1-2 |
6 |
|||||||||||||||||||
1-3 |
11 |
||||||||||||||||||||
1-4 |
15 |
||||||||||||||||||||
2 |
2-5 |
15 |
|||||||||||||||||||
2-6 |
12 |
||||||||||||||||||||
2-7 |
10 |
||||||||||||||||||||
3-5 |
11 |
||||||||||||||||||||
3-6 |
Таблица 6.3
№ кабельной
коробки
5
6
7
Min ∑Li
2
29
22
18
18
3
25
19
15
15
4
26
24
14
14
|
||||||||||||||||||||
3-7 |
7 |
||||||||||||||||||||
4-5 |
12 |
||||||||||||||||||||
4-6 |
14 |
||||||||||||||||||||
4-7 |
6 |
||||||||||||||||||||
3 |
5-8 |
5 |
|||||||||||||||||||
5-9 |
10 |
||||||||||||||||||||
6-8 |
Таблица 6.4
№ кабельной
коробки
2
3
4
Min ∑Li
1
24
26
29
24
|
||||||||||||||||||||
6-9 |
6 |
||||||||||||||||||||
7-8 |
7 |
||||||||||||||||||||
7-9 |
4 |
||||||||||||||||||||
4 |
8-11 |
9 |
|||||||||||||||||||
9-11 |
4 |