Учебный курс - Диагностика СУД

Причины низкого содержания СО2:

-Неверная регулировка смеси;

-Неверная регулировка угла опережения зажигания;

-Загрязнение воздушного фильтра;

-Негерметичность выхлопной системы;

-Нарушение фаз газораспределения;

-Снижение компрессии.

Выделение кислорода (02).

Кислород является главным элементом для любой смеси и присутствует в атмосфере

вконцентрации порядка 20,78%.

Измерение процентного содержания кислорода, присутствующего в смеси выхлопных газов осуществляется с помощью использования электрохимического датчика. Измерение выполняется также в объёмном проценте (% vol.). Датчик подаёт напряжение, пропорциональное содержанию кислорода, присутствующего в горючей смеси. При оптимальных условиях работы двигателя процент кислорода, присутствующего в выхлопных газах должен быть ниже 2%.

Анализ 02 во время диагностики.

Количество кислорода, измеренного в выхлопных газах, может указывать на количество рабочей смеси в камере сгорания в случае, если произошло полное сгорание кислорода. Причинами высокого содержания 02 в выхлопных газах являются следующие:

-слишком высокая концентрация несгоревших углеводородов (НС) (при наличии несгоревшего топлива в выхлопной трубе) означает наличие большого количества окислителя 02);

-утечки в системе подачи воздуха;

-утечки в системе выпуска газов;

-утечки в зонде для контроля выхлопных газов;

-утечки в корпусе воздушного фильтра;

-слишком "бедная" рабочая смесь в одном или нескольких цилиндрах.

Высокое содержание 02 обусловлено в основном дефектами в герметичности, отрицательно влияющими на параметры рабочей смеси. Процент кислорода, имеющегося в смеси, увеличивается в случае наличия дефектов в системе зажигания, какого либо из цилиндров (пропуски зажигания).

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТОЛКОВАНИЯ ПОКАЗАНИЙ ГАЗОАНАЛИЗАТОРА

171

Рис. 4.3.1

Проверка каталитического катализатора с помощью газоанализатора, если нет возможности сравнить состав выхлопных газов до и после нейтрализатора.

У правильно отрегулированного двигателя с каталитическим нейтрализатором выхлопных газов содержание О2 примерно равно содержанию СО. Если содержание О2 превышает содержание СО и содержание СО выше 0,5%, то каталитический нейтрализатор неисправен.

4.Использование информационно-справочных систем.

Как уже было отмечено выше, современные технические средства диагностики

позволяют измерять и представлять результаты измерений в различных видах для большого числа параметров. Однако, для задач технической диагностики этого недостаточно. Необходимо на основании измерений сделать вывод о исправности (или неисправности) конкретного датчика или исполнительного механизма, а для этого необходимо сравнить измерянное значение параметра с его эталонным значением, установленным изготовителем. Для этого существуют информационно-справочные системы (ИСС).

Информационно-справочные системы можно условно разделить на следующие виды:

1. По типу носителя информации:

- печатные издания (справочники, руководства по ремонту и т.п.);

-на носителях для РС (компакт-диски, флоппи-диски). 2. По объёму информации.

-специализированные (по конкретной марке автомобиля, или по всем маркам одного изготовителя);

-универсальные.

173

Принцип работы со всеми ИСС одинаков – по данным автомобиля (марка, модель, год выпуска, тип двигателя) пользователь входит в соответствующий раздел ИСС и там выбирает интересующую его информацию по конкретному параметру.

Примером универсальной печатной ИСС является справочник Autodata «Регулировочные данные».

В основных таблицах на пересечении соответствующей сроки и столбца находим значение интересующего нас параметра.

Примером универсальной ИСС на компакт дисках может служить Mitchel. ИСС состоит из 2-х инсталяционных дискет и 14 информационных CD.

После инсталяции программы на РС, пользователь входит в главное меню и по году выпуска, марке и модели запрашивает интересующий его автомобиль. После этого система требует вставить в дисковод соответствующий информационный CD и после его прочтения выводит меню в котором пользователь выбирает интересующий его раздел.

Следует отметить, что ни одна универсальная ИСС не обладает всей полнотой информации по конкретному автомобилю, поэтому как правило её приходится дополнять специализированными ИСС.

Примерами специализированных ИСС для РС являются:

-Elsa – для автомобилей группы VAG.

-WIS – для автомобилей Mercedes.

Принцип поиска информации во всех ИСС для РС примерно одинаков и как правило не составляет для пользователя особых проблем.

Как преимущество ИСС для РС следует отметить наличие в них электрических схем СУД, что очень удобно для диагноста. Схему можно распечатать и работать с ней непосредственно на автомобиле. Печатные справочники как правило громоздки и при таком режиме использования быстро рвутся и работать с ними становится неудобно.

На рисунке 4.4.1 приведена электрическая схема СУД из ИСС Mitchel

174

Рис 4.4.1

175