LR5
.pdf
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА N5
Тема: Составление сортировочного листка для расформирования состава прибывшего поезда. Ведение учета накопления вагонов на путях сортировочного парка.
Цель: Изучение структуры, содержания и порядка составления сортировочного листка, накопительной ведомости и информационного сообщения 203.
Содержание отчета по лабораторной работе
1.Сортировочный листок на расформируемый поезд. Составляется на основании размеченной ТГНЛ и нормативно-справочной информации (табл.1 путей и табл.2).
2.Сообщение 203 о расформировании поезда с одной информационной фразой о направлении отцепа или отдельного вагона не на путь назначения, указанный в сортировочном листке (направить любой отцеп или вагон на путь следования предыдущего отцепа).
3.Накопительная ведомость для путей сортировочного парка, на которые были направлены вагоны при расформировании. Указать итоговую часть по каждому пути. (Состояние путей и нормы накопления приведены в табл.3). При необходимости указать путь, на котором закончено накопление по массе или длине (№ пути, масса, длина состава, количество вагонов и назначение пути).
Справочно-методические материалы
1. Специализация путей сортировочного парка и назначений плана формирования поездов.
|
|
|
|
код ЕСР станции |
Таблица 1 |
|
№ |
код ЕСР станции |
мнемокод |
№ |
мнемокод |
|
|
пути |
назначения |
назначения |
пути |
назначения |
назначения |
|
10 |
0000 - 0999 |
ШЕП |
16 |
6000 - 6999 |
ИПР |
|
11 |
1000 - 1999 |
ТОП |
17 |
7000 - 7999 |
НДУ |
|
12 |
2000 - 2999 |
ФАС |
18 |
8000 - 8999 |
БАТ |
|
13 |
3000 - 3999 |
МИР |
19 |
9000 - 9999 |
ТИМ |
|
14 |
4000 - 4999 |
РУК |
20 |
для порожних |
ПОР |
|
15 |
5000 - 5999 |
ПНА |
21 |
для неисправных |
МР |
|
2. Данные для расчета веса и условной длины состава.
|
|
Таблица 2 |
Род вагона |
Тара вагона, т |
Условная длина |
полувагон (6) |
22,0 |
1,00 |
крытый (2) |
23,0 |
1,05 |
платформа (4) |
22,0 |
1,04 |
цистерна (7) |
23,2 |
0,86 |
специальный (9) |
24,0 |
1,05 |
3. Состояние путей сортировочного парка до роспуска состава.
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3 |
№ пути |
Масса |
Усл. |
Кол-во |
№ пути |
Масса |
Усл. |
Кол-во |
|
брутто, т |
длина |
вагонов |
|
брутто, т |
длина |
вагонов |
10 |
2580 |
44,25 |
41 |
16 |
110 |
2,05 |
2 |
11 |
0 |
0 |
0 |
17 |
1050 |
13,35 |
13 |
12 |
4400 |
54,05 |
52 |
18 |
4420 |
50,21 |
51 |
13 |
4430 |
53,10 |
53 |
19 |
2840 |
38,05 |
35 |
14 |
430 |
8,35 |
8 |
20 |
44 |
2,00 |
2 |
15 |
620 |
9,40 |
9 |
21 |
0 |
0 |
0 |
4. Норма массы состава (брутто) - 4500т., норма длины - 57.00 усл.ваг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пример оформления лабораторной работы №5 |
|||||||||||
|
|
1. |
Размеченная ТГНЛ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
(:02 |
44121 |
2001 |
4412 |
01 |
4203 |
1 |
12 |
10 |
09 |
45 |
|
|
|
|||||||
01 |
42767475 |
1 |
048 |
30020 |
МИР 1 00200 |
0032 0 0 0 0 09/00 00000 000 OXP |
||||||||||||||
02 |
24654329 |
1 |
055 |
40018 |
МР 1 |
|
04113 |
2222 - *(неисправный) |
||||||||||||
03 |
23454564 |
1 |
070 |
40018 |
РУК 2 22222 |
2222 0 8 0 0 00/00 00000 000 ОХР |
||||||||||||||
04 |
25055559 |
1 |
002 |
40018 |
РУК |
|
43258 |
2457 |
|
|
|
|
||||||||
05 |
45634441 |
1 |
020 |
86057 |
БАТ 1 32222 |
4444 0 0 0 0 00/00 50070 |
||||||||||||||
06 |
46889747 |
0 |
042 |
45329 |
РУК 3 52147 |
2222 |
|
|
|
|
||||||||||
07 |
69640001 |
1 |
000 |
40018 |
РУК |
|
00000 |
0000 |
9 0 |
9 |
|
|
||||||||
08 |
77543213 |
0 |
024 |
40018 |
РУК |
|
21204 |
2400 |
|
|
|
|
||||||||
09 |
73567562 |
1 |
000 |
|
|
|
ПОР 1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
10 |
45544442 |
1 |
051 |
58565 |
ПНА 2 32222 |
4444 |
|
|
|
|
||||||||||
11 |
45066669 |
1 |
039 |
50276 ПНА 26001 3600 |
|
|
|
|
||||||||||||
12 |
74119223 |
0 |
040 |
28514 |
ФАС 1 12578 |
1234:) |
|
|
|
|||||||||||
2. |
Сортировочный листок. (код 62) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
ВЦ УПП - 62 12.10 15 - 10 |
- *(дата и время выдачи СЛ) |
|
|
|||||||||||||||||
СОРТИРОВОЧНЫЙ |
ЛИСТОК |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
2001 |
4412 |
01 |
14 - 20 |
01 05 0590 - *(номер поезда, станция формирования, номер состава, |
||||||||||||||||
42767475 |
- |
|
*(ИНВ первого вагона) |
время прибытия поезда, парк и путь приема, вес брутто) |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
1 |
13 |
1 |
64 |
|
1 |
42767475 - *(№отцепа, путь, кол-во вагонов в отцепе, вес брутто отцепа, |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отметка об особых условиях роспуска (отметка о роликах), |
|||||||||
2 |
21 |
1 |
77 |
|
1 |
24654329 |
ИНВ последнего вагона в отцепе) |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
3 |
14 |
2 |
118 |
1 |
25055559 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
4 |
18 |
1 |
42 |
|
1 |
45634441 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
5 |
14 |
3 |
133 |
1 |
77543213 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
6 |
20 |
1 |
0 |
|
1 |
73567562 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
7 |
15 |
2 |
134 |
1 |
45066669 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
8 |
12 |
1 |
63 |
|
0 |
74119223 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
12 |
- *(всего вагонов в составе) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
12 |
1 |
13 |
1 |
|
14 |
5 |
15 |
2 |
- |
*(№пути и общее число вагонов на это путь) |
||||||||||
18 |
1 |
20 |
1 |
|
21 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Сообщение о расформировании поезда. (с.203) |
|
|
|
|
|||||||||||||||
(:203 |
42039 |
|
2001 |
4412 |
01 |
4203 |
|
42767475 |
12 |
10 |
15 |
30 |
01/05 |
|||||||
6 |
14 |
:) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*( 203 - код сообщения, 42039 - станция передачи сообщения (ст. назн. поезда), 2001 - №поезда, 4412 01 4203 - индекс поезда, 42767475 - ИНВ первого вагона, 12 10 15 30 - окончание роспуска 01/05 - парк и путь приема поезда.
6 14 - 6-й отцеп направлен на путь 14)
4. Накопительная ведомость. (код 82)
ВЦ УПП - 82 12 10 15-32 - *(дата и время выдачи НВ) НАКОПИТЕЛЬНАЯ ВЕДОМОСТЬ
2001 4412 01 4203 15-30 01 05 - *(№, индекс поезда, время окон. роспуска, парк и путь)
-12- 2001 4412 01 |
12.10 |
15-32 - *(№пути, № поезда, ст.форм., номер состава, дата и время) |
|||||||||||||||||
12 |
74119223 |
|
0 |
040 |
28514 |
12578 |
1234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
63 |
0,86 |
1 |
4463 |
|
54,91 53 -*(вес брутто группы, ее усл. длина и кол-во вагонов в группе, |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
общий вес брутто, усл. длина и кол-во всех вагонов на пути 12) |
|||||||||
-13- 2001 4412 01 |
12.10 |
15-32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
01 |
42767475 |
|
1 |
048 |
30020 |
00200 |
0032 |
0 |
0 |
0 |
0 |
09/00 |
00000 |
000 |
OXP |
||||
70 |
1,04 |
1 |
4500 |
|
54,14 |
54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
-14- 2001 4412 01 |
12.10 |
15-32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
03 |
23454564 |
|
1 |
070 |
40018 |
22222 |
2222 |
0 |
8 |
0 |
0 |
00/00 |
00000 |
000 |
ОХР |
||||
04 |
25055559 |
|
1 |
002 |
40018 |
43258 |
2457 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
06 |
46889747 |
|
0 |
042 |
45329 |
52147 |
2222 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
07 |
69640001 |
|
1 |
000 |
40018 |
00000 |
0000 |
9 |
0 |
9 |
|
|
|
|
|
||||
08 |
77543213 |
|
0 |
024 |
40018 |
21204 |
2400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
09 |
73567562 |
|
1 |
000 |
- *(с учетом инф. фразы с 203 - 6 |
14) |
|
|
|
||||||||||
274 |
5,86 |
|
6 |
704 |
|
14,21 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
-15- 2001 4412 01 |
12.10 |
15-32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
10 |
45544442 |
|
1 |
051 |
58565 |
32222 |
4444 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
11 |
45066669 |
|
1 |
039 |
50276 |
26001 |
3600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
134 |
2,08 |
|
2 |
754 |
|
11,48 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
-18- 2001 4412 01 |
12.10 |
15-32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
05 |
45634441 |
|
1 |
020 |
86057 |
32222 |
4444 |
0 |
0 |
0 |
0 |
00/00 |
50070 |
|
|
||||
44 |
1,04 |
1 |
4464 |
|
51,25 |
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
-21- 2001 4412 01 |
12.10 |
15-32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
02 |
24654329 |
|
1 |
055 |
40018 |
04113 |
2222 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
78 |
1,05 |
1 |
78 |
1,05 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
*Ведомость по 20-му пути отсутствует, т.к. 9-й отцеп (по СЛ следует на 20-й путь), сообщением 203 направлен на 14-й путь.
5.Вывод.
Врезультате выполнения лабораторной работы на основании размеченной ТГНЛ был составлен сортировочный листок, составлено сообщение о расформировании поезда 203, в котором 6-й отцеп направлен не на путь назначения по СЛ, составлена накопительная ведомость, для всех путей сортировочного парка, на которые поступили вагоны после роспуска. Анализ накопительной ведомости показывает, что на 13-м пути после роспуска накоплен состав по массе: вес -4500т. условная длина - 54,14, число вагонов - 54; на пути 12 и 18 составы близки к окончанию накопления по массе.