ПР.12.МДК.02

Практическая работа №12

Тема: «Принципиальная электрическая схема подвесной электротележки»

Цель: Изучить принципиальная электрическая схема подвесной электротележки

2. Основное электрооборудование

Назначение. Для управления, защиты и блокировки цепей электропривода.

 Основные элементы схемы:

 Д1,Д2 - асинхронные двигатели с КЗ-ротором для привода механизмов подъема и передвижения.

 ЭмТ - электромагнитный тормоз, колодочный.

 КП,КС и КВ,КН - контакторы «подъем», «спуск» и «вперёд», «назад».

 ВКК и ВКВ, ВКН - выключатели конечные «крюка» и «вперёд», «назад».

 Органы управления:

 Кнопочный пульт - с кнопками «Кн.П», «Кн.С» и «Кн.В», «Кн.Н» для управления «подъемом», «спуском» груза и  движением «вперёд», «назад».

 Примечание - на электротележках не применяется шунтирование кнопок

вспомогательными контактами контактов. работа каждого двигателя возможно только при удержании в нажатом положении соответствующей кнопки. это устраняет опасность ухода тележки от оператора при выпускание и звук кнопочного пульта управления, я так как он подвешен на гибком кабеле к тележке и перемещается вместе с ней.

 Режим управления.

 «Ручное управление»  от кнопочного пульта с земли.

3. Работа ПЭС

Работа схемы.

Исходное состояние.

 Подано питание(ВА↑), крюк поднят, все механизмы промежуточном положении (включены ВКК,ВКВ,ВКН), груз на земле. Схема к работе готова.

 При подъеме груза.

Кн.С↑ и удерживается оператором, при этом:

КС↑ - подключается к сети Д1 и ЭмТ (КС:1…3),

   - блокируется цепь КП (КС:4).

 Электродвигатель растормаживается, запускается и выходит на естественную характеристику. Канат сматывается с барабана, крюк опускается.

 При достижении крюком нужного уровня (для захвата груза) Кн.С↓. Двигатель отключается от сети, затормаживается и останавливается.

 После захвата груза.

 Кн.П↑ и удерживается оператором, при этом :

 КП↑ - подключается к сети Д1 и ЭмТ (КП:1…3),

  - реверсируется (измено на чередовании 2 фаз),

  - блокируется цепь КС (КП:4).

Электродвигатель работает на подъём груза до нужной высоты, по достижению которой «Кн.П» отпускается оператором, а двигатель затормаживается и останавливается.

При перемещении груза горизонтально вперёд

Кн.В↑ и удерживается оператором, при этом:

КВ↑ - подключается к сети Д2 (КВ:1…3),

  - блокируется цепь КН (КВ:4).

 Электродвигатель пускается, выходит на естественную характеристику. Тележка с грузом движется «вперёд» и сопровождаются оператором до места назначения.

 Остановка отпусканием любой нажатой кнопки на кнопочном пульте (Кн.П, Кн.С, Кн.В, Кн.Н).

 Примечание - Управление при «спуске» груза и передвижение «назад» аналогично, но по своим цепям управления.

 Защита:

• от токов КЗ - силовая цепь и цепи управления,

• от перегрузки – Д1 и Д2 (ВА с комбинировать расцепителем расцепителем),

• от конечных перемещений - по горизонтали (ВКВ,ВКН),

   - по вертикали (ВКК).

 Блокировка (цепей противоположного назначения):

• электромеханическая (Кн.П, Кн.С, Кн.В, Кн.Н),

• электрическая (КС:4, КП:4, КН:4, КВ:4).