ПР.11.МДК.02

Практическая работа №8

Тема: «Принципиальная электрическая схема АУ с двумя откачивающими насосами»

Цель работы: Изучить принципиальную электрическую схему АУ с двумя откачивающими насосами.

Ход работы:

1. Схема

2. Основное электрооборудование

Назначение. Для пуска, управление защиты информации откачиваем пьющими насосами без дежурного персонала.

 Основные элементы схемы.

Д1,Д2 - приводные двигатели основного и резервного центробежного насосов.

КМ1, КМ2 - контакторы магнитных пускателей двигателей

РКН - реле контроля напряжения, для включения предупредительного сигнала при исчезновении напряжения в цепях управления.

РА - реле аварийное, для включения аварийного сигнала о ненормальная работе насосов ( переполнение резервуара).

РУ1, РУ2 - реле уровня, для управления пуском и остановкой насосов в автоматическом режиме.

 Органы управления.

ПУ1,ПУ2 - переключатели управления, для выбора режима управления насосов («Р» - ручное, «А» - автоматическое).

ПО - переключатель откачки для выбора «основного» насоса (пускается первым), тогда другой будет «резервным».

ДУ - датчик уровня, электродный, для коммутации цепей управления при подъеме уровня жидкости.

 Примечание -  Такие датчики применяют для контроля уровня электропроводных жидкостей.

Режимы управления.

ПУ1 – «А», ПУ2- «А» - «автоматическое управление», основной режим,

ПУ1 – «Р», ПУ2 – «Р» - «ручное управление», резервная режим, с местного поста.

3. Работа ПЭС

Работа схемы.

Исходное состояние.

Поданы все виды питания (включены ВА1…ВА3), ПО – «I», ПУ1 – «А», ПУ2 – «А», засвечена ЛЗ «Питание».

Резервуар осушен то нормального уровня (Э1 – замкнут). Система осушения приготовлена.

Насосная установка «ждущем режиме».

Автоматическое управление.

При поступлении жидкости в резервуаре уровень будет повышаться, загнется контакт Э2, при этом готовится цепь РУ2 и собираешься цепь РУ1 (Э2).

РУ1 ↑ - собираешься цепь КМ1 (РУ1:1),

  - становится на самопитание (РУ1:2),

КМ1↑ - подключается к сети Д1 (КМ1:1…3) и пускается,

- становится на самопитание (КМ1:4).

В работе насос, уровень в резервуаре  снижается, при полном осушение резервуара насос остановится (разомкнется Э2 и Э1).

«Основной» насос справляется.

Если «основной» насос не вставляется, то уровень продолжает повышаться, сомкнется контакт ЭЗ, при этом собираешься цепь РУ2 (ЭЗ).

РУ2↑ - собираешься цепь КМ2 (РУ2:1),

- становится на самопитание (РУ2:2).

КМ2↑ - подключается к сети Д2 (КМ2:1…3) и пускается,

- становится на самопитание (КМ2:4).

В работе оба насоса, уровень резервуаре снижается, при полном осушение резервуара останавливается оба насоса (разомкнется ЭЗ, Э2, Э1).

«Основной» и «резервный» насос и при одновременной работе справляются.

 Примечание -  Это возможно при большом поступление жидкости в резервуарах и исправной системе.

Если оба насоса не вставляются, то уровень продолжает повышаться, заменить замкнется контакт Э4, при этом собирается цепь РА (Э4).

РА↑ - собирается цепь ЛК1 (РА) и засвечивается табло «Переполнение» на пульте диспетчера .

Примечание -  Такой вариант возможен при чрезмерном поступление жидкости в резервуарах или «срыве» ЦН. Обслуживающий персонал принимает меры по аварийному сигналу.

Ручное управление.

«Пуск» насосов от кнопок Кн.П1 и Кн.П2 при положение ПУ1 – «Р» и ПУ2 – «Р».

Элементы срабатывают по цепям «ручное управление», цепи автоматическое управление отключены (ВА3↓). 

Контроль уровня по стеклянному уровнемеру на резервуаре  визуально, на местном посту.

Остановка насосов от кнопок Кн.С1 и Кн.С2.

Защита, блокировки, сигнализация.

- Силовая цепь и цепи управленияД1 и Д2, вот токов КЗ и перегрузки (ВА1 и ВА2 с комбинированными расцепителями).

 Примечание - Общая защита от силовой цепи и цепи управления применяется для ЭД мощности до 10кВт, при большой мощности цепи пускателя имеют отдельную защиту.

- Цепи автоматического управления и контроля, от токов КЗ (ВАЗ с максимальным расцепителем).

- Возможен Выбор только одного( из двух) режима работы (ПУ1,ПУ2).

- Пуск насосов возможен только в определенной последовательности(ПО) при АУ, остановка одновременно.

- Предупредительный сигнал о наличии питания в цепях АУ (лампа зеленая ЛЗ «питание»).

- Аварийный сигнал на пульте диспетчера об отсутствии питания цепях АУ (лампа красная ЛК2 «нет питания»).

- Аварийный сигнал на пульте диспетчера о переполнении резервуара (лампа красная ЛК1 «переполнение»).