4. Расчет основных параметров схем движения судов

Общий грузопоток, т: Грузооборот, т-м:

Σ Qi=Q1+Q2+…+Qn (4.1)

Σ(Ql)i=(Ql)1+(Ql)2+…+(Ql)n (4.2)

Средняя дальность перевозки 1 тонны груза:

l= Σ(Ql)/ ΣQ (4.3)

Протяженность схемы: Потребный тоннаж :

L=l1+l2+…+ln (4.4)

ΣDч=max{Vmax/w ; Qmax} (4.5)

Тоннаже-мили:

Σ(ΣDч)i= (ΣDч)1+( ΣDч)2+…+( ΣDч)n (4.6)

ΣDчL= ΣDч*(l1+l2+…+ln) (4.7) Σ(ΣDч)i= (ΣDчL)1+( ΣDчL)2+…+( ΣDчL)n (4.8)

Протяженность направления работы флота:

L=Σ(DчL)Σ(Dч) (4.9)

Коэффициент использования чистой грузоподъемности:

α=ΣQlΣDчL (4.10)

Таблица 4.1. Параметры схем движения судов

Схемы движения	Q	Ql	Dч	DчL	l	L	α	ß
	т т	т т	т т	т тмж	миль	миль
вариант1
сх1	36	28830,6	18	36747	800,9	2041,5	0,78	2,5
сх2	36	41013	18	48929,4	1139,3	2718,3	0,83	2,4
сх3	12	10262,4	12	20524,8	855,2	1710,4	0,5	2
сх4	3	4323,6	3	8647,2	1441,2	2882,4	0,5	2
Направл	87	84429,6	51	114848,4	970,5	2251,9	0,74	2,3
вариант2
сх1	72	82627,2	18	82627,2	1147,6	4590,4	1	4
сх2	3	4324,5	3	8647,2	1441,5	2882,4	0,5	2
сх3	12	10262,4	12	20524,8	855,2	1710,4	0,5	2
Направл	87	97214,1	33	111799,2	1117,4	2251,9	0,87	2
вариант3
сх1	22	24068	11	32109	1094	2919	0,75	2,7
сх2	17	15316	7	20433	900,9	2919	0,75	3,2
сх3	36	43248,6	18	56406,6	1201,4	3133,7	0,77	2,6
сх4	12	10262,4	12	20524,8	855,2	1710,4	0,5	2
сх5	3	4323,6	3	8647,2	1441,2	2882,4	0,5	2
Направл	87	97218,6	51	138120,6	1117,5	2708,4	0,7	2,4

Примеры расчетов ( вариант 1, схема 1):

Q = Σ Qi = 18+18=36 т. т

Ql = Σ Qli = 18*746,5 + 18*885,2= 28830,6 (т. тм) l = Ql/ Q= 28830,6 / 36 = 800,9 (миль)

L = l1+l2+…+ln = 746,5+ 885,2 + 439,8= 2041,5 (миль)

Dч = max {Vmax/ω или Q max} =18 т. т

DчL = ΣDч*(l1+l2+…+ln) = 18*2041,5 = 36747 (т. тнж) α = Ql / Dчl = 28830,6 / 36747= 0,78

ß = L/ Ῑ = 2041,5/800,9 = 2,5.

Выбираем вариант 2 по максимальному значению коэффициента чистой грузоподъемности α = 0,87.

5. ОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА РАБОТЫ СУДОВ

В РГЗ исходными данными для составления графика служат данные:

• Позиция судов;

• График ремонта судов в плановом периоде;

• Значение чистой грузоподъемности судна;

• Количество причалов;

• Нормы грузовых работ в портах.

Для построения графика необходимо рассчитать количество причалов по каждому порту:

𝑁_пр = ^∑ 𝑄^П⁄В⁄23 ∙ М^П∙В

(5.1)

М^п/в = (2*ΣQ_i)/ Σ(Q_i/Mi) (5.2)

^∑ 𝑄^П⁄В- количество груза, которое обрабатывается на причале, т;

М^П∙В- норма погрузки/выгрузки груза, т/сут (принимается по действующим в портах нормам).

^Мп/в бедрянск ^{= 2*(18000+30000) / (18000/800 + 30000/1000 + 30000/800 +} 18000/1000)=96000/108=888,9

^Nпр бердянск ^{= (18000+30000) / 23*888,9 =2,3 = 3 (причала)}

^Мп/в херсон ^{= 2*(21000+18000) / (21000/900 + 18000/900 + 21000/700 + 18000/700)}

=78000 / 99 = 787,9

^Nпр херсон ^{= (21000+18000) / 23*787,9 = 2,15 = 3 (причала)}

^Мп/в пирей ^{= 2*(18000+30000) / (18000/800 + 30000/1000 + 30000/800 +} 18000/1000)=96000/108=888,9

^Nпр пирей ^{= (18000+30000) / 23*888,9 =2,3 = 3 (причала)}

^Мп/в анкона ^{= 2*(21000+18000) / (21000/900 + 18000/900 + 21000/700 + 18000/700)}

=78000 / 99 = 787,9

Порты	ΣQп/в, т	Мп/в, т/сут	Nпр
Бердянск	30000/18000	800/1000	3
Херсон	21000/18000	700/900	3
Пирей	18000/30000	800/1000	3
Анкона	18000/21000	700/900	3

^Nпр анкона ^{= (21000+18000) / 23*787,9 = 2,15 = 3 (причала)} Таблица 5.1. Определение количества причалов

Загрузка судов должна быть полной, при этом: Для «легких» грузов

𝑈

^𝑄ГР.Л. ⁼ 𝑊𝐾

(5.3)

Для тяжелых грузов

W_k / Д_ч = 10650/7700 = 1,38

1. Джут – легкий груз 1,62 > 1,38

Q_джут = 10650/1,62 = 6574

2. Пробка – легкий груз 7,1 > 1,38

Q_пробка = 10650/7,1= 1500

3. Арматура – тяжелый груз 0,5 < 1,38

^Qарматура ^{= 7700}

4. Вино – легкий груз 1,5 > 1,38

Q_вино = 10650/1,5 = 7100

𝑄_ГР.Т = 𝐷_Ч.П (5.4)

Расчеты по вводу судов в график ведутся по простым рейсам, входящим в общую схему. При этом балластный переход включается в состав следующего за ним рейса. По каждому простому рейсу рассчитывается продолжительность погрузки (t_п), выгрузки(t_в) и время перехода по формулам:

М

М

𝑡_ст = 𝑡^п + 𝑡^в = ^𝑄п + ^𝑄в , cут; (5.5)

^{ст ст} п в

в в

𝑡 = 𝑡^ГР + 𝑡^БАЛ = ^𝑙гр + ^𝑙бал

∙ 𝐾

сут (5.6)

𝑥 х 𝑥

𝑉_Э э

^𝑉Т.бал

_𝑉,

Схема 1:

^tст ^п херсон ^{= 7100/700 = 10,1 суток, t}ст ^в анкона ^{= 7100/900 = 7,9 суток, t}ст ^п анкона ^{= 6574/700 = 9,4 суток, t}ст ^вберд ^{= 6574/900 = 7,3 суток,}

^tст ^п берд ^{= 7700/800 = 9,6 суток, t}ст ^в пирей ^{= 7700/1000 = 7,7 суток, t}ст ^п пирей ^{= 1500/800 = 1,9 суток, t}ст ^вхерсон ^{= 1500/1000 = 1,5 суток.}

^tх^гр херсон-анкона ^{= 1441,2 / 16,4*24 = 3,7 суток, t}х^гр анкона-бердянск ^{=1547,5 / 16,4*24 = 3,9 суток, t}х^гр берд-пирей ^{= 885,2 / 16,4*24 = 2,2 суток,}

^tх^гр пирей-херсон ^{= 746,5/ 16,4*24 = 1,9 суток,}

^tх^балхерсон-анкона ^{= 1441,2 / 17,4*24 = 3,5 суток, t}х^баланкона-берд ^{= 1574,5 / 17,4*24 = 3,7 суток, t}х^балберд-пирей ^{= 885,2 / 17,4*24 =2,1 суток,}

х пирей-херсон

t ^бал = 746,5 / 17,4*24 = 1,8 суток.

Схема 2:

^tст ^п херсон ^{= 7100/700 = 10,1 суток, t}ст ^в анкона ^{= 7100/900 = 7,9 суток,}

х херсон-анкона

t ^гр = 1441,2 / 16,4*24 = 3,7 суток,

х херсон-анкона

t ^бал = 1441,2 / 17,4*24 = 3,5 суток.

Схема 3:

^tст ^п берд ^{= 7700/800 = 9,6 суток, t}ст ^в пирей ^{= 7700/1000 = 7,7 суток,}

^tх^гр берд-пирей ^{= 885,2 / 16,4*24 = 2,2 суток, t}х^балберд-пирей ^{= 885,2 / 17,4*24 =2,1 суток.}

Таблица 5.2. Характеристики рейсов

Название судна	№ рейса	Род груза	Кол-во груза, т	Расстояние, мили		Грузооборот		Стояночное время, сут.			Ходовое время, сут.			Время рейса, сут.
				В балласте	В грузу			Погр.	Выгр.		бал	груз
Atlas	1	Вино	7100	0	1441,2		10232520		10,1	7,9		0	3,7		21,7
	2	Джут	6574	0	1547,5		10173265		9,4	7,3		0	3,9		20,6
Balsa 81	3	Арматура	7700	0	885,2		6816040		9,6	7,7		0	2,2		19,5
	4	Пробка	1500	746,5	746,5		1119750		1,9	1,5		1,8	1,9		7,1
	5	Пробка	1500	0	746,5		1119750		1,9	1,5		0	1,9		5,3
BBC Austria	6	Джут	6574	0	1547,5		10173265		9,4	7,3		0	3,9		20,6
Celic I	7	Вино	7100	0	1441,2		10232520		10,1	7,9		0	3,7		21,7
	8	Джут	6574	0	1547,5		10173265		9,4	7,3		0	3,9		20,6
Asia Glory	9	Арматура	7700	0	885,2		6816040		9,6	7,7		0	2,2		19,5
	10	Пробка	1500	746,5	746,5		1119750		1,9	1,5		1,8	1,9		7,1
	11	Пробка	1500	0	746,5		1119750		1,9	1,5		0	1,9		5,3
Anna	12	Вино	7100	0	1441,2		10232520		10,1	7,9		0	3,7		21,7
Masirah	13	Пробка	7254	1493	2239,5		5415111		9	7,2		5,7	3,6		25,5
Stadt BR	14	Пробка	4836	746,5	1493		3610074		6	4,8		3,8	1,8		16,4
Senata	15	Арматура	18882	0	885,2		11403146,4		16,1	12,9		0	2,2		31,2
Doradodiep	16	Вино	4590	0	1441,2		6615108		6,6	5,1		0	3,7		15,4
Frontera	17	Арматура	5657	0	885,2		5007576,4		7	5,7		0	2,2		14,9

Таблица 5.3. Выполнение плана перевозок

Род груза	Кол-во груза, т		Результат сравнения	Процент выполнения, %
	План	График
Джут	18000	19722	1722	109,6
Пробка	18000	18090	90	100,5
Арматура	30000	33939	3939	113,1
Вино	21000	25890	4890	123,3
Итого	87000	97641	10641	112,2