Полученное значение коэффициента смещения инструмента удовлетворяет условию
неподрезания и незаострения зубьев колеса |
1 x 1 |
. |
||
|
||||
Определим геометрические размеры червяка |
|
|||
Делительный диаметр |
d1 |
= m q = 64 мм |
|
|
Начальный диаметр |
dw1 = m q = 64 мм |
|
||
Диаметр вершин |
da1 = m (q + 2) = 72 мм |
|||
Диаметр впадин |
df1 = m (q - 2,4) = 54,4 мм |
|||
Длина нарезанной части червяка |
b1 |
≥ (11 + 0,1 z2) m +25 |
||
|
b1 |
≥ 94,2 |
|
|
|
Значение округлим до нормального линейного размера по ГОСТ 6636-69 |
b1 = 95 мм |
||||||||||||
|
Определим геометрические размеры червячного колеса |
|
||||||||||||
Делительный диаметр |
d2 = m z2 = 252 мм |
|
|
|
||||||||||
Начальный диаметр |
|
dw2 = m (z2 + 2x) = 256 мм |
|
|||||||||||
Диаметр вершин |
|
da2 = m (z2 + 2 + 2x) = 264 мм |
|
|||||||||||
Диаметр впадин |
|
df2 = m (z2 - 2,4 + 2x) = 246 мм |
|
|||||||||||
Наибольший диаметр |
dам2 ≤ da2 + 2m |
|
|
|
|
|
||||||||
dам2 ≤ 272 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Значение округлим до нормального линейного размера по ГОСТ 6636-69 |
dам2 = 270 мм |
||||||||||||
Ширина венца |
|
b2 ≤ 0,75 da1 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
b2 ≤ 54 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Значение округлим до нормального линейного размера по ГОСТ 6636-69 |
b2 = 50 мм |
||||||||||||
|
Определим делительный угол подъёма линии витка по формуле (22) |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
= ( |
1 |
) |
|
|
(22) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
γ = arctg ( |
1 |
) = 3°34' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Определим начальный угол подъёма линии витка по формуле (23) |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
= |
( |
|
1 |
) |
(23) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ 2 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
γw = arctg ( |
1 |
) = 3°21' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
16+2∙0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уточним предварительно принятую скорость скольжения по формуле (24) |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
= |
∙ 1 ∙ 1 |
|
, |
(24) |
||||
|
|
|
|
|
60 ∙ 103 ∙ cos |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм. Лист |
№документа |
Подпись Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где n1 – частота вращения червяка, мин-1. |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
π ∙64 ∙900 |
м⁄ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
vs= |
|
|
|
|
|
|
|
=3,02 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
60 ∙ 103 ∙ |
cos(3°21') |
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
Определим КПД червячной передачи по формуле (25) |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ηч = |
|
|
|
|
|
, |
|
(25) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
( |
|
+ ′) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где ρ’ - приведённый угол трения между стальным червяком и колесом из оловянной |
|||||||||||||||
бронзы (ρ’ = 1,5°). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ηч |
|
|
|
tg (3°21') |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
= |
|
|
|
|
|
|
= 0,69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
tg (3°21' + 1,5°) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Пересчитаем КПД всего привода по формуле (4) |
|
|
|
||||||||||||
ηобщ=0,69 ∙2 ∙0,98 ∙2 ∙0,99=0,65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Уточним значения вращающих моментов на валах по формулам (9) и (10) |
|||||||||||||||
|
354,37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
T1 |
= |
|
|
|
|
= 8,64 Н∙м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
63∙0,753∙1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
T2 = 8,64 ∙63 ∙ 0,69 = 376,48 Н∙м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Результаты расчета запишем в таблицу 2. |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2 |
|
|
|
|
Номер вала |
|
Частота вращения n, мин-1 |
|
Вращающий момент Т, Н м |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
900 |
|
|
|
8,64 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
14,28 |
|
|
|
376,48 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
Определим окружную скорость червячного колеса по формуле (26) |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 = |
∙ 2 ∙ 2 |
, |
|
|
(26) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 ∙ 1000 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
где d2 – делительный диаметр червячного колеса, мм; |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
n2 – частота вращения вала червячного колеса, мин-1 |
|
||||||||||||||
|
|
|
π∙252∙14,28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
v2 |
= |
|
|
|
|
|
= 0,19 м⁄с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
60∙1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист
Изм. Лист №документа Подпись Дата |
12 |
|
2.5. Проверочный расчет червячной передачи на контактную выносливость активных поверхностей зубьев.
|
Уточним допускаемые контактные напряжения по формуле (12) в соответствии с |
||||||||
фактической скоростью скольжения |
|
|
|
|
|
|
|||
σHP = 300 – 25 ∙ 3,02= 224,47 МПа |
|
|
|
|
|
|
|||
|
В передаче червяк находится в верхнем положении, поэтому значение σHP |
следует |
|||||||
уменьшить на 15%. σHP = 190,80 МПа |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Определим коэффициент концентрации нагрузки по формуле (27) |
|
|||||||
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
= 1 + ( |
2 |
) |
∙ (1 − |
|
) , |
(27) |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где kf = 225 - коэффициент деформации червяка; |
|
|
|
|||||
|
|
kp = 0,69 - коэффициент режима работы, определили по рисунку 1. |
|
||||||
|
3 |
|
|
|
|
|
|
||
KHβ |
= 1 + ( |
63 |
) ∙(1-0,69) = 1,0068 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
225 |
|
|
|
|
|
|
|
36000 |
|
|
|
|
32000 |
|
|
|
|
28000 |
|
|
|
|
24000 |
|
|
|
|
20000 |
|
|
|
|
16000 |
|
|
|
|
12000 |
|
|
|
|
8000 |
|
|
|
|
4000 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
1 |
0,75 |
0,5 |
0,4 |
0,315 |
Рисунок 1 - График для определения значения kp |
|
||
Уточним коэффициент нагрузки по формуле (28) |
|
||
|
= |
∙ , |
(28) |
|
|
|
|
где KHv = 1,25 - коэффициент динамической нагрузки; KH = 1,25 ∙ 1,0068 = 1,258
Определим действительные контактные напряжения по формуле (29)
Лист
Изм. Лист №документа Подпись Дата |
13 |
|
|
|
5400 ∙ ( + 2 ) |
|
+ + 2 |
|
3 |
|
|
|||||
|
= |
|
|
|
|
|
∙ √[ |
2 |
|
] |
∙ |
∙ |
≤ |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
( + 2 ) ∙ |
|
|
2 |
|
||
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5400∙(16+2∙0,5) |
∙√[ |
63+16+2∙0,5 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
||
σH= |
] ∙1,258∙376,48 =159,98 МПа |
|
|
||||||||||
|
(16+2∙0,5)∙160 |
|
|
||||||||||
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159,98 ≤ 190,8
Условие прочности выполняется.
2.6. Проверочный расчет червячной передачи на выносливость зубьев по изгибу.
|
|
|
Определим приведенное число зубьев червячного колеса по формуле (30) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
zv |
= |
|
|
|
= 63,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
cos3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
(3°21') |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Определим действительные напряжения изгиба по формуле (31) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
∙ |
∙ ∙ |
cos |
|
|||
|
|
|
|
|
= |
|
2 |
|
2 |
|
|
≤ , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
1,3 ∙ 2 |
∙ ( + 2 ) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
где KH - коэффициент нагрузки; |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
Ft2 = 2987,92 - окружное усилие на червячном колесе; |
|||||||||
|
|
|
|
YF2 = 1,4 - коэффициент, учитывающий форму зубьев колеса, зависит от zv. |
|||||||||
σF |
= |
|
1,258 ∙2987,92 ∙1,4 ∙ cos (3°21') |
= 14,86 МПа |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
1,3 ∙ 42 ∙ (16+2∙0,5) |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
14,86 ≤ 97,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Условие прочности выполняется. |
|
|
|
|
|
|
(29)
(30)
(31)
2.7. Расчет червячной передачи на прочность при действии кратковременной перегрузки
2.7.1. Проверка контактной прочности при действии кратковременной перегрузки Определим расчетное напряжение, создаваемое наибольшей нагрузкой из числа
подводимых к передаче, по формуле (32)
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
√ |
|
≤ |
, |
(32) |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где THmax/TH - кратность кратковременных пиковых перегрузок в приводе;
Лист
Изм. Лист №документа Подпись Дата |
14 |
|
σH - рабочие контактные напряжения, МПа |
|
|||
|
|
|
|
|
σHmax = 159,98 √1,4 = 189,29 МПа |
|
|
||
Определим допускаемое предельное контактное напряжение по формуле (33) |
|
|||
|
|
|
= 2 |
(33) |
|
|
|
Т |
|
σHPmax = 2 ∙230 = 460 МПа |
|
|
||
189,29 ≤ 460 |
|
|
Условие контактной прочности выполняется.
2.7.2. Проверка изгибной прочности при действии максимальной нагрузки Определим расчетное напряжение изгиба , создаваемое наибольшей нагрузкой из числа
подводимых к передаче, по формуле (34) |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
= |
|
|
≤ |
, |
(34) |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
где THmax/TH - кратность кратковременных пиковых перегрузок в приводе; |
|
||||||
σF - рабочие напряжения изгиба, МПа |
|
|
|
||||
σFmax = 14,86 ∙ 1,4 = 20,80 МПа |
|
|
|
|
|
|
|
Определим допускаемое предельное напряжение изгиба по формуле (35) |
|
||||||
|
|
= 0,8 |
|
(35) |
|||
|
|
|
|
Т |
|
σFPmax = 0,8 ∙230 = 184 МПа
20,80 ≤ 184
Условие изгибной прочности выполняется.
2.8. Силы в зацеплении червячной передачи В червячной передаче сила нормального давления раскладывается на 3 составляющие:
окружную, радиальную и осевую силы. |
|
|
|
|
||
Определим окружную силу на червяке и осевую силу на колесе по формуле (36) |
|
|||||
|
|
= | |
| = |
2000 1 |
, |
(36) |
|
|
|||||
|
1 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где T1 |
- вращающий момент на червяке, Н м; |
|
|
|||
d1 |
- делительный диаметр червяка, мм. |
|
|
Лист
Изм. Лист №документа Подпись Дата |
15 |
|
Ft1 |
= |Fa2| = |
2000 ∙ 8,64 |
= 270,29 Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Определим окружную силу на червячном колесе и осевую силу на червяке по формуле (37) |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
= | |
|
|
| = |
2000 2 |
, |
(37) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где T2 - вращающий момент на червячном колесе, Н м; |
|
|||||||||||||||
|
|
d2 - делительный диаметр червячного колеса, мм. |
|
|||||||||||||||
Ft2 |
= |Fa1| = |
2000 ∙ 376,48 |
|
= 2987,92 Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
252 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Определим радиальные силы на червяке и червячном колесе по формуле (38) |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
= | |
|
| |
= |
|
∙ tan , |
(38) |
|||||
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
где = 20° - угол профиля витка червяка в осевом сечении |
|
|||||||||||||||
Fr1 = |Fr2| = 2987,92 ∙ tan 20 =1087,50 Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
2.9. Тепловой расчет и охлаждение червячных передач |
|
|||||||||||||||
|
|
Определим площадь поверхности охлаждения корпуса по формуле (39) |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
= 2 ∙ ( + ) + ∙ , |
(39) |
|||||||||||
|
|
где H = 2aw+0,4dam2 = 0,428 м - высота корпуса; |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
L = 1,3dam2 = 0,351 м - длина корпуса; |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
В = 2df1 = 0,144 м - ширина корпуса. |
|
|
|
|
||||||||||||
A = 2 ∙ 0,428 ∙(0,315 + 0,144) + 0,315 ∙ 0,144 = 0,47 |
м2 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
Определим температуру нагрева масла по формуле (40) |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
м = |
1000 ∙ 1 |
(1 − ƞ) |
+ 0 , |
(40) |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
∙ (1 |
− ) |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где P1 - мощность на червяке, кВт; |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
η - КПД передачи; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
KT = 12…16 - коэффициент |
теплопоредачи с поверхности корпуса при |
хорошей |
||||||||||||||
циркуляции воздуха, Вт/(м °С); |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
А - площадь поверхности охладения корпуса, м2 |
|
|||||||||||||||
|
|
ψ ≈ 0 - коэффициент, учитывающий теплоотвод через основание при установке |
||||||||||||||||
корпуса на бетонное основание; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
t0 = 20° - температура окружающей среды |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм. Лист |
№документа Подпись |
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 ∙ 0,55(1-0,69)
tм= (12…16) ∙ 0,47(1-0) + 20 = 42,4…49,8°
[tм] = 60…70° - допускаемая температура масла при верхнем расположении червяка.
Лист
Изм. Лист №документа Подпись Дата |
17 |
|
|
3. |
|
ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА. |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
3.1. |
|
Предварительный расчет тихоходного вала. |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Назначаем материал вала – Сталь 45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Механические характеристики материала: σВ = 560 МПа, σТ = |
280 |
МПа, |
Т |
= |
150 |
МПа, |
||||||||
σ-1 = 250 МПа, -1 = 150 МПа, Ψσ = 0, Ψ = 0,05, [ к] = 28 МПа. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Определим предварительный диаметр выходного конца вала по формуле (41) |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
Т |
|
|
|
|
|
(41) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≥ 10√(0,2[ к]) , |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
где Т - крутящий момент, действующий на вал, Н м; |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
[ к] – допускаемое напряжение на кручение, МПа |
|
|
|
|
|
|
||||||
dвал2 |
|
|
|
|
= 40,66 мм ≈ 40 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
= 10√ 376,48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(0,2∙28) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Примем длину выходного участка вала l ≈ (3,0…3,5) dвал = 120 мм |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Диаметр вала под подшипник dп ≈ dвал +10 = 50 мм |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
3.2. Предварительный расчет быстроходного вала. |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Входной вал выполнен заодно с червяком, материал – Сталь 40Х. |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Механические характеристики материала: σв = 980 МПа, σт = |
780 |
МПа, |
Т |
= |
450 |
МПа, |
||||||||
σ-1 = 410 МПа, -1 = |
240 МПа, ψσ = 0,1, ψ = 0,1 |
[ к] = 40 МПа. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Определим предварительный диаметр входного конца вала по формуле (41) |
|
|
|
|
||||||||||
dвал1 |
|
|
|
|
= 10,26 мм ≈ 16 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
= 10√ 8,64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(0,2∙40) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уточняем диаметр входного вала редуктора по выходному концу вала электродвигателя d1 = (0,8…1,2)dдв = 1,0 19 = 19 мм
Примем длину входного участка вала l = (3…3,5) dвал = (57…66,5) мм ≈ 60 мм Предварительно длину и диаметр ступицы примем Lст=Dст=(1,6…1,8) dвал = 34 мм Диаметр вала под подшипник dп ≈ dвал +10 = 30 мм
Лист
Изм. Лист №документа Подпись Дата |
18 |
|
3.3. Предварительный выбор подшипников.
Из каталога предварительно назначаем для быстроходного вала радиально-упорные роликоподшипники средней серии №7306, а для тихоходного вала роликоподшипники легкой серии № 7210
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3 |
|
|
Параметр |
|
|
Обозначение |
|
|
Значение, мм |
|
|||
|
|
|
|
|
№7210 |
|
|
№7306 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Внутренний диаметр подшипника |
|
|
d |
|
|
50 |
|
|
30 |
|
|
Наружный диаметр подшипника |
|
|
D |
|
|
90 |
|
|
72 |
|
|
Высота подшипника |
|
|
T |
|
|
21,75 |
|
|
20,75 |
|
|
Ширина наружного кольца подшипника |
|
|
В |
|
|
17 |
|
|
17 |
|
|
Ширина внутреннего кольца подшипника |
|
|
c |
|
|
21 |
|
|
19 |
|
|
Радиус монтажной фаски подшипника |
|
|
r |
|
|
2,0 |
|
|
2,0 |
|
|
Смещение радиальной реакции подшипника |
|
|
a |
|
|
14,8 |
|
|
9,0 |
|
3.4. Предварительный выбор муфт.
По ГОСТ 21424-93 выбираем для вала червяка втулочно-пальцевую муфту исп.1 d = 19 мм, Тн = 31,5 Н м, D ≤ 90 мм L ≤ 84 мм, l = 40 мм;
смещение валов: радиальное - 0,2, угловое - 1°30' По ГОСТ 21424-93 выбираем для вала колеса втулочно-пальцевую муфту исп.1
d = 40 мм, Тн = 500 Н м, D ≤ 170 мм L ≤ 225 мм, l = 110 мм смещение валов: радиальное - 0,3, угловое - 1°00'
3.5. Силы, действующие на валы.
Окружающая среда сухая и пыльная – Ктр = 0,3.
Радиальную силу на приводном валу конвейера при угле обхвата лентой барабана 180° определим по формуле (42)
|
= 2,3 ∙ , |
(42) |
|
|
б |
|
|
|
где Ft – окружная сила, Н |
|
|
Fб = 2,3 ∙2987,92 = 6872,22 Н |
|
|
|
|
Радиальную силу на валу от упругой муфты определим по формуле (43) |
|
|
|
м = С |
∙ ∆ , |
(43) |
|
где Сp = 610Тн1/3- радиальная жесткость упругой муфты при радиальном смещении |
|
|
|
- радиальное смещение валов |
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
Изм. Лист |
№документа Подпись Дата |
|
19 |
|
|
3
Fм1 = 610 √31,5∙ 0,2 = 379,61 Н
3
Fм2 = 610 √500∙ 0,3 = 1431,04 Н
Лист
Изм. Лист №документа Подпись Дата |
20 |
|