Сахалин-1

Оператор проекта

Project Operator

ЭксонМобил

СОДЕКО

РН Астра

RN Astra

СМНГ—Шельф

SMNG –Shelf

ОНГК Видеш

ONGCVidesh

Проект «Сахалин-1»—яркий пример международного сотрудничества при крупномасштабном освоении природных ресурсов в сложных климатических,географических и геофизических условиях. Для реализации проекта объединили свои усилия российская государственная компания «Роснефть» через свои родственные организации «РН-Астра» (8,5%)

и«Сахалинморнефтегаз-Шельф» (11,5%); японский консорциум «СОДЭКО» (30%); индийская государственная нефтяная компания «ОНГК Видеш Лтд.» (20%)

иамериканская корпорация «Эксон Мобил» (30%),дочерняя компания которой «Эксон Нефтегаз Лимитед» (ЭНЛ) является оператором проекта.

В рамках «Сахалин-1» происходит освоение и эксплуатация трех морских месторождений Чайво,Одопту и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе Сахалина с потенциальными извлекаемыми запасами 307 миллионов тонн (2,3 млрд баррелей) нефти и 485 миллиардов кубометров (17,1 трлн куб.футов) природного газа.

The Sakhalin-1 Project is a blueprint for successful large scale natural resources development through international partnership in challenging climatic, geographical and geophysical conditions of an arctic environment.The Sakhalin-1 Project is implemented by an international consortium comprised of Russian stateowned company Rosneft (through

its subsidiaries RN-Astra (8.5%) and Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11.5%), Japanese consortium SODECO (30%),Indian state-owned oil company ONGCVidesh Ltd. (20%) and ,the Project's operator Exxon Neftegas Limited (ENL) (30%),a subsidiary of U.S.corporation ExxonMobil.

The Sakhalin-1 Project involves the development of three fields—Chayvo, Odoptu,and Arkutun-Dagi—offshore northeastern Sakhalin Island.The fields have potentially recoverable reserves of 307 million tons (2.3 billion barrels) of oil and 485 billion cubic meters (17.1 trillion cubic feet) of natural gas.

История

проекта

History and background

Задолго до появления проекта «Сахалин-1» было известно,что основные углеводородные ресурсы острова находятся за пределами суши,на континентальном шельфе.Однако запасы этих месторождений не были известны.

В70-х годах XX века их определением занялась компания «Сахалинморнефтегаз».Затем к разведочным работам подключился японский консорциум «СОДЭКО», сегодня входящий в число участников проекта «Сахалин-1».

В1977 году на сахалинском шельфе было открыто месторождение Одопту,в 1979 году—месторожде-

ние Чайво и позже—Аркутун Даги. Однако отсутствие необходимых инвестиций воспрепятствовало тогда началу их разработки.Кроме того,не было технологий,которые позволили бы успешно и безопасно вести работы в сложных климатических и геологических условиях.

Проект «Сахалин-1»,участие в нем компании ЭНЛ,обладающей

новейшими разработками и более чем 80-летним опытом ЭксонМобил в освоении нефтегазовых месторождений в условиях арктического климата,позволил решить эти проблемы к взаимной выгоде

всех членов консорциума и Российской Федерации.

Кроме производственной деятельности,консорциум решает целый комплекс социальноэкономических взаимосвязанных задач в Сахалинской области и Хабаровском крае,среди кото-

рых—развитие местной экономики,подготовка и обучение профессиональных российских кадров, создание эффективной системы взаимодействия с местным сообществом и реализация программ социальной и благотворительной направленности широкого спектра действия.

Добыча нефти на Чайво достигла пикового уровня в 34 тыс.тонн/сутки

2011

Over 460 tankers have been safely loaded without a single spill incident

Long before the Sakhalin-1 Project, it was known throughout the industry that the bulk of the island's hydrocarbon resources could be found offshore on the continental shelf. However,the extent of these fields' resources was unknown.In the 1970s Sakhalinmorneftegaz was determined to find out.They were soon joined in their exploration efforts by Japanese SODECO,which is currently a member of the Sakhalin-1 Consortium.

In 1977,the Odoptu field was discovered off the island's coast. The Chayvo field was discovered in 1979,followed a decade later by the

Arkutun-Dagi field.But at that time the lack of sufficient investments prohibited development of these two fields.Moreover,technologies had not yet been developed which would have allowed successful and safe operating in the region’s harsh arctic environment.

The Sakhalin-1 Project and the participation of ENL,with its access to ExxonMobil’s cuttingedge technology and more than 80 years’Arctic experience,have made it possible to successfully develop the Sakhalin shelf to the mutual advantage of all Consortium

members and the Russian Federation and Sakhalin Oblast.

The local populations of the areas where the Consortium operates receives considerable benefits as the Sakhalin-1 Consortium also focuses its attention on a wide range of interrelated socioeconomic objectives. These include the further development of the Far Eastern economy,the higher education and training of Russian nationals and establishment of an effective system of cooperation with local communities through implementation of wide-ranging social and contribution programs.

Буровая установка,получившая имя «Ястреб» после приезда на Сахалин,является самой мощной наземной буровой установкой в отрасли и спроектирована специально для проекта «Сахалин-1».«Ястреб» предназначен для бурения скважин с большим отходом забоя от вертикали (БОВ),позволяющих с суши достигать нефтегазоносных пластов в море.Эта уникальная технология бурения существенно сокращает капитальные и эксплуатационные затраты на крупные морские сооружения,а также значительно снижает отрицательное воздействие на экологически уязвимые прибрежные районы.

После завершения бурения на месторождении Чайво в конце 2008 года «Ястреб» был модернизирован и перемещен на месторождение Одопту,где продолжил буровые работы.

The drilling rig,named Yastreb after its arrival to Sakhalin,is one of the most powerful land rigs in the industry and was designed specifically for the Sakhalin-1 Project to drill extended reach (ERD) wells.This unique drilling technology allows for the tapping of offshore oil and gas reservoirs from onshore,reducing the capital and operating expenses associated with offshore facilities while significantly minimizing the potential for adverse impact on environmentally vulnerable coastal areas.

After drilling at the Chayvo field was completed in late 2008,the Yastreb rig was upgraded and moved to the Odoptu field where drilling lasted from May 2009 to February 2010.

Преодолевая Татарский пролив по специально построенномутрубопроводу от берегового комплекса подготовки на о.Сахалин,нефть попадает на экспортный терминал в п.Де-Кастри Хабаровского края. В силу удаленного расположения терминал практически полностью

автономен и оснащен собственными электроэнергетическими установками, системами водоснабжения и утилизации отходов,жилыми помещениями. Нефть на терминале хранится в двух резервуарах и отгружается на танкер через выносной одноточечный причал (ВОП),расположенный примерно в 6 км

от берега.В сентябре 2006 года терминал начал круглогодичную отгрузку нефти в суровых ледовых условиях при помощи флота специально спроектированных танкеров класса «Афромакс» и ледоколов сопровождения.Сегодня портДе-Кастри—один из крупнейших портов в регионе с годовым грузооборотом в 9,5-12 млн тонн нефти.

After crossing the Tatar Strait via pipeline from the Chayvo OPF on Sakhalin Island, the Sakhalin-1 produced oil goes to an export terminal in the mainland town of De-Kastri,Khabarovsk Krai.

Because of its remoteness,the terminal

is practically self-contained and has its own power generators,water supply, waste disposal systems and living quarters.Oil at the terminal is stored in two tanks and is loaded onto tankers at a single-point mooring facility (SPM) located approximately six kilometers

offshore.In September 2006 the terminal started exporting oil year-round by means of a fleet of custom-designed Aframax tankers and escort icebreakers in heavy arctic conditions.Today,the Port of De-Kastri is one of the largest ports in the region in terms of annual cargo volume,which is between 9.5 million and 12 million tons of oil.

В2009 году на международной конференции в Санкт-Петербурге терминал Де-Кастри был назван «Лучшим терминалом года с мощностью перевалки более 5 млн тонн в год». Эта награда вручается один раз в три года международному терминалу, достигшему наивысших показателей по эффективности в экономической, экологической и социальной сферах.

Вконце сентября 2011 года про-

ект «Сахалин-1» отметил пятилетие терминала Де-Кастри.За этот период было отгружено 460 танкеров без единого происшествия.Всего через терминал прошло уже более 43 млн тонн нефти.

Благодаря терминалу было создано большое количество рабочих мест для населения,появились новые возможности для местных транспортных и обслуживающих предприятий,улучшилась социальнообщественная и коммунальная инфраструктура поселка.

At an international conference in St.Petersburg in 2009,the De-Kastri Terminal was named 2009 Terminal of the Year for terminals with

a capacity of more than 5 million tons per year.This award is given once every three years to an international terminal that has achieved the highest levels of economic,environmental, and social performance.

By the time the De-Kastri Terminal celebrated its fifth anniversary of tanker operations in September 2011,over 460 tankers have been safely loaded.A total of more than 41 million tons of oil have already

been transported from the terminal.

The terminal has created a large number of jobs for locals,provided new opportunities for local transportation and service businesses,and has led

to improvements in the social and civil infrastructure of the town.

С 2005 года,когда были заключены соглашения о поставках газа с ОАО «Хабаровскэнерго» и ОАО «Хабаровск- крайгаз»,«Сахалин-1» стал главным и надежным поставщиком природного газа в Хабаровский край.Эти соглашения стали первыми,которые были

заключены на коммерческих и ценовых условиях международного рынка между участниками инвестиционного проекта, реализуемого в рамках СРП (Соглашения о разделе продукции),и покупателями газа на внутреннем рынке России.Начало поставок природного газа проектом «Сахалин-1» явилось существенным этапом реализации Программы газификации Дальнего Востока России.

В середине 2011 года объемы поставок природного газа от «Сахалин-1» преодолели рубеж в 7,6 млрд кубометров газа (264 млрд куб.футов).

Since 2005,when gas supply agreements were signed with the Khabarovskenergo (Khabarovsk Power) Open Joint Stock Company and Khabarovskkraigaz (Khabarovsk Krai Gas) Open Joint Stock Company,Sakhalin-1 has become a key and reliable supplier of natural gas to Khabarovsk Krai.These were the first agreements concluded on international market commercial and price terms and conditions between partners in

a Production Sharing Agreement (PSA) project and gas consumers on the Russian domestic market.The commencement

of Sakhalin-1 natural gas supplies was a significant milestone in the implementation of the state’s Russian Far East Gas Supply Development Program.As of summer 2011,natural gas supplies from the Sakhalin-1 Project have exceeded 7.6 billion cubic meters (264 billion cubic feet).

и электроэнергии в особенно холодный зимний период.

В рамках подписанных контрактов потребности края в голубом топливе будут удовлетворены вплоть до 2025 года.

Today most small and mid-sized businesses,utilities,and residents of Khabarovsk,Amursk,Komsomolsk-on- Amur,Nikolayevsk-on-Amur,and other communities in Khabarovsk Krai are using this environmentally clean fuel for their everyday needs.

The Sakhalin-1 Consortium always strives to be responsive to customer requests for greater gas supplies when necessary.This has made it possible to fully meet the heating and electrical needs of the region's industries and residents during the harsh winters.

Khabarovsk Krai's natural gas requirements will be met under signed contracts through at least the year 2025.